Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (СКДШ) (купе): Диагностика Infiniti G37 IV рестайлинг

Система оповещения 14 иллюстраций ~21 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
расшифровка кода ошибки C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК
расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК
расшифровка кода ошибки C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК
расшифровка кода ошибки C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК
расшифровка кода ошибки C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК
расшифровка кода ошибки C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
расшифровка кода ошибки C1734 BCM

Диагностический индекс кодов неисправностей

Процедура самодиагностики (с CONSULT-III)

С CONSULT-III

На дисплее " SELF-DIAG RESULT " отображается сбой, произошедший с момента последней операции стирания. См. " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". (ref-356850-S19325687462010022700000)

Процедура самодиагностики (без консультации-III)

Без CONSULT-III

Для включения режима результатов самодиагностики необходимо заземлить клемму контрольного разъема предупреждения о давлении в шинах, место неисправности индицируется миганием лампы предупреждения о низком давлении в шинах.

Схема №281

ПримечаниеКогда лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает 5 Гц и продолжает ее повторять, система в норме.

Мигающий узорПунктыДиагностические элементы, обнаруженные при...Пункт проверки
15Значение давления в шинах (передняя левая)Давление в передней левой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
16Значение давления в шинах (передняя правая)Давление в передней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
17Значение давления в шинах (задняя правая)Давление в задней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
18Значение давления в шинах (Задняя левая)Давление в задней левой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
21Нет данных передатчика (передняя левая)Данные от переднего левого передатчика не принимаются. C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК
22Датчик отсутствует (передний правый)Данные от переднего правого передатчика не принимаются.
23Нет данных передатчика (задний правый)Данные от заднего правого передатчика не принимаются.
24Передатчик отсутствует (задний левый)Данные от заднего левого передатчика не принимаются.
31Ошибка контрольной суммы передатчика (передняя левая)Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны. C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК
32Ошибка контрольной суммы датчика (передняя правая)Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны.
33Ошибка контрольной суммы передатчика (задний правый)Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны.
34Ошибка контрольной суммы передатчика (задний левый)Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны.
35Ошибка данных о давлении в датчике (передняя левая)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика. C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК
36Ошибка данных о давлении в датчике (передний правый)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика.
37Ошибка данных по давлению в датчике (задний правый)Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны.
38Ошибка данных по давлению в датчике (задняя левая)Неисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика.
41Ошибка кода функции передатчика (передняя левая)Неисправна кодовая информация функции от переднего левого передатчика. C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК
42Ошибка кода функции передатчика (передний правый)Неисправна кодовая информация функции от переднего правого передатчика.
43Ошибка кода функции передатчика (задний правый)Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны.
44Ошибка кода функции передатчика (задняя левая)Неисправна кодовая информация функции от заднего левого передатчика.
45Низкое напряжение батареи передатчика (передняя левая)Напряжение батареи переднего левого передатчика падает. C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК
46Низкое напряжение батареи передатчика (передняя правая)Напряжение батареи переднего правого передатчика падает.
47Низкое напряжение батареи передатчика (задняя правая)Напряжение батареи заднего правого передатчика падает.
48Низкое напряжение батареи передатчика (задняя левая)Напряжение батареи заднего левого передатчика падает.
52Ошибка сигнала скорости транспортного средстваОшибка сигнала скорости транспортного средства. C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
53Прибор управленияНеисправность системы контроля давления в шинах в БКМ. C1734 BCM
Нет миганияПереключатель проверки предупреждения о давлении в шинахЦепь сигнализатора давления в шинах разомкнута.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Примечание182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. 189,6 к Па (1,9 кг / см2, 27 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 240 к Па (2,4 кг / см2, 35 фунт / кв. дюйм) транспортных средств.

Самодиагностика стирания

С CONSULT-III

  1. Выполните соответствующий осмотр неисправного элемента, а затем отремонтируйте или замените его.
  2. Включите выключатель зажигания и выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III.
  3. Нажмите " ERASE " на экране CONSULT-III, чтобы стереть память.

Без CONSULT-III

  1. Для того, чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается.
  2. Однако эта информация стирается выключением выключателя зажигания после выполнения самодиагностики или стиранием памяти с помощью CONSULT-III.

Активный режим контроля

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или сотрите фактическую неисправность, которая может отличаться от отображаемой на CONSULT-III.

