Поиск диагностических кодов неисправностей
Чтобы проверить EMIC / CCN на наличие расшифровка кодов ошибок, начните с переключателя зажигания в положении замок tool и три раза циклически поверните ключ в переключателе в течение трех секунд, прежде чем оставить ключ в положении ON (замок, ON, замок, ON, замок, ON). Если есть какие-либо активные коды, они будут сообщены на дисплее OLED точечной матрицы EVIC. Если нет активных кодов, то сообщение расшифровка кода ошибки также может быть проверено.
Как продиагностировать и тестирование
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему перед тем, как пытаться диагностировать или обслуживать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности, натяжитель ремня безопасности, датчик удара или компонент приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Жесткий проводной выключатель стояночного тормоза, входящий в EMIC, может быть диагностирован с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Тем не менее, традиционные методы диагностики могут не оказаться убедительными в диагностике EMIC, антиблокировочной тормозной системы контроллера (CAB), шины данных сети контроллеров (CAN) или входов электронных сообщений, также используемых EMIC для обеспечения работы индикатора тормоза. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики EMIC, CAB, шины данных CAN или электронной связи, связанной с работой индикатора тормоза, требуют использования диагностического инструмента сканирования. См. Соответствующую диагностическую информацию.
Схема №422
Индикатор зарядки является стандартным оборудованием на всех кластерах приборов. Этот индикатор расположен над топливомером и слева от спидометра на накладке кластера.
Индикатор зарядки состоит из трафаретного выреза иконки International управление и дисплей Symbol для аккумулятор Charging Condition в непрозрачном слое накладки приборной панели. Темный внешний слой накладки не позволяет индикатору быть четко видимым, когда он не освещен. Красный светодиод (LED) за вырезом в непрозрачном слое накладки вызывает появление индикатора красным цветом через полупрозрачный внешний слой накладки, когда он освещен из-за приборной панели.
Индикатор зарядки обслуживается как единое целое с приборной панелью.