Схема №269
Описание системы управления обогревателя и кондиционера воздуха (купе): обзора
Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.
Условия: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре
Триммер компенсирует различия в диапазоне ± 3 ° C (± -14°C) между настройкой температуры (отображается в цифровом виде) и температурой, ощущаемой клиентом.
Порядок работы с триммером следующий:
Схема №270
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- На дисплее отображается " 61 " во вспомогательном механизме. Для включения операции настройки требуется примерно 3 секунды.
- При необходимости поверните регулятор температуры (со стороны водителя). Температура будет изменяться со скоростью 0,5°C каждый раз при повороте регулятора. ВНИМАНИЕ: Десятичная запятая не отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда кабель аккумулятора отключен или напряжение аккумулятора ниже 10 В, работа триммера отменяется. Установленная температура становится температурой начального состояния.
Коэффициент распределения ветра в режиме FOOT может быть установлен.
Порядок работы с триммером следующий:
Схема №271
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- При необходимости нажмите переключатель режимов.
ПримечаниеПри отсоединении кабеля батареи или напряжении батареи ниже 10 В работа триммера отменяется, установленный коэффициент воздухораспределения становится коэффициентом исходного состояния.
При переключении выключателя зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " входной порт может быть установлен в положение " АВТО " или " Ручной ".
Порядок работы с триммером следующий:
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- Нажмите на переключатель впуска по желанию.
| Индикатор FRE | Индикатор REC | Статус настройки | Настройка метода переключения | |
|---|---|---|---|---|
| FRE | REC | |||
| OFF | ON | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление (начальная установка) | Состояние ручного REC запомнено. (Начальная установка) | Переключатель впуска: ВКЛ. |
| ON | ON | Состояние ручного фасеточного поворотного элемента запоминается. | Состояние ручного REC запоминается. | |
| ON | OFF | Состояние ручного фасеточного поворотного элемента запоминается. | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | |
| OFF | OFF | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | |
ПримечаниеПри отсоединении кабеля батареи или напряжении батареи ниже 10 В функция памяти отменяется. Набор функций памяти становится набором начального состояния.
Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.
Условия: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре
Триммер компенсирует различия в диапазоне ± 3 ° C (± -14°C) между настройкой температуры (отображается в цифровом виде) и температурой, ощущаемой клиентом.
Порядок работы с триммером следующий:
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- На дисплее отображается " 61 " во вспомогательном механизме. Для включения операции настройки требуется примерно 3 секунды.
- Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) по желанию. Температура будет меняться со скоростью 0,5°C каждый раз, когда поворачивается диск. ВНИМАНИЕ: Десятичная запятая не отображается на дисплее.
ПримечаниеПри отключении кабеля батареи или напряжении батареи ниже 10 В работа триммера отменяется, заданная температура становится температурой исходного состояния.
Коэффициент распределения ветра в режиме FOOT может быть установлен.
Порядок работы с триммером следующий:
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- При необходимости нажмите переключатель режимов.
ПримечаниеПри отсоединении кабеля батареи или напряжении батареи ниже 10 В работа триммера отменяется, установленный коэффициент воздухораспределения становится коэффициентом исходного состояния.
При переключении выключателя зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " входной порт может быть установлен в положение " АВТО " или " Ручной ".
Порядок работы с триммером следующий:
- Начните самодиагностику в режиме STEP-5. Обратитесь к разделу " " БЕЗ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S02416118922014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +), чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- Нажмите на переключатель впуска по желанию.
| Индикатор FRE | Индикатор REC | Статус настройки | Настройка метода переключения | |
|---|---|---|---|---|
| FRE | REC | |||
| OFF | ON | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление (начальная установка) | Состояние ручного REC запомнено. (Начальная установка) | Переключатель впуска: ВКЛ. |
| ON | ON | Состояние ручного фасеточного поворотного элемента запоминается. | Состояние ручного REC запоминается. | |
| ON | OFF | Состояние ручного фасеточного поворотного элемента запоминается. | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | |
| OFF | OFF | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | АВТОМАТИЧЕСКОЕ управление | |
ПримечаниеПри отсоединении кабеля батареи или напряжении батареи ниже 10 В функция памяти отменяется. Набор функций памяти становится набором начального состояния.
