Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VQ37VHR): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VQ37VHR): Диагностика Infiniti M37 IV

Механическая часть двигателя 61 иллюстрация ~19 мин чтения

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Как проверить двигатель механического (VQ37VHR): диагностики

Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям

Сторона впуска

  1. При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора. ВНИМАНИЕ: Проверка клапанного зазора на стороне впуска не требуется после замены лестничного узла ВВЭЛ и узла головки цилиндров на новый. (Установите новый лестничный узел ВВЭЛ и узел головки цилиндров в состоянии заводской поставки, поскольку он отрегулирован на заводе и проверен.) ПРИМЕЧАНИЕ: лестничный узел ВВЭЛ не может быть заменен как единая деталь.

Сторона выпуска

  1. При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S24618374792013082200000)
  2. ПОВЕРНИТЕ ЦИЛИНДР НА РИС. 3. ПОВЕРНИТЕ ЦИЛИНДР НА РИС. 4. ПОВЕРНИТЕ ЦИЛИНДР НА РИС. 3. (Рис. 4). ПОВЕРНИТЕ ЦИЛИНДР НА РИС. 3. (Рис. 4). (Рис. 4). (Рис. 4). (Рис. 4). (Рис. 4). (СМ. (Рис. 3). (СМ. (Рис. 3). (СМ. РИС. РИС. (Рис. 1). РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. (Рис. 3). РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. РИС. (ref-573576-S36726556852013082200000)
  3. Выполните регулировку или замену, если измеренное значение не соответствует стандарту. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор клапана. Если зазор клапана на стороне впуска не соответствует спецификации, замените лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапана (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена сборки лестницы VVEL и головки цилиндра в сборе. (ref-573576-S39733290302013082200000)

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ " ШИБЕР ДВИГАТЕЛЯ ШИБЕР (ref-573576-S11964550352013082200000)(ref-573576-S31335284712013082200000)(ref-573576-S09397559272013082200000)(ref-573576-S33873929892013082200000)(ref-573576-S25322612712013082200000)(ref-573576-S35371476662013082200000)(ref-573576-S40595589962013082200000)(ref-573576-S30585600512013082200000)(ref-573576-S33873929892013082200000)(ref-573576-S28417442282013082200000)(ref-573576-S39433612932013082200000)(ref-573576-S11964550352013082200000)(ref-573576-S03007115612013082200000)(ref-573576-S15682409302013082200000)(ref-573576-S29662527982013082200000)(ref-573576-S29662527982013082200000)(ref-573578-S14243979392013082200000)
Схема №21

Как осмотреть после установку

  1. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз, чтобы выровнять натяжение между шкивами, а затем убедитесь, что натяжение приводного ремня на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S19930176192013082200000)
Схема №22
Схема №23
  1. Снять зажимы (A).
  2. Снимите держатель 3 с корпуса 2 воздухоочистителя, а затем извлеките фильтр 1 воздухоочистителя из держателя.

Как осмотреть после демонтаж

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-573576-S05086525542013082200000)

Схема №24
Схема №25

Осмотрите воздуховод на наличие трещин или надрывов.

  1. При обнаружении чего-либо замените воздуховод.
Схема №26

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573580-S26668830862013082200000)
Схема №27

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №28
  1. Снимите следующие детали: Крышку двигателя: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Корпус воздухоочистителя и воздуховод (правый и левый): См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Коллектор впускного коллектора: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-573576-S12390112682013082200000)(ref-573576-S30211395222013082200000)(ref-573576-S04194053782013082200000)
  2. Отсоедините шланг ПКВ от крышки коромысла.
  3. При необходимости снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и уплотнительное кольцо с крышки коромысла.
  4. При необходимости снимите колпачок заливной масляной горловины с крышки коромысла.
  5. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте катушку зажигания.
  6. Снимите зажимы жгута на крышке коромысла.
  7. Ослабьте крепежные болты при помощи электроинструмента в обратном порядке, как показано на рисунке ниже.
  8. Снимите прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
  9. С помощью скребка удалите все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы ВВЭЛ в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопрягаемую поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.

