Двигатель механический (VK56VD): Диагностика Infiniti M37 IV

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотрите детали. Проверьте новые запасные части таким же образом и при необходимости замените.

Как проверить двигатель механического (VK56VD): диагностики

Проверить зазор клапана, если применимо к следующим случаям

Сторона впуска

1. При снятии и установке лестничного узла ВВЭЛ или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность на холостом ходу, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения клапанного зазора. ВНИМАНИЕ: Проверка клапанного зазора на стороне впуска не требуется после замены лестничного узла ВВЭЛ и узла головки цилиндров на новый. (Установите новый лестничный узел ВВЭЛ и узел головки цилиндров в состоянии заводской поставки, потому что он отрегулирован и проверен на заводе) ПРИМЕЧАНИЕ: лестничный узел ВВЭЛ не может быть заменен как единая деталь.

Сторона выпуска

1. При снятии, установке и замене распределительного вала (EXH) или деталей, связанных с клапанами, или при возникновении неисправности (плохой запуск, неисправность холостого хода, необычный шум) из-за устаревшего ухудшения зазора клапанов.

Схема №320

Войти

1. Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2) согласно " " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ " ". (ref-573596-S34753811322013082200000)
2. Измерьте зазор клапана следующим образом: Используйте щуп (коммерческий сервисный инструмент) с изогнутым наконечником. Это позволяет щупу легко получить доступ к зазору между носом распределительного вала (приводного вала) и подъемником клапана. Зазор клапана: См. " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обратите внимание на следующие моменты при измерении зазора клапана со стороны впуска. Перед измерением проверьте, что положение носа приводного вала находится в пределах угла, показанного на рисунке ниже. (ref-573596-S09392030462013082200000)
3. На рисунке показано направление ввода щупа, поскольку это направление зависит от банка.

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

1. Цилиндр № 1 на стороне CDC. № 1. Цилиндр № 1 на стороне сжатия. Вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы совместить отметку времени (желобчатая линия без цвета) (B) с индикатором времени (A). Проверьте, что выпускной кулачок на цилиндре № 1 (передняя сторона двигателя банка 1) расположен, как показано на рисунке ниже. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360 градусов) и выровняйте, как показано на рисунке ниже.
2. Вращать коленчатый вал № 270 градусов по часовой стрелке (если смотреть с передней стороны двигателя) для выравнивания цилиндра № 3 x в верхней мертвой точке его хода сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: фланец крепления шкива коленчатого вала имеет угловую отметку (B) через каждые 90 градусов (c). Они могут использоваться в качестве направляющей для угла поворота. Обращаясь к рисунку, измерьте зазоры клапанов в местах, обозначенных " x ", как показано в таблице ниже (места, обозначенные на рисунке).
3. Поверните коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя), чтобы выровнять цилиндр № 6 сжатия в ВМТ такта сжатия. ПРИМЕЧАНИЕ: фланец монтажного болта шкива коленчатого вала имеет метку угла (B) через каждые 90 градусов (c). Они могут быть использованы в качестве направляющей для угла вращения. Обращаясь к рисунку, измерьте зазоры клапанов в местах, обозначенных " x ", как показано в таблице ниже (места, обозначенные на рисунке). № 6 цилиндра в положении измерения ВМТ (C4 банка).
4. Выполните регулировку или замену, если измеренное значение не соответствует стандарту. Если зазор клапана на стороне выпуска не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор клапана. См. " " ПРОВЕРКА " ". Если зазор клапана на стороне впуска не соответствует спецификации, замените лестницу VVEL в сборе и головку цилиндра в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте зазор клапана на стороне впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку подъемник клапана (INT) не может быть заменен на деталь, требуется замена Vvel и головки цилиндра в сборе. (ref-573596-S01905838382013082200000)(ref-573596-S18560889732013082200000)

