Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/NV146 передача дела - сервисная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

NV146 передача дела - сервисная информация: Диагностика Jeep Grand Cherokee WK

Раздаточная коробка 44 иллюстрации ~8 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование

СостояниеВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНАИСПРАВЛЕНИЕ
Раздаточная коробка шумная во всех режимах привода.1) Недостаточная, выдержанная или неправильная смазка.1) Слейте и пополните раздаточную коробку правильным количеством и типом жидкости.
2) внутренние компоненты раздаточной коробки, связанные, изношенные или поврежденные.2) Отремонтируйте или замените компоненты по мере необходимости.
Утечка смазки из уплотнений раздаточной коробки или вентиляционного отверстия.1) Перегрузочная коробка переполнена.1) Слейте смазку до нужного уровня.
2) Вентиляция раздаточной коробки закрыта или ограничена.2) Очистите или замените вентиляционное отверстие по мере необходимости.
3) Пломбы раздаточной коробки повреждены или установлены неправильно.3) Заменить подозрительные пломбы. Осмотреть и при необходимости заменить строповщик уплотнения на выходном фланце, связанном с поврежденным уплотнением.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Схема №56
1 - NV140 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ОРЕХИ
3 - ТРАНСМИССИЯ
4 - ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ТРУБА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  1. Поднимите транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте карданным валам висеть на прикрепленном конце. В результате может произойти повреждение шарнира.
  2. Снимите передний и задний гребные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-286272-S02391807712008060200000)
  3. Опорная передача с домкратной стойкой.
  4. Снять заднюю поперечину и опорную плиту, если она оборудована.
  5. Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки (4).
  6. При необходимости отсоедините разъем проводки от электродвигателя переключения передач.
  7. Опорная раздаточная коробка с трансмиссионным домкратом и закрепление цепями.
  8. Отверните гайки 2 крепления раздаточной коробки 1 к трансмиссии 3.
  9. Потяните раздаточную коробку и домкрат назад, чтобы отсоединить раздаточную коробку.
  10. Извлеките раздаточную коробку из-под автомобиля.
Схема №57
1 - ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА
2 - СЛИВНАЯ ПРОБКА
3 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ДАТЧИК РЕЖИМА В СБОРЕ
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Поместите раздаточную коробку в неглубокий поддон и снимите пробки наполнения (1) и слива (2) для слива оставшейся жидкости. (Таблица 3)
  2. С помощью державки C-3281 (1) отвинтите гайку заднего фланца (2).
  3. Снимите задний выходной фланец (1) с главного вала (2). При необходимости снимите выходной фланец с помощью подходящего съемника с двумя или тремя кулачками. (Таблица 5)
  4. Отверните болты (1), крепящие двигатель переключения передач (2) к раздаточной коробке.
  5. Снимите двигатель 1 переключения передач с сектора 2 переключения передач и раздаточной коробки 3.
  6. Отверните болты (3), крепящие заднюю крышку (2) к заднему корпусу (1). (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте имеющиеся прорези под прихват и соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность.
  7. Снимите заднюю крышку 1 с заднего корпуса 2.
  8. Снимите внутренний ротор (2) масляного насоса с главного вала (1) и заднего корпуса (3). (Рисунок 10)
  9. Снимите внешний ротор (2) масляного насоса с главного вала (1) и заднего корпуса (3).
  10. Снимите болты (2), крепящие задний корпус (1) к переднему корпусу (3). (Рисунок 12) ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться некоторый натяг, чтобы сломать уплотнение между передним и задним корпусом. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.
  11. Снимите задний корпус 1 с переднего корпуса 2. (Рисунок 13)
  12. Снимите стопорное кольцо 2 опорной плиты упорного подшипника с главного вала 1. (Рисунок 14)
  13. Снять опорную плиту упорного подшипника 2 с главного вала 1. (Рисунок 15)
  14. Снять упорный подшипник 2 с главного вала 1.
  15. Снимите нажимной диск сцепления (2) с главного вала (1) и муфты в сборе. (Таблица 17)
  16. Снимите волновую пружину (2) с главного вала (1). (Таблица 18) 1 - БАРАБАН СЦЕПЛЕНИЯ 2 - ВНУТРЕННЯЯ СТУПИЦА, ФРИКЦИОННЫЕ ДИСКИ И СТАЛИ
  17. Снимите внутреннюю ступицу (2), фрикционные диски и стальные пластины как одно целое. (Таблица 19)
  18. Снимите стопорное кольцо (2), удерживающее барабан сцепления / ведущую звездочку в сборе на главном валу. (Рисунок 20)
  19. Снимите стопорное кольцо (2) передней ведущей звездочки с переднего выходного вала (1).
  20. Снимите переднюю ведущую звездочку (3), ведущую звездочку (1) барабана сцепления / главного вала и приводную цепь (2) в качестве единого целого.
