Применение
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
| Применение | Модель трансмиссия |
|---|
| 2001 |
| Infiniti I30 | RE4F04B/W |
| Nissan |
| Альтима | RE4F04A |
| Максимумы | RE4F04B/W |
| Поиски | RE4F04A |
| 2002 |
| Infiniti I35 | RE4F04B/W |
| Nissan |
| Альтима | RE4F04B |
| Максимумы | RE4F04B/W |
| Поиски | RE4F04A |
| Сентра | RE4F04B |
Применение сцепления и бандажа
| Положение рычага селектора | Используемые элементы |
|---|
| " D " (Привод) (1) |
| 1-я передача | Сцепление переднего хода, (2) одностороннее сцепление переднего хода, (3) (4) муфта свободного хода и (2) одностороннее сцепление низкого уровня |
| 2-я передача | Ленточный сервопривод (2-е применение), муфта переднего хода, (2) односторонняя муфта переднего хода и (3) (4) муфта свободного хода |
| 3-я передача | Band Servo ((5) 2nd Apply и 3rd отпускание), Forward Clutch, (2) Forward One-Way Clutch, высокий Clutch и (3) (4) Overrun Clutch |
| 4-я передача | Band Servo ((6) 2nd и 4th Apply, 3rd отпускание), Сцепление переднего хода, Сцепление и блокировка |
| «2»(промежуточный) |
| 1-я передача | Сцепление переднего хода, (2) одностороннее сцепление переднего хода, (2) одностороннее сцепление и сцепление с превышением скорости |
| 2-я передача | Ленточный сервопривод (2-е применение), муфта переднего хода, (2) односторонняя муфта переднего хода и муфта свободного хода |
| «1»(низкий) |
| 1-я передача | Сцепление переднего хода, (2) одностороннее сцепление переднего хода, тормоз с низким реверсом, одностороннее сцепление с низким реверсом, обгонная муфта |
| 2-я передача | Ленточный сервопривод (2-е применение), муфта переднего хода, (2) односторонняя муфта переднего хода и муфта свободного хода |
| «R»(реверс) | Тормоз низкого реверса и муфта реверса |
| «N» или «P»(нейтральный или парковочный) | Все сцепления и полосы, выпущенные или неэффективные |
| (1) трансмиссия не будет переключаться на 4-ю передачу, когда переключатель повышенной передачи находится в положении OFF. (2) Работает во время постепенного ускорения. (3) Работает, когда переключатель повышенной передачи находится в положении OFF. (4) Работает, когда открытие дроссельной заслонки меньше, чем 3 / 16. (5) Давление масла прикладывается как ко 2-й стороне подачи, так и к 3-й стороне отпуска ленточного сервопоршня. Тормозная лента не сжимается, потому что область давления масла на стороне отпуска больше, чем сторона подачи. (6) Давление масла прикладывается к 4-й стороне подачи. |
| (1) | Трансмиссия не переключается на 4-ю передачу, когда переключатель повышенной передачи находится в выключенном положении. |
|---|
| (2) | Работает при прогрессивном разгоне. |
|---|
| (3) | Срабатывает при выключенном положении выключателя овердрайва. |
|---|
| (4) | Срабатывает при открытии дроссельной заслонки менее 3 / 16. |
|---|
| (5) | Давление масла прикладывается как ко 2-й, так и к 3-й стороне растормаживания сервопоршня бандажа, тормозной бандаж не сжимается, так как площадь давления масла со стороны растормаживания больше, чем со стороны растормаживания. |
|---|
| (6) | Давление масла прикладывается к 4-й стороне аппликации на 3-й передаче, и тормозная лента сжимается. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА
