I-Mark Fwd
Установить ключ зажигания в положение " замок " (ЗАМОК) и рычаг селектора в положении " P ". Вытянуть трос парковки вперед на кронштейне переключения передач, завернуть гайку переднего хода до соприкосновения с кронштейном, а заднюю гайку - до контакта с ним.
Схема №1
- Ослабить регулировочные гайки троса дроссельной заслонки. Убедиться, что регулировочный винт дроссельной заслонки карбюратора соприкасается с упором холостого хода.
- Отрегулировать положение наружного троса, обеспечив расстояние между верхней гранью резинового чехла на наружном тросе и внутренним стопором троса 0,02-,059 " (0,8-1,5 мм).
- Затянуть регулировочные гайки. Обеспечить ход внутреннего троса от нормального положения холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки 1,30-1,36 " (32,0-34,5 мм).
Модели с дизельными двигателями
- Ослабить регулировочные гайки троса дроссельной заслонки. При полностью нажатой педали акселератора убедиться, что рычаг насоса впрыска находится в контакте с винтом регулировки максимальной скорости.
- Удерживая рычаг в этом положении, отрегулировать положение наружного троса так, чтобы расстояние между концом резинового чехла на наружном тросе и внутренним стопором троса составляло 0-0,04 " (0-1 мм).
- Затянуть регулировочные гайки, проконтролировать ход внутреннего троса от нормального положения холостого хода до широко открытого дросселя 1,30-1,36 " (32,0-34,5 мм).
Регулировка кабеля дроссельной заслонки дизеля. Схема №2
Рычажный механизм переключения передач
- Ослабить регулировочные гайки тяги переключения передач на коробке передач. Полностью повернуть ручной вал по часовой стрелке, если смотреть с правой стороны (левая сторона на P ' UP) коробки передач. Вернитесь к 3-му упору и установить вал в положение " N ".
- На всех моделях поместить трансмиссию в " N ", убедиться, что рычаг ручного переключения передач находится в вертикальном положении. Удерживайте ручной вал в этом положении и поставить рычаг переключения передач в " Н ".
- Для устранения люфта затянуть регулировочные гайки с помощью рычага вала управления, толкаемого назад вместе с рычагом переключения передач. Испытайте автомобиль на дороге. Убедиться, что рычаг переключения передач перемещается должным образом и трансмиссия работает плавно.
Нейтральный предохранительный переключатель
Ослабить стопорные винты переключателя (рядом с основанием рычага селектора). Поместить рычаг селектора в положение " N ". Выровняйте центр подвижной части переключателя по линии, указанной на стальном корпусе переключателя. Затянуть крепежные винты. Убедиться, что транспортное средство будет запускаться только в положении " P " или " N ".