Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей B1BA5 TO U1415: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

Несоответствие конфигурации B1BA5-подушки безопасности пиропатрона.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажира (ORC) проверяет наличие компонентов подушки безопасности для блокировки коленного шарнира водителя, подушки безопасности со стороны занавески или подушки безопасности для грудной клетки (сиденья) и сравнивает результаты с конфигурацией компонента ORC.

Как установить условия

Расшифровка кода ошибки будет активирован, если присутствуют какие-либо компоненты водитель Knee Blocker, Curtain сторона подушки безопасности или Thorax (Сиденье) подушки безопасности, и ORC не настроен для этого компонента.

Возможные причины

B1BB8-SRS несоответствие состояния индикатора предупреждения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

После того, как проверка лампочки приборной панели завершена, ORC сравнивает запрос лампы от ORC (On или Off) и лампу по запросу от сообщений шины Can приборной панели (On или Off). Каждое сообщение передается один раз в секунду или при изменении состояния круга.

Если запрос на лампу от ORC (Вкл. Или Выкл.), и Лампочка Вкл. От Приборной Панели (Вкл. Или Выкл.), сообщения не совпадают, этот код установится.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь переключения ORC вне диапазона.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (Кзп) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя через сигнальную цепь (R676) 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом Кзп.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит низкое напряжение на цепи сигнала (R676) активного соленоида подголовника водителя.

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активно B1C12-водитель активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. См. 2ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 3ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 2ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 2ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 3ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 3ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. B1C12 (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. Включите и выключите систему зажигания. R676 1ST B1C13 B1C12 (ref-612710-S39623380422014043000000)
4. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (R676) Переходник АКТИВНОГО ПОДГОЛОВНИКА 3 1ST ЦЕПЬ СИГНАЛА ВОДИТЕЛЯ ОТСОЕДИНИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 56 ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоедините приводы К разъему активного подголовника, расположенному в спинке сиденья водителя. Отсоедините модуль ORC R676 R676 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R676) Соответствующий разъем для подголовника, расположенный под шинопроводом, разъем для подголовника, расположенный под шинопроводом, разъем для подголовника, расположенный под шинопроводом, расположен под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шинопроводом, расположенный под шиной, расположенный под шинопроводом, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шинопроводом, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной, расположенный под шиной;;; 1ST R676 R676 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. READ THE OPERATION OF THE водитель READ procedure to the FATAL RESTING. Read the vehicle активно Подголовник. заменить the vehicle кузов жгут to the активно водитель head tool разъём. снять any special tools or jump и reconnect the any disconnected the composibility. B1C12 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1C13-водитель активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя по сигнальной цепи (R676) 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом КСДП.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Схема №140

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C13-водитель активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ: аварийный ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ, АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. B1C13 (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (R676) SURE HEAD RESTRAINT регулировка 2 SIGNMENT CONDUCTION TO A короткое замыкание TO напряжение предупреждение (ПЕРЕХОДИТЕ НА 1-Е МЕСТО) He (ПЕРЕХОДИТЕ НА 1-Е НА 4-Е НА-Е НА-Й НА-Й-Й-Й-Й-Й НА-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-И-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й - 1ST R676
4. ПРОВЕРИТЬ (R676) Неисправен ли АКТИВНЫЙ КАБЕЛЬ ПОДГОЛОВНИКА?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1ST R676 R676 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (R676) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (1-й разъем) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (2-й разъем) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (2-й разъем) Переходник безопасности (3-й разъем) Переходник безопасности (2-й разъем) Переходник безопасности (3-й разъем) Переходник безопасности (2-й разъем) Переходник безопасности (2-й разъем) переходник безопасности (2-й разъем) переходник. 1ST R676 R676 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. READ THE OPERATION to THE ATROD RETURN PROCEDURE IS result to the ATROD RETURN COMPLETION. Read the ATRON COMPLETION система TO COMPLETIVE RESTORE. REFORE REP. REQUARED ING. REM REFACTING OR TOOL. RETOOL - RE. B1C13 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1C14-водитель активная цепь управления подголовником разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно обменивается данными с активным подголовником водителя по цепи сигнала соленоида активного подголовника водителя. Связь с активным подголовником водителя и диагностика бортового устройства питаются от сигнала ORC. ORC проверяет разомкнутое состояние каждые 10 мс. ORC проверяет цепь как до, так и после установки неисправности. Это позволяет ORC деактивировать код в одном и том же цикле зажигания.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает сигнал обрыв (Открыто) на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активно B1C14-водитель активно Подголовник управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Проверьте исправность ремня безопасности: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: B1C14 (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. ПРОВЕРКА АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление цепи массы (Z903) между АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт Системы ЗАЩИТЫ ВОЗДУХА Выполнить с ВЫСОКИМ. (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА (R676) АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ (активно Подголовник BACK JUMPER сторона TO ORC модуль) Измерение сопротивления (R676) Активная система подголовника Сигнальная цепь водителя 1 ряд между водителем Активная система подголовника Сигнальная цепь Для сигнальной полости 2 и соответствующей клеммы специального инструмента нагрузки SRS R676 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. READ THE OPERATION OF THE RETURN PROCEDURE RESTING TO ATROD + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + B1C14 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1C18-пассажир низкий уровень в цепи управления подголовником

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (КСДП) постоянно связывается с активным подголовником пассажира по сигнальной цепи (R677) активного подголовника 1-го ряда для пассажиров. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала КСДП.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит низкое напряжение на сигнальной цепи (R677) активного подголовника 1-го ряда для пассажиров.

