Контроль за выбросами из двигателей - диагностические процедуры
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если проблема визуально не очевидна, обратитесь к " Диаграмме симптомов ". (ref-311325-S42864677452009032500000)
| Состояние | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|
| Расшифровка кодов ошибок P0400 указывает на неисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). | Заблокирован выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов. Выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов треснул. Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в закрытом положении. Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении. Клапан рециркуляция отработавших газов ослаблен. Предохранитель 37 в передней блока предохранителей и реле (FPDB). Реле 5 в электрическом жгуте FPDB. Электрический соединитель (и) | Переход к контрольному тесту A. |
| Расшифровка кодов ошибок P0405 указывает на неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), короткое замыкание на батарею / 12 вольт (В). | Электрический жгут. Электрический соединитель (и). Модуль управления двигателем (МУУД). Клапан рециркуляция отработавших газов. | ПЕРЕЙТИ к контрольному тесту B. |
| Расшифровка кодов ошибок P0406 указывает на неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), замыкание на массу / обрыв цепи. | Электрический жгут. Электрический разъем (разъемы). Клапан блок управления двигателем. рециркуляция отработавших газов. | Перейдите к контрольному тесту C. |
Диаграмма симптомов
Диагностический тест A: расшифровка кодов ошибок P0400 указывает на неисправность системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПОДСОЕДИНЕНИЯ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов К ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ
- Проверить затяжку болтов крепления клапана рециркуляция отработавших газов. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000)
Правильно ли установлен клапан рециркуляция отработавших газов?
A2
ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) НА КЛАПАНЕ КОЛЛЕКТОРА / ВПУСКНОГО КОЛЕНА
- Визуально осмотрите прокладку на предмет внешних повреждений.
Повреждена ли прокладка?
ДА УСТАНОВИТЕ новую прокладку, убедитесь, что клапан установлен правильно, а стопорные болты установлены с правильным крутящим моментом. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности привода автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. (ref-311325-S31492673762009032500000)
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА К ТРУБКЕ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ ЗАСОРЕНИЙ
- Визуально осмотрите выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов.
Пробирка повреждена или заблокирована?
ДА Если трубка повреждена, УСТАНОВИТЕ новую трубку. " Выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - снятие и установка ". ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Если трубка заблокирована, разблокируйте трубку. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-311325-S22673481612009032500000)
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
- Отсоедините электрический соединитель клапана ЭГР ПИ 15
- Выключатель зажигания TURN в положение ON (ВКЛ)
- ИЗМЕРЬ напряжение на ПИ 15 контакт 2 (ГУ)
- Напряжение менее 10 вольт
A5
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 37 В ПЕРЕДНЕЙ КОРОБКЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (FPDB)
- Проверьте предохранитель.
Предохранитель в порядке?
A6
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ FPDB И рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Отсоедините электрический соединитель клапана ЭГР ПИ 15.
- ПРОВЕРЬТЕ сопротивление между Pi 15 контакт 2 (Gu) и землей.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между клапаном рециркуляция отработавших газов и FPDB. УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
НЕТ Установите новый предохранитель. сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
A7
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ НА FPDB
- ПРОВЕРЬТЕ напряжение на электросоединителе FPDB Fh 32 контакт 43 (ГУ).
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электросоединителем FPDB Fh 32 контакт 43 (ГУ) и реле FPDB 5.
НЕТ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом FPDB Fh 32 контакт 43 (Gu) и электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 2 (Gu). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности привода автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
A8
ПРОВЕРКА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ НА КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
- Отсоедините электрический соединитель клапана ЭГР ПИ 15
- ИЗМЕРИТЬ напряжение на Pi 15 контакт 5 (Gu)
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Pi 15 контакт 5 (Gu) и сращиванием PIS 15. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
НЕТ Установите новый клапан рециркуляция отработавших газов. сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного движения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
Точный тест B: расшифровка кодов ошибок P0405 указывает на неисправность клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), короткое замыкание на батарею / 12 вольт
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
- Отсоедините электрические соединители клапана ЭГР ПИ 15.
- ПОВЕРНИТЕ выключатель зажигания в положение ВКЛ.
- Измерьте напряжение на ПИ 15 контакт 4 (Ю).
Напряжение больше 1 вольта?
B2
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ В блок управления двигателем
- Отсоедините электрический соединитель Pi 1 ЭСУД.
- Измерьте напряжение на ПИ 15 контакт 4 (Ю).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Pi 1 контактом 57 (Yu) и электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контактом 4 (Yu). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. (ref-311294)
B3
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
- Измерьте напряжение на Pi 15 контакт 1 (Yg).
Напряжение больше 1 вольта?
B4
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ В блок управления двигателем
- Отсоедините электрический соединитель Pi 1 ЭСУД.
- Измерьте напряжение на Pi 15 контакт 1 (Yg).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Pi 1 контактом 58 (Yg) и электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контактом 1 (Yg). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. (ref-311294)
B5
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
- Измерьте напряжение на Pi 15 контакт 6 (Yr).
Напряжение больше 1 Вольт?
B6
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ В блок управления двигателем
- Отсоедините электрический соединитель Pi 1 ЭСУД.
- Измерьте напряжение на Pi 15 контакт 6 (Yr).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Pi 1 контактом 59 (Yr) и электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контактом 6 (Yr). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. (ref-311294)
B7
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
- Измерьте напряжение на ПИ 15 контакт 3 (Ю).
Напряжение больше 1 Вольт?
ДА Перейдите к шагу 8. → B8
НЕТ Установите новый клапан рециркуляция отработавших газов. сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного движения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
B8
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ В блок управления двигателем
- Отсоедините электрический соединитель Pi 1 ЭСУД.
- Измерьте напряжение на ПИ 15 контакт 3 (Ю).
Напряжение больше 1 вольта?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между Pi 1 контактом 60 (Yu) и электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контактом 3 (Yu). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый блок управления двигателем. Обратитесь к статье " Электронные средства управления двигателем ". сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. (ref-311294)
Точный тест C: расшифровка кодов ошибок P0406 указывает на неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов), замыкание на массу / обрыв цепи.
Диагностический тест C
C1
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Отсоедините электрические соединители клапана ЭГР ПИ 15.
- Отсоедините электрические соединители модуля управления двигателем (МУД) ПИ 1.
- Замерьте сопротивление между электросоединителем клапана ЭГР ПИ 15 контакт 4 (Ю) и МАССОЙ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 4 (Yu) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 57 (Yu). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности привода автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
C2
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Замерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана ЭГР ПИ 15 контакт 4 (Ю) и электрическим разъемом блок управления двигателем ПИ 1 контакт 57 (Ю).
Сопротивление больше 5,0 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 4 (Yu) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 57 (Yu). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки исправности привода автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
C3
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана ЭГР Pi 15 контакт 1 (Yg) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 1 (Yg) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 58 (Yg). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
C4
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Замерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана ЭГР Pi 15 контакт 1 (Yg) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 58 (Yg).
Сопротивление больше 5,0 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 1 (Yg) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 58 (Yg). сброс расшифровка кода ошибки. Для проверки фиксированного вождения автомобиля между 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч). Позвольте автомобилю простаивать в течение 2 минут.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
C5
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 6 (Yr) и масса.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана ЭГР Pi 15 контакт 6 (Yr) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 59 (Yr).
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
C6
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Измерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 6 (Yr) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 59 (Yr).
Сопротивление больше 5,0 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана ЭГР Pi 15 контакт 6 (Yr) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 59 (Yr).
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
C7
ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Замерьте сопротивление между электросоединителем клапана ЭГР ПИ 15 контакт 3 (Ю) и МАССОЙ.
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 3 (Yu) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 60 (Yu). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
C8
ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ
- Замерьте сопротивление между электрическим разъемом клапана ЭГР ПИ 15 контакт 3 (Ю) и электрическим разъемом блок управления двигателем ПИ 1 контакт 60 (Ю).
Сопротивление больше 5,0 Ом?
