Как разобрать ведущий мост - 8 875»(8 7/8»): капитального ремонта
ПримечаниеНет необходимости снимать полный мост в сборе с автомобиля для капитального ремонта.
Схема №10
- Снимите пылезащитные колпачки полуосей и стопорные гайки. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите крышку корпуса оси, и слейте смазку. Снимите ступицы осей, как указано ранее. Маркировать крышки дифференциальных боковых подшипников центральным пуансоном для повторной сборки.
- Ослабьте болты крышки подшипника, пока они не будут удержаны всего несколькими резьбами. Это предотвратит выпадение дифференциала. Рыхлый дифференциал в корпусе. Снимите крышки подшипников и дифференциал.
- Прикрепить прокладки подшипников к соответствующим крышкам и стаканам подшипников. С помощью съемника J-2497-01 снимите боковые подшипники дифференциала. Убедитесь, что съемник упирается в конус подшипника, а не в обойму подшипника или ролики.
- Снимите болты крепления зубчатого венца и отсоедините дифференциал с помощью латунного молотка. Извлечь стопорный штифт вала шестерни, используя пробойник 3/16". Выведите вал-шестерню с помощью пуансона. При снятом валу извлеките упорную колодку.
- Обкатывать шестерни-шестерни вокруг на боковых шестернях до тех пор, пока их нельзя будет снять. Снимите боковые шестерни и упорные шайбы. (Схема №10) При снятом приводном валу удерживайте фланец и отверните стопорную гайку. Снимите фланец с помощью съемника.
- Установите крышку корпуса на 2 болта. Снимите уплотнение шестерни. Ударный конец ведущей шестерни с мягкой киянкой. Это выведет передний конус подшипника из зацепления с шестерней. Снимите конус подшипника. Демонтировать и утилизировать разборную проставку. Снимите крышку корпуса, ведущую шестерню и задний подшипник.
- Снимите переднюю и заднюю чашки подшипника с помощью гидромолота и переходника. За задним опорным конусом находятся прокладки глубины шестерни. Прикрепить прокладки к конусу для повторной сборки. (Схема №10) Демонтаж стопорного штифта вала шестерни джипа