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C18-пассажир активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. Неисправность РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ НЯ БЕЗОПАСНОСТИ. НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ Для НЯ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ. ВОЗМОЖНО, НЕИСПРАВНОСТЬ. ВОЗМОЖНО. ВОЗМОЖНО. ВОЗМОЖНО. ВОЗМОЖНО, ВОЗМОЖНО. ВОЗМОЖНО, ВОЗМОЖНО, ВОЗМОЖНО. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. ДОСТУП, ПОВРЕЖДЕНИЕ, ПОВРЕЖДЕНИЕ, ПОВРЕЖДЕНИЕ, ПОВРЕЖДЕНИЕ. ПОВРЕЖДЕНИЕ. B1C18 (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ: Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ. Аварийный ОСТАНОВ ОВ. ОТКАЗ. Аварийный ОСТАН. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОСТАНОВ ОВ ОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОТКАЗ. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ОВ. R677 1ST B1C19 B1C18 (ref-612710-S39623380422014043000000)
4. ПРОВЕРИТЬ (Z908) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯД ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы между разъемом подголовника пассажира и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ 1-ГО ПОДГОЛОВНИКА (R677) Переходник для 1-го подголовника Переходник для 2-го подголовника Переходник для 1-го подголовника Переходник для 1-го подголовника Переходник для 2-го подголовника Переходник Для 5-го подголовника Переходник Для ника Переходник для 5-го подголовника Переходник Переходник для 2-го подголовника Переходник Переходник Переход. 1ST R677 R677 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й (R677) Активный разъем подголовника 2-й РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КРЕСЛА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие поврежденных или изогнутых клемм на кабеле подголовника, расположенном под кабельным разъемом. 1ST R677 R677 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. RESTING THE OPERATION OF THE пассажир активно Подголовник. Follow the CURRENT: RESTING: RESTORE - RESTORE - RESTORE - RESTORE - REFORE - RESTING - RESTOP - RESTING - REFATING - REFATING ER - REAT - RE. B1C18 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1C19-пассажир активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (КСДП) постоянно взаимодействует с активным подголовником пассажира через цепь электромагнитного сигнала активного подголовника пассажира. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала КСДП.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на цепи сигнала (R677) активного соленоида подголовника пассажира.

Схема №145

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C19-пассажир активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ. См. 2. См.: Неисправность РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См. 2. См.: Неисправность РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. См.: " Неисправность ремня безопасности ". См.: " Неисправность ремня безопасности ". См.: " Неисправность ремня безопасности ". См.: 2. См.: " Неисправность ремня безопасности ". См.: См.: См.: См.: См.: См.: См.: См.: См.: B1C19 (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. Проверьте 1-й (R677) SURE HEAD RESTRAINT ADAPTER 1ST ROW сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TO напряжение + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R677
4. ПРОВЕРИТЬ (R677) АКТИВНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИК ДЛЯ РОЗЖИГА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ № 2. Проверить Активный разъем питания Для РОЗЖИГА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ № 2. Проверить (R677) Активный разъем питания Для РОЗЖИГА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ. 1ST R677 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА 1-й (R677) Переходник для подголовника 2-й Переходник для подголовника 2-й Переходник для подголовника 2-й Переходник для подголовника 2-й Переходник для подголовника 2-й Переходник для подголовника 12-й Переходник для подголовника Предупреждение: Выключение зажигания Отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите за две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. 1ST R677 R677 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. READ THE OPERATION OF THE пассажир активно HEAPTRE PROCEDURE IS READ OFF to the ATRED RESTING система. Read the ATREM RESTORE система IS RESTORE TO FATURE REP. REFATURE. REFATING ER. REFATCH EL T. B1C19 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1C1A-пассивная цепь управления подголовником разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) постоянно связывается с активным подголовником пассажира по цепи электромагнитного сигнала активного подголовника пассажира. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC. ORC проверяет разомкнутое состояние каждые 10 мс. ORC проверяет цепь как до, так и после установки неисправности. Это позволяет ORC отключить код в одном и том же цикле зажигания.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение или разомкнутое состояние на цепи (R677) сигнала активного соленоида подголовника пассажира.

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C1A-пассажир активно HEAD RESTRAINT управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Дододоп. Доп. Додододоп. Дододоп. Додоп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. До. Додоп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доможвозможно Возможно Возможно. Довозможно. Довозможно Возможно. До. До B1C1A (ref-612710-S39623380422014043000000)
3. ПРОВЕРКА АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА (Z908) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление цепи массы (Z908) между АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт системы ЗАЩИТЫ ОТ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ИЛИ ЗЕМЛИ. (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА (R677) ПРОВЕРКА ВЫСОКОЙ ВЫСОТЫ ПОДГОЛОВНИКА СОЛЕНОИДНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ АКТИВНОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ (активно Подголовник Сиденье BACK JUMPER сторона TO ORC модуль) Измерение сопротивления (R677) Активный подголовник Соленоидная сигнальная цепь между кабельным разъемом подголовника пассажира и соответствующей клеммой SRS Load-Tool adapter (43 специальный инструмент #) R677 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. READ THE OPERATION OF THE пассажир RETURN PROCEDURE RESTURE TO THE RETURN COMPLETION: RESTING TO THE COMPLETE система RESTORE система. Reach THE RESTORE RESTARTING. REFACTED (" Отказ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ: ИСПРАВНА НА НА МОМЕНТ ИСПРАВНА НА НЕ ИСПРАВНА НА НА НА. НА НА НА НА НА НА НА НА НА НА НА НА.).).). B1C1A (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