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ

Элемент тестаСодержание
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАЭто испытание способно проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРАЭто испытание позволяет проверить, звучит ли зуммер или загорается лампа предупреждения о низком давлении в шинах.
Прерыватель указателей поворотаЭтот тест способен проверить, чтобы каждая лампа сигнала поворота включалась.
HORNВ ходе этого теста можно проверить, звучит ли звуковой сигнал.

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1704НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ FlДавление в передней левой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]Низкое давление в шинах
C1705НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ FrДавление в передней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
C1706НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RrДавление в задней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]
C1707НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RlДавление в задней левой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ]

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Примечание182,7 к Па (1,9 кг / см2, 26 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 230 к Па (2,3 кг / см2, 33 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. 189,6 к Па (1,9 кг / см2, 27 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 240 к Па (2,4 кг / см2, 35 фунт / кв. дюйм) транспортных средств.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1704 ", " C1705 ", " C1706 ", " C1707 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-356850-S29537459522010022700000)

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ Проверьте все давления воздуха в шинах. Отрегулируйте все давления воздуха в шинах. См. " " ШИНА " ". Все ли данные о давлении в шинах соответствуют спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Осмотрите или замените неисправные детали. (ref-356850-S13837680412010022700000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал START the двигатель. Select " DATA контроль " mode for " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III. Read out the value of " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ". система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr "., " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". (ref-356850-S20599396282010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1708[НЕТ ДАННЫХ]Fl Данные от переднего левого передатчика не принимаются.Регистрация ID жгута или соединителя (приемник давления в шинах, BCM) не завершена Неисправность передатчика Неисправность BCM
C1709[NO DATA] (нет данных)Не удается получить данные от переднего правого передатчика.
C1710[NO DATA] Rr (Нет данных)Не удается получить данные от заднего правого передатчика.
C1711[NO DATA] Rl (Нет данных)Данные от заднего левого передатчика не принимаются.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1708 ", " C1709 ", " C1710 ", " C1711 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-356850-S33802826762010022700000)
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление Kl " с помощью CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Диаграмма состояния Контролируемая позиция индикация отображения значения " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " Нажмите примерно на 25 минут для отображения информации о двигателе или приведении в движение на 40 км.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-356850-S37859896712010022700000)
  4. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) да или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки автомобиля.
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможный случай
C1712[CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) FlДанные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны.Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем
C1713[CHECKSUM ERR] Fr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны.
C1714[CHECKSUM ERR] Rr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны.
C1715[CHECKSUM ERR] Rl (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ)Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1712 ", " C1713 ", " C1714 ", " C1715 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-356850-S07010909602010022700000)
  1. Проверить ID проверка с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Ехать со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем ехать нормально в течение 10 минут. Проверить все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КАРТА СОСТОЯНИЯ Контролируемый элемент Состояние Отображение значения система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запустить двигатель и проехать примерно на 10 км (25 км). (ref-356850-S10735626422010022700000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление Kl " с помощью CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Таблица условий Контролируемая позиция индикация отображения значения " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " Нажмите примерно на 25 минут для отображения информации о двигателе и приведении в движение на 40 км.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах? Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-356850-S37859896712010022700000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  6. Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III привод at the скорость of 40 km / h yes or more for see minutes without stopping. проверить the all BAR давление с CONSULT-III " DATA контроль " wither 15 minutes after after started itour CONMONMITORED itory дисплей value система впрыска вторичного воздуха Запуск и движение на скорости 40 км / ч или более в течение нескольких минут. (ref-356837-S06980670242010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможный случай
C1716[PRESSDATA ERR] Fl (Ошибка данных давления)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего левого датчика.Регистрация ID не завершена Неисправность передатчика
C1717[PRESSDATA ERR] Fr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Неисправна информация о давлении воздуха от переднего правого датчика.
C1718[PRESSDATA ERR] Rr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ)Данные о давлении воздуха от заднего правого датчика неисправны.
C1719[PRESSDATA ERR] RlНеисправна информация о давлении воздуха от заднего левого датчика.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1716 ", " C1717 ", " C1718 ", " C1719 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР. (ref-356850-S20556178232010022700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА-III. Нажмите на индикацию давления в шине 2 до указанного значения. См. " " ШИНА " ". Выполните регистрацию ID всех датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давление в шине с помощью пульта CONST-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-356850-S13837680412010022700000)(ref-356850-S10735626422010022700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните идентификационную регистрацию всех датчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 МИЛЬ / Ч) или более в течение 10 минут. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. ДИАГРАММА СОСТОЯНИЯ Контролируемый элемент Состояние дисплея Значение система впрыска вторичного воздуха PRESS См. 10 км (ref-356850-S10735626422010022700000)(ref-356850-S13115618672010022700000)

