Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Сцепление/2004.5 - Сцепление - седан: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

2004.5 - Сцепление - седан: Прочее Infiniti G35 III

Сцепление 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности

ВниманиеРекомендуемая жидкость - тормозная жидкость " DOT 3 ". Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки. При снятии и установке трубопроводов сцепления используйте инструмент. Используйте новую тормозную жидкость для очистки или промывки всех частей главного цилиндра и рабочего цилиндра. Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или керосин. Это разрушит резиновые части гидравлической системы.
ПредупреждениеПосле очистки диска сцепления протрите его пылесборником. Не используйте сжатый воздух.
Схема №47

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №48
Схема №49

Прокачка

ВниманиеСледите за уровнем жидкости в резервуаре, чтобы убедиться, что он не пуст. Не проливайте жидкость сцепления на окрашенные поверхности. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.

ПримечаниеНе используйте вакуумную систему или любой другой тип устройства отбора мощности в этой системе. Использование вакуумной системы или устройства отбора мощности не удалит весь воздух из системы.

Схема №50
  1. Заполните резервуар главного цилиндра новой жидкостью сцепления.
  2. Подсоедините прозрачный виниловый шланг к воздухоотводчику.
  3. Нажмите на педаль сцепления быстро и полностью несколько раз и удерживайте ее.
  4. При нажатой педали сцепления откройте воздухоотводчик.
  5. Закройте воздухоотвод.
  6. Отпустить педаль сцепления и подождать 5 секунд.
  7. Повторяйте шаги 3-6 до тех пор, пока в тормозной жидкости не перестанут наблюдаться пузырьки.
  8. Затяните воздухоотводчик до указанного момента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214144-S39384113352006012400000)
Схема №51
Схема №52
  1. Снимите отбойную плиту (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214203-S16996137772006012700000)
  2. Снимите подножку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214203-S05265852812006012700000)
  3. Удалите чистовую обработку стороны приборной панели. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-214203-S16996137772006012700000)
  4. Снимите нижнюю панель привода прибора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214205-S15362605372006012700000)
  5. Снимите блок управления VDC / TCS / ABS (модель VDC / TCS / ABS). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-214161-S26906695822006012400000)
  6. Извлеките защелкивающийся штифт и штифт скобы из скобы и отсоедините ее от педали сцепления.
  7. Снимите крышку капота.
  8. Слейте жидкость сцепления в резервуар и снимите шланг резервуара. ВНИМАНИЕ: Не проливайте жидкость сцепления на окрашенные поверхности. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.
  9. Снимите резервуар.
  10. Снимите трубку сцепления с помощью гаечного ключа. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-214144-S25677440182006012400000)
  11. Снимите главный цилиндр в сборе.
Схема №53
  1. Подсоединить трубку сцепления к главному цилиндру в сборе и временно затянуть факельную гайку.
  2. Установите главный цилиндр в сборе и затяните монтажные гайки на заданный момент (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214144-S03316781462006012400000)
  3. Затяните гайку муфты на определенный момент с помощью динамометрического ключа. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-214144-S25677440182006012400000)
  4. Установите скобу на педаль сцепления и зафиксируйте скобу пальцем скобы.
  5. Установите защелку на штифт скобы.
  6. Установите шланг резервуара на ниппель. Установите резервуар на автомобиль, а затем затяните монтажные гайки до указанного крутящего момента: 5,8 Н.м (0,59 кг.м, 51 дюйм.lb)
  7. После выполнения этой процедуры осмотрите и стравите давление в муфте сцепления. См. разделы " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " и " " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ " ". (ref-214144-S18933468752006012400000)(ref-214144-S36732291842006012400000)
  8. Установить крышку капота.
  9. Установите блок управления VDC / TCS / ABS (модель VDC / TCS / ABS). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-214161-S26906695822006012400000)
  10. Установите нижнюю панель привода прибора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-214205-S15362605372006012700000)
  11. Установить финишер на стороне приборной панели. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-214203-S16996137772006012700000)
  12. Установите подножку согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " ". (ref-214203-S16996137772006012700000)
  13. Установить отбойную плиту согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-214203-S16996137772006012700000)
Схема №54
  1. Извлеките пружинный палец, ниппель и уплотнение резервуара из корпуса цилиндра с помощью штифтового пуансона.
  2. Ослабьте контргайку штока, снимите скобу и контргайку.
  3. Снимите седло с корпуса цилиндра.
  4. Снимите стопорное кольцо и стопор, затем извлеките толкатель, поршневой узел и возвратную пружину из корпуса цилиндра. ВНИМАНИЕ: Удерживайте толкатель во время выполнения этого действия, потому что существует опасность того, что поршневой узел вылетит из корпуса цилиндра.

