Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1704, C1705, C1706, C1707 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ |
| расшифровка кода ошибки C1708, C1709, C1710, C1711 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1712, C1713, C1714, C1715 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1716, C1717, C1718, C1719 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1720, C1721, C1722, C1723 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1724, C1725, C1726, C1727 | ПЕРЕДАТЧИК |
| расшифровка кода ошибки C1729 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки C1734 | BCM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Самодиагностика стирания
После выполнения самодиагностики коротким замыканием переключателя проверки предупреждения о давлении в шинах на кузов поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
Активный режим контроля
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или сотрите фактическую неисправность, которая может отличаться от отображаемой на CONSULT-III.
Перечень испытываемых изделий
| Элемент теста | Содержание |
|---|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Это испытание способно проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах включается. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА | Это испытание позволяет проверить, звучит ли зуммер или загорается лампа предупреждения о низком давлении в шинах. |
| Прерыватель указателей поворота | Этот тест способен проверить, чтобы каждая лампа сигнала поворота включалась. |
| HORN | В ходе этого теста можно проверить, звучит ли звуковой сигнал. |
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПЫТЫВАЕМЫХ ИЗДЕЛИЙ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1704 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fl | Давление в передней левой шине падает до * к Па (* кг / см 2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | Низкое давление в шинах |
| C1705 | НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Fr | Давление в передней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| C1706 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | Давление в задней правой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| C1707 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rl | Давление в задней левой шине падает до * к Па (* кг / см2, * фунт / кв. дюйм) или менее. [ПРИМЕЧАНИЕ] | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: 205,1 к Па (2,1 кг / см2, 30 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 260 к Па (2,6 кг / см2, 38 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. 212,0 к Па (2,2 кг / см2, 31 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 270 к Па (2,7 кг / см2, 39 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. | |||
| NOTE |
|---|
| 205,1 к Па (2,1 кг / см2, 30 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 260 к Па (2,6 кг / см2, 38 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. 212,0 к Па (2,2 кг / см2, 31 фунт / кв. дюйм): Стандартное давление воздуха для 270 к Па (2,7 кг / см2, 39 фунт / кв. дюйм) транспортных средств. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III привод for 3 minutes at скорость of 40 km / h or more, then привод normally for 10 minutes. Perform BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль) self-diagnostics. Is расшифровка кода ошибки " C1704 ", " C1705 ", " C1706 ", ", " C1707 ", ", " обнаружено? ДА: Выполнить Диагностику. СМ. СМ. (ref-336756-S41206804772009072900000)
Процедура диагностики
- ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ Проверьте внутреннее давление на всех колесах. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик, обнаруженный расшифровка кода ошибки. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: После регулировки давления воздуха ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-336756-S08174599502009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ С CONSULT-III. Проверьте давление в шинах Rh в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем проверьте нормальное движение автомобиля в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению.
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| C1708 | [NO DATA] (нет данных) Fl | Сигнал данных давления в шине от датчика переднего левого колеса не может быть обнаружен. | Регистрация ID жгута или соединителя (приемник давления в шинах, BCM) не завершена Неисправность передатчика Неисправность BCM |
| C1709 | [NO DATA] (нет данных) | Сигнал данных о давлении в шинах от датчика переднего правого колеса не может быть обнаружен. | |
| C1710 | [NO DATA] Rr (Нет данных) | Сигнал данных о давлении в шине от датчика заднего правого колеса не может быть обнаружен. | |
| C1711 | [NO DATA] Rl (Нет данных) | Сигнал данных о давлении в шинах от датчика заднего левого колеса не может быть обнаружен. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III привод for 3 minutes at скорость of 40 km / h or more, then привод normally for 10 minutes. Perform BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль) self-diagnostics. Is расшифровка кода ошибки " C1708 ", " C1709 ", " C1710 ", ", " C1711 ", ", " обнаружено? ДА: Выполнить Диагностику. СМ. СМ. (ref-336756-S13426564012009072900000)
- Проверить TIRE давление сигнал с CONSULT-III привод for 3 minutes at the скорость of 40 km / h or more, и привод normally for 10 minutes. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Подключите разъем жгута БКМ. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута БКМ и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ БКМ - Разъем напряжения Клемма M123 138 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить приемник давления в шинах. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S04835818682009072900000)(ref-336756-S38018043932009072900000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификаторов всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить датчик. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S12528382382009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. При включенном двигателе CONSULT-III давление в шинах на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут " нажмите " да ". На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению. (ref-336756-S12960016332009072900000)(ref-336743-S14921550932009072900000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1712 | [CHECKSUM ERR] (ошибка контрольной суммы) Fl | Данные контрольной суммы от переднего левого передатчика неисправны. | Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем |
| C1713 | [CHECKSUM ERR] Fr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от переднего правого передатчика неисправны. | |
| C1714 | [CHECKSUM ERR] Rr (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от заднего правого передатчика неисправны. | |
| C1715 | [CHECKSUM ERR] Rl (ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ) | Данные контрольной суммы от заднего левого передатчика неисправны. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем остановите автомобиль на несколько минут. Выполните самодиагностику BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль). расшифровка кода ошибки " C1712 ", " C1713 ", " C1714 ", " C1715 " обнаружен? ДА: Выполните диагностику неисправностей. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ ". (ref-336756-S23651480102009072900000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III. Нажмите кнопку регистрации давления воздуха на всех датчиках. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ " ". На " DATA контроль "? Выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Проверьте, что давление воздуха соответствует стандартному значению. (ref-336756-S12528382382009072900000)
- Проверить TIRE давление сигнал с CONSULT-III Выберите режим " DATA контроль " для " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " с CONSULT-III. Считайте значение " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Проверьте, что давление в шинах соответствует указанному значению.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ВСМ И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОБНАРУЖЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем жгута ВСМ и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута ВСМ и разъемом жгута давления в шинах? Проверить целостность между разъемом жгута ВСМ и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Подключить разъем жгута БКМ. Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута БКМ и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ БКМ - Разъем напряжения Клемма M123 138 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить обнаруженные по ошибке детали.
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверьте приемник давления в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить приемник давления в шинах. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-336756-S04835818682009072900000)(ref-336756-S38018043932009072900000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполните регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификаторов всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Замените датчик, обнаруженный расшифровка кода ошибки. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S12528382382009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
- Проверить TIRE давление MONITORING система. с CONSULT-III привод at the скорость of 40 km / h or more for stopping. " Нажмите кнопку " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", нажмите кнопку " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr " и нажмите кнопку " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". (ref-336756-S12960016332009072900000)(ref-336743-S14921550932009072900000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1716 | [PRESSDATA ERR] Fl (Ошибка данных давления) | Неисправность в данных давления в шинах от передатчика переднего левого колеса. | Регистрация ID не завершена Неисправность передатчика |
| C1717 | [PRESSDATA ERR] Fr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Неисправность в данных о давлении в шинах от передатчика переднего правого колеса. | |
| C1718 | [PRESSDATA ERR] Rr (ОШИБКА ДАННЫХ ДАВЛЕНИЯ) | Неисправность в данных о давлении в шинах от передатчика заднего правого колеса. | |
| C1719 | [PRESSDATA ERR] Rl | Неисправность в данных давления в шинах от передатчика заднего левого колеса. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III привод for 3 minutes at скорость of 40 km / h or more, then привод normally for 10 minutes. Perform BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль) self-diagnostics. Is расшифровка кода ошибки " C1716 ", " C1717 ", " C1718 ", ", " C1719 ", ", " обнаружено? ДА: Выполнить Диагностику. СМ. СМ. (ref-336756-S09785942932009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте внутреннее давление на всех колесах. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик, обнаруженный расшифровка кода ошибки. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: После регулировки давления в шинах ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-336756-S08174599502009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ. С помощью прибора CONSULT-III Проверьте и отрегулируйте давление в шине для всех колес. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ " ". Выполните идентификационную регистрацию датчика для всех колес. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ИДЕНТИФИКАЦИИ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Выполните привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более. Затем выполните привод в течение 10 минут. Нажмите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " ". (ref-336756-S08174599502009072900000)(ref-336756-S12528382382009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1720 | [CODE ERR] Fl (Ошибка кода) | Неисправность в данных давления в шинах от передатчика переднего левого колеса. | Неисправность приемника давления в шинах Неисправность передатчика Неисправность ВСМ Жгут или разъем |
| C1721 | [CODE ERR] Fr (ОШИБКА КОДА) | Неисправность в данных о давлении в шинах от передатчика переднего правого колеса. | |
| C1722 | [CODE ERR] Rr (Ошибка кода) | Неисправность в данных о давлении в шинах от передатчика заднего правого колеса. | |
| C1723 | [CODE ERR] Rl (ОШИБКА КОДА) | Неисправность в данных давления в шинах от передатчика заднего левого колеса. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III привод for 3 minutes at скорость of 40 km / h or more, then привод normally for 10 minutes. Perform BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль) self-diagnostics. Is расшифровка кода ошибки " C1720 ", " C1721 ", " C1722 ", ", " C1723 ", ", " обнаружено? ДА: Выполнить Диагностику. СМ. СМ. (ref-336756-S37936109642009072900000)
- Проверить ID REGISTRATION с CONSULT-III Нажмите кнопку ID для всех датчиков. См. " " ID REGISTRATION: SPECIAL REPAIR REQUIREMENT " ". Диск в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем диск в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr ". (ref-336756-S12528382382009072900000)
