Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Сцепление/2004.5 - Сцепление - купе: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

2004.5 - Сцепление - купе: Снятие и установка Infiniti G35 III

Сцепление 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять 2004.5 - сцепление - купе: снятия и установки

  1. Снимите отбойную плиту (см. " " ОТБОЙНАЯ ПЛИТА " "). (ref-220285-S23044196572006021700000)
  2. Снимите подставку для ног (см. раздел " ПОДРЕЗКА ПОЛА "). (ref-220285-S39294481332006021700000)
  3. Демонтируйте финишер со стороны приборной панели. См. раздел " " ФИНИШЕР СО СТОРОНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " ". (ref-220285-S14441591192006021700000)
  4. Снимите нижнюю панель управления прибора. См. раздел " " НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИБОРОМ " ". (ref-220286-S02130004262006021700000)
  5. Демонтировать блок управления VDC / TCS / ABS. (Модель VDC / TCS / ABS) См. " " Блок управления VDC / TCS / ABS " ". (ref-220263-S17158530382006021700000)
  6. Снимите блокировочный переключатель сцепления и разъем переключателя сцепления ASCD и жгут проводов.
  7. Снимите штифт с защелкой и штифт со скобой.
  8. Снимите крепежный болт и гайки кронштейна педали, а затем снимите педаль сцепления в сборе.

Как установить 2004.5 - сцепление - купе: снятия и установки

Чтобы установить, переверните процедуру удаления, соблюдая приведенные ниже предостережения

  1. Установите педаль сцепления в сборе и отрегулируйте высоту педали. Затяните стопорную гайку переключателя сцепления ASCD до указанного крутящего момента.
  2. После установки выключателя блокировки сцепления отрегулируйте положение выключателя.

ПримечаниеЗатянуть контргайку переключателя сцепления ASCD на заданный крутящий момент после установки педали сцепления в сборе в автомобиль и регулировки высоты педали.

  1. Слейте жидкость сцепления. ВНИМАНИЕ: Не проливайте жидкость сцепления на окрашенные поверхности. Если она проливается, немедленно протрите и промойте пораженный участок водой.
  2. Снимите шланг сцепления с рабочего цилиндра.
  3. Снимите болт крепления рабочего цилиндра, а затем извлеките рабочий цилиндр из автомобиля.

Чтобы установить, переверните процедуру удаления, соблюдая приведенные ниже предостережения

  1. Устанавливайте шланг осторожно, чтобы он не был изогнут или скручен. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-220255-S32865319122006021700000)
  2. После завершения процедуры стравите давление из трубки сцепления (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-220255-S03381916662006021700000)
ВниманиеОбязательно нанесите смазку в указанных точках. В противном случае может возникнуть шум, плохое разъединение или повреждение сцепления. Чрезмерная смазка может вызвать проскальзывание или дрожание. Вытрите любую смазку, выделяющуюся с деталей. Будьте осторожны, чтобы не привести к соприкосновению смазки с поверхностью диска сцепления, поверхностью нажимного диска или поверхностью маховика.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установить выжимной подшипник, чтобы освободить втулку подшипника с помощью дрифта. Номер инструмента: Kv 30101400 (-) ВНИМАНИЕ: Нажмите на внутреннее кольцо подшипника, проталкивая с помощью дрифта.
  2. Соблюдая приведенные ниже инструкции, нанесите смазку в указанных местах. ВНИМАНИЕ: Протрите все старые смазки, мусор или порошкообразные остатки, оставшиеся на поверхностях. Равномерно нанесите покрытие из рекомендованной смазки толщиной 1 мм на рычаг извлечения и отпустите втулку подшипника или поверхность скольжения пружины держателя. Нанесите рекомендованную смазку на поверхность контакта шарового пальца рычага извлечения и внутренние пазы выжимного подшипника. Поверхность смазочного подшипника должна быть вровень с окружающей областью. Равномерно нанесите тонкий слой рекомендованной смазки, чтобы освободить поверхность скольжения подшипника.
  3. ВНИМАНИЕ: Перед установкой механической коробки передач на автомобиль проверьте, чтобы каждая скользящая поверхность плавно скользила при помощи рычага извлечения. При сборке убедитесь, что оба конца защелкивающейся пружины касаются торца рычага извлечения. Будьте осторожны с ориентацией установки.
Схема №64
ВниманиеСоблюдайте осторожность, чтобы не допустить контакта смазки с поверхностью диска сцепления, нажимного диска или маховика. Если маховик снят, совместите штифт с наименьшим отверстием маховика. См. " " СБОРКА " ". (ref-220248-S01541999222006021700000)
  1. Снимите ручную коробку передач с транспортного средства (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА С ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-220256-S27568398272006021700000)
  2. Ослабьте болты крепления крышки сцепления при помощи электроинструмента. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.
Схема №65
Схема №66
  1. Измерить биение по окружности относительно центрального шлица диска сцепления. Если оно выходит за рамки технических требований, заменить диск сцепления. Предел биения / диаметр измеряемой области: 0,7 мм (0 028 дюйма) / 240 мм (9,45 дюйма) диам.
  2. Измерить люфт шлица диска сцепления и шлица главного ведущего вала по окружности диска сцепления. Если он выходит за пределы указанного диапазона, заменить диск сцепления. Максимальный люфт шлица: 1,0 мм (0 039 дюйма)
  3. Измерьте глубину до диска сцепления, обращенного к головкам заклепок, с помощью суппортов. Если она превышает допустимый предел износа, замените диск сцепления. Предел износа (глубина до головки заклепок): 0,3 мм (0 012 дюйма)

Другие статьи — 2004.5 - Сцепление - купе