Система рулевого управления: Снятие и установка Infiniti M37 IV

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

Схема №29

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
3. Отсоединить разъем рулевого переключателя.
4. Отвинтить контргайку рулевого колеса после блокировки рулевого управления.
5. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (A) [SST: ST27180001 (J-25726-A)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести следы краски на рулевое колесо и головку вала колонки для обеспечения точного позиционирования во время процедуры установки.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

1. Проверить нейтральное положение спирального кабеля после замены или вращения спирального кабеля. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не закручивайте спиральный кабель свободно после того, как он станет туго натянутым (это может привести к отрыву кабеля).
2. Никогда не использовать повторно контргайку рулевого колеса.

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Выполнить регулировку перед демонтажем (с 4WAS) Согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ".
3. Поместить наклон на самый высокий уровень. Поместить телескопический на самый длинный уровень.
4. Снять модуль подушки безопасности водителя.
5. Снять рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
6. Извлечь инструмент со стороны финишера Lh (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
7. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
8. Снять крышку рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ").
9. Удалить спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
10. Снять комбинированный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
11. Снять коленный протектор.
12. Отсоединить каждый из разъемов жгута выключателей, установленных на рулевой колонке в сборе.
13. Снять установочный болт и гайку верхнего сочленения (со стороны нижнего вала), и отделить сочленение от нижнего вала. ВНИМАНИЕ: При снятии верхнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку хомута, чтобы вытащить верхнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного заменить верхнее сочленение на новое.
14. Снять болт крепления верхнего сочленения (со стороны рулевой колонки) и снять верхнее сочленение с рулевой колонки в сборе. ВНИМАНИЕ: Перед снятием верхнего сочленения поставить соответствующую метку как на верхнем сочленении, так и на рулевой колонке в сборе. При снятии верхнего сочленения никогда не вставляйте в паз вилки инструмент, например отвертку, для выдергивания верхнего сочленения. В случае нарушения вышеуказанного заменить верхнее сочленение новым.
15. Снять рулевую колонку в сборе, при необходимости снять телескопический мотор, мотор наклона, кронштейны.
16. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Для установки направляющей пластины (1) необходимо создать зазор (L) в монтажной зоне рулевой колонки (2) следующим образом. L: 2,0 мм (0 079 дюйма)
2. При установке рулевой колонки в сборе затянуть крепежные болты и гайки в порядке, показанном на рисунке ниже.
3. Соблюдать осторожность при установке рулевой колонки в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите осевой удар по рулевой колонке в сборе во время установки. Никогда не перемещайте рулевой механизм в сборе. Никогда не использовать повторно гайку крепления шарнира (нижняя сторона вала).
4. Осмотр выполняйте после монтажа согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ".

Схема №32

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Зафиксировать руль.
3. Снять болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
4. Отделите нижнее сочленение от рулевого механизма в сборе путем скольжения вала скольжения (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Поместить соответствующую метку как на нижнее сочленение, так и на рулевой механизм в сборе, прежде чем снимать нижнее сочленение. При снятии нижнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку вилки, чтобы вытащить нижнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного, заменить нижнее сочленение новым.
5. Снять боковую тормозную проволочную скобу оставить.
6. Отвернуть установочные гайки крышки отверстия.
7. Снять болт крепления верхнего соединения и гайку (со стороны нижнего вала). ВНИМАНИЕ: При снятии верхнего соединения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку ярма для выдергивания верхнего соединения. В случае нарушения вышеуказанного заменить верхнее соединение новым.
8. Снять нижний вал и крышку отверстия.
9. Снять манжету, уплотнение крышки отверстия, хомут и крышку отверстия.
10. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " " БЕЗ 4WAS: ОСМОТР " ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Затянуть зажим на заданный момент и проверить длину зажима (А). Длина зажима (А): 14,0-18,0 мм (0 551-0 709 дюйма)
2. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
3. Произвести осмотр после монтажа согласно " " БЕЗ 4WAS: ОСМОТР " ".

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Перед демонтажем выполнить регулировку согласно " " с 4WAS: проверка и регулировка " ".
3. Зафиксировать руль.
4. Зафиксировать нижний вал (с помощью переднего привода 4WAS) так, чтобы положения (A) и (B) были выровнены. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте нижний вал (с помощью переднего привода 4WAS) и крышку отверстия.
5. Снять болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
6. Отделите нижнее сочленение (с передним приводом 4WAS) от рулевого механизма в сборе путем скольжения вала скольжения (А: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Поместить соответствующую метку как на нижнее сочленение, так и на рулевой механизм в сборе перед снятием нижнего сочленения. При снятии нижнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку вилки, чтобы вытащить нижнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного, заменить нижнее сочленение новым.
7. Отвернуть установочные гайки крышки отверстия.
8. Снять фиксирующий болт верхнего сочленения и гайки (со стороны нижнего вала). ВНИМАНИЕ: При снятии верхнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в паз ярма для выдергивания верхнего сочленения. В случае нарушения вышеуказанного заменить верхнее сочленение новым.
9. Отсоединить разъем жгута 4WAS переднего привода.
10. Снять нижний вал (с передним приводом 4WAS) и крышку отверстия в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте нижний вал (с передним приводом 4WAS) и крышку отверстия.
11. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " " с 4WAS: проверка и регулировка " ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №37

Войти

1. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
2. Осмотр выполняйте после монтажа согласно " " с 4WAS: проверка и регулировка " ".