- Проверить TIRE давление сигнал с CONSULT-III привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем ехать нормально в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, что давления в шинах соответствуют стандартному значению. МОНИТОР ITEM КОНТРОЛЬНЫЙ Монитор Состояние Отображается в течение 40 минут
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И РЕСИВЕРОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ОБНАРУЖЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем жгута BCM и разъем жгута ресивера давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. CONTINUITY характеристика BCM Разъем Continuity разъём Клемма M123 137 M101 1 Existed 138 4 139 2 Проверьте целостность между разъемом жгута жгута BCM и землей. M123
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Подключить разъем жгута BCM. Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ BCM - Разъем напряжения Клемма M123 138 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить приемник давления в шинах. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S04835818682009072900000)(ref-336756-S38018043932009072900000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. При включенном двигателе CONSULT-III в течение 3 минут на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более " нажмите кнопку " Да ", а затем в течение 10 минут - кнопку " DATA контроль "? Выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". Проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению. (ref-336756-S12960016332009072900000)(ref-336743-S14921550932009072900000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1724 | [BATT VOLT низкий] Fl (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение батареи переднего левого передатчика падает. | Неисправность передатчика Неисправность приемника давления в шинах Неисправность BCM Жгут или соединитель |
| C1725 | [BATT VOLT низкий] Fr (НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ НИЗК.) | Напряжение батареи переднего правого передатчика падает. | |
| C1726 | [BATT VOLT низкий] Rr (НИЗК. НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ) | Напряжение батареи заднего правого передатчика падает. | |
| C1727 | [BATT VOLT низкий] Rl (низкое напряжение батареи) | Напряжение батареи заднего левого передатчика падает. |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III привод for 3 minutes at скорость of 40 km / h or more, then привод normally for 10 minutes. Perform BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль) self-diagnostics. Is расшифровка кода ошибки " C1724 ", " C1725 ", " C1726 ", ", " C1727 ", ", " обнаружено? ДА: Выполнить Диагностику. СМ. СМ. (ref-336756-S34700997992009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ РЕГИСТРАЦИЮ ID С CONSULT-III Выполните регистрацию ID всех передатчиков. См. " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем езжайте нормально в течение 10 минут. Можно ли завершить регистрацию ID всех передатчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-336756-S12528382382009072900000)
- Проверить TIRE давление сигнал с CONSULT-III привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем ехать нормально в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ 9 Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM и разъем жгута приемника давления в шинах. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута давления в шинах. M123 M101 M123
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Подключить разъем жгута BCM. Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ BCM - Разъем напряжения Клемма M123 138 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМНИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить приемник давления в шинах. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить приемник давления в шинах. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-336756-S04835818682009072900000)(ref-336756-S38018043932009072900000)
- Проверить ID REGISTRATION Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Можно ли завершить регистрацию идентификаторов всех датчиков? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить неисправный датчик. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S12528382382009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)
- Проверить TIRE давление MONITORING система. с CONSULT-III привод for 3 minutes at the скорость of 40 km / MPH " press " or more to привод 10 minutes. On " DATA контроль "? Выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ", и проверьте, что давление в шинах соответствует стандартному значению. (ref-336756-S12960016332009072900000)(ref-336756-S08174599502009072900000)
| Номер расшифровка кода ошибки | Имя диагностики неисправности | Условия обнаружения кода неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1729 | ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | Сигнал скорости транспортного средства не обнаружен. | Ошибка связи CAN Унифицированный счетчик и неисправность усилителя A / C |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЙ СЛУЧАЙ
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Диск в течение нескольких минут на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем остановите транспортное средство. Выполните самодиагностику BCM (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1729 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-336756-S36052323992009072900000)
- ВЫПОЛНИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Вч. САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполнить унифицированный измеритель и усилитель Вч. Самодиагностику. Обнаружен ли какой-либо Дкн? ДА: Проверить Дкн. См. " " ИНДЕКС Дкн " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-336756-S07490810882009072900000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику BCM (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА). Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1729 "? ДА: Замените BCM. Обратитесь к " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITURE) " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-336756-S15752321692009072900000)
- Проверить INFORMATION с CONSULT-III Используйте программу CONSULT-III " DATA контроль " для проверки входных / выходных значений. Обратитесь к разделу " " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте контактную клемму и соединение каждого разъема жгута на предмет неисправности. НЕТ: Замените BCM. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S08955973572009072900000)(ref-336743-S14921550932009072900000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможный случай |
|---|---|---|---|
| C1734 | Прибор управления | Неисправность системы контроля давления в шинах в БКМ | Неисправность BCM |