ДА ВОССТАНОВИТЕ цепь между электрическим разъемом клапана рециркуляция отработавших газов Pi 15 контакт 3 (Yu) и электрическим разъемом блок управления двигателем Pi 1 контакт 60 (Yu). ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки И ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
НЕТ УСТАНОВИТЬ новый клапан рециркуляция отработавших газов. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если расшифровка кода ошибки повторяется, УСТАНОВИТЬ новый блок управления двигателем. ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механические Электрические Шланги сапуна двигателя Циклонный сепаратор Трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (проверка на наличие трещин) Клапан рециркуляция отработавших газов Плавкие предохранители Жгут проводов Ослабленные или подверженные коррозии электрические соединители Датчик (ы) Шаговый двигатель (ы) Насос впрыска вторичного воздуха Клапан управления впрыском вторичного воздуха Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, используйте одобренную Jaguar диагностическую систему или сканирующее устройство для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к указателю диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
| Симптом (общий) | Симптом (специфический) | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| Незапуск | Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
| Трудно начать | Трудно начать холодно | Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов, см. " Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Проверьте трубопровод. (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Стойла двигателя | Двигатель глохнет вскоре после запуска | Система суфлирования отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
| Остановки / остановки двигателя | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) | |
| Грубый ход | Низкое качество холостого хода | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Плохая управляемость | Двигатель колеблется/плохое ускорение | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Система суфлирования отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. | |
| Чрезмерная | Расход топлива Черный дым Выбросы | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Система рециркуляция отработавших газов не работает Система вентиляции картера ограничена | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Для проверки цепи клапана рециркуляция отработавших газов. См. " Диагностический тест A ". Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т. д. При необходимости устраните неисправность. (ref-311325-S31492673762009032500000)(ref-311325-S04015822122009032500000) |
| Шумный | Громкий " тикающий " шум при работающем двигателе | Трещины в трубах рециркуляция отработавших газов | Осмотрите трубы рециркуляция отработавших газов, обратив особое внимание на оребренные секции. При необходимости замените. |
| Утечка масла | Утечка масла из двигателя | Ограничение системы вентиляции картера | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
Диаграмма симптомов
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр от сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).
ПримечаниеПолный список коды неисправностей. См. " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 " или и См. " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52207- > N99999 ". (ref-311293-S07133313712009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| P040100 | Недостаточный расход рециркуляция отработавших газов | Клапан рециркуляция отработавших газов неправильно установлен или незакрепленный клапан рециркуляция отработавших газов застрял в закрытом состоянии, заблокированная труба рециркуляция отработавших газов заблокировала механический отказ клапана рециркуляция отработавших газов | Проверьте установку клапана рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Проверьте трубопровод рециркуляция отработавших газов. (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| P041300 | Схема регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха | Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на питание | Испытания цепи клапана управления впрыском вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311325-S27346049462009032500000) |
| P041400 | Схема регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха | Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: высокое сопротивление | Испытания цепи клапана управления впрыском вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311325-S27346049462009032500000) |
| P048900 | Низкий уровень в цепи управления рециркуляция отработавших газов | Цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов: короткое замыкание на массу Цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов: высокое сопротивление | Испытания ступенчатой схемы рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311325-S04015822122009032500000) |
| P049000 | Цепь управления рециркуляция отработавших газов высокая | Клапан рециркуляция отработавших газов в цепь привода блок управления двигателем: короткое замыкание для питания | Испытания ступенчатой схемы рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311325-S04015822122009032500000) |
| P243100 | Диапазон / производительность цепи датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха | Характеристики датчика давления в коллекторе впрыска вторичного воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе) | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S13219564292009032500000) |
| P243200 | Низкий уровень в цепи датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха | Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: высокое сопротивление | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S13219564292009032500000) |
| P243300 | Цепь датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха высокая | Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание для питания | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S13219564292009032500000) |
| P244400 | Насос впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии | Цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу | Испытания контура насоса впрыска вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест B ". (ref-311325-S10946718162009032500000) |
| P244500 | Насос впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном положении | Схема управления насосом впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на питание | Испытания контура насоса впрыска вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест B ". (ref-311325-S10946718162009032500000) |
Диагностический тест A: проверьте цепи питания и управления шагового двигателя рециркуляции отработавших газов
ПримечаниеПеред проведением точечных испытаний напряжения питания шагового двигателя рециркуляция отработавших газов проверьте наличие датчиков, указывающих на неисправность соленоида воздушного фильтра, продувочного клапана или массового расходомера воздуха.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
- Ключ выключен.