Как проверить на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
  2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка
Схема №29
  1. Снимите следующие детали: Подкрылок двигателя с электроинструментом. Приводной ремень: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Шкив коленчатого вала: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S19930176192013082200000)(ref-573576-S28792157032013082200000)
  2. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить картер цепи переднего ГРМ и коленчатый вал.
Схема №30
Схема №31
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установите переднее масляное уплотнение. Установите переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий дрейф, запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий дрейф: внешний диаметр 60 мм (2,36 дюйма), внутренний диаметр 50 мм (1,97 дюйма). Убедитесь, что пружина подвязки находится в положении, а кромки уплотнения не перевернуты. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал.
  3. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №32
  1. Удалите сборку передачи. См. разделы " " VQ37VHR (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " VQ37VHR (AWD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели AWD). (ref-573584-S04644707012013082200000)(ref-573584-S26691887732013082200000)
  2. Снимите приводную пластину. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S42487573182013082200000)
  3. Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установите заднее масляное уплотнение. Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы каждый выступ уплотнения был ориентирован так, как показано на рисунке ниже. Нажмите на заднее масляное уплотнение (1) в положение, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон (А), запрессуйте до тех пор, пока высота заднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Подходящий шаблон: внешний диаметр 100 мм (3,94 дюйма), внутренний диаметр 85 мм (3,35 дюйма). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндра.
  2. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №36

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
  2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка
Схема №37

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Осмотр на предмет утечек

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкостей, смазки утечки и утечки выхлопных газов.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
  2. Выполните следующие действия для проверки утечки топлива. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличенной частоте вращения двигателя снова проверьте утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573580-S26668830862013082200000)
Схема №38

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573580-S26668830862013082200000)
  2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573580-S26668830862013082200000)
Схема №39

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Снимите корпус передней цепи синхронизации и цепь синхронизации. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-573576-S37082855012013082200000)
  2. Снимите водяной насос. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " ". (ref-573578-S31264868692013082200000)
  3. Снимите масляный поддон (верхний). См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD). (ref-573576-S27506275152013082200000)(ref-573576-S15168343732013082200000)
  4. Снимите задний корпус цепи ГРМ следующим образом: Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. Отрежьте жидкостную прокладку с помощью резака с уплотнением [SST: KV10111100 (J-37228)] и снимите задний корпус цепи ГРМ. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте пластинчатую металлическую крышку (1) маслопровода. После снятия осторожно обращайтесь с задним корпусом цепи ГРМ, чтобы он не наклонился, не склонился и не искривился под нагрузкой.
  5. Снимите уплотнительные кольца 1 с блока цилиндров.
  6. С помощью скребка удалите все следы жидкостной прокладки с задних корпусов цепи ГРМ и противоположных сопрягаемых поверхностей.
  7. Удалите старую жидкостную прокладку из отверстия под болт и резьбы.

Как проверить масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT)

ВниманиеЭтот осмотр выполняйте только при обнаружении в результатах самодиагностики CONSULT расшифровка кода ошибки P0011, P0021 и направленном в соответствии с процедурой осмотра изделия " УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ", изложенной в " " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ДЛЯ США И КАНАДЫ). Во избежание ожогов от разбрызгивания моторного масла проверьте, когда двигатель холодный. (ref-573577-S27209907132013082200000)
Схема №44
  1. Проверьте уровень масла в двигателе согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573580-S26668830862013082200000)
  2. Выполните следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Сбросьте давление топлива. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (ДЛЯ США И КАНАДЫ). Отсоедините катушки зажигания и разъемы жгута инжектора. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573577-S09708931282013082200000)(ref-573576-S24618374792013082200000)
  3. Демонтировать электромагнитный клапан управления фазами газораспределения. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573576-S28792157032013082200000)
  4. Проверните двигатель, а затем проверьте, чтобы моторное масло выходило из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (А). После проверки остановите проворот. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей (приводного ремня, холостого шкива и шкива коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания масла двигателя на двигатель и транспортное средство.
  5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла клапана управления фазами газораспределения в головке цилиндров, то выполните следующий осмотр. Снимите масляный фильтр, а затем очистите его (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "), очистите масляную канавку между фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения (см. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " "). (ref-573576-S28792157032013082200000)(ref-573580-S34407684652013082200000)
  6. Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала (INT), а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573580-S34407684652013082200000)
  7. После осмотра установите снятые детали в обратном порядке.