ГРАФИК СОСТОЯНИЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Привод со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) или более в течение нескольких минут без остановки. Выполните самодиагностику BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль). ВНИМАНИЕ: Выполняется в течение 15 минут после остановки транспортного средства. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1734 "? ДА: Выполните диагностику неисправностей. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР: (ref-336756-S21334428052009072900000)
- Проверить блок управления трансмиссией Питание SUPPLY Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута питания BCM. Проверьте напряжение между клеммами жгута питания BCM и землей. напряжение характеристика BCM - напряжение разъём M118 1 Напряжение питания аккумулятора M119 11 Находится в норме? ДА: GO TO 2. НЕТ: Проверьте следующее. Если какие-либо предметы повреждены, восстановите или замените поврежденные части. См. 40A 10A M118 M119 (ref-336709-S42354047172009072900000)(ref-336709-S06177779302009072900000)
- Проверить BCM масса Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM - Continuity разъём клемма M119 13 Масса Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ BCM И ПРИЕМНИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем жгута приемника давления в шинах. Проверить целостность между разъемом жгута BCM и разъемом жгута приемника давления в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM Приемник давления в шинах Разъем непрерывности Клемма M123 137 Клемма Клемма 1 Существует 138 139 2 Проверить целостность между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM - Разъем клеммы Xtag2 массы Нет: Нет 137 Нет M101 M123
- Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: НЕТ КОНЦА ПРОВЕРКИ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-336756-S08955973572009072900000)
- Проверить BCM жгут разъём Проверьте контактные клеммы BCM на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки в норме? ДА: Замените BCM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Проверьте наличие ослабления или повреждения на контактах разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-336743-S14921550932009072900000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель сигнал Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель сигнализации о давлении в шинах - Напряжение (приблизительно) Разъем M23 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить BCM. См. " ВИД В разобранном состоянии " НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-336743-S14921550932009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЕ ДЕТАЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM и разъемом переключателя предупреждения о давлении в шине. Заменить спецификацию непрерывности BCM Переключатель предупреждения о давлении в шине Разъем непрерывности Существует M123 149 M23 1 Проверить целостность соединения между разъемом жгута BCM и землей. Спецификация непрерывности BCM - СМ - Проверить клемму разъема непрерывности xtagxt2? M123 (ref-336743-S14921550932009072900000)
- ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-336756-S32416068182009072900000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С CONSULT-III Выполните самодиагностику BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-336756-S07490810882009072900000)
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. На " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " выберите " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ". Проверьте, что лампа предупреждения о низком давлении в шине выключена после включения примерно на 1 секунду, когда выключатель зажигания включен. Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверьте комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ЗАМЕНИТЕ СМ ". (ref-336740-S36389513672009072900000)(ref-336743-S14921550932009072900000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ BCM - Разъем напряжения Клемма M118 1 Масса Напряжение аккумулятора M119 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ОСМОТР СИСТЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ BCM - клемма разъема непрерывности M119 13 Масса Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: Проверьте предохранитель 10 А [№ 10 в блоке предохранителей (J / B)]. Проверьте плавкую вставку 40 А [№ I в блоке предохранителей]. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Значения на инструменте диагностики
ПУНКТ МОНИТОРИНГА CONSULT-III
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя HI | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя Lo | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Кроме переднего переключателя стеклоочистителя INT / AUTO | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT / AUTO | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Передний стеклоочиститель не в положении СТОП | Прочь |
| Передний стеклоочиститель в положении СТОП | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Шкала объема стеклоочистителя находится в положении 1-7 | Положение шкалы объема стеклоочистителя |
| ПОВОРОТНИК R | Кроме переключателя поворотного сигнала Rh | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Кроме сигнализатора поворота лев. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Кроме выключателя освещения HI | Прочь |
| Выключатель освещения HI | На | |
| ФАРА Sw 1 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ФАРА Sw 2 | Кроме выключателя освещения 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 2ND | На | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Кроме выключателя освещения AUTO | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| Sw тумана Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Дверь водителя закрыта | Прочь |
| Дверь водителя открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Пассажирская дверь закрыта | Прочь |
| Пассажирская дверь открыта | На | |
| ДВЕРЬ SW-RR | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| ДВЕРЦА Sw-Bk | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CDL замок Sw | Кроме выключателя замка силовой двери замок | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Кроме силового выключателя блокировки дверей разблокировка | Прочь |
| Выключатель замка силовой двери разблокировка | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | За исключением положения ЗАМКА цилиндра двери водителя | Прочь |
| Положение замок цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | За исключением положения РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | Прочь |
| Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра ключа двери водителя | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Sw-Tr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| HAZARD SW | Выключатель опасности выключен | Прочь |
| Выключатель опасности включен | На | |
| Задний DEF Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| H / L WASH Sw (Промывка ПО) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | Кнопка замок интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка замок интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуального ключа нажата | На | |
| RKE-Tr / Bd | Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши нажата | На | |
| RKE-PANIC | Кнопка PANIC на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| Нажата кнопка PANIC на интеллектуальной клавише | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| Кнопка разблокировка интеллектуальной клавиши нажата и удерживается | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажимается и удерживается одновременно | Прочь |
| Кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа нажимается и удерживается одновременно | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | Около 5 В |
| Темнота снаружи транспортного средства | Близко к 0 В | |
| REQ Sw-DR | Переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| Нажат переключатель запроса двери водителя | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| Переключатель запроса двери пассажира нажат | На | |
| REQ Sw-Rr | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Rl | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| REQ Sw-Bd / Tr | Не нажат переключатель запроса открывания крышки багажника | Прочь |
| Нажат переключатель запроса на открывание крышки багажника | На | |
| PUSH Sw | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push выключатель) | На | |
| IGN RLY2 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| ACC RLY-F / B | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Прочь |
| CLUCH Sw | Педаль сцепления не нажата | Прочь |
| Педаль сцепления нажата | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | Педаль тормоза нажата при перегорании предохранителя № 7 | Прочь |
| Педаль тормоза не нажата при перегорании предохранителя № 7, или в норме предохранитель № 7 | На | |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Sw 2 | Педаль тормоза не нажата | Прочь |
| Педаль тормоза нажата | На | |
| DETE / CANCL ПО | Рычаг селектора в положении P (кроме моделей M / T) Нажата педаль сцепления (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в любом положении, кроме P (Кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | На | |
| SFT Pn / N Sw | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P или N | На | |
| S / L-замок | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| S / L-РАЗБЛОКИРОВКА | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-F / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Дверь водителя разблокирована | Прочь |
| Дверь водителя заблокирована | На | |
| PUSH Sw-IPDM | Не нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | Прочь |
| Нажат кнопочный выключатель зажигания (push-выключатель) | На | |
| IGN RLY1 -f / B | Выключатель зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) или ACC (ACC) | Прочь |
| Выключатель зажигания во включенном положении | На | |
| DETE Sw-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT Pn-IPDM | Рычаг селектора в любом положении, кроме P и N (кроме моделей M / T) Педаль сцепления не нажата (модели M / T) | Прочь |
| Рычаг селектора в положении P или N Нажата педаль сцепления | На | |
| SFT P-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме Р | Прочь |
| Рычаг переключения в положении P | На | |
| SFT N-MET | Рычаг селектора в любом положении, кроме N | Прочь |
| Рычаг переключения в положении N | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| S / L замок-IPDM | Рулевое управление разблокировано | Прочь |
| Рулевое управление заблокировано | На | |
| С / Л UNLK-IPDM | Рулевое управление заблокировано | Прочь |
| Рулевое управление разблокировано | На | |
| РЕЛЕ S / L-REQ | Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) и изменяется с замок (БЛОКИРОВКА) на разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | Прочь |
| Система блокировки рулевого управления не находится в состоянии замок (БЛОКИРОВКА) или в состоянии перехода из состояния замок (БЛОКИРОВКА) в состояние разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения | Эквивалентно показаниям спидометра |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Дверь водителя заблокирована | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Дверь водителя разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Пассажирская дверь заперта | LOCK |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (60 секунд) | Готов | |
| Пассажирская дверь разблокирована | ОТКРЫТЬ | |
| ID OK ФЛАГ | Рулевое управление заблокировано | Сброс |
| Рулевое управление разблокировано | Набор | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | Запуск двигателя запрещен | Сброс |
| Допускается запуск двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | Сброс |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| RKE OPE COUN1 | Во время работы интеллектуального ключа | Частота работы интеллектуального ключа |
| RKE OPE COUN2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, принимаемый ключевым слотом, не распознается ни одним идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается любым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, не распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается четвертым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается третьим идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Готово | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не распознается первым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который принимает ключевой слот, распознается по первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Готово | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 2 | Идентификатор второго интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| Tp 1 | Идентификатор первого интеллектуального ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого интеллектуального ключа зарегистрирован в BCM | Готово | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней левой |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в шине передней правой |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней правой шине |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Выключатель зажигания ВКЛ. (Только при получении сигнала от датчика) | Давление воздуха в задней левой шине |
| Идентификатор REGST FL1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Готово |
| Не зарегистрирован идентификатор передатчика передней левой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST FR1 | Зарегистрирован идентификатор передатчика передней правой шины | Готово |
| ID передатчика передней правой шины не зарегистрирован | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RR1 | Зарегистрирован идентификатор датчика задней правой шины | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика задней правой шины | Тем не менее | |
| Идентификатор REGST RL1 | Зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Готово |
| Не зарегистрирован ID датчика шины задней левой | Тем не менее | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Индикатор давления в шинах выключен | Прочь |
| Индикатор давления в шинах включен | На | |
| Зуммер | Предупредительная сигнализация давления в шинах не звучит | Прочь |
| Звучит предупредительная сигнализация давления в шинах | На |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА
Схема №13
Отказобезопасное управление от расшифровка кода ошибки
BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки двигателя | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки двигателя | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ |
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Блокировка рулевого управления | При поступлении сигналов нормальной скорости движения ТС от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) в течение 500 мс |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи по сигналу CAN станет постоянным Сигнал реле управления стартером Сигнал состояния реле стартера |
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | 500 мс после того, как следующий статус приема сигнала становится последовательным Сигнал переключения положения рычага селектора Р Сигнал диапазона Р (CAN) |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | Блокировка рулевого управления | Через 5 секунд после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится в положении ON Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение аккумулятора) Скорость автомобиля: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения следующих условий распознавания BCM Выключатель зажигания находится во включенном положении Сигнал переключателя положения рычага селектора P: Кроме положения P (напряжение батареи) Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме положений P и N (0 В) |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: P и N положения (напряжение аккумулятора) Сигнал диапазона P или сигнал диапазона N (CAN): ON Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ON Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал диапазона P и сигнал диапазона N (CAN): OFF |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | Блокировка рулевого управления | Через 500 мс после выполнения любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: Кроме P и N положений (0 В) Сигнал переключателя блокировки / положение парковки/нейтрали (CAN): ОТКЛ Статус 2 Переключатель зажигания находится в положении ВКЛ Сигнал положения рычага селектора P / N: P или N положение (напряжение аккумулятора) Сигнал переключателя положение парковки/нейтрали (CAN): ВКЛ. |
| B2606: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится согласованным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2607: S / L РЕЛЕ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующее состояние связи сигнала CAN становится последовательным Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал запроса) Сигнал реле блокировки рулевого управления (Сигнал состояния) |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после того, как следующий сигнал состояния связи становится последовательным Сигнал управления реле двигателя стартера Сигнал состояния реле стартера (CAN) |
| B2609: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда следующие условия блокировки рулевого управления согласуются со статусом управления блокировкой рулевого управления BCM Статус блокировки рулевого управления № 1 статус сигнала Блокировка рулевого управления № 2 статус сигнала |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий Питание положение меняется на ACC Receives двигатель status сигнал (CAN) |
| B2612: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | При выполнении любого из следующих условий нормально принимается сигнал состояния блока блокировки рулевого управления (CAN) Состояние управления блокировкой рулевого управления BCM соответствует состоянию блокировки рулевого управления, распознаваемому сигналом состояния блока блокировки рулевого управления (CAN от IPDM E / R) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки двигателя | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B2619: BCM | Запрет прокрутки двигателя | Через 1 секунду после того, как выходная мощность блока блокировки рулевого управления в BCM становится нормальной |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки двигателя | Инициализация BCM |
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | Запрет прокрутки двигателя | При выполнении любого из следующих условий распознавания BCM Статус 1 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВЫКЛ (0 В) Статус 2 Сигнал выключателя сцепления (CAN от блок управления двигателем): ВЫКЛ Сигнал выключателя блокировки сцепления: ВКЛ (Напряжение аккумулятора) |
| B26E9: S / L СТАТУС | Блокировка прокрутки двигателя Блокировка рулевого управления | Когда BCM передает сигнал запроса замок в блок блокировки рулевого управления и получает ответный сигнал замок от блока блокировки рулевого управления, выполняются следующие условия Сигнал состояния рулевого управления № 1: замок (0 В) Сигнал состояния рулевого управления № 2: замок (Напряжение аккумулятора) |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | XTAGXXC: Xtxxxc: Xtxxxxxxxc: Xtxxxxxxc: Xtxxxxxxxxxc Xxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxtxxxtxxtxxttxttxxxtxxxttxxxttttxxxxtxtttxtxxttttxxttxtxxtttxx B2013 B2014 B2553 B2555 B2556 B2557 B2560 B2601 B2602 B2603 B2604 B2605 B2606 B2607 B2608 B2609 B260A B260B B260C B260D B260F B2612 B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B2619 B261A B261E B26E8 B26E9 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2621: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2622: ВНУТРИ АНТЕННЫ B2623: ВНУТРИ АНТЕННЫ |
ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки
ПримечаниеПодробности отображения времени следующие.