  21. Снимите главный вал с входного подшипника.
  22. Отверните винты (2), крепящие направляющие цепи (3) к переднему корпусу (1).
  23. Снимите направляющую приводной цепи (1) с раздаточной коробки. (Рисунок 24)
  24. Выньте вилку рейки рычага сцепления (1) из заднего корпуса. (Рисунок 25)
  25. Снимите рейку рычага сцепления (2) с заднего корпуса (1).
  26. Снимите рычаг сцепления в сборе 1 с заднего корпуса. (Рисунок 27)
  27. Снимите трубку забора масла и экран 1 с заднего корпуса. (Рисунок 28)
  28. Снимите уплотнительное кольцо 2 маслосъемной трубки с заднего корпуса 1. (Рисунок 29)
  29. Снимите стопорное кольцо 2 с вала сектора переключения передач 1.
  30. Снимите сектор переключения передач 2 с заднего корпуса 1. (Выпуск 31) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПЕРЕДНИЙ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  31. Снимите стопорное кольцо 2 с переднего выходного вала 1. (Рисунок 32) 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  32. Снимите передний выходной вал в сборе (2) с переднего корпуса (1) и переднего подшипника переднего выходного вала. (Рисунок 33)
  33. Снимите переднее уплотнение выходного вала с помощью подходящего инструмента для свинчивания или винта, установленного в скользящем молотке.
  34. Снимите уплотнение входного вала с помощью подходящего инструмента или винта, установленного в скользящем молотке.
Схема №88
1 - HANDLE C-4171
2 - INSTALLER 8693A
3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Снять подшипник входного вала с переднего корпуса (3) с рукояткой C-4171 (1) и установщиком 8693A (2). (Выпуск 34) 1 - ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА 2 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  2. Установите новый входной подшипник зубчатого колеса в передний корпус (3) с помощью установщика 8152 (2), перевернутого, и рукоятки C-4171 (1). (Выпуск 35) 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - INSTALLER 7829A 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  3. С помощью установщика 7829A (2) и рукоятки C-4171 (1) снимите подшипник переднего выходного вала с переднего корпуса (3). (Выпуск 36) 1 - РУКОЯТКА C-4171 2 - УСТАНОВЩИК 8152 3 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС
  4. Запустить подшипник переднего выходного вала в переднем корпусе. Используя установщик 8152 (2), перевернутый, и рукоятку C-4171 (1), установить подшипник в переднем корпусе (3). (Выпуск 37) 1 - ЗАДНИЙ КОРПУС 2 - СЪЕМНИК / УСТАНОВЩИК 5066 3 - РУКОЯТКА C-4171
  5. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника коренного вала изнутри заднего корпуса.
  6. Снимите подшипник заднего выходного вала с заднего корпуса с помощью установщика 5066 (2) и рукоятки C-4171 (3). (Выпуск 38)
  7. Установите задний подшипник выходного вала в задний корпус с помощью съемника / установщика 8281 (2) и рукоятки C-4171 (3).
  8. Установите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала в задний корпус, изнутри заднего корпуса. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
  9. Установите новое уплотнение переднего выходного вала вместе с Installer 6560.
  10. Установить передний выходной вал (2) в передний корпус (1) и передний подшипник переднего выходного вала. (Рисунок 39) 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  11. Установите стопорное кольцо 2 на передний выходной вал 1.
  12. Установите новое уплотнение входного вала с помощью установщика 9672 и рукоятки C-4171.
  13. Установить сектор переключения 2 в задний корпус 1. (Поз.41)
  14. Установить стопорное кольцо 2 на вал секторного переключения 1. (Поз.42)
  15. Установите уплотнительное кольцо 2 маслоприемной трубки в задний корпус 1. (Рисунок 43)
  16. Заправьте трубку забора масла, налив немного масла в трубку перед установкой.
  17. Установите трубку для забора масла и экран 1 в задний корпус. (Рисунок 44)
  18. Установите рычаг сцепления в сборе (1) в задний корпус. (Рисунок 45)
  19. Установите рейку рычага сцепления 2 в задний корпус 1.
  20. Установите вилку рейки рычага сцепления (1) в задний корпус и затяните вилку до 27 Н.м (20 фт.л.). (Таблица 47)
  21. Установите направляющую приводной цепи (1) на раздаточную коробку. (Рисунок 48)
  22. Вверните винты (2) крепления направляющей цепи (1) к переднему корпусу и затяните винты на 5-8 Н.м (44-71 дюйм.дюйм). (Рисунок 49)
  23. Установите главный вал во входной подшипник.
  24. Установите переднюю ведущую звездочку (3), ведущую звездочку главного вала (1) и приводную цепь (2) как одну.
