Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как снять и установить NV1500 механический коробок передач
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как снять и установить NV1500 механический коробок передач Jeep Liberty I

Механическая трансмиссия (МКПП) 18 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеДополнительную информацию см. в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ - NV1500 ". (ref-174226)

Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Переключение передачи в нейтральное положение.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите опорную плиту, если она оборудована.
  4. Снимите соединители проводки с коробки передач.
  5. Отметьте местоположение (я) карданного вала (ов) для повторной сборки. Снимите карданный вал (ы).
  6. Снять кабель переключения раздаточной коробки, вентиляционный шланг и раздаточную коробку, если она оборудована.
  7. Извлеките рабочий цилиндр из корпуса сцепления.
  8. Снимите стартер.
  9. Поддержите двигатель с подставкой для домкрата. Поместите деревянный блок между домкратом и масляным поддоном, чтобы избежать повреждения поддона.
  10. Поддержка передачи с помощью гнезда передачи.
  11. Снять переходную трубу с удлинителей впускной коллектор.
  12. Снять вытяжную подвеску с поперечины коробки передач.
  13. Снимите пылезащитный экран коробки передач.
  14. Снять крепление трансмиссии и поперечину.
  15. Опустите трансмиссионный домкрат достаточно, чтобы снять болты переключения передач. (Таблица 1)
  16. Опустить домкрат трансмиссии и убрать трансмиссию из-под автомобиля.
  17. Потяните домкрат коробки передач назад до тех пор, пока входной вал не освободит муфту. (Таблица 2)
  18. Снять подшипник выключения сцепления, вилку выключения сцепления и фиксатор. (Рисунок 3)
  19. Снимите корпус сцепления с трансмиссии.
  1. Установите кожух сцепления на коробку передач и затяните болты кожуха до 46 Н · м (34 фута / фунт).
  2. Смажьте контактные поверхности шариковой шпильки шарнира вилки расцепления и вилки расцепления высокотемпературной смазкой.
  3. Установите выжимной подшипник, вилку и фиксатор.
  4. Позиционирование и защита коробки передач на гнезде коробки передач.
  5. Слегка смазать высокотемпературной смазкой Mopar направляющий подшипник и шлицы входного вала трансмиссии.
  6. Поднимите трансмиссию и выровняйте шлицы входного вала трансмиссии и диска сцепления. Затем сдвиньте трансмиссию на место.
  7. Установить болты крепления корпуса сцепления к двигателю и затянуть до 58 Н · м (43 фута / фунт).
  8. Установить стойку переключения передач и болты. Затянуть болты до 7-10 Н.м (5-7 фут. Фунт.).
  9. Установить заднюю поперечину и затянуть болты поперечины до 41 Н.м (31 фут / фунт).
  10. Установите болты крепления коробки передач и затяните до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  11. Установите на траверсу вытяжной кронштейн.
  12. Установить переходную трубу на удлинители впускной коллектор.
  13. Снимите опорные стойки с двигателя и трансмиссии.
  14. Установить раздаточную коробку, сместить кабель и вентиляционный шланг, если он оборудован.
  15. Установите соединители проводов на коробку передач / раздаточную коробку.
  16. Установить гребной (ые) вал (ы).
  17. Установите ведомый цилиндр в корпус сцепления.
  18. Установите опорную плиту, если она оборудована.
  19. Заправить трансмиссию и раздаточную коробку, если она оборудована, рекомендованными смазочными материалами.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24