Как проверить компонент

  1. ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ С CONLIT-III. Отрегулировать давление в шине до указанного значения. См. " " ШИНА " ". Выполнить идентификационную регистрацию всех датчиков. См. " " ID REGISTRATION: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT " ". Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давление в шине с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-356850-S13837680412010022700000)(ref-356850-S10735626422010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможный случай
C1720[CODE ERR] (ошибка кода)Fl Данные кода функции от переднего левого передатчика неисправны.Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем
C1721[CODE ERR] Fr (ОШИБКА КОДА)Данные кода функции от переднего правого передатчика неисправны.
C1722[CODE ERR] Rr (Ошибка кода)Данные кода функции от заднего правого передатчика неисправны.
C1723[CODE ERR] Rl (ОШИБКА КОДА)Данные кода функции от заднего левого передатчика неисправны.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1720 ", " C1721 ", " C1722 ", " C1723 "? ДА: Выполните диагностику неисправности. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР: (ref-356850-S13509436562010022700000)
  1. Проверить ID проверка с CONSULT-III Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Ехать со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем ехать нормально в течение 10 минут. Проверить все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. КАРТА СОСТОЯНИЯ Контролируемый элемент Состояние Отображение значения система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запустить двигатель и проехать примерно на 10 км (25 км). (ref-356850-S10735626422010022700000)
  2. Проверить ALL TIRE давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Таблица состояний Контролируемая позиция Отображение значения система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и более чем на 25 км.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ BCM Разъем клеммы для подключения ресивера давления в шинах M123 137 M101 1 существует 1 138 4 139 2 Проверить целостность между разъемом жгута жгута BCM и заземлением. M123
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-356850-S37859896712010022700000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С CONSULT-III Привод взорвался на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-356837-S06980670242010022700000)
  6. Проверить TRANSMITTER с CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте все давления в шинах с помощью функции CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут после остановки транспортного средства. ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Контролируемый пункт Состояние ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl Запустите двигатель и привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут. Примерно не соответствует индикации на информационном дисплее автомобиля. НАЖАТДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА ВОЗДУХА ЗАМЕНИТЬ Rr?
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможный случай
C1724[BATT VOLT низкий] Fl (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ)Напряжение батареи переднего левого передатчика падает.Неисправность передатчика Неисправность приемника давления в шинах Неисправность BCM Жгут или соединитель
C1725[BATT VOLT низкий] Fr (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗК.)Напряжение батареи переднего правого передатчика падает.
C1726[BATT VOLT низкий] Rr (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ)Напряжение батареи заднего правого передатчика падает.
C1727[BATT VOLT низкий] Rl (низкое напряжение батареи)Напряжение батареи заднего левого передатчика падает.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Вождение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1724 ", " C1725 ", " C1726 ", " C1727 "? ДА: Выполните диагностику неисправности. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР: (ref-356850-S12580837012010022700000)
  1. Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем ездите нормально в течение 10 минут. Проверьте все давление в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К К к 4. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха давление сигнал с CONSULT-III Запустите двигатель. Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление Kl " с помощью CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Таблица условий Контролируемая позиция индикация отображения значения " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " Нажмите примерно на 25 минут для отображения информации о двигателе и приведении в движение на 40 км.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и разъем жгута приемника давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо предметы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. НЕТ: Замените приемник давления в шинах. (ref-356850-S37859896712010022700000)
  5. Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Замените неисправный передатчик. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  6. Проверить TIRE давление MONITORING система с CONSULT-III привод at the скорость of 40 km / h yes or more for sea minutes without stopping. проверить the all BAR pressures с CONSULT-III " DATA контроль " В течение 15 минут после остановки транспортного средства. (ref-356837-S06980670242010022700000)
Номер расшифровка кода ошибкиИмя диагностики неисправностиУсловия обнаружения кода неисправностиВозможный случай
C1729ОШИБКА SIG СКОРОСТИ VhclОшибка сигнала скорости транспортного средства.Ошибка связи CAN Унифицированный счетчик и неисправность усилителя A / C

