Углы установки колес - описание и работа
Развал, колесико и носок регулируются на системе передней подвески. На системе задней подвески регулируется только носок. Развал и заклинивание регулируются с помощью эксцентриковых кулачков на болтах крепления нижнего рычага. Передний носок регулируется с помощью передней тяги. Задний носок регулируется с помощью узлов носочных звеньев, соединяющих кулаки с задним подрамником.
Схема №1
Схема №2
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №3
Заклинатель - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через шаровые шарниры, если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика в этой статье дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шины.
Схема №4
Схема №5
Установка носка транспортного средства
- Влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
Принцип работы
Подробное описание системы подвески см. в разделе " УГЛЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС - ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". См. статью " Передняя подвеска " и " Задняя подвеска ". (ref-312534-S40060750322009041400000)(ref-312535-S29549390342009041400000)(ref-312536-S35217042232009041400000)