Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей B1204 TO B1B97: Прочее Jeep Compass I рестайлинг 2

При контроле

При включенном зажигании и по запросу контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР). Сигнальная лампа подушки безопасности устанавливается в кластере. Цепь индикаторной лампы подушки безопасности контролируется КОР с частотой каждые 500 мс.

Как установить условия

Программное обеспечение Комбинация приборов обнаруживает сопротивление на лампе подушки безопасности менее 5 кОм в течение пяти секунд. Неисправность перейдет из активного в сохраненное состояние после того, как напряжение цепи вернется в нормальный диапазон напряжений в течение пяти секунд. Диапазон напряжения питания - 9-16 вольт.

Возможные причины

При включенном зажигании и по просьбе контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР). Сигнальная лампа подушки безопасности устанавливается в Кластере. Цепь лампы индикатора подушки безопасности непрерывно контролируется ORC с частотой каждые 500 мс.

Программное обеспечение Комбинация приборов обнаруживает сопротивление на лампе подушки безопасности менее 5 кОм в течение пяти секунд. Неисправность перейдет из активного в сохраненное состояние после того, как напряжение цепи вернется в нормальный диапазон напряжений в течение пяти секунд. Диапазон напряжения питания - 9-16 вольт.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрон 1 водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях пиропатрон 1 водителя.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные ORC расшифровка кода ошибки. Выбрать активно или сохраненный расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки to Go 2
2. ШУНТИРОВАННАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1. - 1. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. 8443A B1B00
3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ТОКА1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКА4. Проверить исправность ТОКАНА ТОКАОО4. Проверить. Проверить. Проверить исправность ТОКООНОСТЬ ТОКАОООООООО4. Отсоединоооо4. Отсоедин.у1. ОТСОЕДИНО.ИЗОИ1. Отсоединеи.у1. ОТСОЕДИН.ПРИЕИ.ИЗО.УИ.УИИИИ. 8443A 8443A B1B00
4. ПРОВЕРКА (R43) Привод КЛЕММА КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ NOМНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ МНАЯ ПАНЕЛЬ КЛЕММНАЯ МНАЯ МНАЯ ПЛАТА КЛЕММНАЯ МНАЯ. КЛЕММНАЯ НАЯ НАЯ МНАЯ. КЛЕМНАЯ МНАЯ НАЯ НАЯ. КЛЕМНАЯ МНАЯ МНАЯ. КЛЕМНАЯ МНАЯ МНАЯ. КЛЕММНАЯ МНАЯ. КЛЕМНАЯ МНАЯ МНАЯ. КЛЕМ. КЛЕММНАЯ МНАЯ. КЛЕМ. КЛЕМ. КЛЕМНАЯ НАЯ МНАЯ. КЛЕММНАЯ НАЯ. R45 8443A R43 R45
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до сбоя.

B1B01-водитель высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях усилителя 1 для водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если он обнаружит напряжение на цепях усилителя 1 для водителя.

Схема №71

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные ORC расшифровка кода ошибки. Выбрать активно или сохраненный расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки to Go 2
2. ШТОПОР ПНЕВМАТИЧЕСКИЙСРЕДСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 Для ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 Для ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 Для ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 Для ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ1 Для ЗАЩИТЫ ВОЗДУШНОЙ ПОДШКИИ1 Для ИВКИИ2 Для Иииии1 ДЛЯ И1 Для Ииии1 Для Иииии1 Для Иииииии1 ДЛЯ Иииииииииииииииииииииииииииииииииииии 8443A B1B01
3. SERVSRRUB. Sr. Sr. 4, Sr. 4, Sr. 4, Sr. 4, Sr. Sr. 4, Sr. Sr. 4, Sr. Sr. 4, Sr. Sr. 4, Sr. Sr. 4, Sr. Sr R. 4, Sr R. Sr. S0, S0, Sr R R R. S. 4, S. S0, S0, S0, Sr 0, S0, S0, Sr R R 0, S0, S0, S0, Sr 0, S0, S0, S0, S0, S0, S0, S. S0, S0, S0, S 8443A 8443A B1B01
4. Проверка (R43) Отказ адаптера питания SRIB 1 ЦЕПЬ И (R45) Отказ адаптера питания SRIB. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. (R45) Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. 8443A R43
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до сбоя.

B1B02-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях водитель пиропатрон 1.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 6
2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ Перед ТЕМ КАК ВОДИТЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ОТКЛЮЧИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ Разъемы. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердую поверхность, если подушка безопасности развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B02
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 4 ШТ. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 4 ШТ. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 4 ШТ. Проверить исправность пневматической системы защиты 4 ШТ. Проверить исправность пневматической системы защиты 4 ШТ. Проверить исправность пневматической системы защиты 4 ШТ. Проверить исправность пневматической системы защиты 4 ШТ. Проверить исправность пневматической системы защиты 4 ШТ. (специальный инструмент № 8443A, инструмент нагрузки SRS) и исправность пневматической системы защиты (специальный инструмент № 8443-1, перемычки, 2 шт). 8443A B1B02
4. ПЕРЕХОДНИК ПНЕВМАТИКИ2 Переходник для ПНЕВМАТИКИ2 Переходник для ПНЕВМАТИКИ2 Переходник для ПНЕВМАТИКИ2 Переходник для ПНЕВМАТИКИ4 Переходник для ПНЕВМАТИКИ2 Переходник для Пневматики2 Переходник для Пневматикии2 Переходник для Пневматикии2 Переходник для Пневматикии2 Переход2 Переходник для Пневматикиии2 переходник для Пневматикии2 переходник для Пневматикииии2 И2 переходник Для 2 переходник Для Ие2 переходник Для И4 И4 может привести В 4. R43 8443A R43 R43
5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R45) AIRBIB 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ Измерить сопротивление цепи (R45) водитель пиропатрон 1 Линия 1 между гнездом 3 разъема контактное кольцо руля C4 и гнездом SRS Load Tool (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) 24-14. Может быть сопротивление ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Продолжить: R45
6. Проверить СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ КОДЫ. Перед тем, как приступить к диагностике неисправности, проверить исправность всех активных кодов. Перед тем, как приступить к диагностике, проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов и исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. При помощи схемы соединений и соответствующих разъемов.

B1B03-подушка безопасности водителя пиропатрона 1 цепь закорочена вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пиропатрон 1 водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пиропатрон 1 водителя.

Схема №74

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. SERB 1. SORTED пиропатрон приборная панель to the faterial INCH tool IN водитель предупреждение: Turn Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку лицом вниз на твердую поверхность при случайном развертывании. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B03
3. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИКУ1. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ1. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность Пневматики4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность Пневматики4. Проверить исправность ПНЕВМАТИКИ4. Проверить исправность Пневматикии4. Проверить исправность Пневматикиии4. Проверить исправность Пневматикиииииеии4. Отсоединиььиииьии4. Отсоединииииьииии1. Отсоединиииииииииииииииииииииииииииииииииииии 8443A 8443A B1B03
4. ШИБР1 (R43) ШУНТИРОВОЧНЫЙ переходник 84xib КАБЕЛЬНЫЙ- 4 шт. ШЛИПСОВЫП риложение клеммной Колодки- 3 шт. Зажим для токоввода - 5 шт. Приямок для токоприемника - 2 шт. Разъем для токоподвода- 1 шт. Разъемы для токопроводов для токосъемных соединений для токопровода - 8 шт. (xтек - 43 шт. Перемычка: Выкл.: Выключить аккумуляторную батарею и подождать на две две минуты до двух мин.). R45 8443A R43 R45 R43 R45 Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку системы подушки безопасности. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. ПРОВЕРИТЬ СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ КОДЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить исправность и исправьте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все компоненты системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала работы.

B1B04-водитель подушки безопасности пиропатрона 2 низкий уровень в цепи (НИЗК.)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление в цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №75

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ШУНТИРОВАННЫЕ ШТОПОРЫ: 2 ШТОПОР: 1 ШТОПОР: 2 ШТОПОР: 1 ШТОПОР: 2 ШТОПОР: 3 ШТОПОР: 1 ШТОПОР: 3 ШТОПОР: 3 ШТОПОР: 3 ШТОПОР ОР: 3 ШТОПОР ОР: 2 ШТОПОР ОР: 2 ШТОПОР ОР ОР ОР: 1 ШТОПОР ОР ОР ОР ОР ОР ОР: 1 ШИП: 8443A B1B04
3. SRKSIВ ключить электроинструмент ПНЕВМАТИКИ.ОБЪЕДИНЕНИЕ: 2 шт. Проверить исправность электроинструкции - 4 шт. Включить электронагревательный прибор - 1 шт. Подключить электроизоляционный прибор - 3 шт. Отключить электроинсекцию - 4 шт. Включить гидронагрузочный прибор - 2 шт, включить электронасос - 5 шт. Установить электрогенераторный прибор - 8 шт. Выключить Электронагнетушительный прибор - 6 шт. 8443A 8443A B1B04 См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
4. ПЕРЕХОДНИК КЛЕММА1 (R63) Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клемная колодка Клемная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка Клеммная колодка клеммная колодка клеммная колодка Клемная колодка клеммная колодка Клемная колодка Клемная колодка Клемная колодка Клемная колодка Клемная колодка клеммная колодка клеммная колодка клеммная колодка Клемная колодка клеммная колодка клеммная колодка Клемная колодка Клемная колодка клеммная колодка R61 8443A R63 R61
5. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать запомненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и две минуты перед продолжением.

B1B05-водитель высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №76

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте активные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки Go to расшифровка кода ошибки 2
2. ШТОПОРНАЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 2 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1 шт. - 1. - 1 шт. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1. - 1 шт. - 1 шт. 8443A B1B05
3. SRKSRUIB: Проверить исправность пневматического выключателя 2, проверить исправность пневматического выключателя 2, проверить исправность пневматического выключателя 4, проверить исправность пневматического выключателя 2, проверить исправность пневматического выключателя 4, проверить исправность пневматического выключателя 2, проверить исправность пневматического выключателя 4, проверить исправность пневматического выключателя 4, проверить исправность пневматического выключателя 4. Отсоединить пневматический выключатель SRS Load Tool # xtag0, SRS Loload Tool). 8443A 8443A B1B05
4. Аварийный выход из строя (R63) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход (Sr) Аварийный выход из строя (Sr) Аварийный выход из строя (S0 (S) Аварийный - S0 / S- S0 (S0) Аварийный О О О О - Аварийный - Аварийный - Аварийный О О - Аварийный отрыв (S- Аварийный - Аварийный - Аварийный ход (S.). (So) Аварийный - Аварийный - Аварийный - Аварийный - Аварийный О - Аварийный - Аварийный ход (S- Аварийный О О - Аварийный - Аварийный - Аварийный - Аварийный - Аварийный - Аварийный О R61 8443A R63 R61
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до отказа.

B1B06-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях водитель пиропатрон 2.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 6
2. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. 2 шт. Подушка безопасности. 2 шт. Подушка безопасности. Подушка безопасности. 2 шт. Подушка безопасности. 2 шт. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. Подушка безопасности. 8443A B1B06
3. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ - 4 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Проверить электроинструмент - 4 шт. Проверить электроинструмент - 4 шт. Проверить электроинструмент - 4 шт. Проверить электроинструмент - 4 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Проверить электроинструмент - 4 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Проверить электроинструмент - 2 шт. Отключить электроинструмент - 2 шт. Отсоедин. отключить электроинструмент - 2 шт. Отключить. Отсоедин. Отсоедин. Отсоединить Электро. отключить Электро. Отсоедин. отключить Электро. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Проверить. Отсоедин. Отсоедин. Отсоединить Электроить Электро. Отсоедин. Отсоединить. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоединить Электро. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоедин. Отсоединить. Отсоедин. 8443A 8443A B1B06
4. ПРОВЕРИТЬ (R63) Переходник ПРИВОДА 84ohib 2 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ Соединители с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем Для измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем Для измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем Для ительного преобразователя с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем Для измерительного преобразователя с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем Для ительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем для измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем для измерительным преобразовательным преобразователем с измерительным преобразователем с измерительным преобразователем. 8443A R63 R63
5. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R61) ПРИВОД пиропатрон 2 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ СЛУЧАЙНОГО РАЗМЫКАНИЯ Измерить сопротивление цепи (R61) Привод пиропатрон 2 Линия 2 Выполнить надлежащую процедуру проверки между гнездом 2 разъема контактное кольцо руля C4 и гнездом SRS Load Tool (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter) 24-17. Сопротивление должно быть ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: R61
6. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до сбоя.