- CRNT: Неисправность обнаружена сейчас.
- ПРОШЛОЕ: В прошлом была обнаружена неисправность.
Счетчик IGN отображается в окне Freeze Frame Data. Подробные сведения о функции Freeze Frame Data см. в разделе " " общий ITEM: CONSULT-III FUNCTION (BCM - общий ITEM) " ". (ref-336756-S15752321692009072900000)
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Freeze Frame Data Скорость автомобиля Odo / Trip Meter Состояние автомобиля | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | |||||
| U1000: CAN COMM | U1000 CAN COMM | ||||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | ||||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | U0415 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | ||||
| B2013: ID DISCORD BCM-S / L | X | X | B2013 БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B2014: ЦЕПОЧКА S / L-BCM | X | X | B2014 ЦЕПЬ STRG-IMMU | ||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | " B2190 NATS ANTENNA AMP ". (ref-336739-S29155978862009072900000) | |||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | B2191 РАЗНОСТЬ КЛЮЧЕЙ | |||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | B2192 ID DISCORD, IMMU-блок управления двигателем | |||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | B2193 ЦЕПЬ блок управления двигателем-IMMU | |||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | B2195 ANTI-SCANNING | |||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | B2553 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | X | B2555 СТОП-СИГНАЛ | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B2556 КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X | B2557 СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | X | B2560 РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | B2562 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2601 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | X | X | B2602 ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | |
| B2603: СОСТОЯНИЕ СМЕЩЕНИЯ POSI | X | X | X | B2603 СОСТОЯНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА | |
| B2604: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2604 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2605: положение парковки/нейтрали ПО | X | X | X | B2605 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали | |
| B2606: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2606 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2607: S / L РЕЛЕ | X | X | X | B2607 РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЯ | |
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2608 ПУСКОВОЕ РЕЛЕ | |
| B2609: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2609 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-336739-S23647599252009072900000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | X | B260A РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | |
| B260B: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260B БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260C: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260C БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260D: БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | X | X | B260D БЛОК БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | ||
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | X | " B260F двигатель STATUS " (Состояние двигателя) (ref-336739-S11631148432009072900000) | |
| B2612: S / L СТАТУС | X | X | X | " B2612 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-336739-S24259263952009072900000) | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | X | B2614 ЦЕПЬ РЕЛЕ ACC | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | X | B2615 ЦЕПЬ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | X | B2616 ЦЕПЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | X | B2617 ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | |
| B2618: BCM | X | X | X | B2618 BCM | |
| B2619: BCM | X | X | X | B2619 BCM | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | X | B261A КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ | ||
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | X | X (Включить на 15 секунд) | B261E ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| B2621: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2621 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2622 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | X | B2623 ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | |||
| B26E8: ПО СЦЕПЛЕНИЯ | X | X | X | B26E8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ | |
| B26E9: S / L СТАТУС | X | X | X (Включить на 15 секунд) | " B26E9 рулевое управление STATUS " (состояние рулевого управления) (ref-336739-S27858209382009072900000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | B26EA РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | ||
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | C1704, C1705, C1706, C1707 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ | |||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | ||||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | ||||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | ||||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | C1708, C1709, C1710, C1711 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | ||||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | ||||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | ||||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | C1712, C1713, C1714, C1715 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | ||||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | ||||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | ||||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | C1716, C1717, C1718, C1719 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | ||||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | ||||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | ||||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | C1720, C1721, C1722, C1723 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | ||||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | ||||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | ||||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | C1724, C1725, C1726, C1727 ПЕРЕДАТЧИК | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | ||||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | ||||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | ||||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | C1729 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | C1734 BCM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Диаграмма симптомов лампы предупреждения о низком давлении в шинах.