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1729 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-356850-S20398573902010022700000)
  1. ПРОВЕРКА УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ И УСИЛИТЕЛЯ Вп САМОДИАГНОСТИКА С КОНСАЛТОМ-III Выполнить самодиагностику унифицированного измерителя и усилителя Вп. Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверить Дтц. НЕТ: Проверить унифицированный измеритель и усилитель Вп ". " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-356834-S09822839382010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможный случай
C1734Прибор управленияНеисправность системы контроля давления в шинах в БКМНеисправность BCM

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM с CONSULT-III " DATA контроль " в течение 15 минут после остановки транспортного средства. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1734 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР (ref-356850-S27954462762010022700000)
  1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS с CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выберите экран " SELF-DIAG RESULT ". Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Результаты самодиагностики указывают на наличие неисправности? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " ". NO: GO TO 2. (ref-356850-S19325687462010022700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем кабеля FCM. Проверьте напряжение между клеммами кабеля BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ BCM - разъем напряжения M118 1 Напряжение батареи M119 11 Является ли питание нормальным? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените детали. 40A 10A M118 M119 (ref-356807-S29849201452010022700000)(ref-356807-S25529611422010022700000)
  3. Проверить BCM масса цепь проверить the continuity between BCM жгут разъём и масса. CONTINUITY характеристика BCM - Continuity разъём клемма M119 13 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM Приемник давления в шинах Разъем непрерывности Клемма M123 137 Клемма 1 Существует 138 139 2 Проверить целостность между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM - Разъем клеммы Continuity xtag2 137 не являются результатом: Conterminition: Conterminition: Conterminition 137 M101 M123
  5. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: НЕТ КОНЦА ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. (ref-356837-S42240067232010022700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА BCM Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-356837-S06980670242010022700000)
  1. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY цепь Turn the Выключатель зажигания ON. предупреждение: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом переключателя проверки давления в шинах и землей. напряжение характеристика Переключатель проверки давления в шинах - Напряжение (приблизительно) Разъем M23 1 Масса 5 В Это результат проверки нормальный? ДА: Отремонтируйте или замените цепь BCM. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. СМ. (ref-356837-S06980670242010022700000)
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах. CONTINUITY характеристика BCM Переключатель сигнализации о давлении в шинах Continuity разъём Terminue Existed Xtag2 нет результата проверки целостности между разъемом жгута BCM 0 149 Xtttttagx1 1 Проверьте CM CM MCM - нет Нормально ONITY - нет M123 M23 M123
  3. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабленного соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. Замените BCM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356850-S01886916922010022700000)(ref-356837-S06980670242010022700000)
  1. Проверить SELF DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику системы контроля давления в шинах. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте расшифровка кода ошибки.
  2. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Проверьте, мигает ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах 1 секунду, а затем гаснет после включения выключателя зажигания. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Проверьте комбинированный измеритель.

BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики

  1. Проверить предохранитель и FUSIBLE LINK Проверьте, что следующие предохранитель и плавкая вставка не перегорели. СИГНАЛ ССЫЛКА Наименование сигнала Предохранитель и плавкая вставка № Блок питания аккумуляторной батареи К 10 Предохранитель плавкий? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель или плавкая вставка. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ НА 2.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn OFF. Disconnect BCM разъёмы. проверить напряжение between BCM жгут разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) BCM масса разъём Клемма M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Является ли значение измерения нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ BCM Клемма M119 13 Существует Ли целостность цепи? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Ремонт жгута или разъема.

Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока: Процедуры диагностики

  1. Проверить предохранитель Проверить наличие перегоревших предохранителей. ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Источник питания № предохранителя Аккумулятор 6 Выключатель зажигания ACC или ON 19 Выключатель зажигания ВКЛ или СТАРТ 3 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between unified meter и A / C amp. amp. разъём и масса. напряжение характеристика Клеммы Положение выключателя зажигания Значение (приблизительно) (+) (-) Унифицированный измерительный прибор и А / С ампер. Клемма Наименование сигнала M67 54 Источник питания от аккумуляторной батареи Отключение аккумуляторной батареи 41 Источник питания ACC Напряжение аккумуляторной батареи 53 Сигнал включения аккумуляторной батареи Результат проверки Нормальный ДА: GO: GO На на 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отключите унифицированный измеритель и разъем усилителя переменного тока. Проверьте целостность цепи между унифицированным измерителем и разъемом усилителя переменного тока и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Целостность цепи массы Клемма M67 55 Существует 71 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285