В соответствии с обонянием клиента чувствительность датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха может быть изменена.
Рабочие процедуры для этого триммера следующие
- Начать самодиагностику в режиме STEP-5. См. раздел " " С СИСТЕМОЙ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S01427076502014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +) два раза, чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- Поверните регулятор температуры (со стороны водителя) по желанию.
| Дисплей | Настройка |
|---|---|
| 71 | Менее чувствительная настройка, чем настройка дисплея 72 (изменение в REC позже, чем работа дисплея 72) |
| 72 | Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (изменение в REC позже, чем нормальная работа) |
| 73 (начальная установка) | Нормальный |
| 74 | Более чувствительная настройка, чем нормальная настройка (изменение в REC раньше, чем нормальная работа) |
| 75 | Более чувствительная настройка, чем настройка дисплея 74 (изменение в REC происходит раньше, чем работа дисплея 74) |
ПримечаниеКогда кабель батареи отсоединен или напряжение батареи ниже 10 В, функция регулировки чувствительности датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха отменяется. Функция регулировки чувствительности датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха становится функцией начального состояния.
Условия для блокировки движения впускного переключателя (автоматический режим впуска) и переключателя A / C могут быть изменены. Кроме того, работа впускного переключателя, который активирует систему автоматического управления впуском, может быть настроена так, чтобы стать доступной, когда переключатель A / C включен.
Рабочие процедуры для этого триммера следующие
- Начать самодиагностику в режиме STEP-5. См. раздел " " С СИСТЕМОЙ PLASMACLUSTER: ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S01427076502014100600000)
- Нажмите переключатель вентилятора (UP: +) три раза, чтобы перевести систему во вспомогательный режим.
- Нажмите выключатель A / C и переключатель впуска по желанию.
| Индикатор A / C | Индикатор AUTO Впуск (АВТОМАТ ВПУСКА) | Статус настройки |
|---|---|---|
| ON | ON | Индикатор выключателя A / C включается автоматически при выборе режима автоматического впуска переключателем Впуск (Впуск).режим автоматического впуска продолжается после выключения выключателя A / C. |
| OFF | ON | Индикатор выключателя A / C остается выключенным, когда выбран режим автоматического впуска с переключателем Впуск. Режим автоматического впуска продолжается после выключения выключателя A / C. |
| ON | OFF | Индикатор выключателя A / C включается автоматически при выборе режима автоматического впуска с помощью переключателя Впуск. Когда выключатель A / C выключается, режим автоматического впуска выключается автоматически. (Начальная установка) |
| OFF | OFF | Автоматический режим впуска может быть установлен только при включенном выключателе A / C. При выключении выключателя A / C автоматический режим впуска выключается автоматически. |
ПримечаниеПри отсоединении кабеля аккумуляторной батареи или при напряжении аккумуляторной батареи ниже 10 В функция изменения движения автоматической блокировки впуска отключается, набор функций изменения движения автоматической блокировки впуска переходит в исходное состояние.
Принцип действия
Компрессор не включен.
Схема №272
Описание компонента
| Компонент | Ссылка |
|---|---|
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны водителя) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S02940033032014100600000) |
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) | |
| Датчик окружающей среды | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S25961367012014100600000) |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S34882056312014100600000) |
| Компрессор | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S22278405612014100600000) |
| Двигатель впускной двери | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S33672742762014100600000) |
| Датчик впуска | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S19369587612014100600000) |
| Автомобильный датчик | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S14642443472014100600000) |
| Двигатель двери режима | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S41566397972014100600000) |
| Датчик давления хладагента | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660605-S27507397392014100600000) |
| Датчик солнечной нагрузки | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S27725167422014100600000) |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S42257833412014100600000) |
Система управления состоит из входных датчиков, переключателей, унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока (микрокомпьютера) и выходов. Взаимосвязь этих компонентов показана на рисунке ниже.
Схема №273
Операция
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают данные от каждого из датчиков. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают данные о дверце режима, дверце воздушной смеси и угле открытия впускной двери в электродвигатель двери режима Lcu, электродвигатель двери воздушной смеси lcus и электродвигатель впускной двери Lcu.