B1B07-водитель цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей водитель пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями водитель пиропатрон 2.

Схема №79

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 СОХРАНЕННОМУ расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. SHORTED пиропатрон TOOL to the FATERAL TOOL IN водитель предупреждение: Выключение зажигания, отсоединение 12-вольтовой аккумуляторной батареи и ожидание в течение двух минут. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности может быть случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B07
3. SRKSRUB. Проверить исправность токоприемника: 2 шт. Установить патрон для защиты от короткого замыкания, 4 шт. Включить патронный патрон (см. раздел " Включение и выключение зажигания, 12-вольтовая аккумуляторная батарея и подождать две минуты перед подключением). Отключить патронтак SRS Load Tool (специальный патрон # 8443A, нагрузочный патрон SRSR) и патронную лампочку (специальный инструмент № 8443-19, разъединительный патрон) 8443A B1B07
4. ПРОВЕРИТЬ (R63) Привод 84xib 2 Разъем для подключения к разъему питания 2 Клеммная колодка 4 Клемма для подсоединения к разъёму питания 1 Клеммы для подсоединения к разъёмам питания 4 клеммной колодки 3 Клемменные колодки 2 клеммного колодки для соединения клеммных колодок 2, клеммный колодочный колодка 5 Клемм для подсечения к разъемкостной колодке 4 Переходная колодключая 2 Перемычка предупреждение: выключить зажигание 12-вольтовую батарею и подождать за две минуты перед продолжением. несоблюдение данных. Нарушение может привести к этим. несоблюдение @unk@ в результате выполнения этих действий. Возможно могут привести к серьезным повреждениям. R61 8443A R63 R61 R63 R61 Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ORC в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. ПРОВЕРИТЬ СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИЕСЯ КОДЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить исправность всех неисправных кабелей. Проверить и устраните все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - УКАЗАТЕЛЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ", чтобы получить полный список процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства записать и стереть все модули системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала работы.

Схема №80

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SHORTED пиропатрон result to AIRBRIB приборная панель: SURVEIT (СЖАТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ) -инструмент для проверки исправности: Sr x T-1 - проверить исправность: SRXIВ (СЖАТЬ А) -средство для проверки пригодности к работе. 8443A B1B08 См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
3. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (R42) Устройство для защиты от повреждений SRIB-1 Цепь для защиты от повреждений (R44) Устройство для защиты от повреждений SRIB-1 Цепь для защиты от повреждений подушки безопасности: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить устройство для защиты от повреждений SRS (специальный инструмент № xagx2, SRS load Load). 8443A R42 R44
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНЫЙ КОНТРОЛЛЕР (ORC) - НЕИСПРАВНЫЙ КОД " для получения полного списка диагностических процедур модуля управления ORC. С помощью инструмента сканирования записать и удалить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля управления ORC. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить батарею 12 вольт и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу.

B1B09-пассажир высокий уровень в цепи 1 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение в цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №83

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. АККУМУЛЯТОРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить следующие действия: SORTED. SORTED. SORTED. SORTED. SORTED. SORTAGE. SORTED. SORTAGE. SORTAGE. SORTAGE. SORTING. 2. SORTOR TOOL. SOR. SOR. SOR. 8443A B1B09
3. АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ. (R42) Аварийный ВЫХОД ИЗ СТРОЯ. (SRTIB) Аварийный выход из строя. (SRTIB) Аварийный выход из строя. (SRTIB) Аварийный выход из строя. (SRTIB) Аварийный выход Из строя. (R44) Аварийный выход Из строя. (SRT) Аварийный ВЫХОД выход Из строя. (SRS) Аварийный выход Из выход Из строя. (SERTBATBATATBATTART. (WAR.).). (ВЫRE.). (ВЫRRE.). (ВЫRE.). (ВЫREH Rr- Отключить - Отключить - Отключить. (Вы- Вы- Отключить - Вы- Отключить.). (Вы.).). (Вы. (Вы- Вы- Вы- Вы 8443A R42 R44
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить диагностику и ремонт всех активных кодов перед тем, как диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и две минуты перед продолжением.

B1B0A-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 1 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 1.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИ1. Проверить исправность пневматической ПОДУШКИИ3. Проверить исправность ПНЕВМАТКИИИИ12. проверить исправность ПНЕВМАТИИИИИИИИИИИИИИ4. Заменить Иииии1 Может 1. Отсоединииииииииииии1. Отсоединиииииииииии1. Отсоединииииииии1. Отсоедини1. ОТКЛЮЧИТЬ 8443A B1B0A
3. ПЕРЕХОДНИК AIRBIB (xR42) Переходник AIRBIB 2 Переходник AIRBIB 1 ЛИНИЯ 2 Цепь ДЛЯ AN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS) и перемычку нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-8 R42 R42
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R44) AIRBIB 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление (R44) Пассажира пиропатрон 1 Линия 1 цепь между подушкой безопасности Пассажира пиропатрон разъём цепь 2 и SRS Load Tool Adaptor (special tool # 8443-25, 56 Way ACM Adapter) разъём 24-15. Должно быть сопротивление ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: R44
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать отключенные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - УКАЗАТЕЛЬ НЕИСПРАВНЫХ ПРОВОДОВ " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все расшифровка кода ошибки модуля системы подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением.

B1B0B-пассажир контура надувной подушки безопасности 1, замкнутый накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 1.

Схема №86

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. AIRBIB SHORTED пиропатрон result to the SHORTED CIRCUITS IN пассажир подушки безопасности подушки безопасности предупреждение, Refore the зажигание off, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до начала работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтировать их (специальный инструмент # xtag0, SRS LOAD Loload Tttool Jumper) 8443A B1B0B
3. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (R42) Проверка работоспособности системы БЕЗОПАСНОСТИ (SRXIB) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRS) 4. Проверка работоспособности системы безопасности (SRS) 2. Проверка (SRS) 4. Проверка. R44 8443A R42 R44 R42 R44
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка диагностических процедур системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все расшифровка кода ошибки системы безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала процедуры.