Схема №148

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает короткое замыкание на массу на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из активного состояния в сохраненное через 2,5-5 секунд после того, как исчезнут критерии установки кода

Схема №149

Войти

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC Отображает ли сканирующее устройство активный B1CDB-пассажир OCCUPANT DETECTOR низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните прерывистый тест системы подушки безопасности. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (R283) ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ПАССАЖИРОВ 2 Сигнальная цепь ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 12 Выключите зажигание, отсоедините батарею 12 вольт и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем датчика для пассажира. Отсоедините разъемы кабеля ORC. Подключите адаптер инструмента для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25). R283 R283 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРИТЬ (R283) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ В ВОЗДУХЕ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика присутствия в воздухе (R283) между соответствующей клеммой адаптера инструмента нагрузки SRS, работающего под нагрузкой (специальный инструмент № 8443-25). R283 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА (R284) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ВОЗДУХА ПАССАЖИРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление (R284) Датчик пассажира-пассажира Схема возврата между соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 адаптер Way ACM) и землей. Сопротивление ниже 2,5-5,0 Ом? Да Обратитесь к разделу 5 " Проверка датчика возврата датчика на массу ". R284 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R283) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАССАЖИРА. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (R283) датчика пассажира. Датчик пассажира. Сигнальная цепь датчика под сиденьем между разъемом кабельного жгута пассажира и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56). См. Сопротивление ниже - 2,5-5,0 Ом. R283 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. READ OPERATION to the пассажир CONSTRAINT DETECTOR results to the restore to the ATROD OPERATION OPERATION OPERATION to the ATROD OPERATION to the ATROD OPERATION. Refore the ATROD ENSECTION. REFFECT OPERATION. REFATMENT - REFFAMMENT T. F. FACTOR. FOR RE. FER. FON- Выполните RERERERET RET RE- Выполните - Выполните. Проверьте - Проверьте - ПРОВЕРЬТЕ - Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте - Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. Проверьте. ПРОВЕРЬТЕ - проверьте B1CDB (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612712-S19691371402014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

Высокий уровень в цепи детектора B1cdc-пассажира пассажиров

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

ORC обнаруживает высокое напряжение на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из состояния «Активный» в состояние «Сохраненный» через 2,5-5 секунд после исчезновения критериев установки кода. Этот код также относится к разлому обрыв.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика на высокий код, но также будет проверка на разомкнутую неисправность как в цепи сигнала (R283), так и в цепи возврата (R284). Отображает ли сканирующий инструмент активный B1CDC-пассажир OCANDANT DETECTOR высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить СТАНДАРТНУЮ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ. (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПЕРЕХОДНИК АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (R283) Датчик аварийного ВЫКЛЮЧЕНИЯОБНАРУЖЕН. Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность: Неисправность R283 R283 (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПЕРЕХОДНИК НЕИСПРАВЕН (R283) Неисправность датчика РОЗЖИГА Неисправность СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕГРЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИК ПЕРЕГРЕВА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ неисправность R283 R283 (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
4. АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК НЕИСПРАВНОСТИ (R283) Аварийный датчик НЕИСПРАВНОСТИ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Неисправность датчика НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ. НЕИСПРАВНОСТЬ R283 R283 (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Sr (R283) Верните сенсорный разъем SOR (SORX5) Адаптер сенсорного разъема датчик CONDUCT (SORX4) Разъем сенсорного разъема SOR (SORX2) Разъем сенсорного разъема SOR (SOR) Разъем сенсорного разъема SOR (SOR) Разъем OR (SOR) Сенсорный разъем SOR (SUM) разъем SUM (SUM) сенсорного разъема Some (Some. R284 R283 C304 R284 C304 R283 R284 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (R283) Разъем для подключения к кабельному разъему на стороне пассажира 2 Разъем для подключения к кабельному разъему на стороне пассажира 2 Разъем для подключения к кабельному разъему для подключения к кабельному разъему на стороне пассажира 4 Разъем для подключения к кабельному разъему для подключения к кабельному разъему для подключения к кабельному разъему для подключения к кабельному разъему на стороне пассажира 2 Разъем для подключения к кабельному разъему для подключения к кабельному разъему Для для подключения к разъему для подключения к кабельному разъему для подключения к разъему для подключения к разъему для подключения к кабельному разъему на стороне пассажира 1. (XTAGBAGBBACK). R284 C304 C304 R283 R284 R283 R284 (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
7. Доп. ДОП (R283) Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Додоп. Доп. Додододоп. Додоп. Додоп. Доп. Доп. Доп. Додоп. До. Доп. Доп. Доп. ДОП. ДОП Доп. До. ДОП ДОП ДОП ДОП ДОП. ДОП. ДОП. ДОП. ДОП. ДОП. ДОП. ДОП. ДО R284 R283 R284 B1CDC B1CDD (ref-612712-S19691371402014043000000)
8. READ OPERATION OF THE пассажир CONSTRAINT CONDITIVATION. Read the напряжение CONDITIONING. Read the напряжение система to the RETURN COMPLETION. Read the RETRIAGE - RESTANT. RESTRAAT AMED ING. REFACTING OR ER. (Отказ AM- НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН ЕН ЕН. НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН. НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН ЕН ЕН.). НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН на НЕИСПРАВЕН ЕН ЕН B1CDC B1CDD (ref-612712-S29572466972014043000000)(ref-612712-S19691371402014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

B1BC7-запись данных развертывания заполнена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (КСДП), находящийся на борту транспортного средства, осуществляет непрерывный контроль за реестром развертывания.