1. Тщательно прогрейте двигатель. Тогда прекрати.
2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-573597-S14150870422013082200000)
3. Отсоедините предохранитель топливного насоса (№ 41, расположенный в IPDM E / R) от IPDM E / R во избежание впрыска топлива во время измерения.
4. Снимите крышку двигателя (см. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " "). (ref-573596-S32247852672013082200000)
5. Снимите катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S29479669692013082200000)
6. Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
7. Измерьте давление сжатия с помощью манометра, соединенного с адаптером гибкого типа (инструмент для коммерческого обслуживания).
8. При полностью нажатой педали. Проверьте давление в цилиндре и, соответственно, проверьте давление в цилиндре. Проверьте давление в цилиндре на " ПУСК ". Если указатель давления стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполните эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. Проверьте давление сжатия: Замените " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Измерьте шесть цилиндров в тех же условиях, поскольку измерение зависит от условий измерения (температура воды в двигателе и т. Д.). Всегда используйте полностью измененную батарею, чтобы получить указанную частоту вращения двигателя. Если частоту вращения двигателя. (ref-573596-S03530224912013082200000)(ref-573570-S10779226442013082200000)(ref-573596-S18549574342013082200000)(ref-573596-S24319982512013082200000)(ref-573596-S04311296282013082200000)
9. После окончания осмотра установите снятые детали.
10. Запустите двигатель, и проверьте, чтобы двигатель работал плавно.
11. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-573597-S13571940412013082200000)

Схема №329

Войти

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома

1. Найдите область, где возникает шум.
2. Подтвердите тип шума.
3. Укажите рабочее состояние двигателя.
4. Проверьте указанный источник шума. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №330

Войти

Как осмотреть после установку

1. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке несколько раз, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом, а затем убедитесь, что натяжение приводных ремней на индикаторе (надрез на фиксированной стороне) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S15142052452013082200000)

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. Отсоедините зажимы (A) и переместите узел крышки воздухоочистителя (1).
2. Снимите фильтр воздухоочистителя 1.

Как осмотреть после демонтаж

Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартного типа): См. раздел " " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ " ". (ref-573596-S36819236612013082200000)

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Осмотрите воздуховод в сборе на наличие трещин или надрывов.

1. При обнаружении повреждений замените воздухопровод в сборе

Схема №337

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №338

Войти

1. Снимите следующие детали: Крышку двигателя: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Воздуховод (вход), корпус воздухоочистителя в сборе и воздуховод: См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Снимите зажим жгута и кронштейн жгута, а затем переместите жгут двигателя. (ref-573596-S32247852672013082200000)(ref-573596-S05717187862013082200000)
2. Снимите катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ней. ПРИМЕЧАНИЕ: Установочное положение катушки зажигания зависит от положения цилиндра.
3. Отсоедините шланг ПКВ от крышки коромысла.
4. Демонтировать свечи зажигания согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не ударяйте по ним. (ref-573596-S41611937982013082200000)
5. Снимите крышку коромысла, как показано на рис. 1. Снимите разобранную крышку хладагента из цепи А / К. См. " " Обратный шланг рециркулирующего болта " ". Снимите гибкий шланг низкого давления со стороны компрессора. См. " " Разобранный вид " ". Блок 2. Снимите шланг EVAP. Сбросьте давление топлива. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ " ". Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Снимите топливный шланг. Обратитесь к " " Демонтированному соединителю низкого давления ". Отсоединируйте быстроразъемный. (ref-573572-S42379765212013082200000)(ref-573572-S15250579892013082200000)(ref-573597-S14150870422013082200000)(ref-573596-S08506909752013082200000)(ref-573596-S37879113262013082200000)(ref-573596-S06270117212013082200000)
6. Снимите прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
7. Используйте скребок, чтобы удалить все следы жидкостной прокладки с головки цилиндров и лестницы VVEL в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте и не повреждайте сопряженную поверхность при очистке старой жидкостной прокладки.
8. При необходимости снимите клапан ПКВ с крышки коромысла.
9. При необходимости снимите колпачок заливной масляной горловины и маслоуловитель с крышки коромысла.

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573599-S27296544962013082200000)
2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573599-S27296544962013082200000)

Схема №339

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573599-S27296544962013082200000)
2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573599-S27296544962013082200000)

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. Снимите следующие детали: Подкрылок двигателя с электроинструментом. Приводные ремни: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Вентилятор охлаждения в сборе: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Подвеска (модели 2WD): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Передняя поперечина (модели AWD): См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S15142052452013082200000)(ref-573598-S22050945292013082200000)(ref-573588-S39180386852013082200000)(ref-573591-S06734924922013082200000)
2. Снять шкив коленчатого вала в соответствии со следующим: Снять крышку задней пластины. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD). Установить стопор зубчатого венца [SST: KV10119200 (J-49277)] (A), как показано на рисунке ниже. Снять шкив шкива коленчатого вала и снять оба шкива. (ref-573596-S38716379902013082200000)(ref-573596-S24668953642013082200000)
3. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.

