Передний мост -- G37 купе: Снятие и установка Infiniti G37 IV рестайлинг

Как снять передний мост -- G37 купе: снятия и установки

Ступица колеса и подшипник в сборе

1. Снимите шины с автомобиля электроинструментом.
2. Снимите колесный датчик с поворотного кулака. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-356836-S17325228102010022700000)
3. Снять суппорт в сборе. Подвесить суппорт в месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (1 поршневого типа) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (4 поршневого типа). ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте. (ref-356806-S08148015762010022700000)(ref-356806-S13930066812010022700000)
4. Снять дисковый ротор. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (1 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (1 поршневого типа) ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (4 ПОРШНЕВОГО ТИПА): СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (4 поршневого типа). (ref-356806-S22162147112010022700000)(ref-356806-S20898177512010022700000)
5. Снимите крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снимите брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Поворотный кулак

Схема №92

Войти

1. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снимите брызговик.
2. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356806-S01260839932010022700000)
3. Выньте шплинт 1 наружного гнезда рулевого управления, а затем ослабьте гайку.
4. Снимите наружное гнездо (2) рулевого механизма с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить внезапного отрыва съемника шарового шарнира.
5. Снимите шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабьте гайку.
6. Отделить верхнее звено от поворотного кулака.
7. Отделите поперечную связь от поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
8. Снимите поворотный кулак с транспортного средства.

Как установить передний мост -- G37 купе: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и установите в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
2. Никогда не используйте шплинт повторно.

Ступица колеса и подшипник в сборе

1. Снимите шины электроинструментом.
2. Снимите колесный датчик с поворотного кулака. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не натягивайте жгут колесного датчика. (ref-356836-S17325228102010022700000)
3. Снимите суппорт в сборе. Подвесьте суппорт в том месте, где он не будет мешать работе. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-356806-S12316448092010022700000)
4. Демонтировать дисковый ротор согласно " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ (2 ПОРШНЕВОГО ТИПА): ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-356806-S30082897042010022700000)
5. Выньте шплинт, затем ослабьте контргайку ступицы колеса электроинструментом.
6. Замковая гайка ступицы колеса заплата куском дерева. Забейте дерево, чтобы отсоединить ступицу колеса и подшипниковый узел от приводного вала. Выньте замковую гайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Также будьте осторожны, чтобы не перегибать скользящее соединение. Никогда не позволяйте приводному валу свисать вниз без опоры для корпуса (или подузла соединения), вала и других деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если ступица колеса и подшипниковый узел и приводной вал не могут быть отделены даже после выполнения вышеуказанной процедуры.
7. Снимите крепежные болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снимите брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.

Поворотный кулак

1. Снимите ступицу колеса и подшипниковый узел, а затем снимите брызговик.
2. Снимите кронштейн тормозного шланга. См. раздел " " СПЕРЕДИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356806-S01260839932010022700000)
3. Выньте шплинт 1 наружного гнезда рулевого управления, а затем ослабьте гайку.
4. Снимите наружное гнездо (2) рулевого механизма с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и не допустить внезапного отрыва съемника шарового шарнира.
5. Снимите шплинт поперечной тяги и поворотного кулака, а затем ослабьте гайку.
6. Отделить верхнее звено от поворотного кулака.
7. Отделите поперечную связь от поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира.
8. Снимите поворотный кулак с транспортного средства.

Обратите внимание на следующее, и установите в порядке, обратном снятию.

1. Окончательную затяжку каждой из деталей производите в порожних условиях, которые были сняты при снятии ступицы колеса и подшипникового узла и поворотного кулака.
2. Никогда не используйте шплинт повторно.

Левая сторона

1. См. процедуру с 1 по 12 в разделе " " ЗАМЕНА " ". (ref-356828-S37610859872010022700000)
2. Снимите амортизатор с поперечной связи с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-356827-S09905227392010022700000)
3. Отверните крепежные болты и гайки, а затем снимите приводной вал с автомобиля.

Правая сторона

1. См. процедуру с 1 по 12 в разделе " " ЗАМЕНА " ". (ref-356828-S37610859872010022700000)
2. Снимите амортизатор с поперечной связи с электроинструментом (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-356827-S09905227392010022700000)
3. Снимите приводной вал с передней главной передачи.

1. Снять приводной вал с переднего бортового редуктора с помощью крепления приводного вала (A) [SST: KV40107500 (-)] и скользящего молотка (B), вставляя наконечник крепления приводного вала между корпусом и передним бортовым редуктором.

Схема №93

Войти

Левая сторона

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Правая сторона

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №94

Войти

1. Поместите протектор (A) [SST: KV38107900 (-)] на переднюю главную передачу для предотвращения повреждения масляного уплотнения при установке приводного вала. Сдвиньте скользящее соединение приводного вала и метчик молотком, чтобы надежно установить.