Двигатель двери режима, двигатели двери смешивания воздуха и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. и каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе двери с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается работа HOT / COLD, DEF / VENT и FRE / REC. Новые данные выбора возвращаются к унифицированному измерительному прибору и усилителю А / С.
Схема №274
| Компонент | Ссылка |
|---|---|
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны водителя) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S02940033032014100600000) |
| Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) | |
| Датчик окружающей среды | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S25961367012014100600000) |
| Электродвигатель вентилятора отопителя | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S34882056312014100600000) |
| Компрессор | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S22278405612014100600000) |
| Двигатель впускной двери | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S33672742762014100600000) |
| Датчик впуска | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S19369587612014100600000) |
| Автомобильный датчик | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S14642443472014100600000) |
| Двигатель двери режима | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S41566397972014100600000) |
| Датчик давления хладагента | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660605-S27507397392014100600000) |
| Датчик солнечной нагрузки | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S27725167422014100600000) |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S42257833412014100600000) |
Схема №275
Описание системы
- ACCS (усовершенствованная система климат-контроля) контролирует воздух в пассажирском помещении. Она поддерживает чистоту воздуха в пассажирском помещении с помощью высокоэффективного фильтра и комбинации каждой из следующих функций. Автоматический контроль впуска (механизм обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха) Plasmacluster управление ПРИМЕЧАНИЕ: В этом товаре установлена технология Plasmacluster ion, разработанная корпорацией Sharp. Plasmacluster является торговой маркой корпорации Sharp.
- Различные операции СКУД (усовершенствованной системы климат-контроля) передаются от переключателя предустановки на блок управления Av по линии связи и от блока управления Av на унифицированный измеритель и усилитель A / C. По CAN связи. Унифицированный измеритель и усилитель A / C. Передает каждую индикаторную информацию на блок управления Av по CAN связи. Блок управления Av отображает каждую полученную индикаторную информацию.
В дополнение к автоматическому управлению впуском воздуха автоматической системы кондиционирования, унифицированный измеритель и усилитель переменного тока автоматически управляет впуском воздуха по сигналу от датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха, так что неприятный внешний запах не проникает в пассажирское помещение.
Описание операции
- При нажатии переключателя AUTO включается индикатор впуска AUTO и индикатор REC. Впуск воздуха фиксируется на рециркуляцию приблизительно на 5 минут, а затем переключается на автоматическое управление впуском (механизм обнаружения запаха отработавших газов / снаружи).
- Впуск воздуха переключается на рециркуляцию, когда обнаруживается выхлопной газ или внешний запах, в то время как автоматическое управление впуском (механизм обнаружения выхлопного газа / внешнего запаха) работает, после чего впуск воздуха переключается на впуск свежего воздуха, когда выхлопной газ или внешний запах становится не обнаруживаемым.
ПримечаниеЧувствительность датчика обнаружения запаха отработавших газов / наружного воздуха может быть изменена. См. " " С ПОМОЩЬЮ СИСТЕМЫ PLASMACLUSTER: ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ЗАПАХА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ / НАРУЖНОГО ВОЗДУХА " ". Автоматическое управление впуском (механизм обнаружения запаха отработавших газов / наружного воздуха) не работает, когда температура окружающей среды составляет -2°C или менее. В этом случае управление осуществляется только для управления автоматическим впуском воздуха автоматической системы кондиционирования. (ref-660598-S04894023322014100600000)
Plasmacluster управление устраняет микробы и уменьшает запах на внутренней поверхности, включая плазмакластер высокой плотности в поток воздуха на выходе кондиционера.
Схема №276
Схема №277
- Управление плазмакластером осуществляется путем блокировки двигателя воздуходувки. Управление плазмакластером осуществляется при работе двигателя воздуходувки.
- Состояние управления отображается на экране дисплея системы кондиционирования.
- Переключатели системы Plasmacluster отображаются в соответствии с объемом воздушного потока, как показано на следующем рисунке. Когда воздушный поток низкий. Когда воздушный поток высокий.
