Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление -- складное: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление -- складное: Снятие и установка Infiniti G37 IV рестайлинг

Сцепление 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять сцепление -- складное: снятия и установки

  1. Снять внутреннюю и приборную отделку отбойной пластины. См. " Демонтаж и установка ". (ref-336730-S27919453402009072900000)
  2. Снимите левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-336752-S03855416722009072900000)
  3. Снимите кронштейн 1 и кронштейн 2 жгута.
  4. Отсоедините разъемы переключателя сцепления ASCD и переключателя блокировки сцепления, а затем снимите зажим жгута с педали сцепления.
  5. Извлеките защелку и штифт скобы из скобы.
  6. Снимите переключатель сцепления ASCD, переключатель блокировки сцепления и педальную накладку с педали сцепления.
  7. Удалите резину стопора и резину стопора педали с педали сцепления, используя подходящий съемник.
  8. Снимите педаль сцепления с автомобиля.
  9. Снимите втулку с педали сцепления, используя соответствующий патрон [Commercial обслуживание tool].
Схема №14

Как установить сцепление -- складное: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

  1. Нанесите рекомендованную смазку на втулку.
  2. Нанесите рекомендованную смазку на штифт скобы.

Как снять и установить сцепление -- складное: снятия и установки

ВниманиеДержите окрашенную поверхность на корпусе или других деталях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.

Обратите внимание на следующее и обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " для получения информации о процедуре удаления. (ref-336736-S39497785022009072900000)

  1. Слейте жидкость из муфты. См. раздел " СЛИВ ". (ref-336736-S23806191552009072900000)
  2. Снимите трубку сцепления с помощью гаечного ключа.
ВниманиеНикогда не повреждайте факельную гайку и трубку сцепления.

Обратите внимание на следующее и обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " для получения информации о процедуре установки. (ref-336736-S39497785022009072900000)

  1. Чтобы закрепить шланг сцепления на кронштейне, установите зажим шланга сцепления на выпуклость кронштейна и диск блокировки привода вертикально сверху. ВНИМАНИЕ: Никогда не сгибайте и не скручивайте шланг сцепления. Никогда не царапайте и не повреждайте шланг сцепления.
  2. Затянуть факельную гайку муфты на заданный момент с помощью динамометрического ключа [Инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте факельную гайку и трубу муфты.
  3. Заправьте сцепление жидкостью (см. раздел " ДОЗАПРАВКА "). (ref-336736-S38864670752009072900000)
Схема №15
ВниманиеНикогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический ведомый цилиндр) и трубку CSC. Потому что CSC скользит обратно в исходное положение каждый раз при удалении коробки передач. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSC и может привести к утечке жидкости сцепления. Никогда не разбирайте корпус CSC. Держите окрашенную поверхность на корпусе или других частях свободной от жидкости сцепления. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите трансмиссию в сборе с двигателя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-336727-S42757309952009072900000)
  2. Снимите монтажный болт (< --).
  3. Потяните вверх стопорный штифт корпуса CSC.
  4. Извлеките трубку CSC (1) из корпуса CSC (2).
  5. Снимите трубку CSC и пылезащитную крышку с картера коробки передач.
  6. Снимите клапан отбора воздуха и кронштейн с трубки ШСР.
  7. Извлеките корпус CSC из коробки передач.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Установите корпус CSC на картер коробки передач, а затем затяните крепежные болты (< --) до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте корпус CSC повторно. Никогда не вставляйте и не эксплуатируйте корпус CSC, потому что поршень и стопор компонентов корпуса CSC могут упасть.
  2. Установите пылезащитную крышку на корпус коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией пылезащитной крышки.
  3. Вставьте трубку CSC в пылезащитную крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте трубку CSC повторно. Никогда не повреждайте уплотнительное кольцо трубки CSC.
  4. Нажмите на стопорный штифт корпуса CSC.
  5. Вставьте трубку CSC (1) в разъем корпуса CSC (2) до щелчка.
  6. Установите кронштейн и монтажные болты (< --), а затем затяните монтажные болты до указанного момента в указанном порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трубы CSC (B) и кронштейн (1) плотно подогнаны, прежде чем затягивать монтажный болт (A). Затяните монтажный болт в пределах монтажного отверстия кронштейна. После замены трубы CSC монтажный болт (C) все еще временно затягивается. Никогда не забудьте затянуть монтажный болт.
  7. Установите клапан выпуска воздуха на трубку CSC, а затем затяните клапан выпуска воздуха до указанного крутящего момента.
  8. Установите трансмиссию в сборе на двигатель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-336727-S42757309952009072900000)
Схема №23
ВниманиеНикогда не используйте повторно корпус CSC (концентрический рабочий цилиндр) и трубку CSC. Потому что CSC скользит обратно в исходное положение каждый раз при снятии коробки передач. В это время пыль на скользящих частях может повредить уплотнение CSC и может вызвать утечку жидкости сцепления. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Никогда не наносите смазку на диск сцепления, обращенный к поверхности нажимного диска и поверхности маховика. Никогда не чистите диск сцепления с помощью растворителя. (ref-336736-S28384651602009072900000)

