Раздаточная коробка - электрическая диагностика: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Условия мониторинга

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

Заданные условия

1. Установка условия: Селекторный переключатель раздаточной коробки не сообщает о действительном напряжении для любого положения переключателя.

Возможные причины

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением восстановите все системные датчики пониженного или повышенного напряжения, которые установлены в этом модуле. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления окончательным приводом. Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 8).
2. 2) (K504) DRIVETRAIN 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение Turn the зажигание off to the замок положение Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (K504) Drivetrain 5-volt. Напряжение между 4,7 и 5,2 вольт? Да Перейти к шагу 5). нет Перейти к шагу 3).
3. 3) (K504) ПРОВЕРКА ПРИВОДА 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините электрический жгут цепи C4 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) трансмиссии 5 вольт между электрическим жгутом селекторного переключателя раздаточной коробки и электрическим жгутом цепи C2 модуля управления конечным приводом. Сопротивление больше 5,0 Ом? да Ремонт привода 2. K504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ, ЗАКОРОЧЕННОЙ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ. Является ли сопротивление менее 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ для замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - ЗАМЕНИТЬ 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитать 4WD Переключатель диапазона напряжение с the раздаточная коробка Selector выключатель жгут disconnected. The выключатель напряжение should be приблизительно 0.0 вольт. Выключить зажигание в положение блокировки Подключить перемычку между (K504) Drivetrain 5-volt Supply цепь и (Xttagx2) Mode select cirction in the Transport in the Transport Transport. K977 4WD (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) (K977) MODE SELECT обрыв цепи Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем C7 модуля управления конечным приводом. Измерить сопротивление цепи (K977) Mode Select между разъемом жгута переключателя раздаточной коробки и разъемом жгута C2 модуля управления конечным приводом. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать (xtx2) Mode Select цепь for a обрыв проверка. K977 (ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) (K977) MODE SELECT цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью выбора режима (K977). Сопротивление меньше 5,0 Ом? Да Восстановите цепь выбора режима (K977) для короткого замыкание на массу. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Замените модуль управления окончательным приводом в соответствии с служебной информацией. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
8. 8) ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА КОРПУСА ПРЕРЫВИСТОЙ ПЕРЕДАЧИ. РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проведите тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста качания. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз, чтобы устранить проблемы. (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного напряжения системы или при низком напряжении питания.

1. Установка условия: Напряжение переключателя диапазона 4WD ниже указанного значения для калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Set Condition: раздаточная коробка 4WD диапазон Напряжение переключателя превышает заданное напряжение в течение калиброванного периода времени.

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

1. 1) 4WD Переключатель диапазона напряжение ABOVE 4.5 VOLTS Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы восстановите все системные датчики пониженного или повышенного напряжения, которые установлены в этом модуле. С помощью сканирующего устройства прочтите 4WD Переключатель диапазона напряжение in the главная передача управление модуль. Есть ли напряжение выше 4.5 вольт? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 5).
2. 2) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение переключателя диапазона 4WD в конечном модуле управления приводом. Равно ли напряжение 0 вольт? Да Замените селекторный переключатель раздаточной коробки. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-286366-S25245039742008060200000)
3. 3) (K504) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение цепи питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ. Напряжение выше 5,5 вольт? Да Отремонтируйте цепь питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ для короткого замыкания до напряжения. Выполните " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ") Нет шага 4. (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (K977) MODE SELECT цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи K977) Mode Select. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите (K977) Mode SELECT цепь for a короткое замыкание to Volting. Выполните " TRANSFFER CASE VERVERVERVERTING проверка - VER. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проведите проверку проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканирующего устройства относительно этой схемы, переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Ищите необходимые данные, чтобы изменить, как ожидалось, или выполнялось. (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При мониторинге: Зажигание включено. Напряжение аккумулятора от 9 до 16 вольт. Нет диапазона Положение датчика низкого или высокого напряжения.

1. Установленное условие: Во время попытки блокировки переключения ток двигателя указывает на движение двигателя, но изменение значения датчика меньше заданного значения.

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем как продолжить, восстановите все системные датчики пониженного или повышенного напряжения, которые установлены в этом модуле. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления окончательным приводом. Состояние расшифровка кода ошибки Активно в это время? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 10).
2. 2) (K504) DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута 4,5 двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (K504) DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ. Выберите отображаемое показание напряжения: Напряжение больше 5,5 ВОЛЬТ. Отремонтируйте (xtag2) DRIVETRAIN 5-ВОЛЬТ Напряжение ПИТАНИЯ Для перехода на короткое замыкание. K504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
3. 3) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИВОДА 5 ВОЛЬТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините электрический жгут конечного модуля управления приводом C4. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) привода 5 вольт между электрическим жгутом двигателя раздаточного шкафа и электрическим жгутом конечного модуля управления приводом C2. Сопротивление составляет выше 5,0 Ом? Да Выполните проверку сопротивления привода (Vtrain). K504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 В, ЗАКОРОЧЕННОЙ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью питания (K504) ТРАНСМИССИИ 5 В. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт (K504) ТРАНСМИССИИ 5 В. Цепь питания для замыкание на массу. Выполнить " ПРОВЕРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 " Заменить привод. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключите зажигание в положение блокировки Подключите провод перемычки между цепью сигнала датчика режима (T313) 6 и цепью возврата датчика трансмиссии (K594). Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего устройства считайте напряжение датчика положения Т-образного корпуса. Отображаемое напряжение должно быть приблизительно 0,0 вольт при установленном проводе перемычки. Отображает ли напряжение, как описано? Да Замените информацию О ДВИГАТЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ. (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) (T313) MODE датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем жгута конечного модуля управления приводом C2. Измерить сопротивление цепи (T313) Mode датчик между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтировать высокое сопротивление в режиме (T313) перейти в состояние цепи датчика. (ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) (T313) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика режима (T313). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика режима (T313) на короткое замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 8). (ref-286366-S25245039742008060200000)
8. 8) (T313) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА РЕЖИМА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает Измерьте напряжение цепи сигнала датчика режима (T313). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика режима (T313) для короткого замыкания до напряжения. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО СЛУЧАЯ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 9). (ref-286366-S25245039742008060200000)
9. 9) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА ПРИВОДА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи " (K594) Возврат сенсора привода между соединителем жгута двигателя раздаточной коробки и соединителем жгута C2 модуля управления конечным приводом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРИВОДА ". K594 (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы, проведите проверку проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. При мониторинге данных сканирующего прибора относительно этой схемы, переместите селекторный переключатель в каждое положение несколько раз. Ищите необходимые данные для изменения, как ожидалось или выполнялось. (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного напряжения системы или при низком напряжении питания.

1. Установленное условие: Входное напряжение датчика ниже заданного значения в течение калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установленное условие: Напряжение датчика выше заданного значения в течение калиброванного количества времени.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установите условие: 1. Модуль управления обнаруживает чрезмерное изменение напряжения в цепи сигнала датчика режима. 2. Модуль управления выполняет процедуру исправления ошибок слишком часто.

