Технические характеристики контроля за выброса из двигателя (2,5 л, 3,0 л и 4,2 л): технического характеристики
| Описание | Нм |
|---|---|
| Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на болты крепления впускного коллектора | 10 |
| Болты крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов | 21 |
| Выхлопной коллектор к гайкам крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов | 21 |
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) на болты крепления впускного коллектора - Транспортные средства с двигателем 4.2L | 10 |
| Болты крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов - Транспортные средства с двигателем 4.2 л | 21 |
| Выхлопной коллектор к гайкам крепления трубки клапана рециркуляция отработавших газов - Транспортные средства с двигателем 4.2 л | 21 |
| Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к гайкам крепления трубки выпускного коллектора | 35 |
| Клапан управления система впрыска вторичного воздуха к трубке выпускного коллектора к адаптеру выпускного коллектора | 35 |
| Заглушка выпускного коллектора - Транспортные средства без система впрыска вторичного воздуха | 35 |
| Крепежный болт кронштейна регулирующего клапана система впрыска вторичного воздуха - Автомобили с двигателем 3.0L | 8 |
| Крепежная гайка кронштейна регулирующего клапана система впрыска вторичного воздуха - Автомобили с двигателем 3.0L | 8 |
| Болты крепления регулирующего клапана система впрыска вторичного воздуха - Автомобили с двигателем 4.2L | 25 |
| Стопорные гайки воздушного насоса | 9 |
| Стопорный болт воздушного насоса | 9 |
| Гайка стопорная вакуумного резервуара ВОЗДУХА | 5 |
| Фиксирующий болт вакуумного резервуара ВОЗДУХА | 5 |
Моменты затяжки
Датчик давления системы впрыска вторичного воздуха - только для транспортных средств с североамериканской спецификацией
Мониторинг системы система впрыска вторичного воздуха осуществляется путем измерения давления в системе с помощью датчика давления система впрыска вторичного воздуха в нескольких случаях во время ее цикла работы.
Давление в системе система впрыска вторичного воздуха измеряется перед работой насоса система впрыска вторичного воздуха. Затем насос система впрыска вторичного воздуха включается, и с задержкой в одну секунду клапан переключения система впрыска вторичного воздуха открывается. По истечении периода стабилизации давление в системе измеряется снова, на этот раз путем измерения среднего значения длительности показаний в одну секунду и нормализации для изменений в напряжении батареи и атмосферном давлении. Если давление в системе, измеренное в это время, недостаточно возросло по сравнению с начальным показанием давления система впрыска вторичного воздуха, то отказ будет отмечен.
Второе измерение давления производится после того, как требование для система впрыска вторичного воздуха в выхлопную систему истекло, но продолжается с того же периода работы насоса система впрыска вторичного воздуха, то есть насос остается работающим, против закрытого клапана переключения система впрыска вторичного воздуха. Снова это измерение давления является средним значением одной секунды показаний, нормализованных для изменений напряжения батареи и атмосферного давления. Если давление в системе, измеренное в это время, недостаточно возросло или слишком сильно возросло по отношению к давлению в системе во время нормальной работы система впрыска вторичного воздуха, то будет отмечен отказ.
Окончательные показания давления снимаются после отключения системы система впрыска вторичного воздуха, чтобы убедиться, что система отключается.
Диагностический тест C: (только в федеральной спецификации) проверьте цепи датчика карты впрыска вторичного воздуха
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха, FH312.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт 01 батареи Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт 01 батареи Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 01 Контакт 19
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем на стороне жгута FH300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 13
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 03 Контакт 07
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха, FH312.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт 01 батареи Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт 01 батареи Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 01 Контакт 19
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем на стороне жгута FH300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 13
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7
ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КАРТЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха FH312, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 03 Контакт 07
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый датчик абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.