Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G37/Infiniti G37 IV рестайлинг (2006-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Трансмиссия -- G37 купе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Трансмиссия -- G37 купе: Диагностика Infiniti G37 IV рестайлинг

Дифференциалы и приводы 37 иллюстраций ~36 мин чтения

Результат самодиагностики

Перед выполнением самодиагностики запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты.

Отобразить список элементов

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-356826-S13440562672010022700000)

Как стереть результаты самодиагностики

Перед стиранием памяти расшифровка кода ошибки запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключена.

ПримечаниеКогда сигнальная лампа AWD горит с системной неисправностью расшифровка кода ошибки " C1203 ", запустите автомобиль на скорости 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение минуты и проверьте, что сигнальная лампа ABS выключена. Затем выключите выключатель зажигания и запустите двигатель снова. В противном случае сигнальная лампа AWD может не выключиться, даже если она в норме.

Активные испытания

Описание

Используйте этот режим для определения и идентификации деталей неисправности по результатам самодиагностики или монитора данных. Блок управления AWD выдает приводной сигнал на исполнительный механизм с получением команды от CONSULT-III на проверку работы исполнительного механизма.

Элемент теста

Элемент тестаСостояниеОписание
ETS S / V (обнаруживает соленоид AWD)Двигатель работает. расшифровка кода ошибки не обнаружен.Измените значение командного тока на соленоид AWD, а затем измените режим движения. (Контролируйте значение нормально, если оно находится в пределах приблизительно ± 10% от значения команды.) Qu: Увеличьте значение тока с шагом 0,2 A Qd: Уменьшите значение тока с шагом 0,2 A UP: Увеличьте значение тока с шагом 0,02 A DOWN: Уменьшите значение тока с шагом 0,02 A

ССЫЛКА НА ИСПЫТУЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ВниманиеНикогда не подайте напряжение непрерывно в течение длительного времени.

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1201ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРАВнутри блока управления AWD возникла неисправность.Внутренняя неисправность блока управления AWD

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1201 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S32611977602010022700000)

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWD CONSULT-III Erase. Выключите выключатель зажигания, а затем подождите 10 секунд или более. Проведите самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1201 "? ДА: Замените блок управления AWD. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном состоянии ". НЕТ: Проверьте контактные клеммы блока управления AWD на наличие повреждений или незакрепленное соединение с разъемом жгута. (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCПоказать элементыУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1203СИСТЕМА АБСНеисправность, связанная с системой АБС, обнаружена исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления).Неисправность АБС Неисправность привода АБС и электроагрегата (блока управления) Ошибка сигнала скорости автомобиля

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Запустите двигатель и двигайтесь со скоростью 30 км / ч (19 миль в час) или более в течение примерно 1 минуты. Выполните самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1203 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-356826-S09931360932010022700000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА АБС (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С ПОМОЩЬЮ КОНСАЛТ-III Выполнить самодиагностику привода и электроагрегата (блока управления) АБС. Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверить Дтц. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Удалите результаты самодиагностики блока управления AWD. Запустите двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью 30 км / ч (19 миль / ч) или более в течение примерно 1 минуты. Убедитесь, что сигнальная лампа ABS выключена. Проведите самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1203 "? ДА: Замените блок управления AWD. Обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ " НЕТ ". (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCПоказать элементыУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C12044WD СОЛЕНОИДОбнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD.Внутренняя неисправность электроуправляемой муфты

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1204 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S37720014442010022700000)
  1. Проверить AWD SOLENOID Питание SUPPLY Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления AWD. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления AWD и землей. напряжение характеристика AWD управление unit - напряжение разъём F108 9 масса аккумулятор напряжение is Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: Выполните диагностику неисправности цепи питания. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-356826-S31657028182010022700000)
  2. Проверить AWD управление UNIT масса проверить the continuity between AWD управление unit AWD управление unit - Continuity разъём клемма F108 10 масса Existed 11 Is the проверить result normal? YES: GO TO 3. NO: Repair or or заменить of error-обнаружено parts.
  3. Проверить AWD SOLENOID цепь Disconnect AWD solenoid жгут разъём. проверить the continuity between AWD управление unit или AWD solenoid жгут разъём. CONTINUITY характеристика AWD AWD управление разъём CONTINUITITY разъём XTERMINITION AG0 1 1 xtexisting 2 2 2 Проверить целостность между разъемом клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы и клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы клеммы. F108 F57 F108
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ AWD Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута электромагнита AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: электромагнит AWD неисправен. Замените электрическую управляемую муфту. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356826-S26236430542010022700000)(ref-356826-S24388886122010022700000)
  5. Проверить TERMINALS и жгут разъёмы проверить AWD управление unit контакт terminals for damage or loose connection. проверить AWD solid? YES: заменить AWD управление unit. Refore " EXPLODED VIEW " ". NO: Repair or заменить erve error-обнаружено parts. (ref-356826-S32140074202010022700000)

