Ведущий мост - 8 875»(8 7/8»): Диагностика Jeep Wagoneer SJ

Очистка и осмотр

Очистите все компоненты в растворителе. Дайте подшипникам высохнуть на воздухе. Осмотрите все обработанные поверхности на предмет гладкости или приподнятых кромок. Осмотрите все подшипники и стаканы на предмет износа или точечной коррозии и при необходимости замените. Осмотрите все зубья шестерен на предмет износа или сколов и при необходимости замените.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Глубина шестерни - это расстояние от торца шестерни до осевой линии полуоси. Этот размер регулируется прокладками, установленными между подшипником шестерни и корпусом оси. (Схема №8)
2. Есть 2 номера, окрашенные на шестерне, и 1 номер, окрашенный на коронной шестерне. Первое число на ведущей шестерне и число на коронной шестерне идентифицируют оба как согласованный набор. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцевые зубчатые колеса и шестерни не должны использоваться, если номера не совпадают, или если на сменных комплектах зубчатых колес нанесена маркировка 009" или более. (Схема №8): Стандартные установочные размеры и глубина установки регулировочной прокладки ПРИМЕЧАНИЕ. Глубина установки шестерни - это расстояние от торца шестерни до осевой линии полуоси.
3. Второе число на шестерне представляет собой изменение глубины шестерни. Это указывает (в тысячных долях дюйма) величину, на которую кольцо и шестерня отличались от стандартной настройки для получения правильной схемы контакта зубьев шестерни. ПРИМЕР I: Стандартная глубина шестерни - 2 547" (64,69 мм). Если шестерня помечена "2", набор отличается от стандартной настройки на 0 002 "(0,05 мм). Это означает, что потребуется на 0 002 дюйма (0,05 мм) меньше прокладок, чем для зубчатой передачи с маркировкой «0». Некоторые заводские наборы могут иметь 0 010 «(0,25 мм) или 0 020»(0,51 мм), обработанные с торца шестерни. Идентификационные номера появятся по-другому. Пример II: Если зубчатое колесо механически обработано на 0 010 дюйма (0,25 мм), идентификационный номер будет выглядеть как + 16. "1" означает, что с торца было снято 0 010 "(0,25 мм); и «6» указывает, что изменение глубины шестерни составляет 0 006 дюйма (0,15 мм). Аналогичным образом будет идентифицироваться зубчатое колесо.020 "(0,51 мм), при этом будет использоваться только" 2 ", а не" 1 ". Тогда маркировка будет + 26.
4. Чтобы определить начальную толщину прокладки для измерения глубины шестерни и определить правильную толщину прокладки, измерьте толщину прокладки, удаленной во время разборки. Обратите внимание на изменение глубины шестерни на старой и новой шестернях.
5. С помощью графика изменения глубины шестерни определите количество, которое необходимо добавить или вычесть из исходной толщины прокладки, чтобы определить начальную толщину прокладки. ПРИМЕР III: Если старая шестерня помечена как -3, а новая - как + 2, то на диаграмме указывается -.005". Это означает, что толщина исходной прокладки будет уменьшена на 0 005 дюйма (0,13 мм) для определения исходной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте начальную толщину прокладки в качестве конечной толщины прокладки.
6. Установите задний подшипник на шестерню. Убедитесь, что большой диаметр обоймы подшипника обращен к зубчатому концу шестерни. Убедитесь, что подшипник полностью прижат к заднему торцу шестерни.
7. Проверьте чистоту отверстий подшипников шестерен в корпусах. Установить регулировочную прокладку в отверстие стакана заднего подшипника. Если регулировочная прокладка имеет фаску, убедитесь, что она обращена к дну отверстия.
8. Установить переднюю и заднюю чашки подшипника, используя оправки и драйвера. Установите шестерню на место в корпусе.
9. Установите передний подшипник, вилку заднего универсального шарнира и гайку оригинальной шестерни. Затяните гайку шестерни только настолько, чтобы полностью устранить люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время НЕ устанавливайте новую гайку шестерни или разборную проставку. Они будут установлены при регулировке предварительного натяга подшипника шестерни.
10. Обратите внимание на изменение глубины шестерни, отмеченное на шестерне. Добавьте или вычтите это из стандартной глубины шестерни. Это правильная глубина шестерни. Запишите эту цифру.
11. Собрать инструмент для измерения глубины шестерни (J-5223-4) и центрирующие диски (J-5223-23). При полностью посаженных дисках установить измерительный узел в отверстия стакана дифференциального подшипника. Установите крышки подшипников и надежно затяните болты.
12. Расположите измерительную колодку J-5223-20 на торце шестерни. Убедитесь, что упорный конец измерительного блока посажен на шестерню, а плунжер измерительного блока находится под оправочным инструментом.
13. Закрепите хомут (J-5223-14) измерительной колодки и болт (J-5223-24) на болте крышки корпуса. Затяните зажимной болт вниз относительно измерительного блока, чтобы предотвратить смещение блока. (Схема №9)
14. Ослабьте винты с накатанной головкой измерительного блока и дайте возможность плунжеру измерительного блока войти в контакт с инструментом оправки. Теперь затяните винт с накатанной головкой, закрепив плунжер на месте. Снимите зажим и затем измерительный блок.
15. Измерьте с помощью 2-3-дюймового микрометра расстояние от конца опоры на блоке датчика до конца плунжера. Это представляет измеренную глубину шестерни. Запишите это измерение.
16. Снимите крышки подшипников. Снимите оправку и диск в сборе. Снимите шестерню, чашку подшипника и прокладку глубины с оси.
17. Измерить толщину исходной прокладки. Добавьте это к измерению, полученному на этапе 15). Из этой суммы вычтите желаемое измерение глубины шестерни, полученное на этапе 10). В результате получается толщина прокладки, необходимая для получения правильной глубины шестерни. Пример IV Спецификация действия Стандартная глубина шестерни 2 547" (64,69 мм) Изменение глубины шестерни +.007»(.18 мм) Требуемая глубина шестерни = 2.554»(64,87 мм) Измеренная глубина шестерни 2 550 «(64,77 мм) Толщина исходной прокладки +.098»(2,49 мм) Полная измеренная глубина шестерни = 2 648»(67,26 мм) Полная измеренная глубина шестерни 2 648»(67,26 мм) Требуемая глубина шестерни -2 554 «(64,87 мм) Правильная толщина прокладки = 0 094»(2,39 мм) (Схема №9): Измерение глубины шестерни ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните зажим относительно измерительного блока, чтобы предотвратить его смещение.