B1B0C-подушка безопасности пассажира подушки безопасности 2 цепь низкий

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №87

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SHORTED пиропатрон result to the AIRBRIB приборная панель: SURVEOIL TRANSMITT (СЖАТЬ КАБРИОЛЕТ) -ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ШУНТИРОВАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ.ВОСНИМА1 (СЖЕЧАЕТЬ2) -ОБРЕЖАЕТ ОРКУ КОВКИ БОЧКА ДУЖАЧ.ОБЕЧЕНИЯ.УБ.ЗАЖ.С.ВОЗ.НЕ ИТ.ДАЧО.ТТ О. ОЖК - НЕТ.в. 8443A B1B0C См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
3. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (R64) Неисправен ли адаптер AIRBIB??????????????????????????????????)????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? R62 8443A R64 R62
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

B1B0D-пассажир высокий уровень в цепи 2 подушек безопасности

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №88

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SHORTED пиропатрон result to the AIRBRIB приборная панель. SRX1 (СЖО) SERT (Сжато-СЖАТО) -инструмент для защиты от перегрева, Sr x S (Зажато) -система для обогрева: 2 (сжато-обжато).термодуль для обогорания: не должен находиться на твердой поверхности; пневмоподушка при аварийном срабатывании может привести к серьезным или повреждениям. 8443A B1B0D См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
3. ПРОВЕРИТЬ (R64) Адаптер AIRBIB 84sr i B + 2 Разъем для подключения прибора SRIВ + 1 разъем для подключения приборов SERS + 4 Клемма для подключения к прибору индикатор напоминания о ТО + 3 Клеммная колодка для подключения анализатора SRB-1 Клеммы для подключения датчика SRC-4 клемма для подсоединения приборов SRV-2 Клемм для подключения аккумуляторной батареи: Выключить 12-вольтовую батарею и подождать за две минуты. несоблюдение этих разъемов может привести к срабатыванию. R62 8443A R64 R62 См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) падает в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед тем, как приступить к работе. Неисполнение этих инструкций могут привести к возможной серьезной или смертельной травме.
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

B1B0E-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление в цепях пассажир пиропатрон 2.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮ2. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЮ1. Проверить ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДСТАНЦИЮЦИЮЯНЫ1. Проверить ПНЕВМАТЮИЧЕСКУЮ НИЮЦИЮРОВЮЙ- ПРОВЕРИТЬ ЮРОВДНЫЙ- ПРОВЕРИТЬ ЙНЫЙНЫЙНИЙ- ПРОВЕРИТЬ Й- ПРОВЕРИТЬ ЙНИЙНИЙНИЙНИЙ- НЕ Й- НЕ Ж- НЕ Ж- НЕ ЖДИЖ- НЕ ЖНИЖ- НЕ ЖНИЖНИЖНИЖ 8443A B1B0E
3. ПРОВЕРИТЬ (R64) Адаптер AIRBIB 84xib 2 LINE 1 цепь TO обрыв Отсоединить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и SRS Load Tumper (специальный инструмент # 8443-8, Jumper, SRS Load Load-разъёмы ib. R64 R64
4. ПРОВЕРИТЬ (R62) AIRBIB 2 LINE 2 цепь TO обрыв Измерить сопротивление (R62) пассажир пиропатрон 2 Line 2 цепь между кабиной 1 разъема подушки безопасности пассажира и адаптером нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). 24-20. Это сопротивление может быть ниже 1,0 Ом? ДА Предупреждение: выполнить зажигание. R62
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды перед тем, как диагностировать отключенные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - УКАЗАТЕЛЬ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули управления ORC. ВНИМАНИЕ: Отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу.

B1B0F-пассажир цепи пневмоподушки пиропатрона 2 замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей пассажир пиропатрон 2. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями пассажир пиропатрон 2.

Схема №91

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SHORTED пиропатрон Приборы IN пассажир подушки безопасности предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить зажим для пассажира. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, если подушка безопасности была случайно развернута. 8443A B1B0F См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
3. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (R64) Проверка работоспособности системы БЕЗОПАСНОСТИ (SRXIB) Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) Проверка работоспособности системы безопасности (SRX2) Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) Проверка работоспособности системы безопасности (SRXIB) Проверка работоспособности системы безопасности (SRS) Проверка работоспособности системы безопасности (SRS) Проверка (SRS). R62 8443A R64 R62 R64 R62
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала процедуры.

Схема №92

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. Sr Ag-SHORTED SKIB CIRCUITS IN левый сторона CURTAG предупреждение: включить систему зажигания, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. JUMP может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем подушки безопасности с левой стороны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом на твердую поверхность. 8443A B1B18 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R3) Переходник для защиты ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (SRIB) Переходник для защиты ОКРУЖАЮЩЕЙ среды (SRIB) Переходник для защиты ОКРУЖАЮЩЕЙ среды (SRIB) Переходник для защиты ОКРУЖАЮЩЕЙ среды (SRIB) Переходник для защиты ОКРУЖАЮЩЕЙ среды (SRIB) Переходник Для ник Для НИКА Для ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СРЕДЫ (индикатор напоминания о ТО) Переходник Для НИКА (SR). 8443A
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала процедуры.

B1B19-левый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №95

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SCORTED SKIB CIRCUITS IN левый сторона CURTAG предупреждение: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работ. JUMP может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем подушки безопасности с левой стороны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещать неповрежденную подушку безопасности сверху вниз на твердую поверхность. 8443A B1B19 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. Аварийный выход из строя (R3) Аварийный выход из строя (R12) Аварийный выход из строя (R12) Аварийный выход из строя (R12) Аварийный выход из строя (R12) Аварийный выход из строя (R14) Аварийный выход из строя (R16) Аварийный выход из строя (R16) Аварийный выход из строя (R16) Аварийный выход из строя (R16) Аварийный выход из строя (R16) Аварийный выход из строя (R15) Аварийный выход (R15) Аварийный выход (R15). 8443A
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

B1B1A-левый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. SURE TO обрыв пиропатрон CIRCUITS IN левый сторона CURTAG предупреждение: включить систему зажигания, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Замена этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем подушки безопасности с левой стороны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не устанавливать неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность. 8443A B1B1A Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. ПЕРЕХОДНИК ВОЗДУШНОЙ ЗАВЕСЫ 4 Переходник воздушной ЗАВЕСЫ 3 Переходник воздушной ЗАВЕСЫ 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ AN ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструмента для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и перемычку инструмента для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-перемычка)
4. ПРОВЕРКА (R1) Отказ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверка ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1 ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Измерить сопротивление цепи ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ (R1) Левая пневматическая система безопасности 1 Линия 2 Выполнить соответствующую процедуру проверки ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ между разъемом подушки безопасности 1 и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter) 32-10. Сопротивление должно быть ниже 1,0 Ом? ДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если:
5. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫХ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды перед тем, как диагностировать запомненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка диагностических процедур системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и две минуты перед продолжением.