Схема №278
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Ионный индикатор | Рабочее состояние функции генерации ионов плазмакластера отображается в индикаторе ионов на дисплее. |
| Датчик для обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S10826127072014100600000) |
| Ионизатор | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-660598-S04529394302014100600000) |
| Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляет включением / выключением ионизатора и смещает функцию генерации ионов. |
| Предустановленный переключатель (индикатор впуска AUTO) | Система автоматического управления впуском включается или выключается при включенном индикаторе АВТО впуска. |
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления обменивается информацией и связями с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. " Каждый блок управления может только передавать / выборочно считывать данные. (ref-660652-S34878964802014100600000)
Схема №279
Дверь режима автоматически управляется настройкой температуры, температурой окружающей среды, температурой внутри автомобиля, температурой впуска и количеством солнечной нагрузки.
Функционирование системы
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока принимают данные от каждого из датчиков.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель кондиционера передают данные об углах открытия дверцы воздушной смеси, дверцы режима и впускной дверцы в двигатель дверцы воздушной смеси lcus, двигатель дверцы режима Lcu и двигатель впускной дверцы Lcu.
- Двигатели дверей с воздушной смесью, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы в соответствии с адресным сигналом. Сигналы индикации угла открытия, полученные от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока, и каждый из датчиков положения двигателя сравниваются по lcus в каждом двигателе двери с существующими углами принятия решения и открытия.
- Затем выбирается режим работы HOT / COLD, DEF / VENT и FRE / REC. Новые данные выбора возвращаются в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.
Схема №280
Дверцы для смешивания воздуха автоматически управляются таким образом, что температура внутри транспортного средства поддерживается на заданном уровне посредством установки температуры, температуры окружающей среды, температуры внутри транспортного средства и величины солнечной нагрузки.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока получают данные от каждого из датчиков. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают данные об углах открытия дверей для смешивания воздуха, двери режима и впускной двери в двигатель lcus двери для смешивания воздуха, двигатель Lcu двери режима и двигатель Lcu впускной двери.
- Двигатели дверей воздушной смеси, двигатель двери режима и двигатель впускной двери считывают свои соответствующие сигналы согласно сигналу адреса. Сигналы индикации угла открытия, полученные от унифицированного измерительного прибора и усилителя А / С. И каждого из датчиков положения двигателя, сравниваются по lcus в каждом двигателе двери с существующим решением и углами открытия. Впоследствии выбирается работа HOT / COLD, DEF / VENT и FRE / REC. Новые данные выбора возвращаются в унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С.
Впускная дверь автоматически управляется настройкой температуры, температурой окружающей среды, температурой в автомобиле, температурой впуска, количеством солнечной нагрузки и включением / выключением компрессора.
Управление впускной дверью определяет положение впускной двери на основе температуры окружающей среды, температуры всасываемого воздуха и температуры в автомобиле. При переключении положения D / F, когда нажимаются переключатели DEF или OFF, или когда переключатель A / C выключен, унифицированный измеритель и усилитель A / C устанавливают впускную дверь в положение FRE.
Схема №281
- Положение впускной дверцы в основном фиксируется на фасеточном поворотном элементе, когда индикатор фасеточного поворотного элемента впускного выключателя включен или выключатель DEF включен.
- Положение впускной двери в основном фиксируется в REC, когда REC-индикатор впускного переключателя включен.
- Автоматическое управление впускной дверью выбирает FRE, 20-80% FRE или REC в зависимости от целевого угла открытия двери для смешивания воздуха, основанного на температуре в автомобиле, температуре окружающей среды и солнечной нагрузке.
Схема №282
Скорость вентилятора автоматически регулируется настройкой температуры, температурой окружающей среды, температурой внутри транспортного средства, температурой на впуске, количеством солнечной нагрузки и положением дверцы для смешивания воздуха.
При нажатии переключателя AUTO двигатель вентилятора начинает постепенно увеличивать объем воздушного потока.
Когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, работа электродвигателя воздуходувки задерживается, чтобы предотвратить протекание холодного воздуха.
