Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " " и " " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-573631)(ref-573630)
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-573631) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
- В случае снятия рулевого механизма в сборе произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
- При разборке соблюдайте следующие меры предосторожности.
- Перед разборкой тщательно очистите наружную сторону блока.
- Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами.
- Для более простой и правильной сборки размещайте разобранные детали по порядку на стеллаже для деталей.
- Используйте нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; обычные магазинные тряпки могут оставить ворс, который может помешать их работе.
- Никогда не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию.
- Перед сборкой нанесите на направленные детали указанную смазку.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore №) Наименование инструмента Измерение давления растекания масла J-26357 (J-25726-A) Манометр съема рулевого колеса Установка рулевого колеса ST3127S000 (J-25765-A) Манометр предварительного натяга Измерение момента вращения рулевой колонки Измерение момента вращения шестерни Измерение момента вращения шарового шарнира KV48104400 (-) Инструмент для корректировки тефлонового кольца 50 мм (1,97 дюйма) диа 36 мм (1,42 дюйма) в диаметре 100 мм. ST27180001 KV48103400 ST35300000 4WAS KV48103500 KV48102500 J-33914
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Съемник шарового шарнира Снятие внешней розетки рулевого управления Открытие головки Затяжка торцевой крышки в сборе Дрейф 15 мм (0,59 дюйма) диам. 10 мм (0,39 дюйма) диам. Установка стопорного кольца ротора (без 4WAS) Дрейф 36 мм (1,42 дюйма) диам. 20 мм (0,79 дюйма) диам. Установка масляного уплотнения масляного насоса (с 4WAS)
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Обогрев рулевого колеса
Подогретый руль включается электропитанием от реле обогрева рулевого колеса.
Кроме того, обогреваемое рулевое колесо включает в себя нагревательный элемент и термостат для управления температурой обогреваемого рулевого колеса.
- Нагревательный элемент: Тепло образуется при прохождении электрического тока.
- Термостат: Включение / выключение работы источника питания при определенной температуре.
Выключатель рулевого колеса с подогревом
ПримечаниеЭто интегрированный коммутатор с переключателями для других функций.
- Управляет реле подогрева рулевого колеса и управляет системой подогрева рулевого колеса.
- Включает индикаторную лампу при активации системы.
Реле рулевого колеса с подогревом
Работает система рулевого управления с подогревом с управляющим сигналом от переключателя рулевого колеса с подогревом.
Кондиционер Auto Amp.
- Автоматический усилитель переменного тока включает таймер и выключает обогреваемое реле рулевого колеса, когда время работы достигает определенного времени.
- Таймер: Включение / выключение работы реле рулевого колеса с подогревом в определенное время.
Детальный поток
- ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность), насколько это возможно, когда клиент приносит транспортное средство в.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверьте соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- ОПРЕДЕЛИТЕ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Используйте " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определите, с чего начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 4.
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполнить диагностику с " Диагностикой компонентов " применимой системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов на шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Нейтральное положение рулевого колеса
- Проверьте правильность установки рулевого механизма в сборе, рулевой колонки в сборе и рулевого колеса.
- Проверить центровку колес в соответствии со спецификацией. См. раздел " " ПРОВЕРКА " " (2WD), " " ПРОВЕРКА " " (AWD). (ref-573588-S02000642202013082200000)(ref-573591-S33531009762013082200000)
- Установите транспортное средство в положение прямолинейного движения и убедитесь, что рулевое колесо находится в нейтральном положении. Ослабьте стопорную гайку внешнего гнезда и поверните внутреннее гнездо влево и вправо в равной степени, чтобы выполнить точную регулировку, если рулевое колесо не находится в нейтральном положении. ВНИМАНИЕ! Если регулировка выполняется с использованием внутреннего гнезда, проверьте выравнивание колеса после регулировки. См. " " ПРОВЕРКА " " (2WD), " " ПРОВЕРКА " (AWD). (ref-573588-S02000642202013082200000)(ref-573591-S33531009762013082200000)
Схема №94
- Припарковать автомобиль на ровной и сухой поверхности, установить стояночный тормоз.
- Шины должны быть накачаны до указанного давления. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". (ref-573624-S33138948102013082200000)
- Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-573631-S39852115672013082200000)
- Запустите двигатель.