- Отсоедините шаговый электрический соединитель ЭГР, PI15.
- Ключ включен, зажигание выключено.
A2
Напряжение меньше 10 вольт?
- Измерьте напряжение между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма Контакт 05
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь напряжения питания рециркуляция отработавших газов. Эта цепь включает в себя переднюю коробку распределения питания (предохранитель 37) и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Ключ выключен.
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Отрицательная клемма Контакт 01 Контакт 06 Контакт 03
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШАГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт батареи 04 Положительный контакт клеммы Контакт 01 Контакт 06 Контакт 03
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ рециркуляция отработавших газов НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI300.
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Разъем блок управления двигателем PI300, сторона жгута Контакт 04 Контакт 53 Контакт 01 Контакт 52 Контакт 06 Контакт 51 Контакт 03 Контакт 50
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-311325-S23693319042009032500000)
Диагностический тест в: проверьте контуры насоса закачки вторичного воздуха
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЙ ПИТАНИЯ РЕЛЕ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
- Ключ выключен.
- Снимите реле насоса впрыска вторичного воздуха.
- Измерьте напряжение между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 01 Отрицательный контакт Контакт 05
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между базой реле впрыска вторичного воздуха и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 31 передней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу
- Отсоедините электрический соединитель насоса впрыска вторичного воздуха, FH310.
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 03 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 03 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумуляторной батареи 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Разъем насоса впрыска вторичного воздуха FH310, сторона жгута Контакт 03 Контакт 02
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем насоса впрыска вторичного воздуха FH310, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
B8
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем FH300 базы реле впрыска вторичного воздуха блок управления двигателем, сторона жгута Контакт 02 Контакт 52
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле насоса впрыска вторичного воздуха. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и проверьте систему на нормальную работу.
Диагностический тест D: проверьте цепи регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель клапана управления впрыском вторичного воздуха, PI302.
- Ключ, двигатель выключен.
- Измерьте напряжение между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания между клапаном управления впрыском вторичного воздуха и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 2 переднего распределения питания. Для получения дополнительной информации См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана управления впрыском вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 55
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЬ новый клапан управления впрыском вторичного воздуха. См. " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 3.0L " и " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 4.2L, транспортные средства без: Нагнетателя " и " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 4.2L, транспортные средства с: Нагнетателем ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки и протестировать систему на нормальную работу. (ref-311325-S32287666862009032500000)(ref-311325-S17433307622009032500000)(ref-311325-S00760667392009032500000)
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Карта визуального осмотра Механические Электрические Шланги сапуна двигателя Циклонный сепаратор Трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (проверка на наличие трещин) Клапан рециркуляция отработавших газов Плавкие предохранители Жгут проводов Ослабленные или подверженные коррозии электрические соединители Датчик (ы) Шаговый двигатель (ы) Насос впрыска вторичного воздуха Клапан управления впрыском вторичного воздуха Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, используйте одобренную Jaguar диагностическую систему или сканирующее устройство для извлечения кодов неисправностей, прежде чем переходить к указателю диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки).
| Симптом (общий) | Симптом (специфический) | Возможный источник | Действие |
|---|---|---|---|
| Незапуск | Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
| Трудно начать | Трудно начать холодно | Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов, см. " Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Проверьте трубопровод. (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Стойла двигателя | Двигатель глохнет вскоре после запуска | Система суфлирования отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
| Остановки / остановки двигателя | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) | |
| Грубый ход | Низкое качество холостого хода | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Плохая управляемость | Двигатель колеблется/плохое ускорение | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Система суфлирования отключена / ограничена | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. | |
| Чрезмерная | Расход топлива Черный дым Выбросы | Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Система рециркуляция отработавших газов не работает Система вентиляции картера ограничена | Проверьте клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Для проверки цепи клапана рециркуляция отработавших газов. См. " Диагностический тест A ". Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т. д. При необходимости устраните неисправность. (ref-311325-S31492673762009032500000)(ref-311325-S16089860862009032500000) |
| Шумный | Громкий " тикающий " шум при работающем двигателе | Трещины в трубах рециркуляция отработавших газов | Осмотрите трубы рециркуляция отработавших газов, обратив особое внимание на оребренные секции. При необходимости замените. |
| Утечка масла | Утечка масла из двигателя | Ограничение системы вентиляции картера | Проверьте шланги системы суфлирования двигателя, сепаратор и т.д., при необходимости устраните неисправность. |
Диаграмма симптомов
ПримечаниеСтандартные средства сканирования могут не считывать перечисленные коды или считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр от сканирующего устройства с первыми 5 цифрами 7-значного кода, указанного для идентификации неисправности (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считанную одобренной производителем диагностической системой).