В регистре подсчитывается количество срабатываний подушек безопасности для данного автомобиля.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если регистр развертывания ORC увеличивается до 3.

ORC проверяет состояние и действительность внутреннего рабочего оборудования и программного обеспечения при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль идентифицирует цепь датчика переката вне диапазона.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612741-S22225541862014043000000)

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если в цепях подушки безопасности левого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный ORC расшифровка кода ошибки. Выберите активно или сохраненный расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки to Go 2
2. ПРОВЕРКА НА СРАБАТЫВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Выполните следующие действия: Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1. Отключите разъем ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. 8443A B1C27 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ. C353 8443A C353 B1C27 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ СБОЙНЫХ2 Переходник для СБОЙНЫХ2 Переходник для СБОЙХ2 Переходник для СБОЙНЫХ2 Переходник для СБОЙХ2 Переходник для СБОЙНЫХ2 Переходник для СБОЙНЫЙ2 Переходник для СБОЙНЫХ2 Переходник для СБОЙНЫХ2 Переходник Для ник для СБ2 Переходник Для ник для сбойки для сбойный1 переходника для сбойный1 переходник для сбойки. 8443A C353 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите весь модуль подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: выключите зажигание, отключите 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до начала сбоя. (ref-612761)(ref-612788)

B1C28-левый с боковым сиденьем грудная раковина высотой 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях подушки безопасности левого сиденья. Если напряжение обнаружено на цепях подушки безопасности левого сиденья, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №160

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ. 8443A B1C28 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СТОЙКА БЕЗОПАСНОСТИ 4-Х-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-1-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й - C353 8443A C353 B1C28 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. См. Рис. 1. См. 2. См. 2. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См.) См. 4. 4. 4. См. См. 4. 4. См. 4. См. 4. 4. См. 4. См. 4. См. 4. См. 4. 4. См. См. 4. 8. 8. См. См.) См. 4. 8. 8. 8. @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ @unk@) Можем. 8443A C353 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ КОД ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тем, как приступить к диагностике неисправного кабеля, проверьте исправность неисправного кабеля. Перед тем, как приступить к диагностике неисправного кабеля, проверьте исправность неисправного кабеля. Проверьте исправность неисправного кабеля. Проверьте исправность неисправного кабеля и исправность неисправного кабеля. Проверьте исправность неисправного кабеля, проверьте исправность неисправного кабеля и исправность неисправного кабеля. с Помощью ного устройства запишите и удалите все неисправные кабели. Предупреждение: выключите зажигание, отключите 12-вольтную батарею и подождите за две минуты. (ref-612761)(ref-612788)

B1C29-левый боковое сиденье грудная мышца 1 открытое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если в цепях подушки безопасности левого сиденья обнаружено разомкнутое или высокое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 6
2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИИ1. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ Ииииииии1. 8443A B1C29 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Возможно, неисправен ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Выполните следующие действия: Включите питание: включите питание: включите питание: включите питание: включите питание: включите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: включите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: включите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: выключите питание: выключение питания: выключено: выключено: питание: выключено: выключено, выключено: выключено, выключено, выключено, выключено, выключено, выключено, выключено, выключение выключено, выключено, выключение, выключено, выключено, выключено, выключение, выключение, выключено, выключено, выключено, выключено, выключено, выключение, выключено, выключение, выключено, выключение, выключение, выключено, выключение, выключение, выключено, выключение, выключено, выключение, выключение, выключение, выключено, выключение, выключение, выключение, выключение, выключение, выключ C353 8443A C353 B1C29 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. Разъем ДЛЯ ОТКРЫТИЯ 84tib (R5) Разъем для установки в гнездо SRSIB 1 Разъем для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для монтажа в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо для установки в гнездо в гнездо в корпусе в корпусе в корпусе в корпусе в корпусе в корпусе (2). 8443A C353 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (R7) левый Сиденье пиропатрон 1 LINE 1 цепь REFIRE the resistance of the (R7) левый Сиденье пиропатрон 1 Line цепь BETWEEN FOR A FATAL RESULATION RESULATION FOR AIRBRATTOOL ADTAPTOR (SERT EEEEAT 1). Для EOAT EEEFFEAT EAT EAT EEEAT EEEEEAT. C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите весь модуль подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: выключите зажигание, отключите 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до начала сбоя. (ref-612761)(ref-612788)

B1C2A-левостороннее сидение грудная клетка пиропатрона 1, закороченные вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если между цепями подушки безопасности левого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №163

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. SHORTED пиропатрон result to the SHORTED tool to the NUTTAL + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1C2A (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: Выполните следующие действия: Включите питание, включите питание, включите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание, выключите питание. C353 8443A C353 B1C2A C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА (R5) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (R7) Замена цепи ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 1 Линия Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 2 Цепь Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1 Линия Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 2 Цепь Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 2 Цепь Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 2 Цепь Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 1 Цепь Для КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (R5). 8443A C353 C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите весь модуль подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: выключите зажигание, отключите 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до начала сбоя. (ref-612761)(ref-612788)

Схема №164

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности правого сиденья. Если на цепях подушки безопасности правого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ НА СРАБАТЫВАНИЕ: 1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ: 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ: 1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ: 1. Проверить исправность: 2. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 2. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. Проверить исправность: 1. 8443A B1C2B (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ. C352 8443A C352 B1C2B C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПЕРЕХОДНИК ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ2 Переходник ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ2 Переходник ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ2 Переходник ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ2 Переходник Для ТРАНСПОРТИРОВКИ2 Переходник Для УСТАНОВКИЕ1 Переходник Для НИКА Для УСТАНОВККИИИИИИИ2 ПЕРЕХОДИИИ2 Для Ииииииииииииии2 Две Иииииииииии1 ДВЕ И1 МОЖЕТ И1 МОЖЕТ Иииииии1 МОЖЕТ Ииии1 Ии1 МОЖЕТ И1 И 8443A C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отсоедините 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до отказа. (ref-612761)(ref-612788)

