2004 - сцепление - купе и седан: Капитальный ремонт Infiniti G35 III

Как собрать сцепление - купе и седан: капитального ремонта

1. Смажьте резиновой смазкой внутреннюю поверхность корпуса цилиндра, поверхность скольжения поршневого узла и манжету поршня, вставьте в корпус цилиндра возвратную пружину и поршневой узел.
2. Перед установкой стопорного кольца нанесите силиконовую смазку на толкатель и установите стопор. ВНИМАНИЕ: Удерживайте толкатель во время выполнения этого действия, поскольку существует опасность того, что поршневой узел вылетит из главного цилиндра.
3. Установите седло в корпус цилиндра.
4. Установите скобу на толкатель и затяните контргайку на момент согласно " (Стык 9) ".
5. Установить уплотнение резервуара и ниппель на корпус цилиндра. Используя штифтовой пробойник, установить пружинный штифт.

Схема №19

Войти

Как разобрать сцепление - купе и седан: капитального ремонта

1. Снять пылезащитную крышку и толкатель, снять поршень в сборе и пружину поршня изнутри корпуса цилиндра.

1. Смажьте внутреннюю поверхность корпуса цилиндра резиновой смазкой, а чашку поршня и поршень резиновой смазкой, вставьте в корпус цилиндра поршень в сборе и пружину поршня.
2. Нанесите резиновую смазку на пылезащитную крышку и установите толкатель и пылезащитную крышку.

Схема №20

Войти

При демонтаже и монтаже трубки сцепления тщательно соблюдайте следующие меры.

Схема №21

Войти

1. Не проливайте жидкость сцепления на окрашенные поверхности. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.
2. При креплении шланга сцепления к кронштейну совместите металлические фитинги шланга сцепления с тиснением позиционирования кронштейна и стопорной пластиной для закрепления. В это время не допускайте перекручивания или повреждения шланга сцепления. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не повредить шланг сцепления.
3. Затянуть гайку раструба муфты на заданный момент (см. " (Таблица 14) "). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить гайку раструба и трубку муфты.
4. Затяните накидной болт на заданный момент согласно указаниям пункта " (Рисунок 14) ". ВНИМАНИЕ: Не используйте медную шайбу повторно.
5. После установки стравите давление из трубки сцепления (см. раздел " Стравливание давления "). (ref-169519-S12714690142004121000000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Снимите ручную коробку передач с транспортного средства (см. " Снятие и установка с транспортного средства ").
2. Снимите втулку выжимного подшипника в сборе, пружину держателя и рычаг извлечения изнутри корпуса сцепления.
3. Снимите пылезащитную крышку.
4. Снимите пружину фиксатора с рычага извлечения.
5. С помощью съемника (Патрон 17) снять выжимной подшипник с втулки выжимного подшипника.

Схема №24

Войти

1. Если выжимной подшипник заедает, поврежден, неправильно отцентрован или вращается неравномерно, замените его.
2. При чрезмерном износе контактной поверхности выводящего рычага замените его.
3. Если пылезащитный чехол треснул или деформировался, замените его.