Характеристика
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель | 2,2 л CDI |
| Описание двигателя | 4-цилиндровый рядный двигатель с 4-клапанной технологией |
| Система впрыска топлива | Впрыск дизельного топлива в общий распределитель (CDI) |
| Топливо | Дизельный двигатель |
| Номинальная мощность | 85 / 4200 к Вт при об / мин |
| Момент затяжки | 250 / 1400-2600 Н.м при об / мин |
| Максимальная скорость | 4600 об / мин |
| Степень сжатия | 18:0 |
| Отверстие/ход | 88,0 / 88,3 мм |
| Eff. Смещение | 2148 см3 |
Общие технические характеристики
| ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | ||
|---|---|---|
| Описание | Метрика | Стандарт |
| Диаметр основного отверстия | 64.000 мм - 64.019 мм | 2 519-2 520 дюйма |
| Базовое отверстие с установленным подшипником | 21 447 мм - 21 480 мм | 0,8443-0,8456 дюйма |
| Допустимая овальность | 0 007 мм | 0,0003 дюйма |
| ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | ||
|---|---|---|
| Описание | Метрика | Стандарт |
| Номер сменной детали | Толщина корпуса подшипника | |
| 52 Синий цвет Кодирование | 2.000 мм - 2.007 мм | 0 087-0,0790 дюйма |
| 54 Кодирование желтого цвета | 2 007 мм - 2 014 мм | 0,0790-0,0792 дюйма |
| 56 Красное цветовое кодирование | 2 014 мм - 2 021 мм | 0,0792-0,0795 дюйма |
| ЗАЗОР МЕЖДУ ПОДШИПНИКАМИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЕСЛИ НОВЫЙ) | ||
|---|---|---|
| Описание | Метрика | Стандарт |
| Радиальный | 0 028 мм - 0 063 мм | 0,0011-0,0024 дюйма |
| Осевой | 0 110 мм - 0 300 мм | 0,0043-0,0118 дюйма |
| ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА | ||
|---|---|---|
| Описание | Метрика | Стандарт |
| Канавка 1 поршневого кольца | 0,12 мм - 0,16 мм | 0,0047-0,0062 дюйма |
| Канавка 2 поршневого кольца | 0 035 мм - 0,08 мм | 0,0013-0,0031 дюйма |
| Канавка поршневого кольца 3 | 0,03 мм - 0,07 мм | 0,0011-0,0027 дюйма |
| КОНЦЕВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА | ||
|---|---|---|
| Описание | Метрика | Стандарт |
| Канавка 1 поршневого кольца | 0,27 мм - 0,37 мм | 0,0106-0,0145 дюйма |
| Канавка 2 поршневого кольца | 0,8 мм- 1,0 мм | 0,0031-0 039 дюйма |
| Канавка поршневого кольца 3 | 0,2 мм - 0,4 мм | 0,0078-0,0157 дюйма |
Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха | 32 | 24 | |
| Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 45 | 33 | |
| Линии компрессора кондиционирования воздуха на компрессоре | 20 | 177 | |
| Приспособление для натяжения приводного ремня | |||
| Болт M8 | 20 | 177 | |
| Болт M10 | 45 | 33 | |
| Болт натяжного шкива привода вспомогательных устройств | 45 | 33 | |
| Держатель аксессуаров | |||
| M6 | 9 | 80 | |
| M8 | 20 | 177 | |
| Болт кронштейна воздухоочистителя | 9 | 80 | |
| Болт монтажного кронштейна воздухоочистителя | 11 | 97 | |
| Гайка монтажного кронштейна воздухоочистителя | 11 | 97 | |
| Датчик температуры / давления воздуха | 8 | 70 | |
| Болты крышки подшипника балансировочного вала / коленчатого вала | 60 + 90° | 44 + 90° | |
| Болты приводной шестерни балансировочного вала | 50 + 90° | 37 + 90 ° | |
| Болт зажима батареи | 7 | 62 | |
| Болты лотка батареи | 11 | 97 | |
| Гайка лотка аккумулятора | 11 | 97 | |
| Болты датчика давления наддува | 8 | 71 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-612696-S31574945162014043000000) | ||
| Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) | 9 | 80 | |
| Болт звездочки распределительного вала | 55 + 90 ° | 41 + 90 ° | |
| Зажим охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) - сторона промежуточного охладителя | 25 | 18 | |
| Зажим охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) - сторона турбонагнетателя | 5 | 44 | |
| Болт кронштейна глушителя наддувочного воздуха | 9 | 80 | |
| Болт трубки охладителя наддувочного воздуха | 9 | 80 | |
