Как снять двигатель
| Внимание | Если оригинальный двигатель испытал катастрофический отказ или индивидуальную неисправность с поршнем, каналом цилиндра, блоком двигателя, клапаном или седлом клапана, впускной коллектор НЕОБХОДИМО заменить новым коллектором. |
|---|
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Снимите колпак (см. раздел " КОЛПАК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612710-S02175350992014043000000)
- Снимите крышку двигателя 1.
- Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-612715-S11840219172014043000000)
- Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Расконтрите и отсоедините электрические соединители 2 от МУП 4.
- Снимите крепежный болт (3) и провод массы (1).
- Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
- Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
- Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
- Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
- Извлеките батарею и лоток для батарей (1). См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612722-S42368554872014043000000)
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха, если она оборудована. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612707-S15586852732014043000000)
- Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
- Снимите емкость (3) с хладагентом.
- Снимите бачок гидроусилителя руля 2.
- Снимите емкость омывателя ветрового стекла 1.
- Снимите шланги охлаждающей жидкости с переходника охлаждающей жидкости 3.
- Снимите панель закрытия гриля.
- Снимите верхнюю опору шланга радиатора (1).
- Отсоедините электрические соединители двигателя и переставьте жгут.
- Снимите воздухозаборную трубку с корпуса дросселя.
- Отсоедините топливопровод 3 от топливопровода.
- Снимите вакуумные магистрали с корпуса дросселя и впускного коллектора.
- Снимите жгут с заборника 2.
- Снимите опорный кронштейн 1 корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой и клапаном регулирования расхода в коллекторе.
- Снимите шланг 5 ПКВ и шланг 2 подпиточного воздуха с крышки клапана.
- Снимите линейку.
- Отверните заборные болты (1-5) и снимите заборник.
- Расстыкуйте электрические соединители и переставьте жгут.
- Снимите ремень привода приспособления.
- Снимите опору линии усилителя рулевого управления на креплении двигателя (1) и выпускном коллекторе.
- Снимите насос ГУР и отложите в сторону.
- Снимите верхний натяжной ролик.
- Снимите заземляющую перемычку рядом с правой башней.
- Поднять автомобиль.
- Снимите правую переднюю шину.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Слейте масло 2.
- Снимите смотровую крышку 1 и отметьте гидротрансформатор к маховику.
- Отверните болты гидротрансформатора 1.
- Отверните нижние болты крепления корпуса (2).
- Отверните крепежные болты компрессора кондиционирования воздуха (1).
- Снимите генератор и нижний холостой шкив.
- Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала и снимите датчик 2 положения коленчатого вала.
- Снимите соленоид регулируемых фаз газораспределения на выпуске.
- Установите цепь подъема двигателя (1), как показано на иллюстрации, к головке цилиндров.
- Подсоедините цепь к крюку подъема заднего двигателя.
- Установите кран подъема двигателя.
- Снимите правую опору двигателя через болт 4.
- Снимите крепежные болты адаптера крепления двигателя (3) и установите адаптер (2).
- Поднимите двигатель из моторного отсека.
Схема №152
- Расположите крышку двигателя 1 над монтажными шпильками.
- Установите крышку на задние шпильки, нажав вниз.
- Надавите вниз на переднюю часть крышки, чтобы посадить передние шпильки.
Как установить двигатель
| Внимание | Если оригинальный двигатель испытал катастрофический отказ или индивидуальную неисправность с поршнем, каналом цилиндра, блоком двигателя, клапаном или седлом клапана, впускной коллектор НЕОБХОДИМО заменить новым коллектором. |
|---|
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Расположите двигатель в сборе над автомобилем и медленно опустите двигатель на место.
- Продолжайте опускать двигатель до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не будут выровнены. к установочным местам.
- Установите адаптер для монтажа двигателя (2) и затяните болты (3). Установите крепление через болт (4) и затяните до 118 Н · м (87 футов / фунт).
- Снимите цепь подъема двигателя 1.
- Установите масляный регулирующий клапан.
- Поднять автомобиль.