B1C2C-правый с боковым сиденьем грудная раковина высотой 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях подушек безопасности правого сиденья. Если напряжение обнаружено в цепях подушек безопасности правого сиденья, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №168

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. Sr x T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + Sr T + St + St + St + St + St T + St + St + S0 + St + St + St + St + St + St + St + S0 + S0 + S0 + St + S0 + St + St + St + St + St + St + St + S0 + S0 St 0 S0 St 0 St T 0 S0 S0 S0 St 0 S0 St 8443A B1C2C (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - возможно, Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - Возможно, НЕИСПРАВНОСТЬ - НЕИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ИКА - ВОЗМОЖНО. C352 8443A C352 B1C2C C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. SEV. (R6) правый + Сиденье + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отсоедините 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до отказа. (ref-612761)(ref-612788)

B1C2D-правый боковое сиденье грудная мышца 1 открытое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей подушек безопасности правого сиденья. Если на цепях подушек безопасности правого сиденья обнаружено открытое или высокое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 6
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 3. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 3. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ ОТКАЗ - Проверка ОСТАНОВ. 8443A B1C2D (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 4-Х-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Н- Й-Н- НЫЙ-Н-:-Н- НУТ-4 C352 8443A C352 B1C2D C353 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. Переходник AIRB1 (R8) Переходник на корпус AIRB1 (2) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (3) Переходник на корпус AIRB1 (4) Переходник на корпус (3) Переходник на корпус (4) Переходник на корпус (4) 8443A C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА (R6) Неисправность ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КОМПЕНСАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Измерьте сопротивление (R6) ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КОМПЕНСАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ 1 Линия 2 Цепь Выполните соответствующую процедуру ПРОВЕРКИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КОМПЕНСАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ 1 и Адаптера нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Адаптер пути ACM) 32-6. Должно быть сопротивление ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отсоедините 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до отказа. (ref-612761)(ref-612788)

B1C2E-правый боковое сиденье грудная мышца 1, закороченное вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей подушек безопасности правого сиденья 1. Если между цепями подушек безопасности правого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №171

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включите зажигание. Выберите активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. SEPTEMPLY TO THE SHORTED пиропатрон приборная панель to the SEPTEMPLY tool to the SEPTEMPLY MEASURE TO THE SERIOUS VOLTED + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 8443A B1C2E (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: короткое замыкание, короткое замыкание, короткое замыкание, короткое замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание, аварийное замыкание. C352 8443A C352 B1C2E C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. Проверить (R6) правый Сиденье CONDITION. (Rb 1, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, Rb, R, Rb., Rb B, Rb, R, Rb, R. 8443A C352 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования запишите и сотрите все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключите зажигание, отсоедините 12-вольтную батарею и подождите за две минуты до отказа. (ref-612761)(ref-612788)

B1C2F-несоответствие состояния индикатора подушки безопасности пассажира

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

После завершения проверки лампочки выключатель ряд, ORC сравнивает запрос лампы от ORC (Set / Not Set) и запрос (Set / Not Set) от сообщений шины комбинация приборов Can. Каждое сообщение передается один раз в секунду или при изменении состояния лампы.

Если запрос на лампу, поступивший от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) (Вкл. / Выкл.), и запрос на лампу, поступивший от приборной панели (Вкл. / Выкл.), не совпадают, этот код будет установлен.

B1C3A-1ST цепь устройства предварительного натяжения втягивающего устройства привода ряда разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) контролирует сопротивление цепей натяжного устройства втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

ORC обнаружил разомкнутое или высокое сопротивление в цепях натяжителя втягивающего устройства ремня безопасности водителя.

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Выберите активный или сохраненный расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности Обратитесь к процедуре ". (ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 2. Проверка натяжения ремня зажигания 2. ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Отказ от выполнения этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините ремень безопасности водителя. Разъем натяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Подключите инструмент нагрузки SRS (специальный инструмент # tagx0, SRS S) 8443A B1C3A 1ST (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. Цепь ремня безопасности (R55) Цепь ремня безопасности (4) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (5) Цепь РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (4): Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините комплект инструментов для нагрузки (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки) и перемычку от ремня безопасности ремня безопасности R55 R55 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА (R53) Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДА Измерьте сопротивление (R53) Ремня безопасности Втягивающее устройство Линия 1 цепь между ремнем безопасности Втягивающее устройство полость B и нагрузочным устройством SRS Адаптер (специальный инструмент № 8443-25, Путь ACM Адаптер). R53 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)

Схема №175

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run-Start.

