Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M37/Infiniti M37 IV (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (VK56VD): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (VK56VD): Регулировки Infiniti M37 IV

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать натяжение

См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-573596-S10592389102013082200000)

Схема №316
  1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие) (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573596-S05717187862013082200000)
  2. Снимите резервуар. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573598-S31937941162013082200000)
  3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства ремня). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (Никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните по часовой стрелке, полное автоматическое натяжное устройство должно быть заменено как блок, включая шкив.
  4. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ, показанный в качестве примера на рисунке ниже) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжителя. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжителя заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  5. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора кондиционера.
Схема №317
  1. Снимите двигатель под прикрытием электроинструментом.
  2. Снимите генератор переменного тока, водяной насос и ремень компрессора переменного тока. См. " " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ВОДЯНОЙ НАСОС И РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " ". (ref-573596-S24359745162013082200000)
  3. С помощью коробчатого ключа и, надежно удерживая шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (1), переместите ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления натяжного устройства). ВНИМАНИЕ: Никогда не помещайте руку в место, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется. Никогда не ослабляйте шестигранную часть в центре шкива автоматического натяжного устройства (Никогда не поворачивайте ее по часовой стрелке). Если поверните по часовой стрелке, полное автоматическое натяжное устройство должно быть заменено как блок, включая шкив.
  4. В указанных выше условиях вставьте металлический стержень (A) диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) (шестигранный стержневой ключ, показанный в качестве примера на рисунке ниже) через удерживающую бобышку для блокировки рычага шкива автоматического натяжителя. Оставьте рычаг шкива автоматического натяжителя заблокированным до тех пор, пока ремень не будет снова установлен.
  5. Снимите ремень масляного насоса усилителя рулевого управления.

Как отрегулировать зазор распределительного вала (EXH)

  1. Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника (EXH).
Схема №318
Схема №319
  1. Измерьте зазор клапана согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573596-S05347332542013082200000)
  2. Демонтируйте лестницу ВВЭЛ в сборе и распредвал (EXH). См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черный цвет) лестницы ВВЭЛ в сборе. (ref-573596-S23394472632013082200000)
  3. Извлеките подъемник клапана (EXH) в местах, не соответствующих стандарту.
  4. Измерьте центральную толщину снятых подъемников клапанов (EXH) микрометром (A).
  5. Используйте приведенное ниже уравнение для расчета толщины подъемника клапана (EXH) для замены. Толщина подъемника клапана (EXH) 0,02 мм Толщина (EXH): t = t1 + (C1 - C2) t = Толщина подъемника клапана (EXH), подлежащая замене t1 = Толщина снятого подъемника клапана (EXH) C1 = Измеренный зазор клапана C2 = Стандартный зазор клапана: Выхлоп: 0,33 мм (0 013 дюйма) Толщина штемпеля обратного хода (EXH). (ref-573596-S09392030462013082200000)
  6. Установить выбранный подъемник клапана (EXH).
  7. Установить лестницу типа ВВЭЛ в сборе и распределительный вал (EXH) согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-573596-S23394472632013082200000)
  8. Вручную поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
  9. Проверьте, что зазоры клапанов для холодного двигателя соответствуют спецификациям, обратившись к указанным значениям. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-573596-S05347332542013082200000)
  10. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
  11. Прогрейте двигатель и проверьте наличие необычного шума и вибрации.

Другие статьи — Двигатель механический (VK56VD)