Значения на инструменте диагностики

ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III

Элемент монитораСостояниеЗначение / Статус
Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HIКроме переднего переключателя стеклоочистителя HIПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя HIНа
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя LoПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя LoНа
FR ШАЙБА SWВыключатель передней шайбы ВЫКЛ.Прочь
Выключатель передней шайбы ВКЛ.На
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯКроме переднего переключателя стеклоочистителя INTПрочь
Передний выключатель стеклоочистителя INTНа
УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ FrПередний стеклоочиститель не в положении СТОППрочь
Передний стеклоочиститель в положении СТОПНа
INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ)Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7Положение прерывистого лимба стеклоочистителя
ПОВОРОТНИК RКроме переключателя поворотного сигнала RhПрочь
Переключатель поворотников Rh (ПРАВ)На
ПОВОРОТНИК LКроме сигнализатора поворота лев.Прочь
Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ)На
ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SWКроме выключателя освещения 1ST и 2NDПрочь
Выключатель освещения 1ST или 2NDНа
HI BEAM Sw (высокочастотный пучок)Кроме выключателя освещения HIПрочь
Выключатель освещения HIНа
ФАРА Sw 1Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ФАРА Sw 2Кроме выключателя освещения 2NDПрочь
Выключатель освещения 2NDНа
ПРОХОЖДЕНИЕ ПОКроме выключателя освещения PASSПрочь
Выключатель освещения PASSНа
AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО)Кроме выключателя освещения AUTOПрочь
Выключатель освещения AUTOНа
Fr FOG SwПередняя противотуманная фара выключенаПрочь
Выключатель передней противотуманной фары ONНа
Sw тумана RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ДВЕРЦА Sw-DRДверь водителя закрытаПрочь
Дверь водителя открытаНа
ДВЕРЦА Sw-ASПассажирская дверь закрытаПрочь
Пассажирская дверь открытаНа
ДВЕРЬ SW-RRПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ДВЕРЬ Sw-RlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
ДВЕРЦА Sw-BkПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
CDL замок SwКроме выключателя замка силовой двери замокПрочь
Выключатель замка силовой двери замокНа
CDL разблокировка SwКроме силового выключателя блокировки дверей разблокировкаПрочь
Выключатель замка силовой двери разблокировкаНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-SwЗа исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителяПрочь
Положение замок цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-SwЗа исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяПрочь
Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителяНа
КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-TrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
HAZARD SWВыключатель опасности выключенПрочь
Выключатель опасности включенНа
Задний DEF SwПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
H / L WASH Sw (Промывка ПО)ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
Tr отмена SwВыключатель отмены открывания крышки багажника OFFПрочь
Выключатель отмены открывания крышки багажника ONНа
Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПОВыключатель открывания крышки багажника OFFПрочь
При включенном выключателе открывателя крышки багажникаНа
TRNK / HAT MntrКрышка багажника закрытаПрочь
Крышка багажника открытаНа
РКЕ-ЗАМОККнопка замок интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка замок интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-РАЗБЛОКИРОВКАКнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажатаНа
RKE-Tr / BdКнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажатаНа
RKE-PANICКнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажатаПрочь
Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавишеНа
RKE-P / W ОТКР.Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажатаПрочь
Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживаетсяНа
РЕЖИМ RKE-MODE CHGКнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременноПрочь
Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременноНа
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК.Яркий снаружи транспортного средстваОколо 5 В
Темнота снаружи транспортного средстваБлизко к 0 В
REQ Sw-DRПереключатель запроса двери водителя не нажатПрочь
Нажат переключатель запроса двери водителяНа
REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС)Переключатель запроса двери пассажира не нажатПрочь
Переключатель запроса двери пассажира нажатНа
REQ Sw-RrПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw -rlПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
REQ Sw -bd / TrНе нажат переключатель запроса открывания крышки багажникаПрочь
Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажникаНа
PUSH SwНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель)На
IGN RLY2 -f / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
ACC RLY -f / BПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Прочь
CLUCH SwПедаль сцепления не нажатаПрочь
Педаль сцепления нажатаНа
ТОРМОЗ Sw 1Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7Прочь
Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7На
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2Педаль тормоза не нажатаПрочь
Педаль тормоза нажатаНа
DETE / CANCL ПОРычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T)Прочь
Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T)На
SFT Pn / N SwРычаг селектора в любом положении, кроме P и NПрочь
Рычаг переключения в положении P или NНа
S / L -замок (БЛОКИРОВКА ПЛ)Рулевое управление разблокированоПрочь
Рулевое управление заблокированоНа
S / L -РАЗБЛОКИРОВАТЬРулевое управление заблокированоПрочь
Рулевое управление разблокированоНа
РЕЛЕ S / L-F / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
UNLK SEN -dr (РАЗБЛОКИРОВАТЬ СЕН-ДР)Дверь водителя разблокированаПрочь
Дверь водителя заблокированаНа
PUSH Sw -IPDMНе нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)Прочь
Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель)На
IGN RLY1 -f / BВыключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC)Прочь
Выключатель зажигания во включенном положенииНа
DETE Sw -IPDMРычаг селектора в любом положении, кроме РПрочь
Рычаг переключения в положении PНа
SFT Pn -IPDMРычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T)Прочь
Рычаг селектора в положении P или N Нажата педаль сцепленияНа
SFT P -METРычаг селектора в любом положении, кроме РПрочь
Рычаг переключения в положении PНа
SFT N -METРычаг селектора в любом положении, кроме NПрочь
Рычаг переключения в положении NНа
СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯДвигатель остановленСтоп
Пока двигатель глохнетОстановка двигателя
При прокрутке двигателяЗаводная рукоятка
Работа двигателяУправляемый
S / L замок-IPDMРулевое управление разблокированоПрочь
Рулевое управление заблокированоНа
С / Л UNLK-IPDMРулевое управление заблокированоПрочь
Рулевое управление разблокированоНа
РЕЛЕ S / L-REQСистема блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА)Прочь
Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) или в состоянии перехода из состояния замок (БЛОКИРОВКА) в состояние разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА)На
СКОРОСТЬ Veh 1Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
СКОРОСТЬ Veh 2Во время движенияЭквивалентно показаниям спидометра
ДВЕРЦА STAT-DRДверь водителя заблокированаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд)Готов
Дверь водителя разблокированаОТКРЫТЬ
ДВЕРЦА STAT-ASПассажирская дверь запертаLOCK
Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд)Готов
Пассажирская дверь разблокированаОТКРЫТЬ
ID OK ФЛАГРулевое управление заблокированоСброс
Рулевое управление разблокированоНабор
PRMT ENG STRT (ПРАВ.Запуск двигателя запрещенСброс
Допускается запуск двигателяНабор
PRMT RKE STRTПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.Сброс
КЛЮЧЕВОЙ Sw -СЛОТИнтеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слотПрочь
Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слотНа
RKE OPE COUN1Во время работы интеллектуального ключаЧастота работы интеллектуального ключа
RKE OPE COUN2ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕИдентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Готово
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв.Тем не менее
Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв.Готово
Тр 4Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 3Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 2Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
Tp 1Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCMТем не менее
Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCMГотово
ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС FlВыключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в шине передней левой
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп)Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в шине передней правой
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА RrВыключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в задней правой шине
Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl)Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика)Давление воздуха в задней левой шине
Идентификатор REGST FL1Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шиныГотово
Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шиныТем не менее
Идентификатор REGST FR1Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шиныГотово
ID передатчика передней правой шины не зарегистрированТем не менее
Идентификатор REGST RR1Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шиныГотово
Не зарегистрирован ID датчика задней правой шиныТем не менее
Идентификатор REGST RL1Зарегистрирован ID датчика шины задней левойГотово
Не зарегистрирован ID датчика шины задней левойТем не менее
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАИндикатор давления в шинах выключенПрочь
Индикатор давления в шинах включенНа
ЗуммерПредупредительная сигнализация давления в шинах не звучитПрочь
Звучит предупредительная сигнализация давления в шинахНа
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