- Установите компрессор переменного тока 1.
- Установить выпускной коллектор и тепловые экраны (2) согласно разделу " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, УСТАНОВКА ". (ref-612695-S36982636772014043000000)
- Установите кислородный датчик и подсоедините электрический соединитель 3.
- Установите датчик 2 положения коленчатого вала и подсоедините штуцер.
- Установите коллектор на болты выхлопной трубы 1 и затяните болты.
- Установите генератор.
- Установите нижние болты корпуса колокола (2) и затяните болты.
- Совместите маркировку гидротрансформатора и гибкой пластины, установите болты гидротрансформатора (1) и затяните.
- Установите смотровую крышку 1.
- Установить демпфер коленчатого вала
- Установите держатель демпфера (специальный инструмент # 9707, держатель, виброгаситель) (1).
- Нанесите чистую резьбу болта демпфера коленчатого вала двигателя и между головкой болта и шайбой. Затяните болт до 210 Н · м (155 футов фунтов).
- Установить правый брызгозащитный экран.
- Установите шину.
- Установите шланг охлаждающей жидкости в маслоохладитель 2.
- Установите новый масляный фильтр 3.
- Снижение транспортного средства.
- Установите верхний натяжной ролик.
- Установите переходник охлаждающей жидкости в сборе 3.
- Установите заземляющую планку 1 рядом с правой стакане стойки.
- Установите опорный кронштейн 1 линии гидроусилителя руля.
- Установить насос ГУР.
- Установите ремень привода приспособления.
- Подсоедините электрические разъемы к заземлению блока, стартеру, компрессору переменного тока, датчику детонации, датчику давления масла, генератору, датчику температуры охлаждающей жидкости на блоке и нагревателю блока (если он оборудован).
- Установите впускной коллектор и затяните болты, как показано на иллюстрации.
- Установите опорный кронштейн корпуса дросселя 1.
- Установите фиксатор жгута 2.
- Установите указатель уровня масла в двигателе.
- Установите шланг 5 ПКВ на крышку клапана.
- Установите шланг (2) подпиточного воздуха.
- Подсоедините вентиль управления расходом коллектора и электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой.
- Установите вакуумные магистрали у корпуса дросселя и впускного коллектора.
- Установите заборную воздушную трубку в корпус дросселя.
- Подсоедините электрические соединители катушки 1.
- Состыкуйте электрические соединители инжектора 4.
- Подсоедините топливопровод 3 к рейке.
- Подсоедините электрические соединители впускного и выпускного регулирующих клапанов масла.
- Установите обивка гриля.
- Установите верхний опорный кронштейн радиатора 1.
- Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости 1.
- Подсоедините электрический соединитель конденсатора (2).
- Установите рукава охлаждающей жидкости на переходник охлаждающей жидкости 3.
- Установите емкость 3 для охлаждающей жидкости и подсоедините шланг.
- Установите лоток для батарей (1) в соответствии с разделом " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ". (ref-612722-S32695280692014043000000)
- Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
- Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
- Установите трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
- Подсоедините шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
- Установите монтажный болт (3) с заземляющим проводом (1) и затяните его до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
- Состыкуйте и законтрите электрические соединители 2.
- Установите батарею и подключите кабели батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА "). (ref-612722-S16925041752014043000000)
- Установите входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).
- Установите капот согласно " КАПОТ, МОНТАЖ ". (ref-612710-S18514962572014043000000)
- Заправьте хладагентом согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
- Залейте масло.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
- Установите крышку двигателя 1.
Как снять двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки
- Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
- Отверните болты (3) крепления МУП (4) к крышке корпуса воздухоочистителя и расположите в сторону.
- Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
- Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
- Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
- Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
Как установить двигатель 2.0 л - сервисной информация: снятия и установки
- Убедитесь, что резиновые прокладки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя.
- Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
- Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
- Установите трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
- Подсоедините шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
- Поместите МУП (4) на крышку корпуса воздухоочистителя.