ПримечаниеПолный список коды неисправностей. См. " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52048- > N99999 " или и См. " Электронные элементы управления двигателем - Диапазон VIN: N52048- > N99999 ". (ref-311293-S07133313712009032500000)(ref-311294-S34174529502009032500000)
| DTC | Описание | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|---|
| P040100 | Недостаточный расход рециркуляция отработавших газов | Клапан рециркуляция отработавших газов неправильно установлен или незакрепленный клапан рециркуляция отработавших газов застрял в закрытом состоянии, заблокированная труба рециркуляция отработавших газов заблокировала механический отказ клапана рециркуляция отработавших газов | Проверьте установку клапана рециркуляция отработавших газов. См. " Клапан рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Проверьте трубопровод рециркуляция отработавших газов. (ref-311325-S31492673762009032500000) |
| P041100 | Обнаружен неправильный расход в системе впрыска вторичного воздуха | Клапан управления впрыском вторичного воздуха неправильно установлен Клапан управления впрыском вторичного воздуха застрял в закрытом положении, заблокирован Труба клапана управления впрыском вторичного воздуха заблокирована Механический отказ клапана управления впрыском вторичного воздуха | Проверить наличие датчиков, относящихся к системе впрыска вторичного воздуха. При необходимости исправить. Проверить установку системы впрыска вторичного воздуха. |
| P041300 | Схема регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха | Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на питание | Испытания цепи клапана управления впрыском вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311325-S04925872922009032500000) |
| P041400 | Схема регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха | Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу Цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха: высокое сопротивление | Испытания цепи клапана управления впрыском вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест D ". (ref-311325-S04925872922009032500000) |
| P048900 | Низкий уровень в цепи управления рециркуляция отработавших газов | Цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов: короткое замыкание на массу Цепь питания клапана рециркуляция отработавших газов: высокое сопротивление | Испытания ступенчатой схемы рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311325-S16089860862009032500000) |
| P049000 | Цепь управления рециркуляция отработавших газов высокая | Клапан рециркуляция отработавших газов в цепь привода блок управления двигателем: короткое замыкание для питания | Испытания ступенчатой схемы рециркуляция отработавших газов см. в разделе " Диагностический тест A ". (ref-311325-S16089860862009032500000) |
| P243100 | Диапазон / производительность цепи датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха | Характеристики датчика давления в коллекторе впрыска вторичного воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе) | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S28163139942009032500000) |
| P243200 | Низкий уровень в цепи датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха | Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: высокое сопротивление | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S28163139942009032500000) |
| P243300 | Цепь датчика расхода / давления воздуха системы впрыска вторичного воздуха высокая | Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание для питания | Испытания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с впрыском вторичного воздуха см. в разделе " диагностический тест C ". (ref-311325-S28163139942009032500000) |
| P244400 | Насос впрыска вторичного воздуха застрял во включенном состоянии | Цепь управления насосом впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на массу | Испытания контура насоса впрыска вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест B ". (ref-311325-S24084826792009032500000) |
| P244500 | Насос впрыска вторичного воздуха застрял в выключенном положении | Схема управления насосом впрыска вторичного воздуха: короткое замыкание на питание | Испытания контура насоса впрыска вторичного воздуха см. в разделе " Диагностический тест B ". (ref-311325-S24084826792009032500000) |
ПримечаниеПеред проведением точечных испытаний напряжения питания шагового двигателя рециркуляция отработавших газов проверьте наличие датчиков, указывающих на неисправность соленоида воздушного фильтра, продувочного клапана или массового расходомера воздуха.
