Как осмотреть и регулировка после удаления
Диск сцепления
Схема №2
Схема №3
- Измерить биение по окружности относительно центрального шлица диска сцепления. Если оно выходит за пределы спецификации, заменить диск сцепления. Предел биения / диаметр измеряемой области: 0,7 мм (0 028 дюйма) или менее / 240 мм (9,45 дюйма) в диаметре.
- Измерить люфт для шлица диска сцепления и шлица главного ведущего вала по окружности диска. Если он выходит за пределы указанного диапазона, заменить диск сцепления. Максимальный люфт шлица: 1,0 мм (0 039 дюйма)
- Используя суппорты, измерьте глубину до диска сцепления, обращенного к головкам заклепок. Если она превышает допустимый предел износа, замените диск сцепления. Обращенный предел износа (глубина до головки заклепок): 0,3 мм (0 012 дюйма)
Крышка сцепления
Проверьте выступы рычага диафрагменной пружины на предмет неровности, если рычаг все еще находится на транспортном средстве. Если они превышают допуск, отрегулируйте высоту рычага с помощью регулировочного ключа диафрагмы.
- Допуск на неравномерность рычага диафрагменной пружины: 0,5 мм (0,02 дюйма)
- Номер инструмента: ST 20050240 (-)
Схема №4
- Проверьте упорное кольцо крышки сцепления на предмет износа или поломки. Если будет обнаружен износ или поломка, замените узел крышки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Изношенное упорное кольцо будет создавать шум биения при постукивании по заклепке молотком. Сломанное упорное кольцо будет издавать звон при встряхивании крышки вверх и вниз.
- При обнаружении следов подгорания или обесцвечивания на нажимном диске крышки сцепления до контактной поверхности диска сцепления, отремонтируйте поверхность наждачной бумагой. Если поверхность повреждена или искажена, замените узел.
Схема №5
- Нанесите рекомендованную смазку на диск сцепления и шлиц главного приводного вала. ВНИМАНИЕ: Обязательно нанесите смазку в указанных точках. В противном случае может возникнуть шум, плохое разъединение или повреждение сцепления. Чрезмерная смазка может вызвать проскальзывание или дрожание. Вытрите любую смазку, выделяющуюся из деталей.
- Установить диск сцепления и крышку сцепления. Предварительно затянуть монтажные болты и установить выравнивающую планку сцепления.
- Затянуть болты крепления крышки сцепления равномерно в два этапа в порядке (Рис. 21). Номер инструмента: ST20670000 (-)
- Установить ручную коробку передач (см. " Снятие и установка с автомобиля ").