- Установите три монтажных болта (3) с одним проводом массы (1) и затяните до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
- Установите входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).
ПримечаниеФазер распределительного вала и звездочка распределительного вала поставляются в сборе, не пытайтесь разобрать.
Схема №171
- Снимите распределительные валы согласно указаниям раздела " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612695-S42590638312014043000000)
- Снимите фиксирующий болт фазера распределительного вала (2), удерживая распределительный вал на месте с помощью ключа (1) на гранях распределительного вала.
- Снимите узел фазера 2 с распределительного вала.
Схема №172
| Внимание | Не используйте ударный ключ для затягивания болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение установочного штифта и фазера распределительного вала. |
|---|
- Установите узел фазера (2) на распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт находится в отверстии для штифта, а не в отверстии для подачи масла. Отверстие для штифта больше, чем 4 отверстия для подачи масла.
- Установите фиксирующий болт фазера. Удерживайте распределительный вал на месте с помощью ключа (1) и затяните болт до 59 Н.м (44 фунта на фут).
- Установить распределительные валы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-612695-S18667920402014043000000)
- Установите гибкую пластину (1).
- Установите шайбу 2.
- Установите новые болты гибкой пластины (3) и затяните крест-накрест до 29 Н · м (22 фута / фунт) плюс 51 ° поворота.
- Установить трансмиссия. См. " BG6, установка ", " T355, установка " или " CVT, установка ". (ref-612720-S12425600412014043000000)(ref-612721-S17978350932014043000000)(ref-612731-S21656390602014043000000)
Схема №173
Схема №174
- Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-612695-S08473930822014043000000)
- Снимите узел балансировочного вала согласно " НАСОС, МОТОРНОЕ МАСЛО, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612695-S35494945082014043000000)
- Отвернуть болты крепления рамы лестницы.
- Снимите лестничную раму с помощью поводка в задней части колодки 1.
- Для облегчения удаления каркаса лестничной клетки в правой части блока отлита еще одна (1) опорная точка.
ПримечаниеМасляный охладитель не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, масляный охладитель следует заменить.
Схема №175
Схема №176
- Поднять автомобиль на тали.
- Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя.
- Снимите масляный фильтр 3.
- Выверните болт (2) разъема маслоохладителя.
- Снимите маслоохладитель 1.
Схема №177
Схема №178
- Замените уплотнение маслоохладителя 1.
- Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком.
- Установите соединительный болт маслоохладителя (2). Затяните соединительный болт до 49 Н.м (36 футов / фунт).
- Установите масляный фильтр 3.
- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
- Снижение транспортного средства.
- Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
Схема №179
| Внимание | При обслуживании масляного фильтра избегайте деформации канистры фильтра, устанавливая ремень для снятия / установки ленты инструмента против канистры к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий канистру с основанием, усиливается опорной плитой. |
|---|
- С помощью подходящего ключа для фильтра поверните масляный фильтр (1) против часовой стрелки для удаления.
Схема №180
- Очистите и проверьте монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
- Смажьте новую прокладку масляного фильтра.
- Завинтите масляный фильтр (1) до соприкосновения прокладки с основанием. Затяните до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
| Внимание | Чрезмерное использование очистителя деталей тормоза для очистки резьбы в колодке может привести к выходу из строя главного подшипника № 5. |
|---|
ПримечаниеЗадняя заглушка показана на иллюстрации, другие заглушки аналогичны.
- Используйте Mopar ® тормоз Parts Cleaner (или аналог) для очистки колодки.
- Установите заглушку (2) заподлицо с поверхностью бобышки блока (1). Заглушка (2) правильно установлена, когда она находится заподлицо или выступает не более чем на 1 мм от поверхности бобышки блока (1).
Схема №181
Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).
Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К мультимедийному примеру описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips, затем введите " A00612695.vid1 " в поле " Канал поиска "
Схема №182
При снятии и установке узла балансировочный вал / масляный насос в автомобиле нет необходимости выравнивать плакированные звенья на приводной цепи до тех пор, пока во время процедуры создаются контрольные метки.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
- Снимите масляный поддон См. " PAN, масло, снятие ". (ref-612695-S08473930822014043000000)
- Вращайте двигатель по часовой стрелке до совмещения шестерни привода балансировочного вала / масляного насоса и индикатора корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ОСТАВАЛСЯ НЕПОДВИЖНЫМ ВО ВРЕМЯ СЛЕДУЮЩИХ ШАГОВ. НЕ ДВИГАЙТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ МОНТАЖА.
- Очистите приводную шестерню балансировочного вала / масляного насоса в сборе с помощью очистителя тормозов Mopar ® или аналогичного. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шестерня очищена от любого масла, чтобы можно было нанести маркировку.
- Если балансировочный вал / масляный насос в сборе используется повторно, прикрепите цепь масляного насоса и звездочку (1) к корпусу модуля (2) для повторной сборки.
- Установите один болт кронштейна компрессора кондиционирования воздуха в левую переднюю бобышку с угловой резьбой. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт обеспечит прочную точку для крепления стяжного ремня, чтобы удерживать натяжное устройство в сжатом положении.
- Поместите пластиковую стяжку (3) вокруг цепи, натяжного устройства (4) и болта (2), который был установлен ранее.
- Переведите цепь, направляющую и натяжное устройство (1) в сжатое положение.
- Затяните стяжной ремень, чтобы удержать компоненты вместе. ПРИМЕЧАНИЕ: Чем плотнее ремень, тем больше места для снятия и установки.
- Отверните крепежные болты балансировочного вала / масляного насоса в сборе.
- Снимите узел с двигателя, наклоняя заднюю часть узла балансировочного вала / масляного насоса вниз, при этом поднимая ведущую шестерню из звеньев цепи.
Схема №186
- Снимите крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612695-S03534713462014043000000)
- Снимите масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-612695-S08473930822014043000000)
- Измерьте расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
- Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, замените цепь.
Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К мультимедийному примеру описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips, затем введите " A00612695.vid2 " в поле " Канал поиска "
| Внимание | Есть два различных модуля балансировочного вала (BSM) для используемых болтов блока двигателя. Болты 180 мм с замком-накладкой на резьбе или болты 185 мм без замка-накладки. Не используйте болты 180 мм повторно. Всегда выбрасывайте болты 180 мм после удаления. Неспособность заменить эти болты может привести к повреждению двигателя. Болты 185 мм являются многоразовыми. Установите болты той же длины, которые были удалены, и используйте либо четыре новых болта 180 мм, либо четыре болта 185 мм. |
|---|
Схема №187
Схема №188
- Болты длиной 185 мм (7 283 дюйма) должны быть проверены на растяжение. Проверьте болты с прямой кромкой на сужение (2). Если болты обжаты, их необходимо заменить.
- Очистите монтажные отверстия балансировочного вала / масляного насоса с помощью очистителя деталей тормозов Mopar ®.
- Совместите метки на узле балансировочный вал / масляный насос и ведущей звездочке.
- Поместите шестерню в звенья цепи с задней стороны балансировочного вала / масляного насоса под небольшим углом вниз. Убедитесь, что следы краски выровнены.
- Повернуть балансировочный вал / масляный насос в сборе вверх и расположить на раме лестницы.
- Запустите болты крепления балансировочного вала / масляного насоса в сборе вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления балансировочного вала / масляного насоса в сборе. Для новых болтов 180 мм перейдите к шагу 7. Для болтов 185 мм перейдите к шагу 8.
- Затянуть новые монтажные болты 180 мм балансировочного вала / масляного насоса в сборе следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут. Фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 33 Н.м (24 фут. Фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
- Затянуть монтажные болты 185 мм балансировочного вала / масляного насоса в сборе следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 футов фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 29 Н.м (22 фута фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
- Дважды проверьте метки совмещения, чтобы убедиться, что шестерня (1) и индикатор узла балансировочного вала / масляного насоса (2) выровнены.
- Снимите стяжку (3).
