Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора
Гидротрансформатор не будет блокироваться
Возможная причина: неправильно отрегулированный датчик APP или Tp, поврежденный датчик вращения или датчик скорости, переключатель положение парковки/нейтрали, сигнал скорости двигателя, датчик температуры жидкости A / T, неправильное линейное давление или поврежденный электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора, узел корпуса клапана или гидротрансформатор.
Проскальзывание поршня сцепления гидротрансформатора
Возможная причина: неправильный уровень жидкости или линейное давление, неправильно отрегулированный датчик APP или Tp, или поврежденный электромагнитный клапан гидротрансформатора, электромагнитный клапан линейного давления, узел корпуса клапана или гидротрансформатор.
Технические характеристики скорости блокировки
| Применение | Переключатель OD | MPH |
| Альтима |
| Модель комфорта |
| Блокировка на 4-м | ON | 57-62 |
| Блокировка на 4-м | ON | 47-52 |
| Модель комфорта |
| Блокировка на 3-м | OFF | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | OFF | 52-57 |
| Поиски |
| Модель комфорта |
| Блокировка на 4-м | ON | 60-65 |
| Блокировка на 4-м | ON | 48-53 |
| Блокировка на 3-м | OFF | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | OFF | 52-57 |
| I30 и Maxima (2) |
| Модель комфорта |
| Блокировка на 4-м | ON | 31-36 |
| (1) С открытием 1 / 4 дроссельной заслонки. (2) С открытием 1 / 8 дроссельной заслонки. |
| (1) | С открытием 1 / 4 дроссельной заслонки. |
| (2) | С открытием 1 / 8 дроссельной заслонки. |
СПЕЦИФИКАЦИИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (МОДЕЛИ 2001 ГОДА И QUEST 2002 ГОДА) (1)
| Применение | Положение рычага переключения передач | MPH |
| Альтима (2,5л) |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 4-м | «D» | 63-68 |
| Блокировка на 4-м | «D» | 53-58 |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 3-м | "3" | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | "3" | 52-57 |
| Altima (3,5 л) |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 4-м | «D» | 68-73 |
| Блокировка на 4-м | «D» | 46-51 |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 3-м | "3" | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | "3" | 52-57 |
| I35 и Maxima |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 4-м | «D» | 62-66 |
| Блокировка на 4-м | «D» | 39-43 |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 3-м | "3" | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | "3" | 52-57 |
| Сентра |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 4-м | «D» | 38-43 |
| Блокировка на 4-м | «D» | 31-36 |
| Авто Питание или Комфорт Pattern |
| Блокировка на 3-м | "3" | 53-58 |
| Блокировка в 3-ем | "3" | 52-57 |
| (1) С открытием 1 / 4 дросселя. |
| (1) | С открытием 1 / 4 дроссельной заслонки. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ (МОДЕЛИ 2002 ГОДА, КРОМЕ QUEST) (1)
Характеристики скорости переключения
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| 1-й - 2-й | 31-39 | 18-23 |
| 2-й - 3-й | 58-63 | 33-38 |
| 3-й - 4-й | 91-96 | 74-79 |
| 4-й - 3-й | 89-94 | 44-49 |
| 3-й - 2-й | 52-57 | 22-28 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 3-8 |
| (1) Модель комфорта. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (2001 ALTIMA) (1)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| Модель комфорта |
| 1-й - 2-й | 35-40 | 25-30 |
| 2-й - 3-й | 66-71 | 45-50 |
| 3-й - 4-й | 103-108 | 80-85 |
| 4-й - 3-й | 101-106 | 47-52 |
| 3-й - 2-й | 60-65 | 27-32 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 15-20 |
| Шаблон автоматического питания |
| 1-й - 2-й | 35-40 | 28-33 |
| 2-й - 3-й | 66-71 | 50-55 |
| 3-й - 4-й | 103-108 | 80-85 |
| 4-й - 3-й | 101-106 | 47-52 |
| 3-й - 2-й | 60-65 | 30-35 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 15-20 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (2002 ALTIMA - 2.5L)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| Модель комфорта |
| 1-й - 2-й | 38-43 | 24-28 |
| 2-й - 3-й | 71-76 | 45-50 |
| 3-й - 4-й | 111-116 | 85-90 |
| 4-й - 3-й | 109-114 | 54-59 |
| 3-й - 2-й | 65-70 | 21-25 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 6-11 |
| Шаблон автоматического питания |
| 1-й - 2-й | 38-43 | 28-33 |