Как проверить компонент

  1. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА AWD Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута электромагнита AWD. Проверьте сопротивление между клеммами жгута электромагнита AWD. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Электромагнита AWD Сопротивление (Приблизительно) Разъем Клемма F57 1 2 2,45 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПРОВЕРКА КОНЕЦ НЕТ: Электромагнит AWD неисправен. Заменить управляемую муфту см. в разобранном виде. (ref-356826-S24388886122010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1205ПРИВОД 4WD RLYОбнаружена неисправность исполнительного реле AWD, интегрированного с блоком управления AWD, или обнаружена неисправность, связанная с соленоидом AWD.Внутренняя неисправность блока управления AWD

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1205 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S06410132762010022700000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWD CONSULT-III Erase. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд или более. Проведите самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1205 "? ДА: Замените блок управления AWD. Обратитесь к разделу " ВИД В разобранном состоянии ". НЕТ: Проверьте контактные клеммы блока управления AWНА наличие повреждений или незакрепленное соединение с кабельным разъемом. (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
C1210СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1Обнаружена неисправность, связанная с сигналом двигателя.Неисправность системы управления двигателем

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Запустите двигатель. Управляйте автомобилем некоторое время. Выполните самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1210 "? ДА: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S35364778652010022700000)
  1. Выполните самодиагностику блок управления двигателем с CONSULT-III Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОВРЕЖДЕНИЕМ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Удалите результаты самодиагностики блока управления AWD. Выключите выключатель зажигания. Запустите двигатель. Управляйте автомобилем некоторое время. Убедитесь, что лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) выключается. Остановите автомобиль. Выполните самодиагностику блока управления AWD. Обнаружены ли клеммы блока управления AWD " C1210 "? ДА: Замените блок управления AWD для неисправными контактами. Обратитесь в раздел " Проверка на " Проверка неисправных деталей AWD ". (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1804БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 3Внутри блока управления AWD возникла неисправность.Неисправность обнаруживается в системе памяти (EEPROM) блока управления передачей.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " P1804 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-356826-S08472334392010022700000)
  1. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD ВНИМАНИЕ: Замените блок управления AWD, если результаты самодиагностики одновременно показывают элементы, отличные от этого расшифровка кода ошибки. Замените блок управления AWD. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1809БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 4Внутри блока управления AWD возникла неисправность.Неисправна система АЦП блока управления передачей.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С CONSULT-III Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " P1809 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-356826-S28594833732010022700000)
  1. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AWD ВНИМАНИЕ: Замените блок управления AWD, если результаты самодиагностики одновременно показывают элементы, отличные от этого расшифровка кода ошибки. Замените блок управления AWD. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356826-S32140074202010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
P1826ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛАСостояние напряжения датчика температуры перекачиваемой жидкости продолжается 0 В или более 2,45 В в течение нескольких секунд.Неисправность датчика температуры перекачиваемой жидкости или цепи датчика температуры перекачиваемой жидкости Неисправность блока управления AWD.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Выполнить самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " P1826 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-356826-S16650549412010022700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ ЖИДКОСТИ (1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электрожгута электромагнита AWD. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами электрожгута электромагнита AWD. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Напряжение (Приблизительно) Клемма разъема F57 6 7 2,5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 3.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ ЖИДКОСТИ Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута датчика температуры перекачиваемой жидкости. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Замените датчик температуры перекачиваемой жидкости. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356826-S25625593792010022700000)(ref-356826-S24388886122010022700000)
  3. Проверить TRANSFER FLUID датчик температуры сигнал (2) проверить the напряжение between AWD solenoid жгут разъём и масса. напряжение характеристика AWD SOLENOID - напряжение (Approx.) разъём Клемма F57 6 масса 2.5 V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ НА 5.
  4. Проверить AWD управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута блока управления AWD. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления AWD и землей. CONTINUITY характеристика AWD управление unit - Continuity разъём клемма F108 10 масса Existed 11 Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные при ошибке детали.
  5. Проверить TRANSFER FLUID датчик температуры цепь ВЫКЛ. Отсоединить разъем жгута блока управления AWD. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления AWD и разъемом жгута электромагнита AWD. CONTINUITY характеристика AWD. F108 F57 F108
  6. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверьте контактные клеммы блока управления AWD на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Проверьте контактные клеммы датчика температуры перекачиваемой жидкости на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Замените блок управления AWD. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените детали, в которых обнаружена ошибка. (ref-356826-S32140074202010022700000)
  1. Проверить TRANSFER FLUID датчик температуры TURN OFF. Disconnect AWD solenoid жгут разъём. проверить RESISTANCE AWD solenoid Condition Resistance (Approx.) разъём F57 6 7 20°C 2.5 kohms 80°C 0.3 kohms Controlecting is inspecting view normal result normal? YDE: INS(RE- ПРОВЕРКА - НЕТ - НЕИСПРАВНОЙ муфты - Замена ной жидкости). (ref-356826-S24388886122010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMБлок управления AWD не передает / не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.Ошибка связи по CAN Неисправность блока управления AWD