Схема №342

Войти

1. Установите переднее масляное уплотнение на переднюю крышку. Нанесите новое моторное масло как на кромку масляного уплотнения (A), так и на кромку пылезащитного уплотнения (B). Установите его так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не сделать заусенцы на окружности масляного уплотнения. Используя подходящий дрейф [внешний диаметр: 56 мм (2,20 дюйма)], надавите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с передней торцевой поверхностью крышки. Убедитесь, что подвесная пружина находится в положении, и кромки уплотнения не перевернуты.
2. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №343

Войти

1. Удалите сборку передачи. См. разделы " " VK56VD (2WD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели 2WD) или " " VK56VD (AWD): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (модели AWD). (ref-573584-S25136125702013082200000)(ref-573584-S11904637462013082200000)
2. Снимите приводную пластину. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S09010689172013082200000)
3. Снимите заднее масляное уплотнение подходящим инструментом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндров.

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

1. Установить заднее масляное уплотнение. Установить заднее масляное уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано на рисунке ниже. Нажать на заднее масляное уплотнение (1) в положение, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий шаблон [наружный диаметр 101 мм (3,98 дюйма)], произвести запрессовку до тех пор, пока высота заднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью. Проверить пружину подвязки и не перевернуть кромки уплотнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал и блок цилиндра.
2. Установите в порядке, обратном снятию после этого шага.

Схема №347

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Схема №348

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Проверка на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Схема №349

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Как осмотреть после разборку

Очистите масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

Как осмотреть после сборку

1. Проверьте уровень масла в двигателе и отрегулируйте его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-573599-S27296544962013082200000)
2. Запустите двигатель, и проверьте отсутствие течи моторного масла.
3. Остановите двигатель и подождите 15 минут.
4. Повторите проверку уровня моторного масла согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573599-S27296544962013082200000)