Если маховик снят, совместите штифт с наименьшим отверстием маховика. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-336719-S35336369882009072900000)

  1. Снимите трансмиссию в сборе с двигателя (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-336727-S42757309952009072900000)
  2. Снять крепежные болты и шайбы крышки сцепления с помощью электроинструмента [Инструмент для коммерческого обслуживания].
  3. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.
ВниманиеНикогда не роняйте диск сцепления.
Схема №24
  1. Очистите шлицы диска сцепления и шестерни главного привода, чтобы удалить смазку и порошок, возникшие от истирания.
  2. Нанесите рекомендованную смазку на диск сцепления и шлицы шестерни главного привода. ВНИМАНИЕ: Обязательно нанесите смазку в указанных точках. В противном случае может возникнуть шум, плохое расцепление или повреждение сцепления. Чрезмерная смазка может вызвать проскальзывание или помутнение. И если она прилипает к уплотнению корпуса CSC, это вызывает утечку жидкости в сцеплении. Вытрите излишнюю смазку. Вытрите все жировые выделения с деталей.
  3. Установите диск сцепления с помощью центратора сцепления [Инструмент для коммерческого обслуживания]. ВНИМАНИЕ: Если необходимо заменить диск сцепления или крышку сцепления, замените их как комплект.
  4. Установите шайбы на болты крепления крышки сцепления.
  5. Установите крышку сцепления, а затем временно затяните болты крепления крышки сцепления. ВНИМАНИЕ: Если необходимо заменить диск сцепления или крышку сцепления, замените их как комплект.
  6. Затянуть крепежные болты крышки сцепления до указанного крутящего момента равномерно в два этапа в числовом порядке, как показано на рисунке.
  7. Установите трансмиссию в сборе на двигатель (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-336727-S42757309952009072900000)
Схема №25
Схема №26
  1. Измерить биение по окружности относительно центрального шлица диска сцепления. Если оно выходит за рамки спецификации, заменить диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Предел биения / диаметр измеряемой области: См. " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-336736-S10734981322009072900000)
  2. Измерить люфт на шлице диска сцепления и шлице шестерни главного привода по окружности диска сцепления. Если он выходит за рамки спецификации, заменить диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Максимально допустимый люфт шлица (на внешнем краю диска): См. " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-336736-S10734981322009072900000)
  3. Измерьте глубину " А " до диска сцепления, обращенного к головкам заклепок, используя суппорты. Если она превышает допустимый предел износа, замените диск сцепления и крышку сцепления в комплекте. Обращенный предел износа (глубина до головки заклепок) " А ": См. раздел " " ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-336736-S10734981322009072900000)

Другие статьи — Сцепление -- складное