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Переместите переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 7).
2. 2) (T317) раздаточная коробка MOTOR замок сигнал цепь SHORTED TO масса Выключение зажигания в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки 3. Отсоедините разъем жгута конечного модуля управления приводом C1. Измерьте сопротивление между землей и (T317) раздаточная коробка Motock сигнал цепь. Является istance ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте (Xtagxxxx2) Transfer Cate Cate Case Для op: Выполните Цепь 1. T317 (ref-286366-S25245039742008060200000)
3. 3) ВКЛЮЧИТЬ СОЛЕНОИД ДВИГАТЕЛЯ T-CASE замок Повторно подключите разъем кабеля модуля управления конечным приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в FDCM. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид двигателя T-Case в модуле управления конечным приводом. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Tagx0) цепь передачи. T317
4. 4) (T317) ПРОВЕРКА ПРИВОДА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем C1 цепи управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи (T317) Сигнал блокировки двигателя раздаточной коробки между разъемом жгута модуля управления конечным приводом C1 и разъемом жгута двигателя раздаточной коробки. Соответствует сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте (xagx2) T317 (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (T301) ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. НЕ ГОРИТ. Включить питание от АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. Включить питание от аккумуляторной батареи. питание от аккумуляторной батареи. T301 T317 (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) (T301) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОГО СОЛЕНОИДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ РАЗОМКНУТАЯ ИЛИ С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем C1 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление цепи питания (T301) переключаемого соленоида аккумуляторной батареи между разъемом кабеля модуля управления конечным приводом C1 и разъемом цепи управления электродвигателем раздаточной коробки. В соответствии с сопротивлением выше 5,0 ом? да Отремонтируйте (tx2) T301 (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает, что диагностический вход цепи блокировки двигателя раздаточной коробки имеет низкий уровень, когда выход выключен.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка состояния: Модуль управления окончательным приводом обнаруживает, что диагностический вход цепи блокировки двигателя раздаточной коробки имеет высокий уровень, когда выход включен.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the главная передача управление модуль. Move the Переключение управление to each положение. с the scan tool, read коды неисправностей in the главная передача управление модуль. Is the расшифровка кода ошибки reset? Yes Перейти к шагу 2). No Go to step 5).
2. 2) (T317) раздаточная коробка MOTOR замок сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Отсоедините разъем жгута конечного модуля управления приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (T317) раздаточная коробка Motor замок сигнал цепь. Присутствует uit? да Ремонт (Xttagxtag2) Выполните обрыв двигателя. T317 (ref-286366-S25245039742008060200000)
3. 3) (T317) ЦЕПЬ СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (T301) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Переход на сопротивление между цепью сигнала блокировки двигателя раздаточной коробки (T317) и цепью питания соленоида переключаемой аккумуляторной батареи (T301) в цепи питания двигателя раздаточной коробки Замыкается на сопротивление ниже 5,0 Ом? да Проверить исправность цепи (tx4). T317 T301 (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выключите зажигание в положение блокировки Подключите разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления конечным приводом. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки P1408-раздаточная коробка тормоз управление высокий уровень в цепи? да управления Замените двигатель раздаточной коробки в сборе в соответствии со служебной информацией. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет теста. (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Неисправное состояние обнаружено в драйвере H-моста.

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. 1) ПРОВЕРЬТЕ УСЛОВИЯ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют оба коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C140A и C1415, проверьте активный предохранитель FDCM и B (+) перейдите к интегрированному силовому модулю (IPM) перед продолжением диагностики. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей в конечном модуле управления приводом. Выберите ответ, который лучше всего описывает состояние расшифровка кода ошибки? если коды неисправностей C140A и tx2. C1415 C140A C140A
2. 2) (A909) FUSED B (+) цепь FOR напряжение Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем жгута FDCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A909) Fused B (+) в разъеме жгута FDCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, чтобы перейти на шаг прямого включения батареи.
3. 3) (A909) FUSED B (+) ВЕРИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО СОСТОЯНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута IPM C1. Измерьте сопротивление цепи (A909) FUSED B (+) между разъемом жгута IPM C1 и разъемом жгута FDCM C1. Сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте Встроенный корпус (A909) FER в соответствии с питанием (+). (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T315) Переключение Motor управление A. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (T315) Переключение Motor управление A Для короткого замыкания на напряжение. Выполните " ТЕСТ СЛУЧАЯ ПЕРЕХОДА 1. (ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи B (T316) Переключение Motor управление. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь B (T316) Переключение Motor управление на короткое замыкание. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go to step 6). (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (T315) Переключение Motor управление A цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь (T315) Переключение Motor управление A для замыкание на массу. Выполнить " раздаточная коробка VERVERIFIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейти к шагу 7). (ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T316) Переключение Motor управление B цепь. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановите цепь (T316) Переключение Motor управление B для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО НОГО СЛУЧАЯ - VER 1 ". Нет перейдите к шагу 8). (ref-286366-S25245039742008060200000)
8. 8) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь SHORTED TO (T316) Переключение MOTOR управление B цепь Измерьте сопротивление между цепью (T315) Переключение Motor управление A и цепью (T316) Переключение Motor управление B на соединителе жгута двигателя коробки передач. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Ремонт (xtagxxx4) Переключение motor управление A A A T315 T316 (ref-286366-S25245039742008060200000)
9. 9) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ На двигателе раздаточной коробки измерьте сопротивление между цепью (T315) управления двигателем переключения А и цепью (T316) управления двигателем переключения В. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените закороченный двигатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет Замените окончательную информацию управления приводом Модуль Выполните в соответствии с тестовой информацией. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает обрыв цепи на одной из цепей управления двигателем переключения передач раздаточной коробки.