Схема №350

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №351

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

1. Снимите автоматические натяжные устройства и натяжной шкив. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S24012769482013082200000)
2. Снимите указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-573596-S24961960712013082200000)
3. Снимите кронштейн генератора переменного тока и закрепите генератор.
4. Извлеките датчики положения распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать падения и ударов. Никогда не разбирайте. Никогда не допускайте контакта металлического порошка с магнитной частью на кончике датчика. Никогда не размещайте датчики в месте, где они подвергаются воздействию магнетизма.
5. Снимите топливный насос высокого давления и подъемник. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: После снятия подъемника замените подъемник на новый. (ref-573596-S06270117212013082200000)
6. Снимите шланг для всасывания воды и трубу для всасывания воды. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573598-S28696287212013082200000)
7. Снимите крышку управления фазами газораспределения в соответствии со следующим: Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана управления фазами газораспределения. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. Вал внутренне соединен с центральным отверстием звездочки распределительного вала. При снятии держите его горизонтально до полного разъединения.
8. При необходимости снимите электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (INT и EXH). ВНИМАНИЕ: Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения не может использоваться повторно. Никогда не снимайте его, если это не требуется.
9. Снимите протектор штуцера топливного насоса (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573596-S06270117212013082200000)
10. Снимите уплотнительные кольца (1) с передней крышки.
11. Снимите крышку коромысла. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S29479669692013082200000)
12. Получить цилиндр № 1 при ВМТ его такта сжатия, смотри " " ОСМОТР " ". (ref-573596-S05347332542013082200000)
13. Снимите трубку и шланг маслоохладителя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573599-S15856708992013082200000)
14. Снимите кронштейн воздушного компрессора.
15. Снимите шкив коленчатого вала. См. " " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-573596-S28513406592013082200000)
16. Снимите шкив водяного насоса (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573598-S19147549552013082200000)
17. Снимите масляный поддон (нижний) и масляный фильтр. См. разделы " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD). (ref-573596-S38716379902013082200000)(ref-573596-S24668953642013082200000)
18. Снимите масляный поддон (верхний). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-573596-S24961960712013082200000)
19. Снимите переднюю крышку следующим образом: Ослабьте крепежные болты (A), а затем снимите кронштейн распределительного вала (1). Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном порядку, показанному на рисунке ниже. Вставьте подходящий инструмент в вырез на передней крышке. Снимите футляр, перемещая подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности. После удаления осторожно обращайтесь с передней крышкой, чтобы она не наклонялась, не искривлялась и не деформировалась под нагрузкой.
20. Снимите переднее масляное уплотнение с передней крышки с помощью подходящего инструмента. Используйте отвертку для снятия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку.
21. Снимите уплотнительные кольца 1, 2 с головок цилиндров и блока цилиндров.
22. При необходимости снимите масляный фильтр (для электромагнитного клапана управления фазами газораспределения).
23. При необходимости снимите крышку натяжного устройства цепи ГРМ с передней крышки. С помощью резака [SST: KV10111100 (J-37228)] отрежьте жидкостную прокладку для удаления.
24. Снимите цепь привода масляного насоса следующим образом: Нажмите натяжитель цепи привода масляного насоса (1). Вставьте стопорный штифт (А) в отверстие корпуса. Удерживайте две плоские части вала масляного насоса, а затем ослабьте гайку звездочки масляного насоса (сторона масляного насоса). ВНИМАНИЕ: Закрепите вал блока масляного насоса двумя плоскими частями.
25. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса.
26. Снять натяжное устройство цепи ГРМ (блок 1) согласно следующему: ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия цепи ГРМ и связанных с ней деталей начните с тех, что находятся на блоке 1. Процедура снятия деталей на блоке 2 опущена, так как она такая же, как и для блока 1. Надавите на обе стороны пружины (А) против натяжения пружины, а затем нажмите на плунжер с помощью ненатянутой направляющей (2). Вставьте стопорный штифт (А) в отверстие корпуса, а затем зафиксируйте его плунжером.
27. Снимите распределительный вал топливного насоса высокого давления.
28. Снимите направляющую натяжения и направляющую провеса.
29. Снимите цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: После снятия цепи ГРМ никогда не проворачивайте коленчатый вал и распределительный вал по отдельности, иначе клапаны ударят по головке поршня.
30. Снять звездочку распределительного вала впуска и выпуска в соответствии со следующим: Снять шестигранную часть (расположенную между шейкой № 1 и шейкой № 2) приводного вала (А) с помощью гаечного ключа (В), чтобы ослабить установочный болт. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан пример блока 2. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте установочный болт, закрепляя что-либо, кроме шестигранной части распределительного вала (приводного вала) приводного вала (приводного вала) или натяжного зубчатого вала. (ref-573596-S18560889732013082200000)
31. С помощью скребка удалите все следы старой жидкостной прокладки с передней крышки и противоположных сопрягаемых поверхностей. Удалите старую жидкостную прокладку с отверстия болта и резьбы.

Как проверить на утечку

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Схема №365

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №366

Войти

1. Лестница ВВЭЛ в сборе не может быть заменена как одна деталь, поскольку она обрабатывается вместе с головкой цилиндров в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показан пример банка 1.

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

1. Снимите крышки коромысла (банка 1 и банка 2). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S29479669692013082200000)
2. Извлеките субблок привода ВВЭЛ в следующем порядке: ВНИМАНИЕ: Субблок привода ВВЭЛ в сборе и датчик положения управляющего вала ВВЭЛ не подлежат повторному использованию. Никогда не снимайте их, если они не требуются. Извлеките датчик положения управляющего вала ВВЭЛ в сборе. Закрепите две плоские области (С) управляющего вала ключом, чтобы снять крепежные болты управляющего вала. ВНИМАНИЕ: Во время работы никогда не допускайте, чтобы ключ мешал другим деталям. Извлеките реверсивный вал, чтобы предотвратить столкновение поверхности стопора.
3. Снимите переднюю крышку, звездочки распределительного вала и цепи газораспределения. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573596-S36290384302013082200000)
4. Снимите лестницу ВВЭЛ в сборе. Ослабьте крепежные болты (золотого цвета) в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не ослабляйте регулировочные болты и крепежные болты (черного цвета). При снятии лестницы ВВЭЛ в сборе удерживайте приводной вал снизу, чтобы не уронить его.
5. Снимите распределительный вал (EXH).
6. При необходимости снимите подъемник клапана, определите монтажные положения и храните их, не смешивая.