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
  2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка
Схема №45

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

ВниманиеЧто касается замены деталей на стороне впуска, как показано на разобранном виде выше, замените лестничный узел и головку цилиндров VVEL. (Только масляные уплотнения клапанов можно заменить как одну деталь.)

ПримечаниеЛестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, так как она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Демонтировать следующие детали: Коллектор ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Крышка коромысла: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Топливная трубка и топливный инжектор в сборе: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Впускной коллектор: См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-573576-S04194053782013082200000)(ref-573576-S24618374792013082200000)(ref-573576-S26511754162013082200000)(ref-573576-S03782516592013082200000)(ref-573576-S01201373622013082200000)(ref-573578-S25442452592013082200000)(ref-573578-S21765547272013082200000)(ref-573576-S28792157032013082200000)(ref-573576-S00244046582013082200000)(ref-573576-S39733290302013082200000)
  2. Снимите головку цилиндра. Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Используйте ключ для болтов головки цилиндра [коммерческий сервисный инструмент: - (J-24239-01)] и электроинструмент.
  3. Снимите прокладки головки цилиндров.
  4. Выверните свечу зажигания ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  5. Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
  6. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  7. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  8. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  9. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J-38959)] (A).
  10. Снимите седло клапана (EXH), если седло клапана (EXH) должно быть заменено. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндра из-за чрезмерного сверления. (ref-573576-S17036013402013082200000)
  11. Снять направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагреть головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле (A). Вывести направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 lmp)] или молотка и сгоревшего направляющего дрифта (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИЗНОСА ГОЛОВКИ:
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Если направляющая клапана (EXH) удалена на этапе 11 (РАЗБОРКА), установите ее. Замените на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (EXH). Используя направляющую расширителя клапана (коммерческий сервисный инструмент) (A), расширьте направляющую головки цилиндра (EXH). Увеличенная (услуга) [0,2 мм (0 008 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " до 110 до 130 °. (ref-573576-S17036013402013082200000)(ref-573576-S17036013402013082200000)(ref-573576-S17036013402013082200000)
  2. Если седло клапана (EXH) удалено на этапе 10 (РАЗБОРКА), установите его. Замените на увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] седло клапана (EXH). Расширьте диаметр углубления головки цилиндра (а) для рабочего седла клапана (EXH). Увеличенный размер (обслуживание) [0,5 мм (0 020 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Убедитесь, что подогреты до центра направляющей клапана. (ref-573576-S17036013402013082200000)(ref-573576-S17036013402013082200000)(ref-573576-S21430067232013082200000)
  3. Установите новые масляные уплотнения клапана следующим образом. Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Используя шаблонирование масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Размер: Высота, измеренная до установки седла пружины клапана Высота (b): 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  4. Установить седло пружины клапана.
  5. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
  6. Установите новые прокладки головки цилиндров.
  7. Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не будет установлен в ВМТ. Ключ коленчатого вала должен совпадать с центральной линией цилиндра (блок 1), как показано на рисунке ниже.
  8. Затянуть все угловые болты головки цилиндров (см. рис. Ниже) с усилием затяжки 0,0м. Затянуть все угловые болты головки цилиндров с усилием затяжки 0,0м. (См. рис. ниже) с усилием затяжки 0,0м. Затянуть все угловые болты головки цилиндров с усилием затяжки 0,0м. Затянуть все болты головки цилиндров с усилием затяжки 0,0м. (См. рис. J-24239 KV10112100 BT8653-A (ref-573576-S33876561972013082200000)(ref-573576-S33876561972013082200000)
  9. После установки головки цилиндров измерьте расстояние между передними торцами блока цилиндров и головкой цилиндров (банка 1 и банка 2).стандартный: 14,1-14,9 мм (0 555-0 587 дюйма) Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, то снова установите головку цилиндров.
  10. Установите пружину клапана (тип с неравномерным шагом). Установите конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторона седла пружины клапана). Цвет знака краски Впуск: Фиолетовый Выхлоп: Желтовато-зеленый
  11. Установите фиксатор пружины клапана.
  12. Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
  13. Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
  14. Установите свечу зажигания с ключом свечи зажигания (инструмент для коммерческого обслуживания).
  15. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №65
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, замените их новым. Предел [(B) - (A)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), используйте его как точку (A).