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. При установке рулевого механизма в сборе затянуть крепежные болты в порядке, показанном на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно крепежную гайку рулевого механизма в сборе.
2. При установке всасывающих шлангов (1) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите жидкость на шланг (1) и трубку (2). Вставить шланг надежно, пока он не войдет в контакт с катушкой (А) трубки. При установке хомута (3) оставьте зазор (L). L: 3-8 мм (0,12-0,31 дюйма)
3. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
4. Произвести осмотр после монтажа согласно " " 2WD: проверка и регулировка " ".

1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
2. Снять шины с помощью электроинструмента. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".
3. Снять переднюю поперечину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
4. Снять шплинт, а затем ослабить гайку.
5. Снять наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира.
6. Снять трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слить жидкость из гидроусилителя руля.
7. Снять разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и зажим жгута.
8. Снять болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
9. Отделите нижнее сочленение от рулевого механизма в сборе, сдвинув боковой вал (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Поместить соответствующую метку как на нижнее сочленение, так и на рулевой механизм в сборе, прежде чем снимать нижнее сочленение. При снятии нижнего сочленения никогда не вставляйте инструмент, например отвертку, в канавку вилки, чтобы вытащить нижнее сочленение. В случае нарушения вышеуказанного, заменить нижнее сочленение новым. Спиральный трос может быть срезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя нижнее сочленение и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепить рулевое колесо, чтобы избежать проворачивания с помощью поворота.
10. Снять крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе.
11. Снять рулевой механизм в сборе.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №41

Войти

1. При установке всасывающих шлангов (1) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите жидкость на шланг (1) и трубку (2). Вставить шланг надежно, пока он не войдет в контакт с катушкой (А) трубки. При установке хомута (3) оставьте зазор (L). L: 3-8 мм (0,12-0,31 дюйма)
2. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполнить следующие действия. Установить зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, повернуть узел шестерни-переводника и измерить расстояние внутреннего гнезда, а затем измерить промежуточное положение расстояния. Совместите выступ крышки задней крышки (А) с маркировочным положением корпуса зубчатой передачи в сборе (В). Установить прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом крышки задней крышки (А). Убедиться, что прорезь в нижнем положении корпуса (А).
3. Произвести осмотр после монтажа согласно " " AWD: проверка " ".

1. Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую жидкость гидроусилителя руля. Всегда использовать указанную жидкость. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Мексики).
2. Снять правую часть корпуса воздухоочистителя и воздуховод. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
3. Снять приводной ремень со шкива масляного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
4. Снять разъем датчика давления.
5. Снять медные шайбы и ушковый болт (слить жидкость из их трубопроводов).
6. Снять всасывающий шланг (слить жидкость из их трубопроводов).
7. Отвернуть болты крепления масляного насоса, а затем снять масляный насос.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №42

Войти

1. При установке всасывающих шлангов (1) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите жидкость на шланг (1) и трубку (2). Вставить шланг надежно, пока он не войдет в контакт с катушкой (А) трубки. При установке хомута (3) оставьте зазор (L). L: 3-8 мм (0,12-0,31 дюйма)
2. При установке ушкового болта (1) и медной шайбы (2) на масляный насос (3) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу. Нанести жидкость гидроусилителя вокруг медных шайб, затем установить ушковый болт. Установить ушковый болт с ушковым соединением (в сборе со шлангом высокого давления) (В) выступом (А), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затянуть его на указанный момент после затяжки рукой. Обратитесь к виду " xtag0: EXPLOSED VIEW " (XTAG1). 2WD 2WD
3. Отрегулировать натяжение ремня (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ").
4. После монтажа проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. раздел " ОСМОТР ").

1. Слить жидкость гидроусилителя руля из резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую жидкость гидроусилителя руля. Всегда использовать указанную жидкость. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Северной Америки), " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Для Мексики).
2. Снять пол под крышкой с транспортного средства (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ").
3. Снять приводной ремень со шкива масляного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
4. Снять разъем датчика давления.
5. Снять медные шайбы и ушковый болт (слить жидкость из их трубопроводов). См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (2WD), " " AWD: EXPLODED VIEW " " (AWD).
6. Снять всасывающий шланг (слить жидкость из их трубопроводов).
7. Отвернуть болты крепления масляного насоса, а затем снять масляный насос.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

1. При установке всасывающих шлангов (1) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите жидкость на шланг (1) и трубку (2). Вставить шланг надежно, пока он не войдет в контакт с катушкой (А) трубки. При установке хомута (3) оставьте зазор (L). L: 3-8 мм (0,12-0,31 дюйма)
2. При установке ушкового болта (1) и медной шайбы (2) на масляный насос (3) руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу. Нанести жидкость гидроусилителя вокруг медных шайб, затем установить ушковый болт. Установить ушковый болт с ушковым соединением (в сборе со шлангом высокого давления) (В) выступом (А), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затянуть его на указанный момент после затяжки рукой. Обратитесь к виду " xtag0: EXPLOSED VIEW " (XTAG1). 2WD 2WD
3. Об установке приводного ремня см. " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ".
4. После монтажа проверить уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. раздел " ОСМОТР ").

1. Снять левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ").
2. Снять обогретый переключатель руля с левой нижней панели приборов.

Установку производить в порядке, обратном снятию.