Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.4L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.4L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Compass I рестайлинг 2

Механическая часть двигателя 98 иллюстраций ~16 мин чтения

Как снять двигатель

ВниманиеЕсли оригинальный двигатель испытал катастрофический отказ или индивидуальную неисправность с поршнем, каналом цилиндра, блоком двигателя, клапаном или седлом клапана, впускной коллектор НЕОБХОДИМО заменить новым коллектором.
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
  1. Снять колпак (см. раздел " КОЛПАК, ДЕМОНТАЖ ").
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Выполнить процедуру сброса давления топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
  4. Отсоединить топливопровод 3 от топливопровода согласно указаниям раздела " ШТУЦЕР БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ".
  5. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  6. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  7. Расконтрите и отсоединить электрические соединители 2 от МУП 4.
  8. Снять крепежный болт (3) и провод массы (1).
  9. Извлечь трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  10. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  11. Снять болт опорного кронштейна с башни стойки.
  12. Потянуть вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
  13. Извлечь батарею и лоток для батарей (1). См. раздел " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  14. Разгрузка системы кондиционирования воздуха, если она оборудована. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  15. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  16. Снять емкость с хладагентом (3).
  17. Снять резервуар гидроусилителя руля (2).
  18. Снять емкость (1) омывателя козырька.
  19. Снять шланги охлаждающей жидкости с переходника охлаждающей жидкости 3.
  20. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (1) и разъем конденсатора (2).
  21. Снять верхнюю опору шланга радиатора (1).
  22. Отсоединить катушки 1, форсунки 4, кулачковые датчики, датчик температуры масла, электроразъемы крана управления маслом и переставьте жгут.
  23. Снять шланг 5 ПКВ с крышки клапана.
  24. Снять жгут с заборника 2.
  25. Снять опорный кронштейн 1 корпуса дроссельной заслонки.
  26. Снять вакуумные линии с впускного коллектора.
  27. Отсоединить электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой и клапаном регулирования расхода в коллекторе.
  28. Снять линейку.
  29. Вывернуть заборные болты (1-5) и снять заборник.
  30. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости на блоке, датчик детонации, датчик давления масла, генератор, стартер, нагреватель блока (если он оборудован), компрессор кондиционера (если он оборудован) и масса блока.
  31. Снять ремень привода приспособления.
  32. Снять опору линии усилителя рулевого управления на креплении двигателя (1).
  33. На автомобилях Fwd снять опору шланга усилителя рулевого управления с выпускного коллектора (2).
  34. Снять насос ГУР и отложите в сторону.
  35. Снять заземляющую планку 1 на правой стакане стойки.
  36. Поднять автомобиль.
  37. Установить держатель демпфера (специальный инструмент # 9707, держатель, виброгаситель) (1).
  38. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала и снять демпфер.
  39. Снять правое колесо.
  40. Снять правый брызгозащитный экран.
  41. Слить масло 2.
  42. На автомобилях с AWD демонтировать манометр согласно " КОЛЛЕКТОР, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ ".
  43. Снять выхлопную трубу с болтов 1 выпускного коллектора.
  44. Отсоединить разъем датчика кислорода 3.
  45. На транспортных средствах Fwd вытянуть выхлопную трубу (1) назад с помощью соответствующей лямки (2).
  46. Снять смотровую крышку 1 и отметить гидротрансформатор к маховику.
  47. На автомобилях, оборудованных автоматическим трансакселем, снять болты гидротрансформатора (1).
  48. На автомобилях, оборудованных ручным трансакселем, снять модульные болты сцепления (1).
  49. Отвернуть нижние болты крепления корпуса (2).
  50. Снять компрессор воздушного охлаждения (1).
  51. Снять генератор и нижний холостой шкив.
  52. Отсоединить электрический разъем датчика 2 положения коленчатого вала.
  53. Снять датчик 2 положения коленчатого вала.
  54. Снять соленоид регулируемых фаз газораспределения на выпуске.
  55. Установить цепь подъема двигателя 1.
  56. Установить цепь подъема двигателя на крюк заднего подъема.
  57. Установить соответствующий кран для подъема двигателя.
  58. Снять крепление двигателя через болт 4.
  59. Снять крепежные болты 3 кронштейна правой подвески двигателя.
  60. Снять переходник 2 крепления двигателя.
  61. Поднять двигатель в сторону от автомобиля.
Схема №760
  1. Расположить крышку двигателя 1 над монтажными шпильками.
  2. Установить крышку на задние шпильки, нажав вниз.
  3. Надавите вниз на переднюю часть крышки, чтобы посадить передние шпильки.