| Баллон для регенерации хладагента | 4 | 35 | |
| Болты крышек шатунов | См. раздел " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, МОНТАЖ ". (ref-612696-S35883645082014043000000) | ||
| Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | 8 | 71 | |
| Болты головки цилиндров | См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, МОНТАЖ ". (ref-612696-S10668560412014043000000) | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 9 | 80 | |
| Головки цилиндров к болтам крышки цепи ГРМ | 20 | 177 | |
| Клапан DRV | Обратитесь к разделу " РЕЛЬС, ТОПЛИВО, МОНТАЖ ". (ref-612715-S20035004462014043000000) | ||
| Клапан-регулятор расхода воздуха рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Датчик противодавления рециркуляция отработавших газов | 25 | 18 | |
| Болты вакуумной диафрагмы байпаса рециркуляция отработавших газов | 12 | 106 | |
| Болты перепускного клапана рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Болты охладителя рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Болты кронштейна опоры охладителя рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Переходная труба рециркуляция отработавших газов к болтам выпускного коллектора | 12 + 90 ° | 106 + 90 ° | |
| Болты тепловой защиты перепускной трубы рециркуляция отработавших газов | 8 | 71 | |
| Переходная труба рециркуляция отработавших газов к болтам верхней крышки корпуса цепи | 9 | 80 | |
| Болты впускной коллектор охладителя рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Болты кронштейна опоры рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Датчик температуры рециркуляция отработавших газов | 45 | 33 | |
| Трубные болты рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Болты вакуумного соленоида рециркуляция отработавших газов | 9 | 80 | |
| Болты клапана рециркуляция отработавших газов | 15 | 133 | |
| Передний подъемный кронштейн двигателя | 9 | 80 | |
| Задний кронштейн для подъема двигателя | 9 | 80 | |
| Крепление держателя двигателя на болтах блока двигателя | 25 | 18 | |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 68 | 50 | |
| Крепление двигателя к болтам рамной направляющей | 75 | 55 | |
| Крепление двигателя через болт | 88 | 65 | |
| Муфта отвода отработавших газов с гайками каталитического нейтрализатора | 29 | 21 | |
| Гайки выпускного коллектора | 30 | 22 | |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 8 | 71 | |
| Болты маховика | 45 + 100 ° | 33 + 100 ° | |
| Болты передней трубки охлаждающей жидкости | 9 | 80 | |
| Болты переднего переднего / заднего элемента | 78 | 58 | |
| Передний Roll Mount через болт | 65 | 48 | |
| Крепление переднего вала к переднему / заднему элементу | 63 | 46 | |
| Передний держатель масляного уплотнения | 9 | 80 | |
| Болт натяжного кулачка топливного инжектора | 15 + 90° | 133 + 90 ° | |
| Этап 2 | + 90° | + 90° | |
| Нагнетательные линии топливного инжектора в соединительной гайке инжектора | |||
| Этап 1 | 7 | 62 | |
| Этап 2 | 33 | 24 | |
| Нагнетательные линии топливной форсунки на соединительной гайке топливной рейки | |||
| Этап 1 | 7 | 62 | |
| Этап 2 | 33 | 24 | |
| Болты кронштейна топливопровода | 9 | 80 | |
| Болты теплозащитного экрана топливопровода | 9 | 80 | |
| Топливные рельсовые болты | 14 | 124 | |
| Болт банджо линии возврата топлива | 32 | 24 | |
| Болты генератора | 20 | 177 | |
| Генератор B + Гайка | 18 | 159 | |
| Кронштейн генератора | 54 | 40 | |
| Генератор D + гайка | 4 | 35 | |
| Свечи накаливания | 11 | 97 | |
| Болты модуля свечей накаливания | 9 | 80 | |
| Болты массы модуля свечей накаливания | 9 | 80 | |
| Линия подачи топлива высокого давления на соединительную гайку насоса высокого давления | |||
| Этап 1 | 7 | 62 | |
| Этап 2 | 33 | 24 | |
| Линия подачи топлива под высоким давлением в соединительной гайке топливопровода | |||