- Проверьте, что жидкость гидроусилителя руля находится при рабочей температуре. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
- С помощью датчика предварительного натяжения (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)] убедитесь, что показания находятся в пределах указанного ниже диапазона. Крутящий момент на повороте рулевого колеса: См. раздел " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ПОВОРОТЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-573581-S24992359122013082200000)
- Если момент поворота рулевого колеса не соответствует спецификации, проверьте усилие скольжения рейки и гидравлическое давление сброса масляного насоса. Гидравлическое давление сброса масляного насоса см. " " VK56VD: проверка " " (VK56VD), " " VQ37VHR: проверка " " (VQ37VHR). (ref-573581-S05280159012013082200000)(ref-573581-S23396955352013082200000)
Схема №95
- Отсоедините нижний шарнир и поворотный кулак от рулевого механизма в сборе. См. " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2WD), " " AWD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (AWD). (ref-573581-S11718776692013082200000)(ref-573581-S33776998382013082200000)
- Запустите и запустите двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться, что рулевая жидкость достигла нормальной рабочей температуры. Температура жидкости: 50-80 ° C (122-116°C)
- При медленном вытягивании внешнего гнезда в диапазоне ± 11,5 мм (± 0 453 дюйма) из нейтрального положения убедитесь, что сила скольжения стойки находится в пределах спецификации. Сила скольжения стойки: См. " " СИЛА СКОЛЬЖЕНИЯ СТОЙКИ " ". (ref-573581-S26370501582013082200000)
- Если сила скольжения зубчатой рейки не соответствует спецификации, произведите капитальный ремонт рулевого механизма в сборе.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Произведите осмотр схождения колес в соответствии с пунктами " " ОСМОТР " " (2WD), " " ОСМОТР " " (AWD). ВНИМАНИЕ: Осмотр угла поворота передних колес выполняйте после осмотра схождения колес. (ref-573588-S02000642202013082200000)(ref-573591-S33531009762013082200000)
- Установите передние колеса на указатели радиуса поворота, а задние колеса - на стенды, чтобы транспортное средство могло быть ровным.
- Проверьте, существуют ли максимальные углы поворота внутреннего и внешнего колес для передней и правой опорных колёс в сборе. При работе двигателя на холостом ходу проверьте рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерьте углы поворота. Внутреннее колесо (Угол: А): Обратитесь к " " УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". Внешнее колесо (Угол: В): Обратитесь к " " УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". Проверьте следующие пункты, когда угол поворота выходит за стандартное положение. Проверьте нейтральное положение рейки (l). (ref-573581-S21458756502013082200000)(ref-573581-S21458756502013082200000)(ref-573581-S06306677622013082200000)
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить работу системы рулевого колеса с подогревом. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (С ПОДОГРЕВОМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) " ". Результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573581-S31371476212013082200000)(ref-573581-S31949142502013082200000)
- ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Включите выключатель зажигания. Включите выключатель обогрева рулевого колеса. Включается ли индикаторная лампа обогрева рулевого колеса? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573581-S20339274512013082200000)
- ПРОВЕРКА ОБОГРЕВА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Выключите выключатель обогрева рулевого колеса. Лампа индикатора обогрева рулевого колеса выключает лампу? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Перейдите в " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-573581-S20339274512013082200000)
Гидросистема отбора воздуха
Если стравливание воздуха не завершено, могут наблюдаться следующие симптомы.
- В резервуаре создают пузырьки.
- Щелкающий шум можно услышать от масляного насоса.
- Чрезмерное жужжание в масляном насосе. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум жидкости может возникнуть в рулевом механизме или масляном насосе. Это не влияет на производительность или долговечность системы.
- ВНИМАНИЕ: Заполните резервуар достаточным количеством жидкости, чтобы уровень жидкости был не ниже линии MIN при повороте рулевого колеса.
- Запустите двигатель и удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение 3 секунд на холостом ходу, чтобы проверить утечку жидкости.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
- Проверьте жидкость на наличие пузырьков и белого загрязнения.
- Остановите двигатель, если пузырьки и белое загрязнение не высыпаются. Выполните шаги 2 и 3 выше после ожидания, пока пузырьки и белое загрязнение не высохнут.
- Остановите двигатель, а затем проверьте уровень жидкости.