B1B1B-левый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей левый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями левый Curtain пиропатрон 1.

Схема №98

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SHORTED SKIB CIRCUITS IN левый сторона CURTAG предупреждение: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты. JUMP может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 8443A B1B1B Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (R3) Система аварийной защиты ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib) Система аварийной защиты (Rib). 8443A
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

Схема №99

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. Проверка НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Боковая нагрузка: 1. Sr. БОКОВАЯ НАГРУЗКА: 2. Sr. БОКОВАЯ НАГРУЗКА: 1. Sr. БОКОВАЯ НАГРУЗКА: 2. Sr. БОКОВАЯ НАГРУЗКА: 3. Sr. БОКОВАЯ НАГРУЗКА: 1. Sr. Sr. Sо О. Sо О.: См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - См. - 2. - 2. - 2 - См. - См. - См. - Может. - Может. - Может. - Выполнить. - Может. - Может. - Может. - Может. - Может. - Может. - Может. - Может Может. - Может. - Может. - Может. - Может. - Может - Может - Может. - Может - Может. Отсоедин- Может. отсоединить - 8443A B1B20
3. ПЕРЕХОДНИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ (R4) Переходник с заземлением 84шт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а Вт а р Ит а а р Ит А А Иа т А м А А А р А А Иииииит а ит Иина Ииииииич Иич Ииииич ич ич ич Иич ич ич ич ич ич ич И 8443A
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

B1B21-правый высокого давления в контуре 1 боковой завесы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) контролирует напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №102

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. SRXTED сторона CIRCUITS IN правый BIDTH CURTAG предупреждение: read FOR to the SHORTGT + SUTED + VATRIB + TOOLLS + сторона + TAJET + TOOL + 1. + 2. + 3. + 4. 8443A B1B21 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. ПРОВЕРИТЬ? (R4) Адаптер правой шторки SRIB + 32 Инструмент для токоввода + 1 цепь и (R2) Да отсоединить инструмент + 1 линия + 2 Цепь для перемычки: Выключить зажигание 12-вольтовой батареи и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # xag0, srs 8443A Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет предупреждения: Если контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Провести проверку системы подушки безопасности см. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

B1B22-правый боковая занавеска 1, цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверить исправность пневматической системы безопасности 3. Проверить исправность пневматической системы безопасности 3. Проверить исправность пневматической системы безопасности 1. Проверить исправность пневматической системы безопасности 3. Проверить исправность пневматической системы безопасности 3. Проверить исправность системы безопасности. Проверить Исправность системы безопасности может привести к серьезным повреждениям. 8443A B1B22
3. ПЕРЕХОДНИК ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ 1 (R4) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ 1 (Rb) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ системы защиты 1 (Rb) Переходник ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ системы ЗАЩИТЫ 1 (Rb) Переходник пневматической системы защиты 1 (Rb) Переходник пневматической системы защиты 1 (Rb) Переходник пневматической системы защиты 1 (Rb) Переходник пневматической системы защиты 1 (Rb) Переходник пневматической системы защиты 1 (Sник пневматической системы защиты 1 (R1) Переходник Пневматник пневматической системы защиты 1 (R1): 8443A
4. ПРОВЕРКА (R2) правый CURTAIN пиропатрон 1 LINE 2 цепь FOR обрыв Measure the resistance of the (R2) правый Curtain пиропатрон 1 Line 2 цепь between the правый сторона Curtag подушки безопасности разъём cavority 2 и the SRS Load Tool (special tool # 8443-25, 56 Way ACM Adapapapter) Chart 32-11.
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до отказа.

B1B23-правый боковая шторка с короткозамкнутым контуром 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей правый Curtain пиропатрон 1. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями правый Curtain пиропатрон 1.

Схема №105

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ШТОПОРНЫЙ ЭЛЕКТРОНАГРУЗЧИК (SRXTED): SORT + сторона + TAB + tool + 1. SURTS + 3. Аварийный выключатель - срабатывание сигнализации - срабатывает, срабатывает и срабатывает в течение двух минут после срабатывания аварийного выключателя. 8443A B1B23 Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
3. (R4) Переходник НА ПОЛОЗНУЮ ШТОРУ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ - 1 шт. - 2 шт. - 3 шт. - 1 шт. - 4 шт. - 5 шт. - 6 шт. - 7 шт. - 8 шт. - 9 шт. - 10 шт. - 12-вольтовая аккумуляторная батарея, подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Отсоединить комплект инструментов SRS Load Tool (специальный инструмент # xtag0, srs load tool) 8443A Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ORC в соответствии с служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

Схема №106

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

К-ORC пиропатрон

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на пиропатроны для проверки целостности пиропатрона и проводки. Эти цепи поддерживаются в " плавающей " конфигурации на ORC (не подключены ни к питанию, ни к земле) в качестве защиты от случайного развертывания. Использование комплекта инструментов для нагрузки дополнительной системы удерживающих устройств (SRS) (специальный инструмент # 8443A, SRS load Tool) в качестве инструмента для открытия.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B28
3. ПРОВЕРИТЬ (R55) Переходник 84sr Посадочный элемент для ремня безопасности SRX32 Разъем нагрузки на ремень безопасности № 1 И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ № 43 Соединители токоприемника: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею 12 вольт и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # xx2 R53 8443A R55 R53 Да. Отремонтируйте цепи натяжителя ремня безопасности водителя с сопротивлением ниже 10 к Ом на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму заменить систему AIRBB.
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу.

B1B29-1ST рядная цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №109

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем натяжителя ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS). B1B29
3. SERVSIETTM (R53). R55 R53 8443A R55
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до продолжения.

Схема №110

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении питания контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) посылает испытательный ток на ременные выключатели для проверки целостности выключателя и проводки. Использование инструмента SRS Load Tool Adapter в тестах ниже обеспечивает контрольную точку вместо модуля.