- Снимите болт кронштейна (2).
- Проверьте, что натяжное устройство (1) полностью выдвинулось и приложило давление к направляющей и цепи (4).
- Установите масляный поддон См. раздел " ПОДДОН, МАСЛО, УСТАНОВКА ". (ref-612695-S31670436882014043000000)
- Залейте масло в двигатель.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №189
- Отсоедините электрический соединитель датчика 1 температуры масла.
- Снимите датчик 1.
Схема №190
- При повторном использовании датчика температуры масла нанесите на резьбу герметик Mopar ®.
- Установите датчик температуры масла (1) и затяните до 18 Н · м (160 дюймовых фунтов).
- Подсоедините электрический соединитель.
ПримечаниеВ случае снятия сигнализатора давления масла его необходимо заменить новым.
Схема №191
Схема №192
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
- Снимите брызгозащитный экран с правого лонжерона рамы. См. " ЭКРАН, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612710-S08980961332014043000000)
- Снимите ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612716-S26668951772014043000000)
- Отверните три болта (2) и переставьте компрессор переменного тока (1).
- Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Снимите реле давления масла с помощью гнезда давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или аналогичного устройства и выбросьте реле.
| Внимание | Реле давления масла имеет коническую резьбу, излишняя затяжка могла бы растрескать блок двигателя. |
|---|
Схема №193
- Установите новое реле давления масла с помощью гнезда для измерения давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или эквивалентного ему. Затяните переключатель до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
- Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
- Установите компрессор кондиционирования воздуха (1) и установите три крепежных болта (2). Затяните болты на 25 Н.м (18 фут фунтов).
- Установите приводной ремень приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, МОНТАЖ ". (ref-612716-S36648552212014043000000)
- Установите брызгозащитный экран на правую боковую направляющую рамы. См. " ЭКРАН, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-612710-S29185888482014043000000)
- Установите переднюю опорную плиту, если она оборудована.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №194
- Снимите масляный поддон См. " PAN, масло, снятие ". (ref-612695-S08473930822014043000000)
- Снимите колпачок 2 клапана регулирования давления.
- Снимите пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №195
ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.
- Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
- Осмотрите отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
- Если отверстие насоса повреждено, замените модуль балансировочного вала.
Схема №196
- Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установите клапан 4.
- Установите пружину 3 и колпачок 2.
- Затянуть колпачок до 44 Н.м (32 фунта на кв. фут).
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
- Снимите крышку двигателя 1.
- Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
- Отвернуть болты крепления верхнего теплозащитного экрана.
- Снимите верхний тепловой экран (1).
- Отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
- Снимите опорный кронштейн 2 коллектора.
- Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
- Снять крепежные детали крепления выпускного коллектора.
- Снять и утилизировать прокладку коллектора.
| Предупреждение | Стравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля. |
|---|
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
- Снимите крышку двигателя 1.
- Перед выполнением ремонта выполните процедуру сброса давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-612715-S11840219172014043000000)
- Расконтрите фиксаторы 2 и снимите впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Расконтрите и отсоедините электрические соединители 2 от МУП 4.
- Снимите крепежный болт (3) и провод массы (1).
- Извлеките трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
- Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
- Снимите болт опорного кронштейна с башни стойки.
- Потяните вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
- Отсоедините топливопровод 3 от топливопровода согласно указаниям раздела " ШТУЦЕР БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ". (ref-612715-S40934319052014043000000)
- Снимите электрические соединители 4 топливной форсунки.
- Снимите крепежные болты топливной рейки и снимите топливную рейку.
- Отсоедините датчик 1 температуры масла.
- Отсоедините электрический разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
- Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала впуска.
- Расположите жгут вне пути.
- Снимите опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
- Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
- Снимите фиксатор жгута проводов с впускного коллектора 2.
- Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
- Отсоедините вакуумные линии от впускного коллектора.
- Снимите верхний кронштейн крепления шланга радиатора (1).
- Отверните стопорные болты впускного коллектора.
- Снимите впускной коллектор.