Схема №286

Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.

Отображение содержимого CONSULTПредохранительныйАннулирование
B2013: ID DISCORD BCM-S / LЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCMЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATSЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧАЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателемЗапрет прокрутки двигателяСтереть расшифровка кода ошибки
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕЗапрет прокрутки двигателяВыключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАБлокировка рулевого управленияПри поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАБлокировка рулевого управления500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN)
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАБлокировка рулевого управленияЧерез 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSIБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В)
B2604: положение парковки/нейтрали ПОБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF
B2605: положение парковки/нейтрали ПОБлокировка рулевого управленияЧерез 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): ОТКЛ Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): ВКЛ.
B2606: S / L РЕЛЕЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2607: S / L РЕЛЕЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния)
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN)
B2609: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияКогда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯЗапрет прокрутки двигателяЧерез 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния)
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOSTПоддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибкиПри выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN)
B2612: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияПри выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R)
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРАЗапрет прокрутки двигателя1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным
B2618: BCMЗапрет прокрутки двигателя1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным
B2619: BCMЗапрет прокрутки двигателяЧерез 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАЗапрет прокрутки двигателяИнициализация BCM
B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯЗапрет прокрутки двигателяПри выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора)
B26E9: S / L СТАТУСБлокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управленияКогда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора)