ORC контролирует состояние цепей переключателя ремня безопасности при включении питания и каждые 60 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что цепи переключателя ремня безопасности замыкаются на массу более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление из состояния замыкание на массу более пяти секунд.

Схема №111

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активную B1B54-1ST ЦЕПЬ ДАТЧИКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЯДОВОГО ПАССАЖИРА НИЗКАЯ расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ подушки безопасности. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
2. КАБЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля ремня безопасности для пассажира. Отсоединить разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы жгута - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25). R58 R58
3. АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Возможно, отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Сбой системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Неисправность системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. Отказ системы АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ. B1B54 1ST

B1B55-1ST цепь датчика ремня безопасности рядового пассажира высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC контролирует состояние цепей переключателя ремня безопасности при включении питания и каждые 60 мс после этого, пока зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ORC обнаруживает, что цепи переключателя ремня безопасности закорочены до напряжения более 2,5 секунд. Этот расшифровка кода ошибки переходит из активного состояния в сохраненное, когда модуль видит восстановление из состояния закороченного до напряжения более пяти секунд.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте все данные ORC. Показывает ли сканирующий прибор активную цепь B1B55-1ST ROW пассажир BELT датчик высокий уровень в цепи? Yes Go To 2 No Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
2. (R58) ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ.ВЫХОД К ПОВРЕЖДЕНИЮДЛЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ + 84минут. Возможно, что произойдет сбой в работе: Неисправность адаптера аккумуляторного РЕМН.СИСТЕМЫ + 12ШУНТИРОВАНИЕКЦИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ 12: выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею + 56 и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. R58 Восстановить цепь сигнала переключения ремня безопасности пассажира (R58) на короткое замыкание до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет Перейти к 3
3. (R60) ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение (R60) Переключатель ремня безопасности пассажира Заземляющая цепь между соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 адаптер пути ACM) и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение на цепи? да ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Инструкции: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею 12 вольт. R60
4. (R58) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ 2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: да Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя ремня безопасности (R58) между соединителем ремня безопасности пассажира и соответствующей клеммой инструмента нагрузки SRS. R58
5. (R60) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Измерить сопротивление цепи массы переключателя ремня безопасности пассажира (R60) между кабелем ремня безопасности пассажира и соответствующей клеммой адаптера инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 адаптер пути ACM). Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Да, Перейти к восстановлению Сопротивления 6 R60
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Выполнить следующие действия: Включить питание, отключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем приступить к работе. Не выполнить следующие действия, чтобы получить серьезную или смертельную травму. Заменить ремень безопасности пассажира. Подключить систему безопасности к выключателю. ВНИМАНИЕ: включить зажигание, затем подключить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем приступить к работе. B1B56

Цепь датчика ремня безопасности пассажира B1B56-1ST ряда разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием и контроллером удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР), сконфигурированным для переключателя пряжки ремня безопасности пассажира. ORC контролирует диапазоны входного тока переключателя при включении питания и непрерывно каждые 100 мс при включенном зажигании.

Если ORC обнаруживает, что цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира были разомкнуты в течение 2,5 секунд. Активный код изменится на сохраненный после того, как ORC проверит, что напряжение цепи контроля переключения пряжки ремня безопасности пассажира вернулось в нормальный диапазон напряжения в течение пяти секунд.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".

Схема №116

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте ORC расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующий прибор активный B1B56-1st ROW пассажир SEATELT датчик обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
2. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (R58) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (Sr) Переходник ремня безопасности (St) Переходник ремня безопасности (S): Выключ. R60 R58 R60 R58 R60
3. REVERY обрыв выключатель. Проверить ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, СНЯТИЕ ". Подключить разъем ремня безопасности к ремню безопасности. Удалить любые специальные инструменты или перемычки и повторно подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. B1B56

B1B2A-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного водителя разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств для пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях натяжителя ремня безопасности водителя.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. ВЫБРАТЬ активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем натяжителя ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS #) и перемычите B1B2A
3. ПРОВЕРИТЬ (R55) Привод Ремня безопасности RAPTACTOR NETL2 Разъем ремня безопасности SRSI2 Разъем ремня безопасности SRSI2 Разъем ремня безопасности RETRACTOR 56 Нажать кнопку DISCONNECT, выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # Xtttttx 1) и SRS 8443A R55 R55
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R53) Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Стандартное ПОВРЕЖДЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить сопротивление системы (R53) Проверка ремня безопасности Водитель Линия 2 цепь между полостью 1 соединителя ремня безопасности водителя и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Путь Адаптер ACM) полость 32-15. R53
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до начала сбоя.

B1B2B-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного водителя замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности водителя. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности водителя.

Схема №119

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненным расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем натяжителя ремня безопасности водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов SRS Load (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool). B1B2B
3. SERXSIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII R55 R53 8443A R55 R53 R55 R53
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу.

Схема №120

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем натяжителя ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить комплект инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B2C
3. SERMSIAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII R56 R54 8443A R56 R54
4. ПРОВЕРКА ЗАПОМНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить диагностику и ремонт всех активных кодов, прежде чем диагностировать запомненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства записать и стереть все компоненты системы подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты.

B1B2D-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного пассажира высокая

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит напряжение на цепях устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №123

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НАТЯЖИТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем натяжителя ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B2D
3. ПРОВЕРИТЬ (R56) Адаптер для ремня безопасности SRSI3.Н едополнительный РЕМЕНЬ NETRACTOR56 ЦЕПЬ И THE (хтагс1) Инструмент для стравливания нагрузки на кабеле REFAC41.В ыполните следующие действия: Sr efficition.j SRUTAZ. R54 8443A R56 Измерить напряжение (R54) в случае фатального отказа ремня безопасности, втягивающего линию 2 между адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 путь адаптера ACM). Может ли быть установлено напряжение на любой из цепей? Да, отремонтируйте цепи натяжителя ремня пассажира с коротким замыканием на батарею. Выполнить проверку системы подушки безопасности 12 см. " Стандартная процедура ".
4. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу.

B1B2E-1ST цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности рядного пассажира разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей натяжителя ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит разомкнутое или высокое сопротивление на цепях натяжителя ремня безопасности пассажира.

