Электронный модуль переключения передач (ESM) - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

При контроле

Непрерывно с включенным зажиганием.

Как установить условия

Когда контролируемое напряжение батареи падает ниже 6,0 вольт.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

1. Проверить FOR двигатель система зарядки коды неисправностей С помощью сканера прочитайте двигатель коды неисправностей. Есть ли система зарядки двигателя расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Go To 2.
2. Проверить (F1) зажигание разблокировка RUN START цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь запуска разблокировки зажигания (F1) в разъеме жгута рычага переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 3. Нет Ремонт (F1) зажигания Разблокировка Запуск Запуск цепи для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. Проверить (Z911) масса цепь Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь массы (Z911) в разъеме жгута рычага переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 4. Нет Ремонт (Z911) цепи массы для высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
4. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Снова подсоедините все отсоединенные разъемы жгута. С помощью сканирующего устройства удалите расшифровка кода ошибки рычага переключения передач. Запустите двигатель и поднимите обороты двигателя до 2000 об/мин. С помощью сканирующего устройства прочитайте расшифровка кода ошибки рычага переключения передач. Сброс P0562-аккумулятор напряжение низкий расшифровка кода ошибки выполнен? Да Заменить рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией Провести NAG1 ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен.

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

При повышении контролируемого напряжения батареи выше 16,0 вольт.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает короткое замыкание на массу в течение 10 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

1. Двигатель коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего устройства прочитайте двигатель расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки моторного тормоза? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. WIRELESS зажигание NODE (WIN) коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего устройства прочитайте Wireless зажигание Node (WIN) расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки беспроводного узла зажигания (WIN)? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. Проверить THE (K321) BTSI управление цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства в узле беспроводного зажигания (WIN) активируйте BTSI. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте (K321) цепь управления BTSI. Горит ли контрольная лампа ярко во время циклического включения и выключения всей (K321) цепи управления BTSI? Да Заменить рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. (K321) BTSI управление цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля беспроводного узла зажигания (WIN). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (K321) схемой управления BTSI. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (K321) цепь управления BTSI на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 5.
5. (K321) BTSI управление обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи управления (K321) BTSI между соединителем жгута рычага переключения передач в сборе и соединителем жгута беспроводного узла зажигания (WIN). Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (K321) BTSI для разомкнутой цепи. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 6.
6. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Используя схемы в качестве направляющей, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Ремонт Замените рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Постоянно с включенным ключом зажигания.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, если драйвер стороны высокого уровня обнаруживает открытую нагрузку в течение 10 секунд.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №391

Войти

1. Двигатель коды неисправностей PRESENT С помощью сканера прочитайте двигатель коды неисправностей. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки моторного тормоза? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. WIRELESS зажигание NODE (WIN) коды неисправностей PRESENT С помощью сканирующего устройства прочитайте Wireless зажигание Node (WIN) расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли расшифровка кода ошибки беспроводного узла зажигания (WIN)? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (K321) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ BTSI ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута рычага переключения передач в сборе. Отсоедините разъем кабеля беспроводного узла зажигания (WIN). Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите/отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте напряжение между землей и (K321) схемой управления BTSI. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь управления (K321) BTSI на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 4.
4. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Используя схемы в качестве направляющей, осмотрите проводку и разъемы. Ремонт по мере необходимости. Особое внимание обратите на все цепи питания и массы. Ремонт Замените рычаг переключения передач в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕДАЧИ NAG1. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.

Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается узлом рычага переключения передач. Если сигнал переключателя повышенной передачи обнаруживается как активный в положении передачи, отличном от привода.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Непрерывно, когда зажигание находится в рабочем положении.

Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM) блока рычага переключения передач (SLA). Если сигнал переключателя пониженной передачи определен как активный в положении передачи, отличном от привода.

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей предварительной диагностики. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Время работы зажигания более одной секунды.

Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.

Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.