Крышка сцепления

Проверьте выступы рычага диафрагменной пружины на предмет неровности, если рычаг все еще находится на транспортном средстве. Если они превышают допуск, отрегулируйте высоту рычага с помощью регулировочного ключа диафрагмы.

Допуск на неравномерность рычага диафрагменной пружины

0,5 мм (0,02 дюйма)

Номер инструмента: ST 20050240 (-)

Схема №55
  1. Проверьте упорное кольцо крышки сцепления на износ или поломку. Если будет обнаружен износ или поломка, замените крышку сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Изношенное упорное кольцо будет создавать шум биения при постукивании по заклепке молотком. Сломанное упорное кольцо будет издавать звон при встряхивании крышки вверх и вниз.
  2. При обнаружении следов обгорания или обесцвечивания на нажимном диске крышки сцепления до контактной поверхности диска сцепления отремонтируйте поверхность наждачной бумагой, при повреждении или искажении поверхности замените крышку сцепления.
Схема №56
  1. Нанесите рекомендованную смазку на диск сцепления и шлиц главного приводного вала. ВНИМАНИЕ: Обязательно нанесите смазку в указанных точках. В противном случае может возникнуть шум, плохое разъединение или повреждение сцепления. Чрезмерная смазка может вызвать проскальзывание или дрожание. Вытрите любую смазку, выделяющуюся из деталей.
  2. Установить диск сцепления и крышку сцепления. Предварительно затянуть крепежные болты и установить выравнивающую планку сцепления. Номер инструмента: ST20670000 (-)
  3. Затяните крепежные болты крышки сцепления равномерно в два этапа в порядке, показанном на рисунке. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-214144-S18194084192006012400000)
  4. Установите ручную коробку передач согласно " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-214146-S25373214182006012400000)

Система управления сцеплением

Тип управления сцеплениемГидравлический

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS)

Главный цилиндр сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)

Внутренний диаметр15.87 (5/8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

Рабочий цилиндра сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)

Внутренний диаметр19.05 (3 / 4)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ

Диск сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)

Модель двигателяVQ35DE
Модель250
Размер облицовки (наружный диаметр x внутренний диаметр x толщина)250 x 170 x 3,2 (9,84 x 6,69 x 0 126)
Предел износа (глубина до головки заклепки)0.3 (0.012)
Предел биения / диаметр измеряемой области0,7 (0 028) / 240 (9,45) диам.
Максимальный люфт шлица (на диске наружной кромки)1.0 (0.039)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Единица измерения: мм (дюйм)

Модель двигателяVQ35DE
Модель250
Уставка-нагрузка8 630 Н (880 кг)
Высота рычага диафрагменной пружины39,5-41,5 (1 555-1 634)
Неравномерный предел высоты носка диафрагменной пружины0.5 (0.02)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ

Педаль сцепления

Единица измерения: мм (дюйм)

Зазор " С " между резиной стопора педали и переключателем блокировки сцепления с резьбой при полностью нажатой педали сцепления.0,1-1,0 (0 004-0 039)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

Другие статьи — 2004.5 - Сцепление - седан