3.1.4 Требования к крутящему моменту
Переключение на более низкую передачу происходит (автоматически) во время частичного ускорения дроссельной заслонки, когда потребность в крутящем моменте больше, чем двигатель может обеспечить при этом передаточном числе. В случае применения трансмиссия отсоединит муфта блокировки гидротрансформатора для обеспечения дополнительного ускорения.
3.4.1 Управление блокировкой гидротрансформатора
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет сцеплением гидротрансформатора в зависимости от положения педали акселератора, выходной скорости, температуры трансмиссионной жидкости, выбранной передачи и программы переключения. Блокировка возможна на всех передачах переднего хода, но обычно она ограничена четвертой, пятой и шестой передачами. Чтобы использовать эффект повышения комфорта гидротрансформатора, сцепление гидротрансформатора может быть отключено до переключения передачи на более низкую или более высокую. Муфта блокировки гидротрансформатора всегда модулируется для обеспечения управляемого проскальзывания, чтобы еще больше улучшить качество переключения.