Как осмотреть масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT / EXH)

Схема №372

Войти

1. Проверьте уровень масла в двигателе согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-573599-S27296544962013082200000)
2. Выполните следующую процедуру, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. См. раздел " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Отсоедините катушки зажигания и разъемы жгута инжектора. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-573597-S14150870422013082200000)(ref-573596-S29479669692013082200000)
3. Демонтируйте электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573596-S36290384302013082200000)
4. Провернуть двигатель, а затем проверить, что моторное масло выходит из отверстия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения (А). После проверки завершить проворот. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не касаться вращающихся частей (приводной ремень, холостой шкив и шкив коленчатого вала и т. Д.). ВНИМАНИЕ: Не допускайте разбрызгивания с помощью тряпки для предотвращения травмы работника от моторного масла и предотвращения загрязнения моторного масла. Предотвращайте разбрызгивание с помощью тряпки для предотвращения разбрызгивания моторного масла на детали двигателя и автомобиля. Особенно будьте осторожны, не применяйте двигатель, чтобы не применяйте масло.
5. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла электромагнитного клапана управления фазами газораспределения, то выполните следующий осмотр. Снимите масляный фильтр, а затем очистите его. См. " " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". Очистите масляную канавку между масляным фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения. См. " " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573596-S36290384302013082200000)(ref-573599-S41351266352013082200000)(ref-573599-S07810712282013082200000)
6. Удалите компоненты между электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения и звездочкой распределительного вала, а затем проверьте каждую масляную канавку на засорение. При необходимости очистите масляную канавку. См. " " СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-573599-S41351266352013082200000)(ref-573599-S07810712282013082200000)
7. После осмотра установите снятые детали в обратном порядке.

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

1. Снять следующие детали: Крышку коромысла и свечу зажигания: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Впускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Выпускной коллектор: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Впуск воды и корпус термостата: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Трубопровод воды и труба нагревателя: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Цепь синхронизации: См. " " " " РАЗНЕСЕННЫЙ ЕННЫЙ ВИД ". КУЛАЧВАЛ (EX). (ref-573596-S29479669692013082200000)(ref-573596-S08506909752013082200000)(ref-573596-S36066405952013082200000)(ref-573598-S28696287212013082200000)(ref-573598-S28696287212013082200000)(ref-573596-S36290384302013082200000)(ref-573596-S18560889732013082200000)
2. Снимите головку блока цилиндров. Ослабьте крепежные болты в обратном порядке, как показано на рисунке ниже. Используйте ТОРКС и электроинструмент.
3. Снимите прокладки головки цилиндров.
4. При необходимости снимите масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) с блока цилиндров.
5. Снимите подъемник клапана. Определите установочные положения и храните их, не смешивая.
6. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана пружинным компрессором клапана [SST: KV10116200 (J-26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J-26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Снять цангу клапана магнитом от руки. ВНИМАНИЕ: При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
7. Снимите фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана).
8. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите монтажные положения и храните их, не перемешивая.
9. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью съемника масляного уплотнения клапана [SST: KV10107902 (J38959)] (A).
10. Снимите седло клапана (EXH), если седло клапана (EXH) должно быть заменено. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте царапин головки цилиндра из-за чрезмерного сверления. (ref-573596-S30132476542013082200000)
11. Снять направляющую клапана (EXH), если необходимо заменить направляющую клапана (EXH). Чтобы снять направляющую клапана (EXH), нагреть головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C), замочив в подогретом масле (A). Вывести направляющую клапана (EXH) с помощью пресса [под давлением 20 кн (2 т, 2,2 US т, 2,0 lmp)] или молотка и сгоревшего направляющего дрифта (коммерческий сервисный инструмент). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ИЗНОСА ГОЛОВКИ:

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

1. Установите направляющую клапана (EXH), если снят. Замените на увеличенную [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющую клапана (EXH). Используя направляющую клапана, расширитель (коммерческий инструмент) (A), расширьте отверстие направляющей головки цилиндра (EXH). Увеличенная (сервисная) [0,2 мм (0 008 дюйма)]: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C). (ref-573596-S30132476542013082200000)(ref-573596-S30132476542013082200000)(ref-573596-S30132476542013082200000)
2. Осторожно установите седло клапана (EXH), если он снят. Замените с помощью увеличенного размера [0,5 мм (0 020 дюйма)] седло клапана (EXH). Расширьте диаметр углубления головки цилиндра (a) для увеличения износа рабочей головки (EXH). Увеличьте размер (обслуживание) [0,5 мм (0 020 дюйма)]:: См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". Обязательно перемотайте по окружностям концентрично направляющему центру клапана. Это позволяет правильно нагреть головку цилиндра до 110 до 130 ° C. (ref-573596-S30132476542013082200000)(ref-573596-S30132476542013082200000)(ref-573596-S24319982512013082200000)
3. Установите новые масляные уплотнения клапана в соответствии со следующим: Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и кромку уплотнения. Используя дрейф масляного уплотнения клапана [SST: KV10115600 (J-38958)] (A), запрессуйте уплотнение клапана на высоту (b), показанную на рисунке ниже. Высота (b) Впуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма) Выпуск: 13,6-14,2 мм (0 535-0 559 дюйма)
4. Установить клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны большего диаметра предназначены для впускной стороны.
5. Установите масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) 1 в направлении, показанном на рисунке ниже, если он снят, и убедитесь, что после монтажа масляный фильтр не выступает из верхней поверхности блока цилиндров 2.
6. Установите новые прокладки головки цилиндров.
7. Вращающий момент головки цилиндров: ОСТОРОЖНО: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их наружный диаметр перед установкой. См. " ОСМОТР ". Перед установкой головки цилиндров проверьте деформацию головки цилиндров. См. " ОСМОТР ". Затяните болты головки цилиндров в числовом порядке, как показано на рисунке ниже. Используйте гнездо TORX. Нанесите новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов головки цилиндров. Затяните все болты головки цилиндров. KV10112100 BT8653-A (ref-573596-S24319982512013082200000)(ref-573596-S24319982512013082200000)
8. Установите клапанную пружину (с седлом клапанной пружины). Установите конец с узким шагом (B) [знак краски (C)] на сторону головки цилиндра (сторону седла клапанной пружины). Цвет знака краски Впуск: Желтый Выпуск: Розовый
9. Установите фиксатор пружины клапана.
10. Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с компрессором клапанной пружины [SST: KV10116200 (J26336-A)] (A), крепление [SST: KV10115900 (J26336-20)] (C) и переходник [SST: KV10109220 (-)] (B). Установить цангу клапана с магнитом вручную. ВНИМАНИЕ: При работе следует позаботиться о том, чтобы не повредить отверстия в штоке клапана после его установки.
11. Установите клапанный подъемник и установите его в исходное положение.
12. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №392

Войти

1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (B) и (A) превышает предел, замените их новым. Предел [(B) - (A)]: 0,18 мм (0,0071 дюйма)
2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (A), используйте его как точку (A).

Ниже приведены процедуры проверки утечки жидкости, утечки смазки.

1. Перед запуском двигателя проверьте уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если они меньше требуемого количества, заполните их до указанного уровня. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-573583-S03417620982013082200000)
2. Для проверки утечки топлива выполните следующую процедуру. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверьте утечку топлива в точках соединения. Запустите двигатель. При увеличении частоты вращения двигателя проверьте еще раз утечку топлива в точках соединения.
3. Запустите двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия / установки, провисание направляющей может вызвать шум во время и сразу после запуска двигателя. Однако это не указывает на неисправность. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
6. После охлаждения двигателя снова проверьте уровни масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долейте их до указанного уровня. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПУНКТОВ ОСМОТРА Пункты Перед запуском двигателя Работа двигателя После остановки двигателя Уровень охлаждающей жидкости Уровень утечки моторного масла Уровень утечки трансмиссионной жидкости AT и CVT Модели Уровень утечки / утечка жидкости Модели Mt, Уровень утечки / утечка утечки жидкости Уровень утечки / утечка Другие масла (1) Уровень утечки топлива - Уровень утечки - Утечка