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПриоритетDTC
1B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
2U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
3B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ
4XTAGXXC: Xtxxxc: Xtxxxxxxxc: Xtxxxxxxc: Xtxxxxxxxxxc Xxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxtxxxtxxtxxttxttxxxtxxxttxxxttttxxxxtxtttxtxxttttxxttxtxxtttxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E8 B26E9 B26EA C1729 U0415
5RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734
6B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие.

  1. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас.
  2. ПРОШЛОЕ: В прошлом была обнаружена неисправность.

Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-356837-S18983762092010022700000)

Дисплей CONSULTПредохранительныйFreeze Frame Data Скорость автомобиля Odo / Trip Meter Состояние автомобиляИндикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ.Сигнальная лампа контроля давления в шинах включенаСсылка на процедуру
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG
B2013: ID DISCORD BCM-S / LXX B2013 ID DISCORD, IMMU-STRG
B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCMXX B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU
B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATSX B2190 УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS
B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧАX B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ
B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателемX B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем
B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателемX B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU
B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕX B2195 ANTI-SCANNING
B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯX B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2555: СТОП-СИГНАЛX B2555 СТОП-СИГНАЛ
B2556: PUSH-Btn IGN SwXX B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАXXX B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯXXX B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ
B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕX B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАXXX B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГАXXX B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА
B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSIXXX B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА
B2604: положение парковки/нейтрали ПОXXX B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2605: положение парковки/нейтрали ПОXXX B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали
B2606: S / L РЕЛЕXXX B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2607: S / L РЕЛЕXXX B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ
B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРАXXX B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ
B2609: S / L СТАТУСXXX" B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S36073486762010022700000)
B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯXXX B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯXX B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOSTXXX" B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-356833-S15640783822010022700000)
B2612: S / L СТАТУСXXX" B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S03635915132010022700000)
B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACCXX B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC
B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИXX B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ
B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGNXX B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРАXXX B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА
B2618: BCMXXX B2618 BCM
B2619: BCMXXX B2619 BCM
B261A: PUSH-Btn IGN SwXX B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАXXX (Включить на 15 секунд) B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2621 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2622 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННАX B2623 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА
B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯXXX B26E8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ
B26E9: S / L СТАТУСXXX (Включить на 15 секунд)" B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-356833-S39762482182010022700000)
B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧАXX (Включить на 15 секунд) B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА
C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ FlX C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ FrX
C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ RrX
C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯX
C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных)X C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК
C1709: [NO DATA] (нет данных) FrX
C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных)X
C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных)X
C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] FlX C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК
C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] FrX
C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] RrX
C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] RlX
C1716: [PRESSDATA ERR] FlX C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК
C1717: [PRESSDATA ERR] FrX
C1718: [PRESSDATA ERR] RrX
C1719: [PRESSDATA ERR] RlX
C1720: [CODE ERR] FlX C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК
C1721: [CODE ERR] FrX
C1722: [CODE ERR] RrX
C1723: [CODE ERR] RlX
C1724: [BATT VOLT низкий] FlX C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК
C1725: [BATT VOLT низкий] FrX
C1726: [BATT VOLT низкий] RrX
C1727: [BATT VOLT низкий] RlX
C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ VhclX C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯX C1734 BCM

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диаграмма симптомов лампы предупреждения о низком давлении в шинах.

Выключите датчик давления. Проверьте датчик давления. (Выключатель включен). Если датчик давления не включен, нажмите кнопку " WAKE давление operation ". (" WAKE "). Проверьте датчик давления. (" WAKE "). (" WAKE "). Включите датчик давления. (" Wake "). (" Wake давление operation "). (" Wake "). J-45295 J-45295 J-45295 J-45295 (ref-356850-S01322046682010022700000)(ref-356850-S01322046682010022700000)(ref-356850-S01322046682010022700000)(ref-356850-S01322046682010022700000)(ref-356850-S01322046682010022700000)(ref-356850-S10680207352010022700000)(ref-356850-S10680207352010022700000)(ref-356850-S10735626422010022700000)

Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293

ПримечаниеЕсли для двух или более датчиков операция пробуждения не завершена, постоянно отображаются соответствующие шаблоны мигания предупредительной лампы низкого давления в шине. (Пример: Мигает один раз / ВЫКЛ / мигает 3 раза = Операция пробуждения не завершена на переднем левом колесе и заднем правом колесе передатчика.)