| Этап 1 | 7 | 62 | |
| Этап 2 | 33 | 24 | |
| Болты P-образного зажима топливопровода высокого давления | 9 | 80 | |
| Болт натяжного шкива | 45 | 33 | |
| Болты впускного коллектора | 14 | 124 | |
| Болт крепления промежуточной зубчатой передачи к блоку цилиндров двигателя | 80 | 59 | |
| Датчик детонации | 20 | 177 | |
| Болты крышек главных подшипников | См. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, МОНТАЖ ". (ref-612696-S35108620862014043000000) | ||
| Болты смесительной камеры | 9 | 80 | |
| Болты опорного кронштейна смесительной камеры | 9 | 80 | |
| Регулирующий клапан масла | 20 | 177 | |
| Болты маслоохладителя | 10 | 89 | |
| Болты крепления переходника маслоохладителя к блоку двигателя | 20 | 177 | |
| Болт трубки масломерной линейки | 9 | 80 | |
| Пробка для слива масла | 27 | 20 | |
| Крышка масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Болты корпуса масляного фильтра | |||
| Болт M6 | 10 | 89 | |
| Болт M8 | 20 | 177 | |
| Струя масла | 5 | 44 | |
| Датчик уровня масла | 9 | 80 | |
| Болты масляного поддона | Обратитесь к разделу " ПОДДОН, МАСЛО, УСТАНОВКА ". (ref-612696-S32895016992014043000000) | ||
| Болты масляного насоса | 6 + 90 ° | 53 + 90 ° | |
| Болты всасывающей трубы масляного насоса | 6 + 90 ° | 53 + 90 ° | |
| Датчик температуры масла | 18 | 13 | |
| Напорный шланг усилителя рулевого управления на рулевом механизме | 32 | 24 | |
| Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на насосе | 32 | 24 | |
| Болт опорного кронштейна напорного шланга усилителя рулевого управления | 9 | 80 | |
| Насос ГУР / Водяной насос к болтам масляного поддона | 20 | 177 | |
| Кронштейн насоса ГУР на насосе | 14 | 124 | |
| Кронштейн насоса усилителя рулевого управления на болтах блока цилиндров | 9 | 80 | |
| Болт заднего переднего / заднего элемента | 129 | 95 | |
| Болты крепления заднего ролика к поперечине | 153 | 112 | |
| Крепление заднего ролика через болт | 65 | 48 | |
| Болты двигателя стартера | 40 | 30 | |
| Пусковой двигатель B + кабельная гайка | 14 | 124 | |
| Гайка кабеля реле электродвигателя стартера | 6 | 53 | |
| Болты привода закручивающего клапана | 9 | 80 | |
| Корпус термостата к болтам блока цилиндров двигателя | 9 | 80 | |
| Синхронизирующий цепной пресс Упорный шпиндель | 32 | 24 | |
| Натяжное устройство приводной цепи распределительного вала | 70 | 52 | |
| Болты крепления крышки ГРМ к блоку цилиндров двигателя | 20 | 177 | |
| Передача на болты двигателя | 48 | 35 | |
| Болты крепления коробки передач | 61 | 45 | |
| Крепление коробки передач к болтам рамных реек | 75 | 55 | |
| Крепление коробки передач через болт | 100 | 74 | |
| Турбокомпрессор к опорному кронштейну блока двигателя | 20 | 177 | |
| Опорный кронштейн турбокомпрессора на болтах турбокомпрессора | 20 | 177 | |
| От турбонагнетателя к гайкам выпускного коллектора | 20 + 90° | 177 + 90 ° | |
| Болт Banjo линии подачи масла турбокомпрессора на турбокомпрессоре | 24 | 18 | |
| Болты линии подачи масла турбокомпрессора на блоке двигателя | 9 | 80 | |
| Линия возврата масла турбокомпрессора на болтах турбокомпрессора | 9 | 80 | |
| Линия возврата масла турбокомпрессора на болтах блока двигателя | 9 | 80 | |
| Верхняя крышка цепи синхронизации | 9 | 80 | |
| Болты вакуумного насоса | 9 | 80 | |
| Болт вакуумной трубки | 9 | 80 | |
| Болты гасителя вибрации | 80 + 90° | 59 + 90 ° | |
| Болты опорных кронштейнов жгута проводов | 9 | 80 | |
Схема №321
| Внимание | При удалении вспомогательных компонентов заглушите все впускные / выпускные и жидкостные линии, чтобы предотвратить остаточную утечку и загрязнение. |
|---|
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
- Переставьте ковровое покрытие пола, чтобы получить доступ к муфте промежуточного вала в основании колонны.