Схема №393

Войти

Символьные обозначения на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-573569-S41669961392013082200000)

Схема №394

Войти

Схема №395

Войти

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

Схема №400

Войти

1. Снимите следующие детали: Масляные поддоны (нижний и верхний): См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (модели 2WD) или " " AWD: EXPLODED VIEW " " (модели AWD) и " " EXPLODED VIEW " ". Передняя крышка и цепь газораспределения: См. " " EXPLODED VIEW " ". Головка цилиндра: См. " " " " EXPLODODED VIEW " " ". (ref-573596-S38716379902013082200000)(ref-573596-S24668953642013082200000)(ref-573596-S24961960712013082200000)(ref-573596-S36290384302013082200000)(ref-573596-S31217323532013082200000)
2. Извлеките датчик детонации. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком детонации, избегая ударов.
3. При необходимости извлеките масляный фильтр (для лестницы ВВЭЛ в сборе) из блока цилиндров (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-573596-S31217323532013082200000)
4. Снять поршень и шатун в сборе в соответствии со следующим: Перед снятием поршня и шатуна в сборе проверить боковой зазор шатуна. См. " " ОСМОТР " ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник, и поцарапать поверхность. Расположите палец коленчатого вала, соответствующий шатуну, который должен быть удален на нижнюю мертвую точку. Ослабьте монтажные болты, и снимите крышку шатунного подшипника. Используя рукоятку молотка (А) или аналогичный инструмент, вытолкните поршень и шатун в сборе из стороны головки цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не Будьте осторожны и не допускайте. (ref-573596-S18549574342013082200000)
5. Снимите шатунные подшипники с шатуна и крышки шатунного подшипника. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить шатунный подшипник и поцарапать поверхность. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая их.
6. Снимите поршневые кольца с поршня. Перед снятием поршневых колец проверьте боковой зазор поршневого кольца. См. " " ПРОВЕРКА " ". Используйте расширитель поршневых колец (инструмент для коммерческого обслуживания) (А). ВНИМАНИЕ: При снятии поршневых колец будьте осторожны, чтобы не повредить поршень. Будьте осторожны, чтобы не повредить поршневые кольца, чрезмерно расширяя их. (ref-573596-S18549574342013082200000)
7. Снимите поршень с шатуна следующим образом: Используя зажимные кольца (A), снимите зажимные кольца. Нагрейте поршень до 60-70 ° C (140-106°C) с помощью сушилки промышленного использования (A) или эквивалентного устройства. Вытолкните поршневой палец, используя палочку с внешним диаметром приблизительно 20 мм (0,79 дюйма).
8. Снимите заднее масляное уплотнение и задний фиксатор масляного уплотнения в сборе с блока цилиндров. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент между задним концом противовеса коленчатого вала и задним фиксатором масляного уплотнения, и отделите жидкостную прокладку для удаления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
9. С помощью отвертки или аналогичного инструмента снимите заднее масляное уплотнение с заднего фиксатора масляного уплотнения.
10. Снимите крышку главного подшипника следующим образом: Перед ослаблением болтов блока цилиндров измерьте концевой люфт коленчатого вала. См. " " ПРОВЕРКА " ". Ослабьте боковые болты, начиная с № 30 до 21, чтобы снять. Ослабьте болты крышки главного подшипника, начиная с № 20 до 11, чтобы удалить. Ослабьте болты крышки главного подшипника, начиная с № 10 до 1, чтобы снять. Снимите крышку главного подшипника. Вставьте болты (1) в отверстия для болтов, а затем снимите крышку главного подшипника (2), поднимая вверх и осторожно встряхивая поверхность назад. (ref-573596-S18549574342013082200000)
11. Снимите коленчатый вал.
12. Снимите основные подшипники и упорные подшипники с крышки основного подшипника и блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить основной подшипник и не поцарапать поверхность. Определите позиции установки и храните их, не смешивая их.
13. При необходимости снимите пилотный преобразователь с помощью съемника пилотного ввода (инструмент для коммерческого обслуживания).
14. Удалите масляную струю.