Как установить двигатель

ВниманиеЕсли оригинальный двигатель испытал катастрофический отказ или индивидуальную неисправность с поршнем, каналом цилиндра, блоком двигателя, клапаном или седлом клапана, впускной коллектор НЕОБХОДИМО заменить новым коллектором.
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
  1. Расположить двигатель над моторным отсеком и медленно опустить на место.
  2. Выровнять двигатель и трансмиссию.
  3. Установить болты верхнего кожуха и затянуть.
  4. Установить крепежные болты (3) на болты правого крепления и затянуть болты до 118 Н.м (87 фут-фунтов).
  5. Установить муфту на болты с гибкими пластинами (1).
  6. Установить нижние болты корпуса колокола (2) и затянуть.
  7. Установить смотровую крышку 1.
  8. Подсоединить датчик положения коленчатого вала 2, подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала.
  9. На автомобилях с AWD установить маневр согласно " МОНТАЖ впускной коллектор, ВЫХЛОПА ".
  10. Установить заземляющую перемычку 1.
  11. Поднять автомобиль.
  12. На автомобилях AWD установить маневр на болты выхлопной трубы (1) и затянуть болты.
  13. На автомобилях Fwd снять лямку (2) с выхлопной трубы (1).
  14. На транспортных средствах Fwd установить новый коллектор на прокладку каталитического нейтрализатора (1), установить каталитический нейтрализатор на выпускной коллектор и затянуть.
  15. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика кислорода.
  16. Установить генератор.
  17. Установить компрессор переменного тока 1.
  18. Установить демпфер коленчатого вала.
  19. Нанести чистую резьбу болта демпфера коленчатого вала двигателя и между головкой болта и шайбой. Затянуть болт до 210 Н · м (155 футов фунтов).
  20. Установить правый брызгозащитный экран.
  21. Установить правую шину.
  22. Установить маслоохладитель, если он оборудован (2). См. " ОХЛАДИТЕЛЬ, МАСЛО, УСТАНОВКА ".
  23. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к маслоохладителю (2), если он оборудован.
  24. Установить новый масляный фильтр 3.
  25. Снижение транспортного средства.
  26. Установить верхний натяжной ролик.
  27. Установить насос ГУР.
  28. Установить опорный кронштейн линии гидроусилителя руля на опору двигателя 1.
  29. На транспортных средствах Fwd установить опору шланга усилителя рулевого управления (2) на выпускной коллектор.
  30. Установить ремень привода приспособления.
  31. Подключить электрические разъемы на блоке массы, стартере, компрессоре кондиционирования воздуха, датчике детонации, датчике давления масла, генераторе, датчике температуры охлаждающей жидкости на блоке и нагревателе блока.
  32. Установить впускной коллектор и затянуть болты, как показано на иллюстрации.
  33. Установить опорный кронштейн корпуса дросселя 1.
  34. Установить масломерную линейку двигателя.
  35. Установить вакуумные магистрали у корпуса дросселя и впускного коллектора.
  36. Подсоединить вентиль управления расходом коллектора и электроразъемы управления электронным дросселем и пристегните жгут к заборнику.
  37. Установить заборную воздушную трубку на корпус дросселя.
  38. Установить шланг 5 ПКВ на крышку клапана.
  39. Подсоединить топливопровод (3) к топливопроводу.
  40. Подсоединить катушки 1, форсунки 4, датчик температуры масла и датчики положения кулачка.
  41. Установить верхний опорный кронштейн радиатора 1.
  42. Подключить датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя и конденсатор 2.
  43. Установить рукава охлаждающей жидкости на переходник охлаждающей жидкости 3.
  44. Подсоединить шланг продувки (4).
  45. Установить емкость 3 для охлаждающей жидкости и подсоединить шланг.
  46. Установить лоток для батарей (1) в соответствии с разделом " ЛОТОК, БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ".
  47. Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
  48. Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  49. Установить трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  50. Подсоединить шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
  51. Установить монтажный болт (3) с заземляющим проводом (1) и затянуть его до 12 Н · м (106 дюймовых фунтов).
  52. Состыкуйте и законтрите электрические соединители 2.
  53. Установить батарею и подключить кабели батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, УСТАНОВКА ").
  54. Установить входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).
  55. Установить капот согласно " КАПОТ, МОНТАЖ ".
  56. Заправить хладагентом согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  57. Залить масло.
  58. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  59. Установить крышку двигателя 1.