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляют работой компрессора по температуре окружающей среды, температуре всасываемого воздуха и сигналу от ЭСУД.
При нажатии переключателя A / C, переключателя AUTO, переключателя DEF или при переключении положения режима D / F, унифицированный измеритель и усилитель A / C. Передает сигнал переключателя A / C и сигнал переключения двигателя вентилятора вентилятора в блок управления двигателем, через связь CAN. блок управления двигателем определяет, может ли быть включен компрессор, на основе состояния каждого датчика (сигнал датчика давления хладагента, угол дроссельной заслонки и т. Д.). Если он определяет, что компрессор может быть включен, он передает сигнал / C запроса компрессора на IPR.
После получения сигнала запроса компрессора переменного тока от блок управления двигателем, IPDM E / R включает реле переменного тока для включения компрессора.
При передаче в МПДК Э / Р по линии связи CAN сигнала запроса компрессора кондиционер, ЭСУД одновременно передает сигнал обратной связи компрессора кондиционер в унифицированный измеритель и усилитель кондиционер по линии связи CAN.
Блок управления двигателем посылает сигнал обратной связи компрессора переменного тока в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, затем использует входной сигнал обратной связи компрессора переменного тока для управления впуском воздуха.
Порядок работы
- Запустить двигатель (включить выключатель зажигания). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке процедуры, кроме шага-4, возможно выполнение в состоянии включенного выключателя зажигания.
- Нажмите выключатель OFF через 5 секунд или более (в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания).
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Запускается режим самодиагностики.
- " проверка item " должен быть ПОВЕРНУТ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Переключатель режима РАБОТЫ НА 1-М = ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ > Переключатель режима РАБОТЫ НА 2-М = ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ > Переключатель РЕЖИМА РАБОТЫ НА 1-М = ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ = ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КА-2 = ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ = ПРИВОД ПО СТРЕЛКЕ КЕ КЕ КЕ ТЕМПЕРАТУРЫ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛСТРЕЛСТРЕЛКЕ КЕ КЕ КЕ 1 = = ПО КЕ КЕ КЕ КЕ КЕ (СТОРОНА) ПО ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ СТРЕЛСТРЕЛКЕ КЕ = = = = = = = = = = = = = = → РЕЖИМ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ = = = = = = = = = = = = → РЕЖИМ). → РЕЖИМ).
- Режим самодиагностики отменяется либо нажатием выключателя AUTO, либо выключением выключателя зажигания.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
- SET IN SELF-Диагностика MODE (УСТАНОВКА В РЕЖИМЕ САМОДИАГНОСТИКИ) Включить выключатель зажигания 2. Установить в режим самодиагностики в соответствии со следующим. Нажать на выключатель OFF в течение не менее 5 секунд После запуска двигателя (выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН). ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время диагностики напряжение батареи падает ниже 12 В. STEP-3, скорость двигателя двери становится медленнее, и в результате система может генерировать ошибку, даже когда работа нормальная. Запустить двигатель перед выполнением этой диагностики, чтобы избежать этого. Бывшие индикаторы индикатора STEP-1 (и дисплей не проверяются).
- ШАГ-2: ЦЕПИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ПРОВЕРЯЮТСЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Появляется ли на дисплее код № 20? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 11.
- ШАГ-3: ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Повернуть лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Появляется ли на дисплее код № 30? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12.
- ШАГ-4: ПРОВЕРЯЕТСЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ КАЖДОЙ ДВЕРИ Поверните лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. Нажмите переключатель DEF. Код испытания двигателя каждой двери отображается на дисплее.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЕЙ Не соблюдается следующая схема и проверка расхода воздуха на выходе из компрессора, температура воздуха, режим работы двигателя и компрессор. Код № 41 42 43 44 46 Режим работы двери VENT B / L 1 B / L 2 FOOT (1) D / F DEF Режим работы впускной двери REC 20% FRE Температура воздуха на выходе из компрессора, режим работы двигателя " Не включен ". (ref-660598-S18380571592014100600000)(ref-660598-S33928022872014100600000)(ref-660598-S18264460142014100600000)(ref-660598-S18264460142014100600000)(ref-660598-S16665670122014100600000)(ref-660598-S10235084442014100600000)
- ШАГ-5: ТЕМПЕРАТУРА КАЖДОГО ДАТЧИКА ПРОВЕРЕНА Поверните лимб регулировки температуры (со стороны водителя) по часовой стрелке. На дисплее появится код № 51.: ПЕРЕЙТИ К 7.