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления окончательным приводом. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 7).
2. 2) (T315) Переключение MOTOR управление A цепь напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (T315) Переключение Motor управление A. Находится ли напряжение в пределах 1 вольта от напряжения батареи? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 4).
3. 3) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (T316) Переключение Motor управление B. Находится ли напряжение в пределах 1 вольта от напряжения батареи? Да Перейдите к шагу 6). Нет Перейдите к шагу 5).
4. 4) (T315) Переключение MOTOR управление A обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Измерьте сопротивление цепи (T315) Переключение Motor управление A от разъема жгута двигателя раздаточной коробки до разъема жгута модуля управления конечным приводом C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? да Выполните Ремонт цепи управления (T315) Переключение Motor управление управление A (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (T316) Переключение MOTOR управление B цепь ОТКЛ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом C1. Измерьте сопротивление цепи (T316) Переключение Motor управление B от разъема жгута двигателя раздаточной коробки до разъема жгута модуля управления конечным приводом C1. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Выполните ремонт цепи (T316) Переключение управления двигателем B. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) ДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте всю проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Нет Замените двигатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом не может войти в запрошенный диапазон.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в цепи сигнала датчика режима.

Схема №215

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в цепи сигнала датчика режима. Выполните тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления конечным приводом. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет перехода к шагу 13).
2. 2) (T504) НАПРЯЖЕНИЕ ПРИВОДА 5 ВОЛЬТ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5,0 ERRATIC ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения в цепи сигнала датчика режима. Выполните тщательный осмотр всех проводов и разъемов между датчиком и модулем управления. Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный жгут двигателя раздаточного кейса. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение питания (xtag1) T504
3. 3) (T504) ПРОВЕРКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ " Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный разъем модуля управления конечным приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи питания (T504) ПРОВОРАЧИВАНИЯ 5 ВОЛЬТ. Контролируйте вольтметр при выполнении проверки проворачивания цепи проводов и проводов. T504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (T504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ DRIVETRAIN 5 ВОЛЬТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания (T504) Drivetrain 5 вольт между разъемом жгута двигателя раздаточного картера и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролируйте омметр, выполняя тест на качание жгута и разъемов. Сопротивление всегда превышает 5,0 Ом во время теста на качание? да Ремонт 2 T504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (T504) ПРОВЕРКА ПРИВОДА 5 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕРЫВИСТОЕ замыкание на массу Измерение сопротивления между землей и цепью питания (T504) Привод 5 В. Мониторинг омметра при выполнении теста на качание жгута проводов и разъемов. Всегда ли сопротивление ниже 5,0 Ом во время теста на качание? да Ремонт (T504) Drivetr5-Volt выполните проверку цепи питания. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) T-CASE датчик положения напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Повторно подключите разъем кабеля модуля управления конечным приводом C2. Подключите провод-перемычку между (T313) схемой сигнала датчика режима и (K594) схемой возврата датчика привода в разъем кабеля двигателя раздаточного кейса. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента управления считайте напряжение датчика положения T-Case в конечном приводе