Как снять 2.4L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  2. Отвернуть болты (3) крепления МУП (4) к крышке корпуса воздухоочистителя и расположить в сторону.
  3. Извлечь трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  4. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  5. Снять болт опорного кронштейна с башни стойки.
  6. Потянуть вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).

Как установить 2.4L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Убедиться, что резиновые прокладки для нижних штифтов корпуса воздухоочистителя находятся на месте при повторной установке корпуса воздухоочистителя.
  2. Надавите на корпус воздухоочистителя (1), чтобы ввести штифты в втулки.
  3. Установить болт опорного кронштейна на стойку стойки и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  4. Установить трубку для впуска воздуха (2) в корпус воздухоочистителя (1).
  5. Подсоединить шланг подпиточного воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.
  6. Поместить МУП (4) на крышку корпуса воздухоочистителя.
  7. Установить три монтажных болта (3) с одним проводом массы (1) и затянуть до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
  8. Установить входной воздуховод свежего воздуха (3) на корпус воздухоочистителя (1) и законтрите фиксаторы (2).

ПримечаниеФазер распределительного вала и звездочка распределительного вала поставляются в сборе, не пытайтесь разобрать.

Схема №782
  1. Снять распределительные валы согласно указаниям раздела " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ".
  2. Снять фиксирующий болт фазера распределительного вала (2), удерживая распределительный вал на месте с помощью ключа (1) на гранях распределительного вала.
  3. Снять узел фазера 2 с распределительного вала.
Схема №783
ВниманиеНе использовать ударный ключ для затягивания болтов звездочки распределительного вала. Возможно повреждение установочного штифта и фазера распределительного вала.
  1. Установить узел фазера (2) на распределительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что штифт находится в отверстии для штифта, а не в отверстии для подачи масла. Отверстие для штифта больше, чем 4 отверстия для подачи масла.
  2. Установить фиксирующий болт фазера. Удерживайте распределительный вал на месте с помощью ключа (1) и затянуть болт до 59 Н.м (44 фунта на фут).
  3. Установить распределительные валы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, МОНТАЖ ".
  1. Установить гибкую пластину (1).
  2. Установить шайбу 2.
  3. Установить новые болты гибкой пластины (3) и затянуть крест-накрест до 29 Н · м (22 фута / фунт) плюс 51 ° поворота.
  4. Установить трансмиссия. См. " BG6, установка ", " T355, установка " или " CVT, установка ".
Схема №784
Схема №785
  1. Снять масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ".
  2. Снять узел балансировочного вала согласно " НАСОС, МОТОРНОЕ МАСЛО, ДЕМОНТАЖ ".
  3. Отвернуть болты крепления рамы лестницы.
  4. Снять лестничную раму с помощью поводка в задней части колодки 1.
  5. Для облегчения удаления каркаса лестничной клетки в правой части блока отлита еще одна (1) опорная точка.

ПримечаниеМасляный охладитель не может быть очищен. В случае, если двигатель требует восстановления или замены, масляный охладитель следует заменить.

Схема №786
Схема №787
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  4. Снять масляный фильтр 3.
  5. Вывернуть болт (2) разъема маслоохладителя.
  6. Снять маслоохладитель 1.
Схема №788
Схема №789
  1. Заменить уплотнение маслоохладителя 1.
  2. Смазать уплотнение и расположить маслоохладитель к переходнику масляного фильтра, совместив выемку с язычком.
  3. Установить соединительный болт маслоохладителя (2). Затянуть соединительный болт до 49 Н.м (36 футов / фунт).
  4. Установить масляный фильтр 3.
  5. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости маслоохладителя.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
Схема №790
ВниманиеПри обслуживании масляного фильтра избегайте деформации канистры фильтра, устанавливая ремень для снятия / установки ленты инструмента против канистры к замковому шву основания. Замковый шов, соединяющий канистру с основанием, усиливается опорной плитой.
  1. С помощью подходящего ключа для фильтра повернуть масляный фильтр (1) против часовой стрелки для удаления.
Схема №791
  1. Очистить и проверить монтажную поверхность фильтра. Поверхность должна быть гладкой, ровной и свободной от мусора или кусков прокладки.
  2. Смазать новую прокладку масляного фильтра.
  3. Завинтите масляный фильтр (1) до тех пор, пока прокладка не коснется основания. Затянуть до 14 Н.м (10 фут. Фунтов).
ВниманиеЧрезмерное использование очистителя деталей тормоза для очистки резьбы в колодке может привести к выходу из строя главного подшипника № 5.