- Проверить AMBIENT датчик Нажмите кнопку DEF один раз. Температура, обнаруженная датчиком окружающей среды, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверьте цепь датчика, если температура, указанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, а затем проверьте датчик. Этот результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Перейти к цепи датчика окружающей среды. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-660598-S07912251602014100600000)
- Проверить IN VEHICLE датчик Нажмите кнопку DEF во второй раз. Температура, обнаруженная бортовым датчиком, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверьте цепь датчика, если температура, указанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, а затем проверьте датчик. Этот результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Перейдите к бортовой цепи датчика. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-660598-S23740995872014100600000)
- Проверить Впуск датчик Нажмите переключатель DEF в третий раз. Температура, обнаруженная датчиком впуска, отображается на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверьте цепь датчика, если температура, указанная на дисплее, сильно отличается от фактической температуры, а затем проверьте датчик. Этот результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Перейти к цепи датчика впуска. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-660598-S09689229872014100600000)
- Проверить CAN COMMUNICATION ERROR Нажать на входной переключатель. CAN ошибка связи между каждым блоком, использующим унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, может быть обнаружена как результат самодиагностики. (Отображение каждой ошибки будет мигать дважды в течение 0,5 секунд, если происходит множество ошибок.) Является ли результат проверки нормальным? ДА: проверка END НЕТ: Перейдите к связи CAN (унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока - блок управления Av). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-660633-S40192613992014100600000)
- ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА И ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ См. следующую таблицу для диагностики неисправности " Датчик на стороне двигателя Pb2 27 " (соответствующий код указывает на 1 секунду каждый, если неисправны два или более датчика и двигатель двери) (соответствующий код указывает на 0,5 секунды каждый, если неисправны два двигателя двери). Код № Неисправный датчик и двигатель двери (включая цепи) Ссылка 21 / -21 Датчик окружающей среды " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (соответствующий код указывает на 1 секунду каждый, если неисправны два или более датчиков двери). (ref-660598-S07912251602014100600000)(ref-660598-S23740995872014100600000)(ref-660598-S09689229872014100600000)(ref-660598-S39040251972014100600000)(ref-660598-S18264460142014100600000)(ref-660598-S18264460142014100600000)
- Проверить FAILFUNCTING дверь MOTOR положение выключатель Mode (проверить неисправность 38FUNCTING дверь MOTOR положение > return motor " DIAGNOSTIC PROCEDURE " 38 20% FRE 39 REC (Соответствующий код Nos. (ref-660598-S18380571592014100600000)(ref-660598-S33928022872014100600000)
- Запустить двигатель (включить выключатель зажигания). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке процедуры, кроме шага-4, возможно выполнение в состоянии включенного выключателя зажигания.
- Нажмите выключатель OFF через 5 секунд или более (в течение 10 секунд после включения выключателя зажигания).
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Запускается режим самодиагностики.
- РЕГУЛИРОВКА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КА, ПРИВОД ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КА, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КЕ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ КЕ КЕ КЕ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ, ПРИВОД, ПРИВОД ПО ПО ТЕМПЕРАТУРЕ, ПРИВОД, (СО, ПРИВОД, ПРИВОД ПО, ПРИВОД ПО ПО ПО ЧАСОВОЙ) ПО ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ СТРЕЛСТРЕЛ, НАПРАВЛЕНИЕ, (НА), ПРИВОД (СО (СО, СТОРОНА, НА, СТОРОНА) ПО, НАПРАВЛЕНИЕ (СТОРОНА, СТОРОНА, НА) ПО) ПО ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ ЧАСОВОЙ)::::::
- Режим самодиагностики отменяется либо нажатием выключателя AUTO, либо выключением выключателя зажигания.
