2.2L дизельный двигатель - сервисная информация: Диагностика Jeep Compass I рестайлинг 2

Испытание цилиндра на утечку

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Не открывайте систему охлаждения, если температура охлаждающей жидкости ниже 90°C. Риск повреждения кожи и глаз в результате заваривания горячей охлаждающей жидкостью, которая выплескивается. Риск отравления при проглатывании охлаждающей жидкости. Открывайте крышку медленно и сбрасывайте давление. Храните охлаждающую жидкость только в соответствующих контейнерах. Носите защитные перчатки, одежду и средства защиты глаз. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно поворачивайте крышку, чтобы сначала зафиксировать, сбрасывайте давление, затем откручивайте крышку.
2. Открыть колпачок системы охлаждения на контейнере восстановления давления хладагента.
3. Снять крышку двигателя.
4. Открутить крышку заливной масляной горловины.
5. Снять свечи накаливания согласно " СВЕЧА, НАКАЛ, СНЯТИЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверните двигатель на коленчатом валу по направлению вращения двигателя (по часовой стрелке).
6. Положение цилиндра, подлежащего испытанию, до верхней мертвой точки зажигания (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Откалибруйте тестер утечки цилиндра и снять обратный клапан в ввернутом фитинге.
7. Подсоединить тестер утечки цилиндра и следовать инструкции INSPECTING.

Как проверить 2.2L дизельный двигатель - сервисной информация: диагностики

1. Наддув баллона сжатым воздухом и считывание потери давления в тестере утечки баллона. Если существует чрезмерная потеря давления, определить причину, просмотрев параграф ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный замок установлен, снять его, повернуть двигатель и установить замок еще раз.
2. Провести испытание других цилиндров в порядке зажигания двигателя.

1. Очистить каждый узел подъемника (2) в чистящем растворителе, чтобы удалить все отложения лака и шлама. Осмотреть на наличие задиров со стороны и основания каждого корпуса подъемника (2).
2. Нажать на подъемник (2) и убедиться, что пружина возвращает подъемник в правильное положение.
3. Осмотреть ролик и коромысло (1) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
4. Заменить изношенные или поврежденные компоненты.

Как продиагностировать и тестирование - вакуумный насос

1. Подсоединить вакуумметр к обратному клапану бустера коротким отрезком шланга и тройника.
2. Запустить двигатель, чтобы двигатель работал в течение 30 секунд. Вакуум должен составлять 18 дюймов Hg (609 миллибар). Убедиться, что вакуумная линия не протекает. Если утечки нет, заменить вакуумный насос.

Схема №409

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Снять корпус термостата (см. " ТЕРМОСТАТ, ДЕМОНТАЖ ").
4. Отвернуть болты 1 и снять вакуумный насос 2.

Схема №410

Войти

1. Установить новую прокладку на вакуумный насос (1).
2. Установить вакуумный насос (2) на шестигранный привод масляного насоса и прижмите его к колодке. Затянуть болты (1) до 9 Н · м (80 фунтов).
3. Установить корпус термостата согласно " ТЕРМОСТАТ, МОНТАЖ ".
4. Установить крышку двигателя 1.
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Проверить поверхности прокладки коллектора на плоскостность с прямой кромкой. Поверхность должна быть ровной в пределах 0,15 мм на 300 мм (0 006 дюйма. на фут) длины коллектора.
2. Осмотреть коллекторы на наличие трещин или перекосов. При необходимости заменить впускной коллектор.

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

1. Очистить поверхности прокладки и установить новую прокладку (1).
2. Очистить поверхность прокладки и установить новую прокладку (1) на трубу рециркуляция отработавших газов.
3. Установить выпускной коллектор и туго затянуть гайки.
4. Используя последовательность, показанную на рисунке, затянуть гайки до 30 Н · м (22 фута / фунт).
5. Установить два болта (1) в перепускной трубопровод рециркуляция отработавших газов. Затянуть болты (1) до 12 Н.м (106 фунтов) плюс дополнительные 90 градусов.
6. Установить тепловой экран (2) и затянуть болты (1) до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
7. Установить турбокомпрессор согласно указаниям раздела " ТУРБОКОМПРЕССОР, МОНТАЖ ".
8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Как продиагностировать и тестирование - турбонагнетатель

Проверить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), хранящиеся в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если какие-либо коды неисправностей присутствуют, обратитесь к соответствующей диагностической информации силового агрегата.

ДИАГНОСТИКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

Схема №414

Войти

1. Снять нижнюю крышку двигателя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшое скопление моторного масла во впускном шланге наддувочного воздуха НЕ ЯВЛЯЕТСЯ преждевременным отказом турбонагнетателя. Небольшое скопление является нормальным результатом работы дыхательной системы.
2. Снять корпус воздухоочистителя и шланг воздухозаборника турбонагнетателя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ".
3. Отсоединить разъем жгута проводов привода турбокомпрессора (1).
4. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
5. Снять переднюю нижнюю трубку охладителя наддувочного воздуха (2) с выходной трубки промежуточного охладителя и отведите ее в сторону.
6. Заглушите отверстие на выходной трубке промежуточного охладителя согласно указаниям, приведенным в разделе ДВИГАТЕЛЬ - " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
7. Опустить автомобиль.
8. Снять колпачок отверстия для заливки масла.
9. Подать на систему промежуточного охладителя через турбонагнетатель давление воздуха не более 28 к Па (4 фунта / кв. дюйм).
10. Использовать мыльную воду. Проверить входные воздуховоды, резиновые рукава и промежуточный охладитель на наличие утечек.

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

1. Снять крышку двигателя 1.
2. Снять модуль вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ").
3. Снять переднюю входную трубку (1) охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
4. Снять нижнюю выходную трубку интеркулер (2).
5. Снять корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ".
6. Снять два болта (1) крепления резонатора наддувочного воздуха (3).
7. Отделите резонатор (3) от задней трубки наддувочного воздуха (2).
8. Отвернуть болт (1), крепящий переднюю часть задней трубки наддувочного воздуха (4) к головке цилиндров.
9. Вывернуть болт (3) крепления трубки наддувочного воздуха (4) к турбонагнетателю.
10. Снять заднюю трубку (4) наддувочного воздуха.