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S02736827842010022700000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Таблица спецификаций CAN. См. " " БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: Проверьте контактные клеммы блока управления AWD на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356810-S15947472682010022700000)
DTCЭлемент отображенияУсловие обнаружения неисправностиВозможная причина
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружение ошибки при первичной диагностике контроллера CAN блока управления AWD.Неисправность блока управления AWD

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки REPRODUCTION PROCEDURE с CONSULT-III Выключить выключатель зажигания. Провести самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1010 "? ДА: Перейти к процедуре диагностики. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-356826-S20080263352010022700000)
  1. Проверить AWD управление UNIT проверить AWD управление UNIT разъём of disconnection и deformation. Is the проверка result normal? YES: заменить AWD управление unit. Refore " " EXPLODED VIEW " ". NO: Repair or заменить or заменить error-обнаружено parts. (ref-356826-S32140074202010022700000)
  1. Проверить AWD управление UNIT Питание SUPPLY (1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута питания блока управления AWD X7. Проверьте напряжение между разъемом жгута питания блока управления AWD и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Блок управления AWD - Напряжение (приблизительно) Разъем F108 7 Масса 0 В Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом питания блока управления AWD и заземлением AWD 1. F108
  2. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ КЛЕММНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ (2) Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи 10A (# 45). Отсоедините разъем кабеля IPDM E / R? Проверьте целостность цепи между разъемом кабеля блока управления AWD и разъемом кабеля IPDM E / R. CONTINUITY AWD блок управления IPDM E / R Continuity Uniture Terminue awd awd. F108 F108 (ref-356807-S25859484712010022700000)
  3. Проверить AWD управление UNIT Питание SUPPLY (3) Выключите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления AWD yes и землей. напряжение характеристика AWD управление unit - напряжение (Approx.) разъём F108 15 масса аккумулятор напряжение ON. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте напряжение между разъемом жгута жгута блока управления AWD: VOLSPECT- Voltting 1 - Volt- Volttting Ting - Voltting - Volting: Voltting - Volting - Tection Ting - Ting - Ting - Tection - Ting - Ting - Terming - Terming - Ting - T- Ting - Ting - T- T- T- Tel - T- T F108
  4. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWD (4) Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи предохранителя 10A (# 11). Отсоедините блок предохранителей (J / B), замените разъем кабеля? Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления AWD и блоком предохранителей (J / B). CONTINUITY AWD Блок управления предохранителем (J / B) Continuity Разъем клеммы Xtag1 Mawd F108 1A F108 (ref-356807-S14160808482010022700000)
  5. Проверить AWD SOLENOID Питание SUPPLY (1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута электромагнита AWD. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления AWD и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Блок управления AWD - Напряжение Разъем F108 9 Напряжение аккумулятора Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления AWD и землей. F108
  6. Проверить AWD SOLENOID Питание SUPPLY (2) Выключите выключатель зажигания. Проверьте предохранитель 10A (# 33). Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между соединителем жгута № 9 блока управления AWD и коробкой предохранителей. Результат проверки нормальный? ДА: Проведите диагностику неисправности цепи питания. См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ " ". НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные детали. (ref-356807-S25859484712010022700000)
  7. Проверить AWD управление UNIT масса Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между соединителем жгута блока управления AWD и землей. CONTINUITY характеристика AWD управление unit - Continuity разъём Клемма F108 10 масса Existed 11 Нормальный ли результат проверки? ДА: проверка END NO: Отремонтировать или заменить обнаруженные ошибки.
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Выполните диагностику неисправностей для цепи питания и массы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S31657028182010022700000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполнить самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить AWD предупреждение лампа сигнал с CONSULT-III Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверьте " 4WD WARN лампа " блока управления AWD CONSULT-III " DATA контроль ". В пункте " DATA контроль " указано " ON "? YES: GO TO 4. NO: Замените блок управления AWD. Обратитесь " EXPLVIEW ". (ref-356826-S32140074202010022700000)
  4. Проверить COMBINATION METER Питание SUPPLY цепь Выполните диагностику неисправностей для цепи питания комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356834-S09822839382010022700000)