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 5
2. ПРОВЕРИТЬ 1-Й ПАССАЖИРСКИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем пассажирского ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент нагрузки SRS #). B1B2E
3. ПЕРЕХОДНИК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (xxagx2) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRX2) Переходник РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Переходник БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Переходник БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Переходник БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Переходник БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) Переходник безопасности (SRS) Переходник безопасности (SR2) Переходник безопасности (SR) Переходник безопасности (SR2) Переходник безопасности (Sник безопасности (SR) Переходник безопасности (SR1). R56 8443A R56 R56
4. ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ (R54) ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Стандартная процедура ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИНИЯ 2 ЦЕПЬ ВСКРЫТИЯ Измерить сопротивление (R54) Система натяжения ремня безопасности пассажира Линия 2 цепь между полостью 1 соединителя ремня безопасности пассажира и нагрузочным инструментом SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Путь ACM Адаптер) полость 32-14. R54
5. ПРОВЕРКА СОХРАНЕННЫХ ИЛИ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ КОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать сохраненные коды. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖАНИЯ ВОДИТЕЛЯ (ORC) - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы подушки безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу.

B1B2F-1ST рядная цепь устройства предварительного натяжения ремня безопасности для пассажиров замкнута накоротко

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей устройства натяжения ремня безопасности пассажира. ORC установит этот расшифровка кода ошибки, если обнаружит низкое сопротивление между цепями устройства натяжения ремня безопасности пассажира.

Схема №126

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста: Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Перейти к 2 сохраненному расшифровка кода ошибки Перейти к 4
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Проверка РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтный аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем ремня безопасности пассажира. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить комплект инструментов для нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для нагрузки SRS) и перемычку. B1B2F
3. SERV (R56) Адаптер РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремни безопасности Для ремонта Ремней безопасности Для ремонта Ремней безопасности Для ремонта Ремней безопасности Для ремней безопасности Для: (8443A) Ремни Безопасности Для Для Ремонта Для РЕМНЕЙ Для Для. R54 R56 R54 R56 R54
4. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНЫЕ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, проверить ИСПРАВНЫЕ КОДЫ НЕИСПРАВНЫХ КАБЕЛЕЙ. Перед тем, как приступить к диагностике неисправных кабелей, выполнить следующие действия: выполнить диагностику и ремонт неисправных кабелей, проверить ИСПРАВНЫЕ КАБЕЛИ НЕИСПРАВНЫХ КАБЕЛЕЙ и НЕИСПРАВНЫЕ КАБЕЛИ. С помощью сканирующего прибора записать и стереть все кабели системы безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отключить зажигание, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать за две минуты до начала работы.

Схема №127

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании передний левый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего левого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего левого датчика удара.

B1B71-UP-передний правый SATELLITE ACCELERATION датчик INTERNAL

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании передний правый датчик удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение переднего правого датчика удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от переднего правого датчика удара.

При включенном зажигании датчик 1 левого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 левого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 1.

B1B73-левосторонний спутниковый датчик ускорения 2 внутренний

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик 2 левого бокового удара расположен в C-образной стойке сразу за сиденьем второго ряда. С включенным зажиганием датчик 2 левого бокового удара оснащен встроенной диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 2 левого бокового удара в контроллер удерживания пассажира (ORC). Если инструмент сканирования показывает, что этот расшифровка кода ошибки имеет сохраненную историю настройки, то датчик левого бокового удара заменяется.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от датчика левого бокового удара 2.

При включенном зажигании датчик 1 правого бокового удара оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если проблема выявлена, датчик отправляет внутреннее сообщение датчика 1 правого бокового удара в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 1.

B1B76-правая сторона спутникового датчика ускорения 2 внутренняя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании правый датчик бокового удара 2 оснащен бортовой диагностикой для мониторинга внутренних цепей датчика. Если обнаружена проблема, датчик отправляет внутреннее сообщение правого датчика бокового удара 2 в контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC).

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если ORC получает внутренний расшифровка кода ошибки от правого датчика бокового удара 2.

B1B8C-работа цепи датчика положения рулевых тяг сиденья водителя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, модуль проверяет входные диапазоны датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика находится в диапазоне от 8 до 12 м А.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья водителя, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток находится между 0,3 м А и 2,0 м А.

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Отображает ли сканирующий прибор активную расшифровка кода ошибки: B1B8D-водитель Сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Yes Go To 2 No Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И И испытания ". Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему электропроводки / схему в качестве руководства, осмотреть электропроводку и разъемы сиденья водителя. Проверить наличие натянутых, пробитых, поврежденных или частично оборванных проводов и сломанных, отогнутых, растянутых, разъедших, разъедших или загрязненных клемм. При наличии каких-либо этих условий? ДА.
4. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить, правильно ли проложен жгут сиденья водителя. Правильно ли проложен жгут сиденья водителя? Да Перейти к 5 Нет При необходимости измените маршрут жгута сиденья водителя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
5. ПРОВЕРКА (R261) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ДАННЫХ И (R263) СООТВЕТСТВИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Измерение сопротивления между землей и (R261) Положение сиденья водителя Цепь данных 1. Измерение сопротивления между землей и (R263) Положение сиденья водителя Попытка измерения напряжения в цепи 2. См. сопротивление ниже 10к Ом На той или иной цепи.
6. Проверка (R261) Проверка состояния пневматического контроллера. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. (R263) Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. (R261) Аварийный выход из строя. (xtagx4) Аварийный выход из строя. (xtagx4) Аварийный выход из строя. (xtagx4) Аварийный выход из строя. R263

B1B8E-высокий уровень в цепи датчика положения рулевых тяг сиденья водителя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья водителя, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 20,5 м А, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 17 м А до 20,5 м А.

