A / T: Разборка
- Снимите картер дифференциала в сборе. См. раздел " " A / T: разборка " ". (ref-356519-S10855082462010022400000)
- Отверните контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом.
- Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия (A) на вспомогательном фланце конечной передачи (1) указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
- Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников.
- Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
- Снимите переднее масляное уплотнение.
- Снимите боковое масляное уплотнение.
- Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
- Снимите разборную проставку.
- Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Схема №332
Схема №333
- Установите наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не используйте повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
- Выберите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни. Обратитесь к разделу " " A / T: регулировка " ". (ref-356519-S08611526332010022400000)
- Установите выбранную шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (2) на ведущую шестерню. Прижмите к ней внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1), используя шток (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни.
- Соберите складную прокладку для привода шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте складную прокладку повторно.
- Смажьте маслом шестерни задний подшипник шестерни, и соберите ведущую шестерню в водило.
- Нанесите трансмиссионное масло на передний подшипник шестерни и соберите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
- Используя соответствующую проставку (A), нажмите на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню до тех пор, пока гайка ведущей шестерни может быть затянута.
- С помощью шаблона (A) [SST: ST30720000 (J-25405)] установите переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
- При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установите сопряженный фланец (1).
- Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
- Отрегулируйте момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Стандартная предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулируйте до нижнего предела момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, замените разборную проставку и снова затяните ее для регулировки. Никогда не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы отрегулировать момент предварительной нагрузки. После регулировки поверните ведущую шестерню назад и вперед 2 раза, чтобы проверить другие неисправности и неисправности. (ref-356519-S42274202442010022400000)
- Установите корпус дифференциала в сборе. См. " " A / T: сборка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте заднюю крышку во время. (ref-356519-S20734158512010022400000)
- Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения люфта ведущей шестерни и биение вспомогательного фланца. См. разделы " " A / T: регулировка " " и " " A / T: регулировка " ". Перепроверьте вышеприведенные пункты. При необходимости измените приведенное выше описание. (ref-356519-S35733587592010022400000)(ref-356519-S08611526332010022400000)
- Проверьте общий крутящий момент предварительного натяжения. См. " " A / T: регулировка " ". (ref-356519-S08611526332010022400000)
- Установите заднюю крышку (см. " " A / T: сборка " "). (ref-356519-S20734158512010022400000)