ПримечаниеЗадняя заглушка показана на иллюстрации, другие заглушки аналогичны.

  1. Использовать Mopar ® тормоз Parts Cleaner (или аналог) для очистки колодки.
  2. Установить заглушку (2) заподлицо с поверхностью бобышки блока (1). Заглушка (2) правильно установлена, когда она находится заподлицо или выступает не более чем на 1 мм от поверхности бобышки блока (1).
Схема №792

Масляный насос является неотъемлемой частью модуля балансировочного вала (BSM) (2). Масляный насос не может быть разобран для проверки. Клапан сброса давления исправен, его можно снять и проверить. BSM можно идентифицировать по пластиковым торцевым крышкам (1).

Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К мультимедийному примеру описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips, затем введите " A00612697.vid1 " в поле " Канал поиска "

Схема №793

При снятии и установке узла балансировочный вал / масляный насос в автомобиле нет необходимости выравнивать плакированные звенья на приводной цепи до тех пор, пока во время процедуры создаются контрольные метки.

Схема №794
Схема №795
Схема №796
  1. Снять масляный поддон См. " PAN, масло, снятие ".
  2. Вращайте двигатель по часовой стрелке до совмещения шестерни привода балансировочного вала / масляного насоса и индикатора корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ОСТАВАЛСЯ НЕПОДВИЖНЫМ ВО ВРЕМЯ СЛЕДУЮЩИХ ШАГОВ. НЕ ДВИГАЙТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ МОНТАЖА.
  3. Очистить приводную шестерню балансировочного вала / масляного насоса в сборе с помощью очистителя тормозов Mopar ® или аналогичного. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шестерня очищена от любого масла, чтобы можно было нанести маркировку.
  4. Если балансировочный вал / масляный насос в сборе используется повторно, прикрепите цепь масляного насоса и звездочку (1) к корпусу модуля (2) для повторной сборки.
  5. Установить один болт кронштейна компрессора кондиционирования воздуха в левую переднюю бобышку с угловой резьбой. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт обеспечит прочную точку для крепления стяжного ремня, чтобы удерживать натяжное устройство в сжатом положении.
  6. Поместить пластиковую стяжку (3) вокруг цепи, натяжного устройства (4) и болта (2), который был установлен ранее.
  7. Переведите цепь, направляющую и натяжное устройство (1) в сжатое положение.
  8. Затянуть стяжной ремень, чтобы удержать компоненты вместе. ПРИМЕЧАНИЕ: Чем плотнее ремень, тем больше места для снятия и установки.
  9. Отвернуть крепежные болты балансировочного вала / масляного насоса в сборе.
  10. Снять узел с двигателя, наклоняя заднюю часть узла балансировочного вала / масляного насоса вниз, при этом поднимая ведущую шестерню из звеньев цепи.
Схема №797
  1. Снять крышку цепи ГРМ (см. " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ").
  2. Снять масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ".
  3. Измерить расстояние между корпусом натяжного устройства и направляющим башмаком, как показано на иллюстрации.
  4. Если расстояние составляет 10,1 мм (0 397 дюйма) или более, заменить цепь.

Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К мультимедийному примеру описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips, затем введите " A00612697.vid2 " в поле " Канал поиска "