- Установите передние колеса транспортного средства в положение STRAIGHT-AHEAD (ПРЯМО ВПЕРЕД), затем поверните рулевое колесо вправо до получения доступа к соединительному болту промежуточного вала (3) в основании колонки.
- Снимите стяжной болт промежуточного вала (3), при этом не отделяйте промежуточный вал (2) от вала-шестерни рулевого механизма (4).
- Верните передние колеса автомобиля (и рулевое колесо) в положение ПРЯМО. Используя держатель рулевого колеса, заблокируйте рулевое колесо на месте, чтобы оно не вращалось. Это удерживает часовую пружину в правильном положении
- Установите рулевое колесо в положение прямо вперед и заблокируйте колесо.
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите сковородку.
- Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
- Восстановите хладагент для кондиционирования воздуха. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612707-S15586852732014043000000)
- Снимите корпус воздухоочистителя (1) согласно разделу " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S05378630622014043000000)
- Отсоедините положительный и отрицательный кабель аккумулятора.
- Извлеките батарею.
- Отверните гайку (1), снимите стопорные болты (2) и лоток для батареи (3).
- Снимите две гайки, болт (2) и монтажный кронштейн воздухоочистителя (3).
- Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Снимите вентилятор охлаждения в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612716-S32355363712014043000000)
- Ослабьте зажим и отсоедините трубку выпуска наддувочного воздуха от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
- Снимите трубку подвода воздуха к клапану 1 управления расходом воздуха ЭГР.
- Ослабьте зажим (4) и отсоедините нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) от входа охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) (5).
- Отпустите стопорное кольцо (2) и извлеките нижнюю трубку наддувочного воздуха из верхней трубки наддувочного воздуха (1) к турбонагнетателю.
- Отсоедините шланги (2) и (4) охлаждающей жидкости.
- Отверните болты (3) и снимите емкость для регенерации охлаждающей жидкости (1).
- Снимите нижний шланг радиатора (2).
- Отсоедините верхний шланг радиатора 2 на двигателе 1.
- Отсоедините и снимите верхний шланг радиатора (2) у радиатора.
- Отвинтите стопорную гайку (1) и снимите планку массы двигателя (2) с правой стакане стойки.
- Отверните гайку 2 и снимите провод 3 подвода батареи к генератору.
- Отсоедините разъемы жгута генератора 1.
- Отверните стопорные гайки 1 и отсоедините линии 2 и 3 на компрессоре.
- Отсоедините шланги отопителя у двигателя.
- Отвинтите гайку (2) и подведите провод (2) батареи к стартеру.
- Отсоедините соединения жгута стартера (3).
- Снимите кабель массы аккумуляторной батареи (2) с блока двигателя.
- Снимите нижний болт и электродвигатель стартера.
- Снимите тросы переключения передач (2) с трансмиссия.
- Отсоедините гидравлическую линию сцепления 1.
- Отсоедините линии подачи и возврата топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии соединения штатива НЕ допускайте натяжения шлицевого или стопорного кольца поперек кромки масляного уплотнения трансакселя.
- Снимите левую и правую полуоси моста (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-612699-S21666616252014043000000)
- На каждом конце штанги стабилизатора, удерживая в неподвижном состоянии нижнюю шпильку звена (1) стабилизатора, отверните гайку (3), крепящую звено к штанге стабилизатора (2).ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
- С двух сторон отверните гайку (2) крепления наружной тяги (4) к кулаку (3).
- С обеих сторон освободите конец стяжной тяги (3) от шарнира (2) с помощью Съемника, Специального инструмента (специальный инструмент № 9360, Съемник, Шаровой шарнир) (1).
- Снимите через болт (2) переднюю опору трансакселя.
- Снять фиксирующие болты носовой / кормовой части (1, 3) и носовой / кормовой части.
- На моделях AWD снимите карданный вал трансмиссии.
- Снимите фильтр твердых частиц дизельного топлива (DEF). См. " ФИЛЬТР, ТВЕРДЫЕ ЧАСТИЦЫ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: AWD показан на иллюстрации, Fwd аналогичен. (ref-612703-S17167528272014043000000)
- Снимите через болт 2 заднюю опору валка 4.