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитораСостояниеЗначение / Статус
СТОП-СИГНАЛ SWПедаль тормоза: НажатаНа
Педаль тормоза: ОтпущенаПрочь
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIGДвигатель остановлен (частота вращения двигателя: Менее 400 об / мин)Стоп
Работа двигателя (частота вращения двигателя: 400 об / мин или более)Управляемый
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ИТСДвигатель остановлен (выключатель зажигания включен)Прочь
Работа двигателяНа
4WD СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПАСигнальная лампа AWD: ВКЛ.На
Сигнальная лампа AWD: ВЫКЛ.Прочь
4WD MODE SwВсегда##
4WD MODE MON (Режим ВКЛ.)Работа двигателяAUTO
DIS-TIRE MONIДвижение транспортного средства с установленной шиной нормального размера0-4 мм
Движение транспортного средства с неправильно установленной шиной (разница в размерах передней / задней шины, состояние износа)4-8 мм, 8 - мм
Р ТОРМОЗ SwСтояночный тормоз сработалНа
Стояночный тормоз не задействованПрочь
НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИВсегдаНапряжение батареи
THRTL POS SENПри нажатии на педаль акселератора (Значение постепенно увеличивается в ответ на положение дроссельной заслонки.)0-100%
ЭЛЕКТРОМАГНИТ ETSДвигатель работает на холостых оборотахПриблизительно 0 000 A
Двигатель работает 3000 об / мин или более постоянноПриблизительно 0 000-0 500 А (1)
ДАТЧИК Рв ПРАВ.Транспортное средство остановлено0,00 км / ч (0,00 миль / ч)
Транспортное средство работает ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартном состоянии.Приблизительно равно показанию на спидометре (внутри ± 10%)
ДАТЧИК Рв ЛЕВ.Транспортное средство остановлено0,00 км / ч (0,00 миль / ч)
Транспортное средство работает ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартном состоянии.Приблизительно равно показанию на спидометре (внутри ± 10%)
ДАТЧИК Rr Rh (Рр ПРАВ)Транспортное средство остановлено0,00 км / ч (0,00 миль / ч)
Транспортное средство работает ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартном состоянии.Приблизительно равно показанию на спидометре (внутри ± 10%)
ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ)Транспортное средство остановлено0,00 км / ч (0,00 миль / ч)
Транспортное средство работает ВНИМАНИЕ: Проверьте давление воздуха в шине в стандартном состоянии.Приблизительно равно показанию на спидометре (внутри ± 10%)
(1) Значения изменяются путем открытия дроссельной заслонки и частоты вращения двигателя.
Внимание
Проверьте давление воздуха в шине в штатном режиме.
Внимание
Проверьте давление воздуха в шине в штатном режиме.
Внимание
Проверьте давление воздуха в шине в штатном режиме.
Внимание
Проверьте давление воздуха в шине в штатном режиме.
(1)Значения изменяются открытием дроссельной заслонки и частотой вращения двигателя.

КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА

Схема №525

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПриоритетОбнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1U1000 CAN COMM цепь U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2C1201 ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА C1205 4WD ПРИВОД RLY P1804 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 3 P1809 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 4
3C1204 4WD СОЛЕНОИД P1826 ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА SEN
4C1203 СИСТЕМА ABS C1210 СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCПоказать элементыСсылка
C1201ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S18020603202010022700000)
C1203СИСТЕМА АБС" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S26111357792010022700000)
C12044WD СОЛЕНОИД" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S17154043862010022700000)
C1205ПРИВОД 4WD RLY" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S24025427782010022700000)
C1210СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S12051728382010022700000)
P1804БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 3" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S00518733132010022700000)
P1809БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 4" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S27889529332010022700000)
P1826ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S06887431542010022700000)
U1000ЦЕПЬ CAN COMM" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S09145196422010022700000)
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)" " расшифровка кода ошибки LOGIC " " (ref-356826-S19321993842010022700000)