Если напряжение на цепи (F200) выхода выключателя зажигания с плавким предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН В ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) контроллера удерживающего устройства (ORC). Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B212C-IGNITATION RUN / START ININPUT CIRCIRCIRCCUIT обрыв? да Go To To № 8 to 2?
2. Проверить предохранитель 28 IN TIPM Выключите зажигание. Снимите предохранитель TIPM 28 и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель запуска / запуска? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 5
3. ПРОВЕРКА (F200) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЬ С ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С F200 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (TIPX0) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ: СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ ЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ: СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ ЫВАНИЕ, СРАБАТ- СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ ЫВАНИЕ, СРАБАТ, СРАБАТ- СРАБАТЫВАНИЕ, СРАБАТ, СРАБАТ, СРАБАТ, СРАБАТ- СРАБАТ- СРАБАТЫВАНИЕ ЫВАНИЕ ЫВАНИЕ, СРАБАТ, СРАБАТ- СРАБАТ- СРАБАТЫВАНИЕ ЫВАНИЕ - СРАБАТ, СРАБАТ, СРАБАТ- СРАБАТ- ОТКАЗ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - 2 МИН. НЕСОБЛЮДЕНИЕ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ - ВОЗМОЖНО. НЕСОБЛЮДЕНИЕ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ - ВОЗМОЖНО. НЕСОБЛЮДЕНИЕ Может МОЖЕТ МОЖЕТ МОЖЕТ МОЖЕТ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ F200 F200 F200 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / ПУСКОВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 28 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ В TIPM Включить зажигание. Измерить напряжение между Землей и клеммой пускового предохранителя подушки безопасности 28 (сторона питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к 6 Нет Заменить TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку системы кузова. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612758-S33453045902014043000000)
6. Проверьте, что (F200) FUSED EXTENSION трансмиссия. FURTABLE. FURTABLE. FURTABLE. FURTABLE. FURTABLE. FURTABLE. FURTABLE. FURTAGE. FERMINATION. FERMIT. FERMIT IT. FERMIT. FAT. FITIT IT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. FIT. F200 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (F200) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 (RUN-START) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до продолжения работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините TIPM C7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (F200) Выключатель зажигания F200 (ref-612758-S33453045902014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ. С помощью прибора для проверки исправности и устранения неисправностей выполните следующие действия. Проверьте исправность и исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. Проверьте исправность всех неисправных устройств. (ref-612788)

Схема №180

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run.

Если напряжение на цепи (F100) выхода выключателя зажигания с предохранителем (RUN) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ВХОДНАЯ ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки B212D-зажигание RUN ONLY РАЗОМКНУТА АКТИВНА. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Подождите 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства (ORC). Показывает ли сканирующее устройство активным: B212D-зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи? да Перейти К 2 НЕТ К 8
2. Проверить предохранитель 27 IN TIPM Выключите зажигание. Извлеките предохранитель TIPM 27 и осмотрите предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Предохранитель открыт? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 5
3. Проверить THE (F100) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) цепь короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление цепи (F100) Fused Выключатель зажигания Выход (Run) между клеммой TIPM предохранитель 27 (на стороне выхода) и землей. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Используя схему подключения / схему в качестве руководства, проверить соответствующую проводку и разъемы. (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЕГО (TIPX0). FUSED Выход Выход (RUN) CIRCUE RESISTANCE с ORC DISCONNECTED: Замените зажигание, отключите 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите адаптер SRS Loload Tttool (специальный инструмент № 8443-25-56) F100 F100 F100 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Проверить THE TIPM предохранитель 27 SUPPLY сторона цепь напряжение Включите зажигание. Измерьте напряжение предохранителя TIPM предохранитель 27 (сторона питания) на массу. Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к 6 Нет Заменить TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-612758-S33453045902014043000000)
6. ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ (F100) FUSED Выход (ЗАПУСК) Перед тем, как приступить к работе, выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните следующие действия: Выполните необходимые действия: Выполните очистку и ремонт. F100 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 27 Процедура ВЫВОДА В СООТВЕТСТВИИ СО СТАНДАРТОМ TIP7 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем TIPM C7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление (F100) Предохранителя Выключатель зажигания Выходная (рабочая) цепь между полостью 32-22 специального SRS F100 (ref-612741-S22225541862014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверьте наличие неисправностей в системе безопасности. При наличии неисправностей в системе безопасности выполните следующие действия. Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что неисправна система безопасности. Выполните следующие действия: проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, проверьте исправность системы безопасности, отключите систему безопасности, отсоедините систему безопасности, отсоедините аккумуляторную батарею, отсоедините, отсоедините систему и подождите, отсоедините систему питания и подождите неисправите неисправный аккумулятор и подождите. (ref-612788)

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, сохраненный в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует VIN, сохраненному в контроллере удерживающих устройств (ORC). ORC не поддерживает сохраненный B2201 расшифровка кода ошибки.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) получает и контролирует сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регистрирует VIN, если он отличается от последнего VIN.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция переключения ORC была отключена с помощью средства сканирования.

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжения в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки U0170-LOST МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ СЕНСОРА ПИТАНИЯ. Перед тем, КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ, ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СЕНСОРА ПИТАНИЯ. Перед тем, КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ, ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СЕНСОРА ПИТАНИЯ. Перед тем, КАК ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ, ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СЕНСОРА ОРА ПИТАНИЯ. Если НЕ УДАЛОСЬ ВЫПОЛНИТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ. ЭТО МОЖЕТ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВАМ. U0170
2. ПРОВЕРЬТЕ (R79) И (xtag3) Датчик удара спереди. Возможно, датчик удара спереди. ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК УДАРА СПЕРЕДИ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините передний левый разъем кабеля датчика удара. Подключите разъем кабеля ORC. R81 R79 R81 R79 R81 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ (R79) И (100K) Передняя цепь датчика удара слева при коротком замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R79) Передняя цепь сигнала датчика удара слева и (xtag3) Передняя цепь датчика удара слева на массу R81 R81 R79 R81 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R79) И (R81) ПЕРЕДНИЕ ЛЕВЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R79) передним левым сигналом датчика удара и (R81) передней левой цепью массы датчика удара на переднем левом соединителе кабеля датчика удара. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте (R79) переднюю левую цепь датчика удара. R81 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (R81) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R81) передней левой цепи массы датчика удара между соединителем жгута переднего левого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6 R81 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (R79) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R79) передней левой цепи ДАТЧИКА УДАРА Сигнальная схема между разъемом переднего левого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Адаптер пути ACM). Сопротивление ниже 1 Ом? да Перейти к схеме с высоким сопротивлением X2. R79 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Замените передний левый датчик удара. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю канала данных и используйте наиболее доступное программное обеспечение. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности (ACM) сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоедините адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, см. раздел 56 " Возможные Причины ремонта ACM "). (ref-612741-S22225541862014043000000)
9. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Выполните следующие действия, чтобы убедиться в том, что неисправен датчик. Проверьте исправность пневматической системы. Выполните следующие действия, чтобы проверить исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. Проверьте исправность системы. (ref-612788)

