Моменты затяжки
| Описание | Н.м |
|---|---|
| Болты крепления канистры с испарительным выбросом | 10 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Схема №29
Система управления парами топлива с испарительными выбросами состоит из канистры с испарительными выбросами и продувочного клапана канистры EVAP. Комбинация пластиковых труб и резиновых шлангов соединяет канистру с топливным баком, а продувочный клапан канистры EVAP - с впускным коллектором.
Кроме того, система управления топливными парами использует соленоид вентиляции канистры и датчик давления топливного бака, которые используются во время системы управления двигателем на борту диагностических процедур.
Когда клапан продувки канистры EVAP закрыт, топливный бак выпускается в канистру через перекидной клапан топливного бака. Канистра поглощает пары топлива и предотвращает выброс углеводородов в атмосферу. Когда клапан управления паром открыт, канистра подвергается воздействию вакуума во впускном коллекторе, и отложения паров топлива втягиваются в коллектор, где они смешиваются с поступающим зарядом воздуха / топлива.
Система управления парами топлива, выделяющимися в результате испарения, управляется модулем управления трансмиссией в соответствии с калиброванными таблицами данных.