Диагностический индекс кодов неисправностей

  1. Проверить AWD предупреждение лампа Выполните диагностику неисправности для предупредительной лампы AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте каждую контактную клемму разъема жгута на предмет неисправности или разъединения. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S26355679352010022700000)
  1. ПРОВЕДИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Проведите самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. Проверить AWD предупреждение лампа Выполните диагностику неисправности предупреждающей лампы AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S26355679352010022700000)
  3. Проверить AWD управление UNIT Питание SUPPLY и масса цепь Выполните диагностику неисправностей цепи питания и массы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверьте каждую контактную клемму разъема жгута на предмет неисправности или разъединения. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S31657028182010022700000)
  1. Выполните самодиагностику блок управления двигателем с CONSULT-III Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверьте расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2.
  2. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III Выполните самодиагностику блока управления AWD. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " U1000 "? ДА: Таблица спецификаций CAN. Обратитесь к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-356810-S15947472682010022700000)
  3. Проверить TRANSFER FLUID датчик температуры Выполните диагностику неисправностей датчика температуры перекачиваемой жидкости. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S16650549412010022700000)
  4. Проверить AWD SOLENOID Выполните диагностику неисправностей электромагнита AWD. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените обнаруженные ошибки. (ref-356826-S37720014442010022700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ УПРАВЛЯЕМУЮ МУФТУ Выключите выключатель зажигания. Переведите трансмиссию в нейтральное положение. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите транспортное средство. Вращайте задний карданный вал. Слегка удерживайте передний карданный вал. Вращается ли передний карданный вал? ДА: Замените электрическую управляемую муфту на предмет механической неисправности (залипание сцепления и т.д.). См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: Проверьте каждый вывод разъема жгута на предмет его разъединения. (ref-356826-S24388886122010022700000)
  1. Проверить AWD предупреждение лампа Включить выключатель зажигания. Включается ли предупреждающая лампа AWD? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-356826-S26355679352010022700000)
  2. КРУИЗ ТЕСТ Управляйте автомобилем в течение определенного периода времени. Есть ли какие-либо симптомы? ДА: Замените электрическую управляемую муфту на предмет механической неисправности (механическое включение сцепления невозможно). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Проверьте каждую контактную клемму разъема жгута на предмет отключения. (ref-356826-S24388886122010022700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ Проверьте следующее. Давление в шине Состояние износа Передний и задний размер шины (Нет разницы между передними и задними шинами.) Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить обнаруженные ошибки. А затем вести автомобиль со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 5 секунд или более. Неправильная информация о размере инициализируется соответственно.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДИАМЕТРА ШИНЫ С CONSULT-III Запустите двигатель. Двигайтесь со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение примерно 4 минут. Проверьте " DIS-TIRE MONI " блока управления AWD CONSULT-III " DATA контроль ". В пункте " DATA контроль " указано " 0-4 мм "? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ОСМОТР КЛЕММ Проверить разъем жгута блока управления AWD на отсоединение. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить блок управления AWD. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить обнаруженные ошибки. (ref-356826-S32140074202010022700000)

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. Цифры указывают порядок проверки. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №526

Как проверить трансмиссию -- G37 купе: диагностики

Проверьте пункты ниже. При необходимости замените их новыми.

Схема №527
  1. Контактные поверхности подшипника на предмет износа, повреждений и т.д.
  2. Повреждения и трещины корпуса.

Проверьте пункты ниже. При необходимости замените их новыми.

Проверьте пункты ниже. При необходимости замените их новыми.

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №528

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №529

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №530

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №531

Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.

