Испытание цилиндра на утечку
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Не открывайте систему охлаждения, если температура охлаждающей жидкости ниже 90°C. Риск повреждения кожи и глаз в результате заваривания горячей охлаждающей жидкостью, которая выплескивается. Риск отравления при проглатывании охлаждающей жидкости. Открывайте крышку медленно и сбрасывайте давление. Храните охлаждающую жидкость только в соответствующих контейнерах. Носите защитные перчатки, одежду и средства защиты глаз. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно поворачивайте крышку, чтобы сначала зафиксировать, сбрасывайте давление, затем откручивайте крышку.
- Откройте колпачок системы охлаждения на контейнере восстановления давления хладагента.
- Снимите крышку двигателя.
- Открутите крышку заливной масляной горловины.
- Снимите свечи накаливания согласно " СВЕЧА, НАКАЛ, СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните двигатель на коленчатом валу по направлению вращения двигателя (по часовой стрелке). (ref-612739-S32530612942014043000000)
- Положение цилиндра, подлежащего испытанию, до верхней мертвой точки зажигания (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Откалибруйте тестер утечки цилиндра и снимите обратный клапан в ввернутом фитинге.
- Подсоедините тестер утечки цилиндра и следуйте инструкции INSPECTING.
Как проверить 2.2L дизельный двигатель - сервисной информация: диагностики
ПримечаниеЕсли коленчатый вал вращается, установите стопорный замок для коленчатого вала / зубчатого венца.
- Наддув баллона сжатым воздухом и считывание потери давления в тестере утечки баллона. Если существует чрезмерная потеря давления, определите причину, просмотрев параграф ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный замок установлен, снимите его, поверните двигатель и установите замок еще раз.
- Проведите испытание других цилиндров в порядке зажигания двигателя.
- Очистите каждый узел подъемника (2) в чистящем растворителе, чтобы удалить все отложения лака и шлама. Осмотрите на наличие задиров со стороны и основания каждого корпуса подъемника (2).
- Нажмите на подъемник (2) и убедитесь, что пружина возвращает подъемник в правильное положение.
- Осмотрите ролик и коромысло (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
- Замените изношенные или поврежденные компоненты.
Как продиагностировать и тестирование - вакуумный насос
- Подсоедините вакуумметр к обратному клапану бустера коротким отрезком шланга и тройника.
- Запустите двигатель, чтобы двигатель работал в течение 30 секунд. Вакуум должен составлять 18 дюймов Hg (609 миллибар). Убедитесь, что вакуумная линия не протекает. Если утечки нет, замените вакуумный насос.
Схема №409
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя 1.
- Снимите корпус термостата (см. " ТЕРМОСТАТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612716-S13397237392014043000000)
- Отверните болты 1 и снимите вакуумный насос 2.
Схема №410
- Установите новую прокладку на вакуумный насос (1).
- Установите вакуумный насос (2) на шестигранный привод масляного насоса и прижмите его к колодке. Затяните болты (1) до 9 Н · м (80 фунтов).
- Установите корпус термостата согласно " ТЕРМОСТАТ, МОНТАЖ ". (ref-612716-S17147548682014043000000)
- Установите крышку двигателя 1.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Проверить поверхности прокладки коллектора на плоскостность с прямой кромкой. Поверхность должна быть ровной в пределах 0,15 мм на 300 мм (0 006 дюйма. на фут) длины коллектора.
- Осмотрите коллекторы на наличие трещин или перекосов. При необходимости замените впускной коллектор.
Схема №411
Схема №412
Схема №413
- Очистите поверхности прокладки и установите новую прокладку (1).
- Очистите поверхность прокладки и установите новую прокладку (1) на трубу рециркуляция отработавших газов.
- Установить выпускной коллектор и туго затянуть гайки.
- Используя последовательность, показанную на рисунке, затяните гайки до 30 Н · м (22 фута / фунт).
- Установите два болта (1) в перепускной трубопровод рециркуляция отработавших газов. Затяните болты (1) до 12 Н.м (106 фунтов) плюс дополнительные 90 градусов.
- Установите тепловой экран (2) и затяните болты (1) до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
- Установите турбокомпрессор согласно указаниям раздела " ТУРБОКОМПРЕССОР, МОНТАЖ ". (ref-612696-S12936628592014043000000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Как продиагностировать и тестирование - турбонагнетатель
Проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, обратитесь к соответствующей диагностической информации силового агрегата.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|---|
| Низкое давление наддува, недостаток мощности | Засорение воздушного фильтра |
| Утечки между двигателем и турбонагнетателем | |
| Ограничение выхлопа | |
| Ограничение в шланге (шлангах) охладителя наддувочного воздуха | |
| Перепускной клапан застрял в открытом положении | |
| Неисправность привода перепускного клапана | |
| Заклинивание вала турбокомпрессора | |
| Сверхповышение | Закупорка перепускного клапана |
| Неисправность привода перепускного клапана | |
| Шумная работа или вибрация | Утечка (утечки) в шланге (шлангах) охладителя наддувочного воздуха |
| Утечки на впуске или выпуске | |
| Масляное голодание | |
| Изношенные подшипники турбокомпрессора | |
| Повреждение ребер турбины/компрессора | |
| Синий дым из выхлопа | Линия возврата масла заблокирована |
| Забит суфлер двигателя | |
| Повреждены уплотнения вала турбокомпрессора |
ДИАГНОСТИКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
Схема №414
- Снимите нижнюю крышку двигателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое скопление моторного масла во впускном шланге наддувочного воздуха НЕ ЯВЛЯЕТСЯ преждевременным отказом турбонагнетателя. Небольшое скопление является нормальным результатом работы дыхательной системы.
- Снимите корпус воздухоочистителя и шланг воздухозаборника турбонагнетателя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S27826102212014043000000)
- Отсоедините разъем жгута проводов привода турбокомпрессора (1).
- Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612692-S42044915732014043000000)
- Снимите переднюю нижнюю трубку охладителя наддувочного воздуха (2) с выходной трубки промежуточного охладителя и отведите ее в сторону.
- Заглушите отверстие на выходной трубке промежуточного охладителя согласно указаниям, приведенным в разделе ДВИГАТЕЛЬ - " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-612696-S42781192082014043000000)
- Опустите автомобиль.
- Снимите колпачок отверстия для заливки масла.
- Подать на систему промежуточного охладителя через турбонагнетатель давление воздуха не более 28 к Па (4 фунта / кв. дюйм).
- Используйте мыльную воду. Проверьте входные воздуховоды, резиновые рукава и промежуточный охладитель на наличие утечек.
Схема №415
Схема №416
- Снимите крышку двигателя 1.
- Снимите модуль вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-612716-S32355363712014043000000)
- Снимите переднюю входную трубку (1) охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
- Снимите нижнюю выходную трубку интеркулер (2).
- Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-612696-S27826102212014043000000)
- Снимите два болта (1) крепления резонатора наддувочного воздуха (3).
- Отделите резонатор (3) от задней трубки наддувочного воздуха (2).
- Отверните болт (1), крепящий переднюю часть задней трубки наддувочного воздуха (4) к головке цилиндров.
- Выверните болт (3) крепления трубки наддувочного воздуха (4) к турбонагнетателю.
- Снимите заднюю трубку (4) наддувочного воздуха.