| 2-й - 3-й | 71-76 | 53-58 |
| 3-й - 4-й | 111-116 | 85-90 |
| 4-й - 3-й | 109-114 | 54-59 |
| 3-й - 2-й | 65-70 | 32-37 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 6-11 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (2002 ALTIMA - 3,5 л)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| Модель комфорта |
| 1-й - 2-й | 36-41 | 24-29 |
| 2-й - 3-й | 67-72 | 43-48 |
| 3-й - 4-й | 105-110 | 82-87 |
| 4-й - 3-й | 103-108 | 53-58 |
| 3-й - 2-й | 61-66 | 20-25 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 3-8 |
| Шаблон автоматического питания |
| 1-й - 2-й | 36-41 | 24-29 |
| 2-й - 3-й | 67-72 | 48-53 |
| 3-й - 4-й | 105-110 | 82-87 |
| 4-й - 3-й | 103-108 | 53-58 |
| 3-й - 2-й | 61-66 | 28-33 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 3-8 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2001 I30 и MAXIMA)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| Модель комфорта |
| 1-й - 2-й | 37-42 | 28-33 |
| 2-й - 3-й | 68-73 | 48-53 |
| 3-й - 4-й | 108-112 | 83-88 |
| 4-й - 3-й | 105-110 | 52-57 |
| 3-й - 2-й | 62-67 | 29-34 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 9-14 |
| Шаблон автоматического питания |
| 1-й - 2-й | 37-42 | 28-33 |
| 2-й - 3-й | 68-73 | 48-53 |
| 3-й - 4-й | 108-112 | 83-88 |
| 4-й - 3-й | 105-110 | 75-80 |
| 3-й - 2-й | 62-67 | 34-39 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 10-15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (2002 I35 и MAXIMA)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| 1-й - 2-й | 35-40 | 22-27 |
| 2-й - 3-й | 63-68 | 31-36 |
| 3-й - 4-й | 103-108 | 80-85 |
| 4-й - 3-й | 100-105 | 43-48 |
| 3-й - 2-й | 57-62 | 21-25 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 4-9 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ЗАПРОС)
| Применение | Полный дроссель (MPH) | Half дроссельная заслонка (MPH) |
| Модель комфорта |
| 1-й - 2-й | 32-37 | 23-28 |
| 2-й - 3-й | 60-66 | 45-50 |
| 3-й - 4-й | 95-100 | 74-79 |
| 4-й - 3-й | 93-98 | 56-61 |
| 3-й - 2-й | 41-54 | 26-34 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 15-20 |
| Шаблон автоматического питания |
| 1-й - 2-й | 32-37 | 24-29 |
| 2-й - 3-й | 60-66 | 45-50 |
| 3-й - 4-й | 95-100 | 74-79 |
| 4-й - 3-й | 93-98 | 56-61 |
| 3-й - 2-й | 41-54 | 26-34 |
| 2-й - 1-й | 25-30 | 15-20 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SENTRA)
Технические условия на давление в трубопроводе
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
| Альтима |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 164 (11.5) |
| В «R» | 255 (17.9) |
| I30 и Maxima |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 178 (12.5) |
| В «R» | 277 (19.5) |
| Поиски |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 179 (12.6) |
| В «R» | 278 (19.6) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ (МОДЕЛИ 2001 ГОДА)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
| Альтима |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 179 (12.6) |
| В «R» | 278 (19.6) |
| I35 и Maxima |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 178 (12.5) |
| В «R» | 277 (19.5) |
| Квест и Sentra |
| На холостом ходу |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 72 (5.1) |
| В «R» | 112 (7.9) |
| На скорости остановки |
| В " D ", " 2 " и " 1 " | 179 (12.6) |
| В «R» | 278 (19.6) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ (МОДЕЛИ 2002 ГОДА)
Технические характеристики скорости останова
| Применение | Скорость остановки - об / мин |
| Альтима | 2800-3100 |
| I30 и Maxima | 2150-2450 |
| Поиски | 1900-2200 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ Остановка двигателя (МОДЕЛИ 2001 ГОДА)
| Применение | Скорость остановки - об / мин |
| Альтима |
| 2.5L | 2350-2800 |
| 3.5L | 2550-3050 |
| I35 и Maxima | 2550-3050 |
| Поиски | 1900-2200 |
| Сентра | 2350-2800 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ОСТАНОВКИ (МОДЕЛИ 2002 ГОДА)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Сливная пробка масляного поддона | 21-29 (29-39) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт масляного поддона | 62-80 (7-9) |
| Болт переключателя положение парковки/нейтрали | 27-35 (3-4) |
| Болт датчика вращения | 44-62 (5-7) |
| Болт датчика оборотов турбины | 44-62 (5-7) |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6