7. 7) (T313) MODE датчик сигнал цепь INTERMITTLY короткое замыкание TO напряжение примечание: снять the previously installed jumper wipper провод. Turn the Зажигание off to the замок положение Отключение кабеля конечного модуля управления приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (xtagxt1) Mode Ssensor Ssignal цепь. Контролируйте вольтметр при выполнении теста на кабельном жгуте и разъемах. T313 T313 (ref-286366-S25245039742008060200000)
8. 8) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТРАНСМИССИИ 9 ПРЕРЫВИСТОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи возврата датчика трансмиссии (K594). Контролируйте вольтметр при выполнении теста на качание на жгуте проводов и разъемах. Обнаружено ли какое-либо напряжение на цепи во время теста на качание? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика трансмиссии (K594) на прерывистое короткое замыкание. (ref-286366-S25245039742008060200000)
9. 9) (T313) MODE датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки Измерьте сопротивление (T313) Mode датчик сигнал цепь между разъемом кабельного жгута двигателя раздаточная коробка и разъемом кабельного жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролируйте омметр при выполнении теста на качание на кабельном жгуте и разъемах. Является ли сигнал сопротивления всегда выше 5,0 ом во время теста на качание? Да Отремонтируйте (xag2) схему (xag2)? T313 (ref-286366-S25245039742008060200000)
10. 10) (K594) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПРИВОДА ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (K594) Возвратная цепь датчика привода Возвратная цепь между соединителем жгута двигателя раздаточной коробки и соединителем жгута конечного модуля управления приводом C2. Контролировать омметр при выполнении теста на качание на жгуте проводов и разъемах. Является ли сопротивление всегда выше 5,0 ом во время теста на качание? Да Отремонтировать (xtrag2) цепь Drier. K594 (ref-286366-S25245039742008060200000)
11. 11) (T313) MODE датчик сигнал цепь периодическая короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (T313) Mode датчик сигнал цепь. Контролируйте омметр во время теста на качание жгута и разъемов. Сопротивление всегда ниже 5,0 ом во время теста на качание? Да Отремонтируйте схему (T313) Mode датчик Sдля прерывистого замыкание на массу. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
12. 12) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль управления конечным приводом обнаруживает чрезмерное колебание напряжения на сигнальной цепи датчика режима. Выполните тщательный осмотр всей проводки и разъемов между датчиком и модулем управления. Используя схему в качестве руководства, проверьте питание и цепи массы модуля управления конечным приводом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". Выполните проверку соответствия двигателя 1. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
13. 13) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установить условие: Действительное напряжение для переключателя 4HI / 4LO присутствует в течение калибруемого времени или когда переключатель не находится в нейтральном положении.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Set Condition: Valid напряжение for Neutral выключатель активно present for a calibrable time (Установить условие: Действительное напряжение для переключателя нейтрали в течение калибруемого времени).

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установите условие: 1. Текущее показание больше, чем 1A в течение 200 мс без активации двигателя. 2. Текущее показание никогда не превышает 1A во время завершенного диапазона или переключения нейтрали.

1. При мониторинге: Зажигание включено, двигатель работает. Нет пониженного / повышенного напряжения и / или присутствует ошибка датчика. При переключении в 4-низкий или в 4-высокий.

1. Заданное условие: Модуль управления конечным приводом не может полностью заблокировать Т-образный картер (либо в положении " высокий ", либо " низкий ") из-за износа сцепления Т-образного картера.

