Двигатель механический (VQ37VHR): Регулировки Infiniti M37 IV

Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)

1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Измерьте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573576-S05388856892013082200000)
2. Демонтируйте лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЭЛ в сборе. (ref-573576-S21032217672013082200000)
3. Извлеките подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
4. Измерьте центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
5. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана (EXH) для замены. Толщина подъемника клапана (EXH) 0,02 мм Толщина (EXH): t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана (EXH), подлежащая замене t1 = Толщина снятого подъемника клапана (EXH) C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0,33 мм (0 013 дюйма) Толщина штемпеля обратного хода (EXH). (ref-573576-S36726556852013082200000)
6. Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
7. Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-573576-S21032217672013082200000)
8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
10. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
11. Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
2. Стравите давление топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " (ДЛЯ США И КАНАДЫ). (ref-573577-S09708931282013082200000)
3. Отсоедините предохранитель топливного насоса (1) от IPDM E / R (2), чтобы избежать впрыска топлива во время измерения.
4. Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573576-S12390112682013082200000)
5. Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573576-S24618374792013082200000)
6. Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
7. Установите манометр сжатия с переходником (коммерческий сервисный инструмент) на отверстие свечи зажигания. Используйте переходник, чей захватный конец, вставленный в отверстие свечи зажигания, имеет диаметр менее 20 мм (0,79 дюйма). В противном случае он может быть захвачен головкой цилиндра во время снятия.
8. При полностью нажатой педали акселератора, проверить давление в цилиндре сжатия клапана зажигания на " ПУСК " для прокрутки. Когда стрелка манометра стабилизируется, считайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти действия, чтобы проверить каждый цилиндр. Проверьте давление масла: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ: Измерьте шесть цилиндров в тех же условиях, поскольку измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т. Д.). Всегда используйте полностью измененную батарею, чтобы получить указанную частоту вращения двигателя. Если частота вращения двигателя выходит из указанного диапазона, проверьте правильную частоту вращения. (ref-573576-S16530164342013082200000)
9. После окончания осмотра установите снятые детали.
10. Запустите двигатель, и проверьте, чтобы двигатель работал плавно.
11. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, сотрите его. См. " " ОПИСАНИЕ " " (ДЛЯ США И КАНАДЫ). (ref-573577-S19340276862013082200000)

Схема №11

Войти

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ " ". (ref-573576-S42286534292013082200000)

Схема №12

Войти

1. Демонтируйте бак радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573578-S11697535402013082200000)
2. Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
3. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573578-S30039258252013082200000)
4. Надежно удерживая квадратное отверстие (A) в центре шкива автоматического натяжного устройства (1) ручкой вращателя, перемещайте ручку вращателя в направлении стрелки (направление ослабления приводного ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
5. При вышеуказанных условиях вставьте металлический стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) [шестигранный гаечный ключ (С), показанный в качестве примера на рисунке ниже] через удерживающую бобышку (В) для блокировки рычага шкива автоматического натяжного устройства.
6. Снимите приводной ремень.