  25. Установить стопорное кольцо ведущей звездочки передней 2 на выходной вал передний 1. (Рисунок 51)
  26. Установить стопорное кольцо (2) для удержания барабана сцепления / звездочки главного вала в сборе (1) на главном валу. (Таблица 52)
  27. Установите внутреннюю ступицу сцепления (2) на главный вал и в барабан сцепления (1). (Рисунок 53)
  28. Установить фрикционный диск (2) на внутреннюю ступицу сцепления и в барабан сцепления (1). (Рисунок 54)
  29. Установите стальной диск (2) на внутреннюю ступицу сцепления и в барабан сцепления (1). Продолжайте до тех пор, пока не будут установлены все фрикционные и стальные диски. (Рисунок 55)
  30. Установите волновую пружину (2) на главный вал (1). (Примечание 56) ВНИМАНИЕ: Устанавливая нажимной диск сцепления, убедитесь, что волновая пружина остается управляемой на нижней стороне диска, и убедитесь, что пружина не выступает между диском и главным валом.
  31. Установить нажимной диск сцепления (2) на главный вал (1) и муфту в сборе. (Рисунок 57)
  32. Установить упорный подшипник 2 на главный вал 1. (Рисунок 58)
  33. Установить опорную плиту упорного подшипника (2) на главный вал (1). (Рисунок 59) ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимной диск сцепления должен входить в зацепление с внутренним барабаном и удерживаться при установке стопорного кольца.
  34. Установить стопорное кольцо 2 опорной плиты упорного подшипника на главный вал 1. (Рис. 60)
  35. Поверните опорную плиту упорного подшипника (1) так, чтобы язычок (2) был направлен между двумя отверстиями под болты (3), как показано на рисунке. (Рисунок 61)
  36. Нанесите шарик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность переднего корпуса. Держите ширину шарика уплотнителя не более 3 мм (0 125 дюйма). Не используйте чрезмерное количество уплотнителя, так как избыток будет смещен внутрь корпуса и потенциально засорит экран масляного насоса.
  37. Убедитесь, что лапка на опорной пластине упорного подшипника выровнена с центрирующим штифтом корпуса, наиболее удаленным от переднего выходного вала.
  38. Вверните задний корпус 1 в передний корпус 2. (Рисунок 62)
  39. Установите болты (2) для крепления заднего корпуса (1) к переднему корпусу (3). Сначала затяните болты в местах расположения штифтов, затем остальные болты в крестообразном порядке. Затяните болты до 27 Н.м (20 фут. / фунт.). (Таблица 63) Перед установкой смажьте компоненты масляного насоса соответствующей жидкостью из раздаточной коробки.
  40. Установите внешний ротор (2) масляного насоса на основной вал (1) и в задний корпус (3).
  41. Установите внутренний ротор (2) масляного насоса на главный вал (1) и в задний корпус (3).
  42. Нанесите валик уплотнителя Mopar ® или его эквивалент на сопрягаемую поверхность заднего корпуса, как показано на рисунке (2). (Рисунок 66) Поддерживайте ширину валика уплотнителя не более 3 мм (1 / 8 дюйма). Не используйте избыточное количество уплотнителя, так как избыток может быть вытеснен в масляный насос.
  43. Установите новое уплотнение заднего выходного вала в заднюю крышку с помощью установщика C-3972A.
  44. Установите заднюю крышку 1 на задний корпус 2. (Рисунок 67)
  45. Установите болты (3), удерживающие заднюю крышку (2), на задний корпус (1). Сначала затяните болты в местах расположения штифтов, а затем остальные болты в крестообразном порядке. Затяните болты до 27 Н.м (20 фут. / фунт.). (Таблица 68)
  46. Убедитесь, что уплотнительное кольцо двигателя переключения передач чистое и правильно расположено внутри обработанной канавки уплотнительного кольца двигателя переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отсутствующий зуб (2) в шлице привода двигателя переключения передач (1). ПРИМЕЧАНИЕ:.и шлиц привода раздаточной коробки (1) отсутствующий зуб (2) выровнены. Может потребоваться вручную сдвинуть раздаточную коробку, если двигатель переключения передач и вал раздаточной коробки не выровнены.
  47. Установите двигатель переключения передач 1 на сектор переключения передач 2 и раздаточную коробку 3. (Рисунок 71)
  48. Установить болты (1) для крепления двигателя переключения передач (2) к раздаточной коробке. Затянуть болты до 27 Н.м (20 фт.л.). (Рис. 72)
  49. Установите задний выходной фланец 1 на главный вал 2. (Рисунок 73)
  50. С помощью державки C-3281 (1) наверните гайку заднего выходного фланца (2) и затяните гайку до 122-176 Н.м (90-130 фт.лб.). (Таблица 74)

Другие статьи — NV146 передача дела - сервисная информация