Схема №216

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любое системное напряжение или связанные с раздаточной коробкой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в FDCM, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего устройства очистите сохраненные коды неисправностей в модуле управления конечным приводом. Испытайте автомобиль. Во время тест-драйва переместите селекторный переключатель раздаточной коробки в каждое положение несколько раз в соответствии с служебной информацией. С помощью сканирующего устройства считайте DCS в последнем шаге).
2. 2) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута двигателя раздаточной коробки. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (T313) датчика режима и цепью (K594) возврата датчика трансмиссии. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика положения Т-образной коробки. Отображаемое напряжение должно быть приблизительно 0,0 вольт с помощью провода перемычки в месте выполнения теста. (ref-286366-S25245039742008060200000)
3. 3) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Выключите зажигание в положение блокировки. Подключите провод-перемычку между цепью сигнала датчика режима (T313) и цепью питания (K504) Drivetrain 5 Volt в кабельном жгуте двигателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика положения T-корпуса в FDCM. Напряжение между 4.8 да заменить на 5.2 в соответствии с? (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (K504) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТРАНСМИССИИ 5 ВОЛЬТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините кабельный разъем исполнительного привода модуля управления C5. Измерьте сопротивление цепи питания (K504) трансмиссии 5 Вольт между кабельным разъемом двигателя коробки передач и кабельным разъемом исполнительного привода модуля управления C2. Есть ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Выполнить тест сопротивления трансмиссии в режиме высокого сопротивления. K504 (ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (T313) MODE датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключить зажигание в положение блокировки Отсоединить разъем жгута конечного модуля управления приводом C2. Измерить сопротивление цепи (T313) Mode датчик между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтировать высокое сопротивление в цепи (xtag2) перейти в режим испытания датчика ". T313 (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) (K594) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПРИВОДА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (K594) возврата датчика привода между соединителем жгута двигателя раздаточной коробки и соединителем жгута C2 модуля управления конечным приводом. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРИВОДА НЕТ РЕМОНТА - VER. K594 (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего прибора относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Достигнут калиброванный предел злоупотребления двигателем. Модуль управления конечным приводом контролирует использование двигателя и определил, что произошли чрезмерные активации двигателя.

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение в системе ниже 8,5 вольт в течение 10 секунд при оборотах двигателя более 1500 об / мин.

Схема №217

Войти

1. 1) СИСТЕМА ЗАРЯДКИ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Присутствует ли какая-либо система зарядки или соответствующая система напряжения? Да Обратитесь к списку симптомов и выполните какие-либо диагностические процедуры системы зарядки расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Нет Перейдите к шагу 2).
2. 2) расшифровка кода ошибки IS активно С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления окончательным приводом. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 5).
3. 3) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКОНЧАТЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗМЫКАЮТСЯ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута Модуль управления окончательным приводом С1. Зажигание включено, двигатель не работает. С 12-вольтовой контрольной лампой, соединенной с землей, проверьте цепи предохранителя B + в разъеме жгута Модуль управления окончательным приводом С1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль управления конечным приводом в соответствии с сервисной информацией. Выполните " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего устройства относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". Нет теста. (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При мониторинге: Постоянно.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение системы превышает 16,0 вольт в течение 10 секунд при оборотах двигателя более 350 об / мин.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает, что напряжение питания датчика трансмиссии ниже 2,5 В в течение 300 мс.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение питания датчика трансмиссии превышает 7,5 В в течение 300 мс

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка состояния: Модуль управления конечным приводом определяет, что напряжение питания 5V (опорное) правильное, но селекторный переключатель раздаточной коробки и датчик режима указывают на состояние низкого напряжения.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаружил сбой внутри контроллера.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Аппаратная проверка модуля управления конечным приводом определила, что конфигурация модуля не соответствует конфигурации автомобиля.

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает низкое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход выключен.