Диагностический тест A
A1
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
- Ключ выключен.
- Отсоедините шаговый электрический соединитель ЭГР, PI15.
- Ключ включен, зажигание выключено.
A2
Напряжение меньше 10 вольт?
- Измерьте напряжение между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма Контакт 05
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующую цепь напряжения питания рециркуляция отработавших газов. Эта цепь включает в себя переднюю коробку распределения питания (предохранитель 37) и реле управления EMS. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
A3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Ключ выключен.
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт аккумулятора 04 Отрицательная клемма Контакт 01 Контакт 06 Контакт 03
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
A4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ШАГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Контакт батареи 04 Положительный контакт клеммы Контакт 01 Контакт 06 Контакт 03
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ датчики и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
A5
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ШАГОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ рециркуляция отработавших газов НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, PI300.
- Измерьте сопротивление между
- Шаговый разъем рециркуляция отработавших газов PI15, сторона жгута Разъем блок управления двигателем PI300, сторона жгута Контакт 04 Контакт 53 Контакт 01 Контакт 52 Контакт 06 Контакт 51 Контакт 03 Контакт 50
Является ли любое из сопротивлений менее 10000 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-311325-S23693319042009032500000)
Диагностический тест B
B1
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЙ ПИТАНИЯ РЕЛЕ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
- Ключ выключен.
- Снимите реле насоса впрыска вторичного воздуха.
- Измерьте напряжение между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 01 Отрицательный контакт Контакт 05
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между базой реле впрыска вторичного воздуха и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 31 передней коробки распределения питания. Для получения дополнительной информации См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
B2
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА ПРЕДМЕТ КОРОТКОГО замыкание на массу
- Отсоедините электрический соединитель насоса впрыска вторичного воздуха, FH310.
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 03 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
B3
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 03 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
B4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 5. → 5
B5
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Контакт аккумуляторной батареи 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 6. → 6
B6
ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- База реле впрыска вторичного воздуха Разъем насоса впрыска вторичного воздуха FH310, сторона жгута Контакт 03 Контакт 02
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 7. → 7
B7
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАСОСА ЗАКАЧКИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем насоса впрыска вторичного воздуха FH310, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ Перейдите к шагу 8. → 8
B8
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем FH300 базы реле впрыска вторичного воздуха блок управления двигателем, сторона жгута Контакт 02 Контакт 52
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новое реле насоса впрыска вторичного воздуха. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и проверьте систему на нормальную работу.
Диагностический тест D
D1
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА
- Ключ выключен.
- Отсоедините электрический соединитель клапана управления впрыском вторичного воздуха, PI302.
- Ключ, двигатель выключен.
- Измерьте напряжение между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 01 Отрицательная клемма
Напряжение меньше 10 вольт?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь питания между клапаном управления впрыском вторичного воздуха и батареей. Эта цепь включает в себя предохранитель 2 переднего распределения питания. Для получения дополнительной информации См. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 2. → 2
D2
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана управления впрыском вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Отрицательная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 3. → 3
D3
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, сторона жгута Контакт аккумулятора 02 Положительная клемма
Сопротивление меньше 10000 Ом?
ДА УСТРАНИТЕ короткое замыкание. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему на нормальную работу.
НЕТ Перейдите к шагу 4. → 4
D4
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Отсоедините электрический соединитель блок управления двигателем, FH300.
- Измерьте сопротивление между
- Разъем клапана впрыска вторичного воздуха PI302, разъем блок управления двигателем стороны жгута FH300, сторона жгута Контакт 02 Контакт 55
Сопротивление больше 5 Ом?
ДА ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь с высоким сопротивлением. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. ОЧИСТИТЕ расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы.
НЕТ УСТАНОВИТЕ новый клапан управления впрыском вторичного воздуха. См. " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 3.0L " и " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 4.2L, Транспортные средства без: Нагнетателя " и " Клапан управления впрыском вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 4.2L, Транспортные средства с: Нагнетателем ". Очистите расшифровка кода ошибки и протестируйте систему для нормальной работы. (ref-311325-S32287666862009032500000)(ref-311325-S17433307622009032500000)(ref-311325-S16395528702009032500000)