Осевой люфт рулевого колеса
- Проверьте условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
- Проверьте, есть ли движение при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Осевой торцевой люфт рулевого колеса: См. " " ОСЕВОЙ ТОРЦЕВОЙ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ЛЮФТ " ". (ref-573581-S29406582032013082200000)
- Проверьте следующее, если люфт торца рулевого колеса не соответствует стандарту. Проверьте состояние монтажа рулевой колонки в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Проверьте состояние монтажа рулевого механизма в сборе на предмет ослабления. См. разделы " " 2WD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (AWD). (ref-573581-S11429858902013082200000)(ref-573581-S12367393282013082200000)(ref-573581-S22940131602013082200000)
Люфт рулевого колеса
- Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса пришли в положение прямо.
- Запустите двигатель и слегка поверните рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока передние колеса не начнут двигаться.
- Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности. Люфт рулевого колеса: См. " " ЛЮФТ И ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ " ". (ref-573581-S29406582032013082200000)
- При отклонении люфта рулевого колеса от нормы проконтролируйте люфт каждого сочленения рулевой колонки в сборе, а также состояние установки рулевого механизма в сборе.
Схема №99
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
VQ37VHR
Соединение трубопроводов высокого давления и рулевого механизма в сборе: Тип рым-болта
Схема №100
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
Соединение трубопроводов высокого давления и рулевого механизма в сборе: Тип с факельной гайкой
Схема №101
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
VK56VD
Соединение трубопроводов высокого давления и рулевого механизма в сборе: Тип рым-болта
Схема №102
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
Соединение трубопроводов высокого давления и рулевого механизма в сборе: Тип с факельной гайкой
Схема №103
Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-573569-S41669961392013082200000)
Осевой люфт и люфт рулевого колеса
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Осевой люфт рулевого колеса | 0 (0) |
| Люфт рулевого колеса по внешней окружности | 0-35 (0-1,38) |
Угол поворота руля
| Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | ||
| 2WD | AWD | ||
| Внутреннее колесо | Минимум | 36 ° 45 ' (36,75 °) | 37 ° 20 ' (37,33 °) |
| Номинал | 39 ° 45 ' (39,75 °) | 40 ° 20 ' (40,33 °) | |
| Максимум | 40 ° 45 ' (40,75 °) | 41 ° 20 ' (41,33 °) | |
| Колесо наружное | Номинал | 33 ° 40 ' (33,67 °) | 31 ° 35 ' (33.58 °) |
Длина рулевой колонки
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Длина рулевой колонки | 471-475 (18.54-18.70) |
Установочные размеры рулевой колонки
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Установочный размер | 34,1-36,1 (1 343-1 421) |
Рабочий диапазона рулевой колонки
| Пункт | Стандарт | |
|---|---|---|
| Рабочий диапазон наклона | Без электродвигателя | 62 мм (2,44 дюйма) |
| С электродвигателем | 74 мм (2,91 дюйма) | |
| Телескопический рабочий диапазон | 40 мм (1,57 дюйма) | |
| Вращающий момент | 0,49 Н.м (0,05 кг-м, 4 дюйм-фунт) | |
Диапазон скольжения нижнего вала
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | |
| Диапазон скольжения | Без 4WAS | 103 (4.06) |
| С 4WAS | 98 (3.86) | |
Сила скольжения штатива
| Единица измерения: N (кг, фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Усилие скольжения штатива | 227-305 (23.1-31.1, 51.0-68.5) |
Ход штатива
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | |
| Нейтральное положение хода штатива | 2WD | 69.0 (2.72) |
| AWD | 65,6 (2 583) | |
Сила качания
| Единица измерения: N (кг, фунт) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | |
| Внешняя розетка | 1,5-42,7 (0,15-4,3, 0,33-9,5) | |
| Внутренняя розетка | 2WD | 1,5-105,4 (0,15-10,7, 0,33-23,6) |
| AWD | 1,6-121,9 (0,16-12,4, 0,35-27,4) | |
Осевой люфт торца разъема
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Внешняя розетка | 0,5 (0,02) или менее |
| Внутренняя розетка | 0,2 (0 008) или менее |
Длина внутреннего гнезда
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | |
| Длина внутреннего гнезда | 2WD | 77,7 (3 059) |
| AWD | 67,0 (2 638) | |
Давление масла для сброса давления
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | ||
| Давление масла на слив | VQ37VHR | Без 4WAS | 8 530-9 330 (87-95,1, 1 236-1 352) |
| С 4WAS | 9 020-9 820 (92-100.1, 1 307-1 423) | ||
| VK56VD | 9 500-10 300 (96,9-105, 1 377-1 493) | ||