Схема №532

2WD: Осмотр после разборки

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №533

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

См. раздел " AWD: Сборка ". (ref-356826-S14955537592010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Схема №534
Схема №535
Схема №536
  1. При необходимости слейте масло из редуктора.
  2. Снимите боковой фланец.
  3. Снимите крепежные болты задней крышки.
  4. Снимите заднюю крышку, чтобы вставить резак уплотнения (A) [SST: KV10111100 (J-37228)] между держателем шестерни и задней крышкой. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность. Никогда не вставляйте плоскую отвертку, это может повредить сопрягаемую поверхность.
  5. Используя две прокладки, установите держатель на крепление (A) [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
  6. Для правильной переустановки закрасьте совпадающие метки на одной стороне крышки подшипника. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток используйте краску. Никогда не повреждайте крышки подшипника и держатель шестерни. Крышки подшипника изготавливаются как интегральная отливка. Используйте совпадающие метки для них в их исходных положениях.
  7. Снимите крышки подшипников.
  8. Поднимите корпус дифференциала в сборе с помощью подходящего инструмента. Держите наружные кольца боковых подшипников вместе с внутренним кольцом. Никогда не смешивайте их. Кроме того, держите регулировочные шайбы боковых подшипников вместе с подшипниками.
  9. Снимите внутреннюю обойму подшипника бокового. Во избежание повреждения подшипника, введите в зацепление губки съемника в пазу. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения подшипника бокового и ведущей шестерни, поместите медные пластины между этими деталями и тисками. Снимать внутреннюю обойму подшипника бокового не обязательно, за исключением случаев его замены.
  10. Для правильной переустановки закрасьте совпадающие метки на одной сборке корпуса дифференциала. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток используйте краску. Никогда не повреждайте корпус дифференциала и ведущую шестерню.
  11. Отвернуть болты крепления ведущей шестерни.
  12. Нажмите на ведущую шестерню с картера дифференциала в сборе мягким молотком. ВНИМАНИЕ: Нажмите равномерно по всему периметру, чтобы предотвратить изгиб ведущей шестерни.
  13. Снимите стопорный штифт сопряженного вала шестерни с пуансоном со стороны ведущей шестерни.
  14. Снимите сопряженный вал шестерни.
  15. Поверните шестерню шестерни, затем снимите шестерню шестерни, шестерню шестерни упорную шайбу, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни с картера дифференциала.
  16. Снимите круговой зажим с боковой шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте боковую шестерню.
Схема №537
Схема №538
  1. Установите круговой зажим на боковую шестерню. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте боковую шестерню.
  2. Установить на боковые шестерни упорные шайбы той же толщины, что и те, что были установлены до разборки или переустановить старые.
  3. Установите боковые шестерни и упорные шайбы в картер дифференциала. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что кольцевая клипса установлена на боковые шестерни.
  4. Выровняйте 2 шестерни в диагонально противоположных положениях, затем поверните и установите их в картер дифференциала после установки упорной шайбы на шестерню.
  5. Совместите отверстия стопорного штифта на корпусе дифференциала с валом и установите сопряженный вал шестерни.
  6. Измерьте люфт на стороне упорной шестерни. Если необходимо, выберите соответствующие упорные шайбы упорной шестерни. Поместите корпус дифференциала прямо вверх так, чтобы измеряемая боковая шестерня шла вверх. Используя щуп, измерьте зазор между задней шестерней и корпусом дифференциала в 3 различных точках, вращая при этом боковую шестерню. Усредните 3 показания, а затем измерьте зазор другой стороны. Стандартный зазор задней шестерни: Обратитесь к разделу " ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-356826-S14647561482010022700000)
  7. Вставьте стопорный штифт в сопряженный вал шестерни, используя пробойник. Убедитесь, что стопорный штифт находится заподлицо с корпусом дифференциала. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорный штифт повторно.
  8. Совместите метку совпадения картера дифференциала с меткой ведущей шестерни, затем поставьте ведущую шестерню.
  9. Нанесите герметик для фиксации резьбы в резьбовое отверстие приводной шестерни. Используйте подлинный герметик для фиксации резьбы высокой прочности или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Достаточно очистить и обезжирить заднюю часть приводной шестерни и резьбовые отверстия. (ref-356805-S34329624432010022700000)
  10. На крепежные болты установите ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ: Болты затяните крест-накрест. После затяжки болтов на указанный момент, болты дополнительно затяните, повернув болты на 31-36 градусов.
  11. Прижмите внутренние кольца бокового подшипника к картеру дифференциала, используя дрейф и основание. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте внутреннее кольцо бокового подшипника повторно.
  12. Установить картер дифференциала в сборе с наружными кольцами бокового подшипника в водило.
  13. Измерьте предварительную нагрузку на боковой подшипник. При необходимости выберите соответствующие регулировочные шайбы бокового подшипника. См. " " AWD: регулировка " ". (ref-356826-S21700386942010022700000)
  14. Вставьте выбранные регулировочные шайбы левого и правого подшипников между боковыми подшипниками и держателем зубчатой передачи. См. раздел " AWD: регулировка " (РЕГУЛИРОВКА AWD). (ref-356826-S21700386942010022700000)
  15. Совместите метки совмещения на крышке подшипника с меткой совмещения на водиле.
  16. Установите крышки подшипников и затяните болты крепления крышек подшипников.
  17. Используйте шаблонировку [SST: KV38100200 (J-26233)], масляные уплотнения приводной стороны до тех пор, пока она не станет заподлицо с торцом корпуса. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
  18. Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения зазора ведущей шестерни и общий крутящий момент предварительного натяга. См. раздел " " AWD: регулировка " ". Перепроверьте вышеприведенные пункты. При необходимости измените приведенное выше описание. (ref-356826-S21700386942010022700000)
  19. Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность задней крышки. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхностям нанесения и монтажа. (ref-356805-S34329624432010022700000)
  20. Установите заднюю крышку на водило и затяните монтажные болты.
  21. Установить боковой фланец следующим образом. Прикрепить протектор [SST: 32tagx0 (J-39352)] к боковому масляному уплотнению. После того, как боковой фланец вставлен и зубчатая часть боковой шестерни зацепила зубчатую часть фланца, снять протектор. Поставить соответствующий дрейф на центр бокового фланца, затем вести его до изменения звука. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установка завершена, приводной звук бокового фланца превращается в звук, который, кажется, влияет на весь конечный привод. KV38107900