Схема №131

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Показывает ли сканирующий прибор активный расшифровка кода ошибки: B1B8E-водитель Сиденье TRACK датчик положения высокий уровень в цепи? Yes Go To 2 No Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства водителя или пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И И испытания ".
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему электропроводки / схему в качестве руководства, осмотреть электропроводку и разъемы сиденья водителя. Проверить наличие натянутых, пробитых, поврежденных или частично оборванных проводов и сломанных, отогнутых, растянутых, разъедших, разъедших или загрязненных клемм. При наличии каких-либо этих условий? ДА.
4. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить, правильно ли проложен жгут сиденья водителя. Правильно ли проложен жгут сиденья водителя? Да Перейти к 5 Нет При необходимости измените маршрут жгута сиденья водителя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
5. ПРОВЕРИТЬ, ЧТОБЫ ЛИ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ B1B8E-водитель НАХОДИЛСЯ В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ. Для ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ, Выполнить следующее: Выключить зажигание, отключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. B1B8E
6. ПРОВЕРКА (R261) Датчик неисправности ПРИВОД СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ДАННЫХ И (R263) Датчик неисправности ПРИВОД СИДЕНЬЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъемы ORC. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, после чего подождать две минуты. R261 R263
7. ПРОВЕРКА (R261) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. R263 R261 R263

B1B8F-цепь датчика положения рулевых тяг сиденья водителя разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда модуль обнаруживает, что входной ток датчика ниже 1 м А.

B1B90-цепь датчика положения рулевых тяг сиденья водителя закорочена вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 17,1 м А.

B1B91-несоответствие конфигурации датчика положения рулевых тяг сиденья водителя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С помощью зажигания на ORC контролирует датчики положения сиденья водителя (STPS).

Если ORC обнаруживает ток в цепях датчиков положения сиденья водителя, и модуль не сконфигурирован для STPS.

B1B92-характеристики цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Пока состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, модуль проверяет входные диапазоны датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика находится в диапазоне от 8 до 12 м А.

B1B93-низкий уровень в цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения пассажирского сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика меньше или равен 0,3 м А. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток находится между 0,3 м А и 2,0 м А.

Схема №132

Войти

1. IDENTIFYING VEHICLE EQUIPMENT примечание: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активные расшифровка кода ошибки: B1B93-пассажир Сиденье TRACK датчик положения низкий уровень в цепи? Да Перейти К 2 Нет К 7
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И И испытания ". Нет Перейдите к 3.
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему электропроводки / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы пассажирского кресла. Проверить наличие натянутых, проколотых, поврежденных или частично оборванных проводов и оборванных, вытолкнутых, разбросанных, разъеданных, разъеданных или загрязненных проводов. Имеются ли какие-либо из этих условий? ДА, Заменить сиденье.
4. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить, правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья. Правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья? Да Перейти к 5 Нет Перенаправьте жгут пассажирского сиденья по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
5. ПРОВЕРКА (R262) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРЕСЛА И (R264) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверка состояния РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности Проверка состояния ремня безопасности. R262 R264
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить состояние пневматической системы. 3. Проверить состояние пневматической системы. 2. Проверить состояние пневматической системы. 2. Проверить состояние пневматической системы. 4. Проверить состояние пневматической системы. 4. Проверить состояние пневматической системы. 4. Проверить состояние пневматической системы. 4. Проверить состояние пневматической системы. 4. Проверить состояние пневматической системы. 3. Проверить состояние пневматической системы. 3. (Проверить состояние пневматической системы. 4. 4) Проверить состояние пневматической системы. 4. 4. R262 R264 R262 R264
7. ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Проверить исправность и исправность всех неисправных устройств. При наличии неисправных устройств выполнить следующее: Проверить исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Выполнить следующее: Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств и неисправных устройств.

B1B94-высокий уровень в цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN и модуль сконфигурирован для датчика положения пассажирского сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Если модуль обнаруживает, что входной сигнал датчика больше или равен 20,5 м А, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда ток составляет от 17 м А до 20,5 м А.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC. Отображает ли сканирующий инструмент активные расшифровка кода ошибки: B1B94-пассажир Сиденье TRACK датчик положения высокий уровень в цепи? Да Перейти к 2 Нет Перейти к 8
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ ВНУТРЕННИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В КОНТРОЛЛЕРЕ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА (ORC) С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства водителя или пассажира (ORC). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные данные, относящиеся к внутренним неисправностям, неисправностям зажигания или неисправностям аккумуляторной батареи? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " ДИАГНОСТИКА И И испытания ".
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя схему электропроводки / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы пассажирского кресла. Проверить наличие натянутых, проколотых, поврежденных или частично оборванных проводов и оборванных, вытолкнутых, разбросанных, разъеданных, разъеданных или загрязненных проводов. Имеются ли какие-либо из этих условий? ДА, Заменить сиденье.
4. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЖГУТ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖЕН ПРАВИЛЬНО Проверить, правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья. Правильно ли проложен жгут пассажирского сиденья? Да Перейдите к 5 Нет Перенаправьте жгут пассажирского сиденья по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ У ПАССАЖИРА ИНФОРМАЦИИ О НЕИСПРАВНОСТИ.ОБОЗРЕВАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА 12-Й ДАТЧИК ДЛЯ ПАССАЖИРА 1-Й ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА 1-Й ДАТЧИК ДЛЯ ПАССАЖИРА 1-Й ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА 2-Й ДАТЧИК Для ДЛЯ ПАССАЖИРА 1-Й-Й ДАТЧИК: Выключить зажигание, выключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты до Начала. несоблюдение двух минут. Несоблюдение может привести к возможной неисправности. B1B94 B1B94
6. ПРОВЕРИТЬ (R262) Датчик ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ И (R264) Датчик ПОЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить состояние ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ. Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. 2. Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить состояние ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ. R262 R263
7. ПРОВЕРКА (R262) ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния ремня БЕЗОПАСНОСТИ. Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. (R264) Проверка состояния ремня безопасности. (R264) Проверка состояния ремня безопасности. Проверка состояния ремня безопасности. (R262) Проверка состояния ремня безопасности. (xtag3) Замена ремня безопасности. (xtag3) Замена ремня безопасности.
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, выполнить следующие действия. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы. Проверить исправность системы.

B1B95-обрыв цепи датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

В то время как состояние зажигания шины CAN находится в состоянии IGN<UNK> RUN, и модуль сконфигурирован для датчика положения сиденья, модуль проверяет диапазоны входного тока датчика.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда модуль обнаруживает, что входной ток датчика ниже 1 м А.

B1B97-несоответствие конфигурации датчика положения рельсового пути пассажирского сиденья

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С помощью зажигания на ORC контролирует цепи датчиков положения сиденья.

Если ORC обнаруживает ток в цепях датчика положения сиденья и модуль не сконфигурирован для STPS.