Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передний мост -- G37 купе: Прочее Infiniti G37 IV рестайлинг

Полуоси 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Инструмент коммерческого обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Ступичный подшипник

ПунктСтандарт
Осевой люфт торца0,05 мм (0 002 дюйма) или менее

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности - G37 купе " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- G37 купе " ". (ref-356808)(ref-356852)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя электрических жгутов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-356808)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №104

Меры предосторожности для приводного вала

  1. При разборке и сборке приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности.
  2. Никогда не разбирайте подузел соединения, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
  3. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
  4. Очистить детали, перед разборкой и сборкой.
  5. Не допускать попадания посторонних предметов при разборке места обслуживания.
  6. Аккуратно соберите разобранные детали в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть установлена чистая крышка.
  7. Используйте бумажные отходы. Тканевые ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
  8. Разобранные детали (кроме резиновых) очистите керосином, который необходимо удалить продувкой воздухом или протиркой бумажными отходами.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание Штекер KV40107300 (-) Инструмент для обжима загрузочной ленты Установка загрузочной ленты KV40107500 (-) Крепление приводного вала Снятие приводного вала KV38107900 (-) Протектор а: 32 мм (1,26 дюйма) Диаметр приводного вала KV38100500 (-) Штекер а: 80 мм (3,15 дюйма) Диаметр: 60 мм (2,36 дюйма) диа Установка вала диа 4 мм. KV38102200

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОММЕРЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

ПунктСтандарт
Осевой люфт торца0,05 мм (0 002 дюйма) или менее

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

Приводной вал

ПунктСтандарт
ШарнирСторона колесаПередняя сторона главной передачи
Количество смазкиЛевая сторона77-97 г (2,72-3,42 унции)95-105 г (3,36-3,70 унции)
Правая сторона113-123 г (3,99-4,33 унции)
Длина установленного сапогаЛевая сторона136 мм (5,35 дюйма)152 мм (5,98 дюйма)
Правая сторона158,6 мм (6,24 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