AWD: Осмотр после разборки

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №539

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

См. раздел " 2WD: Сборка ". (ref-356826-S14116886792010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. Удалите сборку корпуса дифференциала. См. раздел " " 2WD: разборка " ". (ref-356826-S36584855872010022700000)
  2. Отверните контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом.
  3. Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия на вспомогательном фланце главной передачи указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
  4. Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников.
  5. Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение.
  7. Снимите боковое масляное уплотнение.
  8. Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  9. Снимите разборную проставку.
  10. Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  11. Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. Установите наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не используйте повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
  2. Выберите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни. См. " " 2WD: регулировка " ". (ref-356826-S38111790742010022700000)
  3. Установите выбранную шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (2) на ведущую шестерню. Прижмите к ней внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1), используя шток (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни.
  4. Соберите складную прокладку для привода шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте складную прокладку повторно.
  5. Смажьте маслом шестерни задний подшипник шестерни, и соберите ведущую шестерню в водило.
  6. Нанесите трансмиссионное масло на передний подшипник шестерни и соберите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  7. Используя соответствующую проставку (A), нажмите на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню до тех пор, пока гайка ведущей шестерни может быть затянута.
  8. С помощью шаблона (A) [SST: ST30720000 (J-25405)] установите переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
  9. При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установите сопряженный фланец (1).
  10. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
  11. Отрегулируйте момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Стандартная предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулируйте до нижнего предела момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, замените разборную проставку и снова затяните ее для регулировки. Никогда не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы отрегулировать момент предварительной нагрузки. После регулировки поверните ведущую шестерню назад и вперед 2 раза, чтобы проверить другие неисправности и неисправности. (ref-356826-S39124821682010022700000)
  12. Установите картер дифференциала в сборе. См. раздел " " 2WD: сборка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте заднюю крышку в это время. (ref-356826-S10566579512010022700000)
  13. Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения зазора ведущей шестерни и биение вспомогательного фланца. См. разделы " " 2WD: регулировка " " и " " 2WD: регулировка " ". Перепроверьте вышеприведенные пункты. При необходимости измените приведенное выше описание. (ref-356826-S22388692332010022700000)(ref-356826-S38111790742010022700000)
  14. Проверьте общий момент предварительной нагрузки. См. раздел " " 2WD: регулировка " ". (ref-356826-S22388692332010022700000)
  15. Установите заднюю крышку. См. раздел " " 2WD: сборка " ". (ref-356826-S10566579512010022700000)

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №550

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

См. раздел " AWD: Сборка ". (ref-356826-S30119179172010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Схема №551
Схема №552
  1. Снимите картер дифференциала в сборе. См. раздел " " AWD: разборка " ". (ref-356826-S05593326372010022700000)
  2. Отверните контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом.
  3. Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия на вспомогательном фланце главной передачи указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
  4. Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников.
  5. Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение.
  7. Снимите боковое масляное уплотнение.
  8. Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  9. Снимите разборную проставку.
  10. Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  11. Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Схема №553
Схема №554
  1. Установите наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не используйте повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
  2. Выберите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (см. " " AWD: регулировка " "). (ref-356826-S18614998702010022700000)
  3. Установите выбранную шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (2) на ведущую шестерню. Прижмите к ней внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1), используя шток (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни.
  4. Соберите складную прокладку для привода шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте складную прокладку повторно.
  5. Смажьте маслом шестерни задний подшипник шестерни, и соберите ведущую шестерню в водило.
  6. Нанесите трансмиссионное масло на передний подшипник шестерни и соберите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  7. Используя соответствующую проставку (A), нажмите на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню до тех пор, пока гайка ведущей шестерни может быть затянута.
  8. С помощью шаблона (A) [SST: ST30720000 (J-25405)] установите переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
  9. При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установите сопряженный фланец.
  10. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
  11. Отрегулируйте момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Стандартная предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулируйте до нижнего предела момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, замените разборную проставку и снова затяните ее для регулировки. Никогда не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы отрегулировать момент предварительной нагрузки. После регулировки поверните ведущую шестерню назад и вперед 2 раза, чтобы проверить другие неисправности и неисправности. (ref-356826-S39124821682010022700000)
  12. Установите картер дифференциала в сборе. См. " " AWD: сборка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте заднюю крышку в это время. (ref-356826-S14955537592010022700000)
  13. Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения люфта ведущей шестерни и биение вспомогательного фланца. См. разделы " " AWD: регулировка " " и " " AWD: регулировка " ". Перепроверьте вышеуказанные пункты. При необходимости измените приведенное выше описание. (ref-356826-S21700386942010022700000)(ref-356826-S18614998702010022700000)
  14. Проверьте общий момент предварительной нагрузки. См. раздел " AWD: регулировка " (AWD: РЕГУЛИРОВКА). (ref-356826-S21700386942010022700000)
  15. Установить заднюю крышку согласно " " AWD: сборка " ". (ref-356826-S14955537592010022700000)