Описание компонентов
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока (автоматический усилитель)
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока (1) имеет встроенный микрокомпьютер, который обрабатывает информацию, передаваемую от различных датчиков, необходимых для работы кондиционера. Затем управляются двигатели дверей смешивания воздуха, двигатель двери режима, двигатель впускной двери, двигатель воздуходувки и компрессор. Когда различные переключатели и регулятор температуры работают, данные вводятся в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока от блока управления Av с использованием CAN-связи.
Функции самодиагностики также встроены в унифицированный измеритель и усилитель A / C. Для обеспечения быстрой проверки неисправностей в системе авто кондиционера.
Схема №292
Магнитная муфта приводит в действие компрессор по сигналу IPDM E / R.
ECV (электрический регулирующий клапан) установлен в компрессоре и управляет им для выпуска соответствующего количества хладагента, когда это необходимо.
Схема №293
- Проверить Питание SUPPLY FOR ECV (электрооборудование управление клапан) Disconnect compressor (ECV) разъём. Turn ON. проверить напряжение between compressor (ECV) жгут разъём и масса. (+) (-) напряжение Compressor (ECV) - разъём клемма F44 2 масса Batter напряжение Is tage Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить предохранитель проверить предохранитель проверить Питание supply цепь и 10A предохранитель [№ 3, located in the предохранитель block (J / B)]. See " " предохранитель, разъём и клемма ARRANGEMENT " ". Is the проверка result normal? YES: проверить жгут for обрыв цепи. Repair or заменить if need. (ref-660595-S11031600152014100600000)
- Проверить ECV управление сигнал TURN Выключатель зажигания OFF. Reconnect compressor (ECV) разъём. Perform a self-Диагностика. Refer to " " WITHOUT PLASMACLUSTER система: Диагностика описание " ". Set в режиме самодиагностики ST- 4 (Код № 45). Подтверждение управляющего сигнала ECV между унифицированным измерителем и соединителем и разъемом питания усилителя переменного тока XTAGXTAGXTAGXTAGXTAG0 65 и землей с помощью ОСЦИЛTTTTTTTTAGTAGTAGTAGTAG0 65). Заменить 0 65. Заменить 0. Заменить O O O O O O O O O O O M67 (ref-660598-S02416118922014100600000)
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КАБЕЛЕМ ECV И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем компрессора (ECV) и унифицированный измерительный прибор и соединитель усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля компрессора (ECV) и соединителем кабеля усилителя переменного тока. Компрессор (ECV) Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока отсутствуют. Исправность разъема разъема Клем. Клеммная клемма Xttxtxxxx5? x1? результат: x1 F44 M67
- Проверить ECV проверить continuity between compressor (ECV) разъём. Compressor (ECV) Continuity разъём ector клемма клемма F44 2 F44 3 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА: Заменить унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. НЕТ: Заменить компрессор.
Датчик (1) обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха прикреплен к опоре сердечника радиатора. Он обнаруживает запах выхлопных газов и неприятный запах и преобразует его в коэффициент заполнения, который затем вводится в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока.
Схема №294
Конструкция и эксплуатация
Датчик обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха обнаруживает окружающий атмосферный CO, NO2 и неприятный запах, и преобразует их в значения сопротивления. Значения преобразуются в сигналы с внутренней схемой датчика обнаружения выхлопных газов / внешнего запаха, затем унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока вводят сигналы.
Датчик обнаружения запаха отработавших газов / наружного запаха имеет конструкцию, которая обнаруживает СО, NO2 и неприятный запах по элементу датчика обнаружения запаха отработавших газов / наружного запаха из воздухозаборника корпуса через фильтр (водонепроницаемый лист). Он посылает выходные сигналы на унифицированный измеритель и усилитель переменного тока в ответ на преобразование значения сопротивления элементами датчика обнаружения запаха отработавших газов / наружного запаха. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока предотвращают попадание запаха отработавших газов и неприятного запаха окружающей атмосферы в транспортное средство путем выполнения корректировок в соответствии с различными условиями вождения.
Ионизатор генерирует приблизительно равное пропорциональное количество положительных и отрицательных ионов в воздухе.
Симптом: Функция самодиагностики не работает нормально.