Смазка двигателя
В моделях 2WD используется масляный насос роторного типа. В моделях 4WD используется масляный насос шестеренчатого типа. Масло, откачиваемое из картера, проходит через сетчатый фильтр, затем в масляный насос.
Масло подается в полнопоточный масляный фильтр, маслоохладитель и главную масляную галерею. Перепускные клапаны встроены в масляный фильтр и маслоохладитель.
Главная масляная галерея подает масло для смазки коленчатого вала и шатунных подшипников. Масляная галерея подает масло к вакуумному насосу и распределительному валу. От распределительного вала масло направляется к узлу вала коромысла и верхним компонентам клапанного ряда.
Масло из масляной галереи поступает в трубу масляного жиклера, который распыляет масло снизу поршней для смазки стенок цилиндров и поршневых пальцев. Разбрызгивание масла из масляных жиклеров способствует охлаждению поршня.