Выключение и выключение датчика давления. См. раздел " Выключение и выключение датчика давления ". См. раздел " Выключение и выключение датчика давления ". Если датчик давления не включен, см. раздел " Выключение и выключение датчика давления ". См. раздел " Выключение и выключение датчика давления ". Если датчик давления не включен, см. раздел " Выключение и выключение датчика давления ". J-45295 J-45295 J-45295 J-45295 (ref-336756-S26528392462009072900000)(ref-336756-S26528392462009072900000)(ref-336756-S26528392462009072900000)(ref-336756-S26528392462009072900000)(ref-336756-S26528392462009072900000)(ref-336756-S35477530302009072900000)(ref-336756-S35477530302009072900000)(ref-336756-S12528382382009072900000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
ПримечаниеЕсли операция пробуждения датчика не завершена для двух или более датчиков, постоянно отображаются соответствующие шаблоны мигания предупредительной лампы низкого давления в шинах. (Пример: Мигает один раз / ВЫКЛ / мигает 3 раза = Операция пробуждения не завершена на переднем левом колесе и заднем правом колесе датчика).
- ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Выполните диагностику неисправности сигнальной лампы низкого давления в шине. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте штыревую клемму и соединение каждого разъема на наличие повреждений и ослабления соединения. НЕТ: Восстановите или замените поврежденные детали. (ref-336756-S27763247922009072900000)
- Проверить BCM с CONSULT-III Выполните самодиагностику BCM (система впрыска вторичного воздуха давление контроль). Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-336756-S07490810882009072900000)
- Проверить BCM Питание SUPPLY и масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута BCM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ BCM - Разъем разъема напряжения M118 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи M119 11 Результат проверки нормальный? ДА: Замените BCM см. на " ВИД ". (ref-336743-S14921550932009072900000)
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель Питание SUPPLY Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель сигнализации о давлении в шинах - Напряжение (приблизительно) Разъем M23 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Разрыв или замена поврежденных деталей.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута BCM. Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и разъемом выключателя сигнализации о давлении в шинах. CONTINUITY характеристика BCM Предупреждение о давлении в шинах Переключатель Continuity разъём Terminue M123 не существует Проверьте целостность между разъемом жгута BCM и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ BBCM - Разъем - нет Клемxtttag2 Нормально ONITY - Нет TAG- Нет Tag2 Заменить erminue? M123 M23
- Проверить BCM Проверьте входной / выходной сигнал BCM. См. " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверьте переключатель проверки предупреждения о давлении в шинах. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените BCM. (ref-336756-S08955973572009072900000)(ref-336756-S34601569302009072900000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом выключателя предупреждения о давлении в шинах и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Выключатель предупреждения о давлении в шинах - Напряжение (Примерно) Разъем Клемма M23 1 Масса 5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- Проверить TIRE давление предупреждение проверить выключатель цепь TURN THE SUFFER сигнал OFF. Disconnect BCM жгут разъём. проверить the continuity between BCM жгут разъём и BCM давление проверить выключатель разъём. Continuity WARCH Terminue is result: CONTININUINITY ENTITY ATION - TCCM - Terminity Terminity Terminition? M123 M23 M123 (ref-336743-S28549668032009072900000)
- Проверить TRANSMITTER ID REGISTRATION Выполните регистрацию ID передатчика для всех колес. См. " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ ". Управляйте в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль / ч) или более, затем управляйте в течение 10 минут. На " DATA контроль " выберите " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr ", " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rr " и " система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl ". (ref-336756-S12528382382009072900000)
- Проверить TRANSMITTERS (ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ) Выполните диагностику неисправностей датчика. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Выполните регистрацию идентификатора датчика для всех колес. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ". Проверьте, что регистрация идентификатора датчика завершена для всех колес. Завершена ли регистрация идентификатора датчика для всех колес? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Замените датчик. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-336756-S37936109642009072900000)(ref-336756-S12528382382009072900000)(ref-336756-S12960016332009072900000)