  1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III В режиме " SELECT DIAG " выберите экран " SELF-DIAG RESULTS ". Проверьте содержимое дисплея в результатах самодиагностики. Отображается ли " CAN COMM цепь " в пунктах индикации самодиагностики? ДА: Выполните диагностику неисправностей для системы связи CAN. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ CAN ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К К 2. (ref-356810-S06255610632010022700000)
  2. Проверить COMBINATION METER Проверьте работу комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " CONSULT-III FUNCTION (METER / m " " a) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-356834-S13473647452010022700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините соединители жгута БКМ. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте комбинированный измеритель и отремонтируйте или замените. См. " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-356834-S16944282922010022700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом еще раз. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-356850-S01886916922010022700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА BCM Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-356837-S06980670242010022700000)
  1. Проверить система FOR BCM с CONSULT-III On " SELF-DIAG " mode, select the " SELF-DIAG RESULTS " screen. проверить the дисплей content in self-diagnostic results. Is self-diagnostic results indicating any отказ? YES: Perform trouble diagnostic. См. " " " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ CONSULT-III (B(B- МОНИТОР - ДАВЛЕНИЕ - ДАВЛЕНИЕ - ДАВЛЕНИЕ - ДАВЛЕНИЕ - ДАВЛЕНИЕ))). НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ на 2. (ref-356850-S10680207352010022700000)
  2. Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию ID всех передатчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: НЕТ ОКОНЧАНИЯ ТЕХОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  3. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Разомкните выключатель зажигания Xb. Отсоедините разъем жгута FCM. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ BCM - Напряжение (приблизительно) Разъем M118 1 Напряжение аккумулятора M119 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: Проверьте следующее. Если какие-либо элементы повреждены, восстановите или замените поврежденные детали, расположенные в блоке 40. M118 M119 (ref-356807-S29849201452010022700000)(ref-356807-S25529611422010022700000)
  4. Проверить BCM масса цепь проверить continuity between BCM жгут разъём и масса. CONTINUITY характеристика BCM - Continuity разъём клемма M119 13 масса Existed Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом еще раз. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. раздел " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-356837-S42240067232010022700000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА BCM Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить BCM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-356837-S06980670242010022700000)
  1. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель сигнализации о давлении в шинах - Напряжение (приблизительно) Разъем M23 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Разрыв или замена поврежденных деталей.
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах. CONTINUITY характеристика BCM Предупреждение о давлении в шинах Переключатель Continuity разъём Terminue M123 не существует Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ BBCM - Разъем - нет Клемxtttag2 Нормально ONITY - Нет TAG- Нет Tag2 Заменить erminue? M123 M23
  3. Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените BCM. (ref-356850-S01886916922010022700000)(ref-356850-S18706544812010022700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя предупреждения о давлении в шинах и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Выключатель предупреждения о давлении в шинах - Напряжение (Примерно) Разъем Клемма M23 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь TURN THE SUFFER сигнал OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить the continuity between BCM жгут разъём и BCM давление проверить выключатель разъём. Continuity WARCH Terminue is result: CONTININUINITY ENTITY ATION - TCCM - Terminity Terminity Terminition? M123 M23 M123 (ref-356837-S37329629142010022700000)
  1. Проверить ID проверка Выполнить идентификационную регистрацию всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение 3 минут, а затем движение автомобиля с любой скоростью в течение 10 минут. Проверьте все давления в шинах с помощью CONSULT-III " DATA контроль " в течение 5 минут. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Контролируемое Состояние элемента Отображение нескольких значений система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl Запуск двигателя и более чем на 25 минут. (ref-356850-S10735626422010022700000)
  2. Проверить TRANSMITTER Выполните диагностику неисправностей для датчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Выполните регистрацию идентификаторов всех датчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификаторов всех датчиков? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените датчик. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". (ref-356850-S33802826762010022700000)(ref-356850-S10735626422010022700000)(ref-356850-S24080456052010022700000)

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №294

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS) (СКДШ) (купе)