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

M / T: Осмотр после разборки

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №555

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Схема №556
  1. При необходимости слейте масло из редуктора.
  2. Снимите боковой фланец.
  3. Снимите крепежные болты задней крышки.
  4. Снимите заднюю крышку, чтобы вставить резак уплотнения (A) [SST: KV10111100 (J-37228)] между держателем шестерни и задней крышкой. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте сопрягаемую поверхность. Никогда не вставляйте плоскую отвертку, это может повредить сопрягаемую поверхность.
  5. Используя две проставки 45 мм (1,77 дюйма), установите держатель на крепление (A) [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
  6. Для правильной переустановки закрасьте совпадающие метки на одной стороне крышки подшипника. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток используйте краску. Никогда не повреждайте крышки подшипника и держатель шестерни. Крышки подшипника изготавливаются как интегральная отливка. Используйте совпадающие метки для них в их исходных положениях.
  7. Снимите крышки подшипников.
  8. Поднимите корпус дифференциала в сборе с помощью подходящего инструмента. Держите наружные кольца боковых подшипников вместе с внутренним кольцом. Не смешивайте их. Кроме того, держите регулировочные шайбы боковых подшипников вместе с подшипниками.
  9. Снимите внутреннюю обойму подшипника бокового. Во избежание повреждения подшипника, введите в зацепление губки съемника в пазу. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения подшипника бокового и ведущей шестерни, поместите медные пластины между этими деталями и тисками. Снимать внутреннюю обойму подшипника бокового не обязательно, за исключением случаев его замены.
  10. Для правильной переустановки закрасьте совпадающие метки на одной сборке корпуса дифференциала. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток используйте краску. Никогда не повреждайте корпус дифференциала и ведущую шестерню.
  11. Отвернуть болты крепления ведущей шестерни.
  12. Нажмите на ведущую шестерню с картера дифференциала в сборе мягким молотком. ВНИМАНИЕ: Нажмите равномерно по всему периметру, чтобы предотвратить изгиб ведущей шестерни.
  13. Совместите метки с краской.
  14. Ослабьте винты на корпусах дифференциала A и B.
  15. Отделите картер дифференциала A и B, затем снимите вязкостную муфту, сопряженную шестерню, сопряженную с шестерней упорную шайбу, боковую шестерню, сопряженный вал шестерни, кольцевую скобу и упорную шайбу боковой шестерни с картеров дифференциала.

A / T: Осмотр после разборки

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №557

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

Схема №558
  1. Снимите картер дифференциала в сборе. См. " " M / T: разборка " ". (ref-356826-S29135808802010022700000)
  2. Отверните контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом.
  3. Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия (A) на вспомогательном фланце конечной передачи (1) указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
  4. Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников.
  5. Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение.
  7. Снимите боковое масляное уплотнение.
  8. Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  9. Снимите разборную проставку.
  10. Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  11. Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Схема №559
Схема №560
  1. Установите наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не используйте повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
  2. Выберите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни. См. " " M / T: регулировка " ". (ref-356826-S29529195502010022700000)
  3. Установите выбранную шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (2) на ведущую шестерню. Прижмите к ней внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1), используя шток (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни.
  4. Соберите складную прокладку для привода шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте складную прокладку повторно.
  5. Смажьте маслом шестерни задний подшипник шестерни, и соберите ведущую шестерню в водило.
  6. Нанесите трансмиссионное масло на передний подшипник шестерни и соберите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
  7. Используя соответствующую проставку (A), нажмите на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню до тех пор, пока гайка ведущей шестерни может быть затянута.
  8. С помощью шаблона (A) [SST: ST30720000 (J-25405)] установите переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
  9. При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установите сопряженный фланец (1).
  10. Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
  11. Отрегулируйте момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Стандартная предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулируйте до нижнего предела момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, замените разборную проставку и снова затяните ее для регулировки. Никогда не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы отрегулировать момент предварительной нагрузки. После регулировки поверните ведущую шестерню назад и вперед 2 раза, чтобы проверить другие неисправности и неисправности. (ref-356826-S27927308852010022700000)
  12. Установить картер дифференциала в сборе. См. " " M / T: сборка " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте заднюю крышку во время. (ref-356826-S01335390482010022700000)
  13. Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, ведущую шестерню для обеспечения зазора ведущей шестерни и биение вспомогательного фланца. См. разделы " " M / T: регулировка " " и " " M / T: регулировка " ". Перепроверьте вышеприведенные пункты. При необходимости измените приведенное выше описание. (ref-356826-S34440960672010022700000)(ref-356826-S29529195502010022700000)
  14. Проверьте общий крутящий момент предварительного натяга. См. " " M / T: регулировка " ". (ref-356826-S29529195502010022700000)
  15. Установите заднюю крышку (см. " M / T: сборка "). (ref-356826-S01335390482010022700000)

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.
Схема №561

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-356805-S34329624432010022700000)

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-356805-S33320461112010022700000)

ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
  3. Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

БОКОВАЯ ШЕСТЕРНЯ И СОПРЯЖЕННАЯ ШЕСТЕРНЯ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
  3. При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

УПОРНАЯ ШАЙБА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ И ОТВЕТНАЯ УПОРНАЯ ШАЙБА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

  1. Всякий раз, когда разбирается, замените.
  2. При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ

  1. Приведите в порядок разобранные детали.
  2. При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

Другие статьи — Трансмиссия -- G37 купе