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. 1) расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в FDCM. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 6).
2. 2) (G95) 4WD СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ НЕЙТРАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем C2 модуля управления конечным приводом. Измерьте сопротивление между землей и цепью (G95) 4WD нейтрального индикатора в соединителе жгута FDCM C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Перейдите к шагу 4).
3. 3) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь короткое замыкание TO масса Disconnect the раздаточная коробка Selector выключатель жгут разъём. Measure the resistance between масса и (G95) 4WD Neutral Indicator цепь perform. is resistance the resistance therion to 5.0 5.0 5.0 масло 5.0 масло? yes Repair Repair Repair repair (xtair (xtair (xture). Ремонтair (xture (xture)). Ремонтair case (xture (xture (xtop) 5)). Ремонтair case (xture (Xtair case 1).).).. G95 4WD (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Измерьте сопротивление (G95) 4WD Neutral Indicator цепь между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута конечного модуля управления приводом C2. Является ли сопротивление выше 5,0 ом? Да Устраните обрыв (G95) xtag4WD Neutor цепь - Выполните cuit проверка. (ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК / ПУСК) НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (F943) Выход выключателя зажигания с предохранителем (ПУСК / ПУСК) в кабельном разъеме переключателя раздаточной коробки. Напряжение выше 10,6 В? Да Замените переключатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. F943 (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании и отсутствии в системе пониженного или повышенного напряжения.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом обнаруживает высокое напряжение на цепи управления индикатором нейтрали, когда выход включен.

Схема №221

Войти

1. 1) NEUTRAL INDICATOR управление цепь расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в FDCM. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2). Нет Перейдите к шагу 6).
2. 2) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR цепь напряжение Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута модуля управления конечным приводом С2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (G95) 4WD Neutral Indicator цепь. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к шагу 3). Нет перехода к шагу 4).
3. 3) (G95) 4WD ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА НЕЙТРАЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем жгута селекторного переключателя раздаточной коробки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи индикатора нейтрали (G95) 4WD. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь индикатора нейтрали (G95) xtag5 на короткое замыкание на напряжение. 4WD (ref-286366-S25245039742008060200000)
4. 4) (G95) 4WD NEUTRAL INDICATOR обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки Отсоедините разъем переключателя раздаточной коробки. Измерьте сопротивление (G95) 4WD Neutral привод управление цепь между разъемом жгута двигателя раздаточной коробки и разъемом жгута модуля управления приводом C2. Имеет сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте обрыв (G95) Xag5. 4WD (ref-286366-S25245039742008060200000)(ref-286366-S25245039742008060200000)
5. 5) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Просмотр ремонта. Ремонт Замените переключатель раздаточной коробки в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)
6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. Во время мониторинга данных сканирующего инструмента относительно этой схемы, проверьте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на отклонение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " раздаточная коробка VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-286366-S25245039742008060200000)

1. При контроле: При включенном зажигании в течение 4 секунд состояние ошибки в цепи шина CAN отсутствует, отсутствует потеря связи с состоянием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установить условие: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные о положении педали, оборотах двигателя, крутящем моменте или температуре охлаждающей жидкости двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

1. При контроле: При включенном зажигании в течение 4 секунд отсутствует состояние ошибки цепи шина CAN, отсутствует потеря связи с состоянием блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные для положения зубчатой передачи или PRNDL от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

1. При мониторинге: С включенным зажиганием в течение 4 секунд, отсутствие ошибок в цепи шина CAN, отсутствие потери связи с состоянием ABS, а также отсутствие пониженного или повышенного напряжения в системе.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает неправдоподобные данные о скорости транспортного средства, скорости колес, состоянии тормозного переключателя, продольном ускорении, скорости рыскания или боковом ускорении от контроллера ABS.

1. При мониторинге: При включенном зажигании в течение 4 секунд состояние ошибки цепи шина CAN отсутствует, отсутствует потеря связи с состоянием SCM, а также отсутствует пониженное или повышенное напряжение системы.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом получает от SCM неправдоподобные данные о состоянии датчика.

1. При контроле: С включенным зажиганием в течение 4 секунд, отсутствие состояния ошибки в цепи шина CAN, отсутствие потери связи с состоянием FCM, а также отсутствие пониженного или повышенного напряжения в системе.

1. Установка условия: Модуль управления конечным приводом не получает никаких сообщений или неправдоподобных данных для температуры окружающей среды от FCM.