Ведущий мост - 8 875»(8 7/8»): Снятие и установка Jeep Wagoneer SJ

Как снять ведущий мост - 8 875»(8 7/8»): снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль, и снимите задние колеса. Снимите тормозной барабан. Отверните гайки и снимите стопорные шайбы, крепящие опорную плиту и фиксатор к фланцу трубы оси.
2. Установите гидромолот и переходное приспособление (J-2619-01 и J-21579) на фланец оси и снимите полуось. Снимите и выбросьте масляное уплотнение из корпуса оси и протрите отверстие уплотнения в корпусе.
3. Установить полуось в тиски. Просверлите отверстие 1/4" в стопорном кольце приблизительно на 3/4 пути через толщину кольца, не допуская контакта сверла с осью моста. (Схема №1)
4. Расположите долото над просверленным отверстием в стопорном кольце и разрезном кольце. Снимите его с полуоси. С помощью ножовочной пилы прорезать сальник и снять уплотнение и фиксирующую пластину, следя за тем, чтобы не повредить контактную поверхность уплотнения.
5. Снять подшипник полуоси с помощью оправочного пресса и оправок. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ горелку для снятия стопорного кольца оси или подшипника.

Как установить ведущий мост - 8 875»(8 7/8»): снятия и установки

1. Установите на полуось фиксирующую пластину. Наберите смазку подшипника колеса в полость масляного уплотнения и между губками масляного уплотнения. Установите уплотнение на полуось наружной гранью, обращенной к фланцу оси.
2. Упакуйте новый подшипник оси смазкой подшипника колеса. Установить подшипник на полуось, убедившись, что кольцо ребра чашки подшипника обращено к фланцу оси.
3. Установите стопорное кольцо подшипника. Запрессовать подшипник полуоси и стопорное кольцо на полуось одновременно. Убедитесь, что оба правильно посажены на заплечик полуоси.
4. Установите новое масляное уплотнение в корпус оси с помощью монтажника (J-21788). Установить ось моста через опорную плиту. Перед установкой в отверстие подшипника наружный диаметр стакана подшипника покрыть смазкой подшипника колеса.
5. Слегка постучите по фланцевому концу полуоси, используя мягкий молоток для позиционирования подшипника полуоси в отверстии подшипника корпуса. Установите фиксатор полуоси и опорную пластину тормоза на фланец трубы оси.
6. Установите крепящие контровочные шайбы и гайки. Затянуть до 35 футов фунтов (47 Н.м). Установите тормозные барабаны и задние колеса. Снижение транспортного средства.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите и задние колеса, и тормозные барабаны. Отсоедините приводной вал от фланца. Отметьте фланцем положение приводного вала. Подсоедините динамометрический ключ ДЮЙМ фунт к гайке фланца. Поверните несколько раз и измерьте крутящий момент, необходимый для поворота шестерни.
2. Запись показаний для сборки. Придерживая фланец, отверните гайку. Отметить положение фланца на ведущей шестерне. Гайку шестерни утилизировать. С помощью съемника снимите фланец. Если поверхность повреждена или имеет канавки, замените фланец. Вынуть старую пломбу и выбросить.

1. Перед установкой нанести смазку на кромку уплотнения оси. Установить пломбу с помощью установщика (J-22661). Совместите метки вала ведущей шестерни и фланца и установите фланец на ведущую шестерню.
2. Затягивать сменную гайку достаточно только для устранения торцевого люфта. Проверьте крутящий момент, необходимый для поворота ведущей шестерни. См. показания, записанные при демонтаже фланца.
3. Затяните гайку так, чтобы показания превысили показания на 5 ДЮЙМ фунтов (.6 Н.м). Повторяйте эти шаги до тех пор, пока не будет получен желаемый крутящий момент. Установить метки совмещения приводного вала. Установите тормозные барабаны и колеса. ВНИМАНИЕ: НЕ ослабляйте и не затягивайте гайку. НЕ затягивайте гайку чрезмерно. Если превышен правильный крутящий момент, необходимо установить новую складную проставку и сбросить предварительную нагрузку ведущей шестерни.

1. Поднимите и поддержите автомобиль перед задними рессорами. Снимите колеса с шинами. Отметьте фланцем положение приводного вала, и отсоедините приводной вал. Отсоедините амортизаторы и тормозную магистраль на штуцере «Т».
2. Заглушите открытые концы линий для предотвращения попадания грязи в систему. Отсоедините трос стояночного тормоза у уравнителя. Корпус опорной оси с напольным домкратом. Отвернуть болты «У» у пружины.
3. Если автомобиль имеет пружины, установленные ниже осей, отсоедините от оси болты серьги и нижнюю пружину. Выдвигать корпус моста из-под автомобиля.

Для установки моста в сборе процедуру обратного демонтажа. Прокачать гидросистему тормоза и проверить уровень смазки оси.

Как установить зубчатый венец

Установить коронную шестерню на корпус дифференциала и установить стопорные болты. Для стягивания коронной шестерни на место можно использовать два болта, установленных в противоположных отверстиях. Затянуть болты до технических характеристик.