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) постоянно взаимодействует с передним датчиком удара справа по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки U0171-ПОТЕРЯЛ СВЯЗЬ С / UP-передний ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ СПУТНИКА НАХОДИТСЯ В ДЕЙСТВИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и исправления натяжения. U0171
2. ПРОВЕРЬТЕ (R80) И (XTAG2) Датчик прямого удара. Перед тем как приступить к работе, выполните следующие действия: Выполните следующее: Выполните следующее: выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовый аккумулятор и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем переднего датчика прямого удара. Отсоедините разъемы кабеля ORC. Подсоедините адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 43). R82 R80 R82 R80 R82 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (R80) И (100K) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ ДА КОРОТКОГО замыкание на массу ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R80) и (R82) Передней правой цепью датчика удара на передней правой стороне. R82 R80 R82 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R80) И (R82) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление между (R80) передней правой цепью сигнала датчика удара и (R82) цепью массы датчика на переднем правом соединителе жгута датчика удара. Сопротивление ниже 100K ом? Да Отремонтируйте (R80) и (xgo Agx6) переднюю цепь датчика удара. R82 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (R82) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА НА ПРЕДМЕТ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R82) передней правой цепи массы датчика удара между соединителем жгута переднего правого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Это сопротивление ниже 1 Ом? Да Выполнить тест на высокое сопротивление Xt2 R82 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R80) передней правой сигнальной цепи датчика удара между соединителем жгута переднего правого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Сопротивление ниже 1 Ом? да Тест на высокое сопротивление Xt2 R80 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ. Замените передний правый датчик удара. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю линии передачи данных и используйте наиболее доступное программное обеспечение. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если Нет возможных причин, посмотрите ремонт. Замените Замените Контроллер удерживающей системы в соответствии с инструкциями по эксплуатации. (ref-612741-S22225541862014043000000)
9. Проверьте ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. Проверьте исправность пневматических систем. (ref-612788)

Схема №195

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДАТЧИК расшифровка кода ошибки U0172-ПОТЕРЯН. Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 1. СМ.: Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 1. Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 1. СМ.: Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 1. Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 2. СМ.: Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 1. СМ.: Датчик АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ 2. СМ.: СМ.: СМ.: Проверить. B1B72 U0172 B1B72 U0172 (ref-612762-S37303028392014043000000)(ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТ (R13) И (R15) Датчик удара со стороны. Возможно, датчик удара со стороны. (2) Датчик удара со стороны. (3) Датчик удара со стороны. (1) Цепи ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините аккумулятор на 12 В и подождите две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика удара со стороны. (1) Отсоедините разъемы кабеля ORC см. адаптер нагрузки на специальном приборе № 43. R13 R15 R13 R15 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРКА (R13) И (R15) ЛИБО ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R13) Датчиком удара с левой стороны 1 Цепь сигнала с левой стороны Датчик удара 1 цепи кабеля Измерьте сопротивление с левой стороны. R15 100K R13 R15 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R13) И (R15) ДАТЧИК УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R13) датчиком удара о левую сторону 1 сигнальная процедура и (R15) датчиком 1 цепь массы на разъеме кабеля датчика удара о левую сторону 1. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе (xtag5) и систему t6. R13 R15 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Проверить THE (R15) левый сторона IMPACT датчик 1 масса цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (R15) левый сторона Impact датчик 1 масса цепь between the левый сторона SENSIM 1 и SRS Load Tad Tool (special Tool # 8443-25, 56 Way ACM ACM ADADADADADADADAPAPAPAPAPAPAPAPAPAPTER TER).j. R15 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРКА (R13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (R13) ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика удара с левой стороны 1 и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). См. сопротивление ниже 1 Ом? да Тест Xt2. R13 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛЕВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Замените левый датчик бокового удара 1. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если Нет никаких возможных причин, посмотрите ремонт. Замените Замените Контроллер удерживающей системы в соответствии с инструкцией по эксплуатации. (ref-612741-S22225541862014043000000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Сигнал сигнал сигнал сигнал U0173-LOST сигнал сигнал сигнал сигнал сигнал сигнал 1, сигнал сигнал датчик 2, сигнал сигнал сигнал сигнал 2, датчик 2, датчик, датчик, датчик 1, датчик. B1B72 B1B73 U0172 U0173 U0173 U0173 (ref-612788)(ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРИТЬ (R17) И (xtag2) Датчик удара о землю. Возможно, датчик удара о землю. (2) Датчик удара о левую сторону. 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой датчик удара 2 Разъем кабеля. Отсоединить Разъемы кабеля ORC. См. адаптер нагрузки SRS (специальный инструмент # 43) R17 R19 R19 R17 R19 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ (R17) И (R19) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R17) Датчиком удара с левой стороны 2 сигнальная цепь на левой стороне Датчик удара 2 жгут agoh3. 100K R17 R19 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R17) И (R19) ДАТЧИК УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R17) сигнальной цепью датчика удара о левую сторону 2 и цепью массы (R19) датчика 2 на соединителе жгута датчика удара о левую сторону 2. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе (xtag5) и систему t6. R17 R19 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Проверить THE (R19) левый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика удара с левой стороны (R19) левый сторона Impact датчик 2 Процедура массы между кабельным разъемом датчика удара с левой стороны и кабельным разъемом датчика удара с левой стороны (левый сторона сторона датчик датчик левый сторона датчик 2). Сопротивление меньше 1 ом? да Перейти к 6 Нет ремонт (xtagR19) (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. Проверить THE (R17) левый сторона IMPACT датчик 2 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (R17) левый сторона Impact датчик 2 сигнал между разъемом жгута левый сторона Impact датчик 2 и разъемом жгута левый сторона датчик 1. Имеет сопротивление ниже 1 ом? Да Перейти к 7 Нет Ремонт системы (xtag2) левый сторона Sign 2 R17 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 Замените датчик бокового удара с левой стороны 2. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор 12 вольт и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. Используйте наиболее доступное программное обеспечение. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-612741-S22225541862014043000000)