ВниманиеЕсть два различных модуля балансировочного вала (BSM) для используемых болтов блока двигателя. Болты 180 мм с замком-накладкой на резьбе или болты 185 мм без замка-накладки. Не использовать болты 180 мм повторно. Всегда выбрасывайте болты 180 мм после удаления. Неспособность заменить эти болты может привести к повреждению двигателя. Болты 185 мм являются многоразовыми. Установить болты той же длины, которые были удалены, и использовать либо четыре новых болта 180 мм, либо четыре болта 185 мм.
Схема №798
Схема №799
  1. Болты длиной 185 мм (7 283 дюйма) должны быть проверены на растяжение. Проверить болты с прямой кромкой на сужение (2). Если болты обжаты, их необходимо заменить.
  2. Очистить монтажные отверстия балансировочного вала / масляного насоса с помощью очистителя деталей тормозов Mopar ®.
  3. Совместите метки на узле балансировочный вал / масляный насос и ведущей звездочке.
  4. Поместить шестерню в звенья цепи с задней стороны балансировочного вала / масляного насоса под небольшим углом вниз. Убедиться, что следы краски выровнены.
  5. Повернуть балансировочный вал / масляный насос в сборе вверх и расположить на раме лестницы.
  6. Запустить болты крепления балансировочного вала / масляного насоса в сборе вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать трехшаговую процедуру при затяжке болтов крепления балансировочного вала / масляного насоса в сборе. Для новых болтов 180 мм перейдите к шагу 7. Для болтов 185 мм перейдите к шагу 8.
  7. Затянуть новые монтажные болты 180 мм балансировочного вала / масляного насоса в сборе следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 фут. Фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 33 Н.м (24 фут. Фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  8. Затянуть монтажные болты 185 мм балансировочного вала / масляного насоса в сборе следующим образом: Затянуть до 15 Н.м (11 футов фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 29 Н.м (22 фута фунта) в последовательности, показанной на иллюстрации. Повернуть болты еще на 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
  9. Дважды проверить метки совмещения, чтобы убедиться, что шестерня (1) и индикатор узла балансировочного вала / масляного насоса (2) выровнены.
  10. Снять стяжку (3).
  11. Снять болт кронштейна (2).
  12. Проверить, что натяжное устройство (1) полностью выдвинулось и приложило давление к направляющей и цепи (4).
  13. Установить масляный поддон См. раздел " ПОДДОН, МАСЛО, УСТАНОВКА ".
  14. Залить масло в двигатель.
  15. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №800
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика 1 температуры масла.
  2. Снять датчик 1.
Схема №801
  1. При повторном использовании датчика температуры масла нанести на резьбу герметик Mopar ®.
  2. Установить датчик температуры масла (1) и затянуть до 18 Н · м (160 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить электрический соединитель.

ПримечаниеВ случае снятия сигнализатора давления масла его необходимо заменить новым.

Схема №802
Схема №803
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  4. Снять брызгозащитный экран с правого лонжерона рамы. См. " ЭКРАН, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ".
  5. Снять ремень привода приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ".
  6. Отвернуть три болта (2) и переставьте компрессор переменного тока (1).
  7. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  8. Снять реле давления масла с помощью гнезда давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или аналогичного устройства и выбросьте реле.
ВниманиеРеле давления масла имеет коническую резьбу, излишняя затяжка могла бы растрескать блок двигателя.
Схема №804
  1. Установить новое реле давления масла с помощью гнезда для измерения давления масла (специальный инструмент # C-4597, гнездо, давление масла) (1) или эквивалентного ему. Затянуть переключатель до 8 Н · м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  3. Установить компрессор кондиционирования воздуха (1) и установить три крепежных болта (2). Затянуть болты на 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установить приводной ремень приспособления согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, МОНТАЖ ".
  5. Установить брызгозащитный экран на правую боковую направляющую рамы. См. " ЭКРАН, БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ".
  6. Установить переднюю опорную плиту, если она оборудована.
  7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №805
  1. Снять масляный поддон См. " PAN, масло, снятие ".
  2. Снять колпачок 2 клапана регулирования давления.
  3. Снять пружину клапана регулирования давления 3 и клапан 4.
Схема №806

ПримечаниеКлапан регулирования давления (4) может обслуживаться отдельно от масляного насоса в сборе.