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
  2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Снимите следующие детали: Масляный поддон (нижний): См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Масляный поддон (верхний): См. разделы " " 2WD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " AWD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели AWD). Картер цепи ГРМ спереди и сзади: См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РАЗНЕСЕННЫЙ ЕННЫЙ ВИД " " ". (ref-573576-S15361039352013082200000)(ref-573576-S27506275152013082200000)(ref-573576-S15168343732013082200000)(ref-573576-S28792157032013082200000)(ref-573576-S00244046582013082200000)(ref-573576-S37632837562013082200000)
  2. ОСТОРОЖНО: Осторожно обращайтесь с датчиком, избегая ударов.
  3. Снимите отбойную пластину с нижнего блока цилиндров.
  4. Снимите поршень и шатун в сборе, выполнив следующие действия: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверьте боковой зазор шатуна. См. " " ПРОВЕРКА " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить подшипник шатуна и не поцарапать поверхность. Поместите палец коленчатого вала, соответствующий демонтируемому шатуну, на нижнюю мертвую точку. Снимите крышку подшипника шатуна. Используя рукоятку молотка молотка или аналогичный инструмент, вытолкните поршень и шатун в сборе в сторону головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить образующийся шток со стороны стенки цилиндра и коленчатого вала. (ref-573576-S00910820322013082200000)
  5. Снимите шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник и поцарапать поверхность. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая их.
  6. Снимите поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверьте боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Используйте расширитель поршневых колец (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршневые кольца, чрезмерно расширяя их. (ref-573576-S00910820322013082200000)
  7. Снимите поршень с шатуна следующим образом: Используя щипцы со стопорными кольцами (A), снимите стопорные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентной. Вытолкните поршневой палец с помощью палочки, которая имеет внешний диаметр приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
  8. Снимите нижние болты блока цилиндров. Перед ослаблением нижних болтов блока цилиндров измерьте люфт конца коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабьте нижние болты блока цилиндров в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже, несколькими различными шагами. (ref-573576-S00910820322013082200000)
  9. Снимите нижний блок цилиндров следующим образом: Винт M8 болт [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для болтов (А). Затем одинаково затянуть каждый болт, и удалить нижний блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажные поверхности. Никогда не затягивайте болты чрезмерно. Никогда не вставляйте отвертку, это повредит сопрягаемую поверхность.
  10. Снимите коленчатый вал.
  11. Вытянуть заднее масляное уплотнение из заднего конца коленчатого вала.
  12. Снимите основные подшипники и упорные подшипники с блока цилиндров и нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить основной подшипник и не поцарапать поверхность. Определите позиции установки и храните их, не смешивая их.
  13. Удалите масляную струю.

Другие статьи — Двигатель механический (VQ37VHR)