Схема №206

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ U0175-LOST Датчик СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ СО СПУТНИКОВЫМ ДАТЧИКОМ С 2-Мя 1-М 1-М 1-М 1-М-М 1-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М 1-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М 2-М-М-М-М-М-М-М-М-М-М B1B75 U0175 U0176 B1B75 U0175 (ref-612788)(ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ (R14) И (R16) Датчик удара СПРАВА Датчик удара СПРАВА 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 56 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем кабеля датчика удара Справа 1. Отсоедините разъемы кабеля ORC. R14 R16 R14 R16 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ (R14) и (100K) ЛИБО ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R14) Датчиком удара с правой стороны 1 Цепь сигнала на правой стороне Датчик удара 1 разъем кабеля измерьте сопротивление между землей. R16 R16 R14 R16 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R14) И (R16) ДАТЧИК УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R14) датчиком удара о правую сторону 1 сигнальная схема и (R16) датчиком 1 цепь массы на разъеме жгута датчика удара о правую сторону 1. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе (xtag5) датчик удара о правую сторону 1 и систему t6. R14 R16 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (R16) ДАТЧИК УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R16) датчика удара о правую сторону 1 цепь массы между разъемом жгута датчика удара о правую сторону 1 и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter). См. сопротивление ниже 1 Ом? Тест X2 R16 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРКА (R14) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (R14) ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика удара с правой стороны 1 и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Это сопротивление ниже 1 Ом? да Тест Xt2 Выполнить 0. R14 (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Замените правый датчик бокового удара 1. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. Используйте наиболее доступное программное обеспечение. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в любое время происходит падение удерживающего устройства водителя и пассажиров (ОЦР), его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-612741-S22225541862014043000000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО Датчик расшифровка кода ошибки U0176-ПОТЕРЯН. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ 1. Проверьте состояние всех разъемов и исправность контактов. ПРИМЕЧАНИЕ. B1B75 U0175 U0176 U0176 U0176 (ref-612788)(ref-612741-S22225541862014043000000)
2. ПРОВЕРИТЬ (R18) И (R20) Датчик удара справа Датчик удара справа 2 СИГНАЛЬНЫЕ И ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоедините разъем датчика удара справа 2. Отсоедините разъемы кабеля ORC. См. Специальный инструмент для нагрузки # 25 R18 R20 R18 R20 (ref-612741-S22225541862014043000000)
3. ПРОВЕРКА (R18) ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите аккумулятор и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте сопротивление между землей и (R18) сигнальной цепью датчика удара с правой стороны 2 на ПРАВОЙ СТОРОНЕ Сигнальная цепь датчика удара 2. См. Сопротивление под кабельным разъемом xtag 2. 100K R18 (ref-612741-S22225541862014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (R18) И (R20) ДАТЧИК УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерьте сопротивление между (R18) сигнальной цепью датчика удара о правую сторону 2 и цепью массы (R20) датчика 2 на разъеме жгута датчика удара о правую сторону 2. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе (xtag5) 2 и систему t6. R18 R20 (ref-612741-S22225541862014043000000)
5. Проверить THE (R20) правый сторона IMPACT датчик 2 масса цепь FOR A обрыв OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (R20) правый сторона Impact датчик 2 масса цепь between the правый датчик the правый сторона датчик the правый сторона Sampulate. is resistance 1. Is resistance 1. Is olance ниже 1. Is Сопротивление ниже 1? нет 6 Нет 6 Нет Исправисправне ремонтировать (см. раздел 2). R20 (ref-612741-S22225541862014043000000)
6. ПРОВЕРКА (R18) ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (R18) правого датчика БОКОВОГО УДАРА 2 Сигнальная цепь между разъемом жгута правого датчика БОКОВОГО УДАРА 2 и датчиком правого БОКОВОГО УДАРА 1. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте (R18) Правая сторона ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2 Тест сигнала ВЫСОКОГО УДАРА. (ref-612741-S22225541862014043000000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2. Замените правый датчик бокового удара 2. Повторно подключите жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалите любые специальные инструменты или соединительные провода и повторно подключите все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включите зажигание, затем снова подключите 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите инструмент сканирования к соединителю линии передачи данных. Используйте наиболее доступное программное обеспечение. (ref-612741-S22225541862014043000000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-612741-S22225541862014043000000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (HFM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.