  1. Осмотреть предохранительный клапан (4) на наличие задиров, борозд или мусора. При необходимости заменить.
  2. Осмотреть отверстие предохранительного клапана в насосе на наличие задиров, борозд или мусора.
  3. Если отверстие насоса повреждено, заменить модуль балансировочного вала.
Схема №807
  1. Слегка покройте клапан регулировки давления чистым моторным маслом и установить клапан 4.
  2. Установить пружину 3 и колпачок 2.
  3. Затянуть колпачок до 44 Н · м (32 фунта / фут).
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  3. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снять датчик кислорода (2) (см. раздел " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ").
  5. Снять болты крепления верхнего теплового экрана (1) и верхний тепловой экран (3).
  6. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  7. Снять семь болтов (2) и переднюю опорную плиту (1), если она оборудована.
  8. Снять крепежные детали (1), три задних винта (2), три передних винта (4) и противень (3), если они имеются.
  9. Частично осушите систему охлаждения Согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  10. Отсоединить разъем электрожгута от выходного датчика кислорода (2).
  11. Снять выхлопную трубу с болтов 1 и переставьте выхлопную трубу.
  12. Отвернуть три болта (1) и снять теплозащитный экран (3) рулевого механизма.
  13. Снять передний болт (2) крепления двигателя и переднюю носовую и кормовую поперечину (4) согласно разделу " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ, ДЕМОНТАЖ ".
  14. Отвернуть четыре болта (1) и снять опорный кронштейн (2).
  15. Снять нижние крепежные детали выпускного маневрера.
  16. Опустить автомобиль.
  17. Снять шланги нагревателя (4) и установленные заглушки или колпачки с трубками сердечника нагревателя.
  18. Отвинтить три гайки крепления (2) и снять теплозащитный экран (1) приборной панели.
  19. Снять верхний маневр, удерживающий крепежные элементы, и переставьте маневр. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний теплозащитный экран маневра (1) должен быть снят с маневра до снятия маневра с транспортного средства.
  20. Снять нижний тепловой экран (1) с трубоукладчика.
  21. Отвинтить гайку (4) и переставьте тепловой экран (1).
  22. Снять шпильку 3 и кронштейн подъема двигателя 2.
  23. Снять две монтажные стойки (1) крышки двигателя.
  24. Вывернуть болт 5 и переставьте бачок 6 охлаждающей жидкости двигателя.
  25. Снять болт (4) и переставьте резервуар с жидкостью гидроусилителя руля (2).
  26. Вывернуть болт (3) и переставьте бачок омывателя (1).
  27. Снять болт (2) с опорного кронштейна напорного шланга гидроусилителя руля.
  28. Поддержите двигатель деревянным блоком на подходящем домкрате.
  29. Снять крепежные болты (3) изолятора крепления двигателя.
  30. Отвернуть крепежные болты 1 кронштейна крепления двигателя и снять правый кронштейн 4 крепления двигателя.
  31. Отрегулировать домкрат, чтобы опустить двигатель.
  32. Повернуть maniverter (1) против часовой стрелки на 180 ° и снять его сверху / между двигателем и приборной панелью.
  33. Снять и утилизировать прокладку маневра.
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
  3. Отвернуть болты (2) крепления верхнего теплозащитного экрана.
  4. Снять верхний тепловой экран (1).
  5. Отсоединить выхлопную трубу 1 от коллектора.
  6. Отсоединить электрический соединитель (3) датчика кислорода.
  7. Снять опорный кронштейн 2 коллектора.
  8. Снять нижний тепловой экран выпускного коллектора.
  9. Снять крепежные детали крепления выпускного коллектора.
  10. Снять и утилизировать прокладку коллектора.
ПредупреждениеСтравите давление в топливной системе перед обслуживанием компонентов системы. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников зажигания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля.
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
  1. Снять крышку двигателя 1.
  2. Перед выполнением ремонта выполнить процедуру сброса давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
  3. Расконтрите фиксаторы 2 и снять впускной воздуховод 3 свежего воздуха с корпуса 1 воздухоочистителя.
  4. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Расконтрите и отсоединить электрические соединители 2 от МУП 4.
  6. Снять крепежный болт (3) и провод массы (1).
  7. Извлечь трубку для впуска воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (1).
  8. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3) от корпуса воздухоочистителя.
  9. Снять болт опорного кронштейна с башни стойки.
  10. Потянуть вверх, чтобы вывести штифты из зацепления с резиновыми втулками и снять корпус воздухоочистителя (1).
  11. Отсоединить топливопровод 3 от топливопровода согласно указаниям раздела " ШТУЦЕР БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ".
  12. Снять электрические соединители 4 топливной форсунки.
  13. Снять крепежные болты топливной рейки и снять топливную рейку.
  14. Отсоединить датчик 1 температуры масла.
  15. Отсоединить электрический разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.
  16. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала впуска.
  17. Расположить жгут вне пути.
  18. Снять опорный кронштейн корпуса дроссельной заслонки 1.
  19. Отсоединить электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  20. Снять фиксатор жгута проводов с впускного коллектора 2.
  21. Отсоединить электрический соединитель датчика МАП.
  22. Отсоединить вакуумные линии от впускного коллектора.
  23. Снять верхний кронштейн крепления шланга радиатора (1).
  24. Отвернуть стопорные болты впускного коллектора.
  25. Снять впускной коллектор.

Другие статьи — 2.4L Двигатель - сервисная информация