- Снимите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления с трубки.
- Отсоедините разъем жгута выключателей ламп заднего хода (1).
- Снимите зажим электрожгута переключателя фонаря заднего хода при передаче.
- Отсоедините питающую магистраль гидроусилителя руля (1) от насоса.
- Снимите питательную магистраль гидроусилителя руля (2) с насоса.
- Снимите крепежный болт (2) опорного кронштейна линии усилителя рулевого управления.
- Отметьте траверсу (3) на месте расположения корпуса (1) с помощью смазочного карандаша (2) или эквивалентного ему.
- Поддерживайте траверсу подходящим подъемным устройством.
- Отверните болты траверсы (1 и 2) и опустите траверсу с автомобиля.
- Снимите серпантинный ремень согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612716-S26668951772014043000000)
- Отсоедините вакуумную линию привода насоса охлаждающей жидкости (1).
- Отсоедините соединитель 1 электрожгута сигнализатора уровня масла и фиксаторы электрожгута.
- Снимите насос системы охлаждения / усилителя рулевого управления в сборе (см. раздел " НАСОС, ВОДА, УДАЛЕНИЕ "). (ref-612716-S17716866852014043000000)
- Установите (специальный инструмент № 10205, Приспособления, Опора двигателя Долли силовой передачи) (2) на поддон картера и затяните болты пальцами (1).
- Собрать (специальный инструмент # 6135, Долли, Силовая передача), (специальный инструмент # 6710A, Люлька, Опора двигателя) и (специальный инструмент # 6848, Стойки, Люлька).
- Осторожно опустите автомобиль и расположите (специальный инструмент # 6135, Долли, Силовая передача), (специальный инструмент # 6710A, Люлька, Опора двигателя) под двигателем.
- Выровняйте задние стойки (1) и отрегулируйте высоту бобышек в масляном поддоне.
- Установите (специальный инструмент № 10205, Приспособления, Опора двигателя Долли силовой передачи) (2) на передние стойки (4) и установите болты (3).
- Затяните опорные стойки и крепления люльки. ВНИМАНИЕ: Для крепления двигателя к креплению тележки необходимо использовать ремни безопасности.
- Установите, затяните и законтрите предохранительные накладки вокруг двигателя и закрепите их на ложементе.
- Опустите транспортное средство так, чтобы только вес узла двигателя и трансмиссии находился на креплении тележки.
- Снимите крепление двигателя через болт 2.
- Отверните болты 1 и снимите правую опору двигателя.
- ОСТОРОЖНО: Может потребоваться отрегулировать двигатель и трансмиссию в сборе с прикрепленным креплением тележки, чтобы успешно очистить моторный отсек.
- Наблюдая за препятствиями, медленно поднимите автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия в сборе не освободятся от моторного отсека.
- На моделях AWD уберите Бзт.
- Отделите трансмиссию от двигателя.
Технические условия на головку цилиндра
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Высота головки цилиндров (1), с внешним корпусом распределительного вала | От 134,35 мм до 134,65 мм |
| Установка клапана (2) с новыми клапанами и новыми кольцами седла клапана | Выпускной клапан: 7 мм - 1,1 мм |
| Впускной клапан: 1,0 мм - 1,4 мм | |
| Предел износа после механической обработки | 134,15 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
- Отверните на четверть оборота лепестки 1 и снимите воздуховод 2.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя 1.
- Снимите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612696-S27826102212014043000000)
- Снимите трубку впуска воздуха в турбонагнетатель.
- Снимите сковородку.
- Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-612716-S12637819952014043000000)
- Демонтировать выпускной коллектор согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР, ВЫПУСК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S03426188552014043000000)
- Снимите впускной коллектор согласно " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S09851396902014043000000)
- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (2 и 4).
- Отверните болты (3) и снимите емкость для регенерации охлаждающей жидкости (1).
- Отсоедините соединители жгута запальной свечи (2).
- Снимите распределительные валы согласно " РАСПРЕДВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S21324224452014043000000)
- Снимите коромысла с головки цилиндров.
- Снимите гидравлические подъемники с головки цилиндров.
- Снимите болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки, и осмотрите болты. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612696-S09429563482014043000000)
- Снимите головку блока цилиндров в сборе с двигателя.
- Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
- Разобрать головку цилиндров в сборе по мере необходимости для сервисного обслуживания.