Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с ремнями безопасности. (ref-170480)(ref-214167)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильное снятие и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Не используйте электрическое испытательное оборудование в этой цепи. (ref-170480) |
|---|
Меры предосторожности для работы
- После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
- Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума
Схема №462
Схема №463
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума
Схема №464
Схема №465
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " Диагностической таблице ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-214193-S01778914382006071200000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
| Внимание | Не используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00 |
|---|
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на диагностической таблице. См. " Диагностическая таблица ". (ref-214193-S01778914382006071200000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Окно вверх
При нажатии на передний выключатель Lh (ЛЕВ) в главном выключателе стеклоподъемника в верхнем положении подается питание
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через окно питания главный выключатель клемма 2. Земля поставляется
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через клемму 3 главного выключателя стеклоподъемника. Затем двигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
Окно вниз
При нажатии на передний левый выключатель в окне питания главный выключатель в нижнем положении Питание подается
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через окно питания главного выключателя клемма 3. Земля поставляется
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через окно питания главного выключателя клемма 2. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет освобожден.
При нажатии на передний выключатель Lh (ЛЕВ) в окне питания главный выключатель в верхнем положении Питание подается
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через окно питания главного выключателя клемма 11. Земля поставляется
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через клемму 18 главного выключателя силового окна. Затем двигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
При нажатии на передний левый выключатель в окне питания главный выключатель в нижнем положении Питание подается
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через клемму 18 главного выключателя силового окна.
Земля подается
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (передняя сторона драйвера)
- Через клемму 11 главного выключателя стеклоподъемника. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
При нажатии на выключатель стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира) в нижнем положении Подается питание
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира)
- Через выключатель питания (со стороны переднего пассажира) клемма 4. Земля поставляется
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира)
- Через подпереключатель стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира) клемма 5. Затем мотор опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
При нажатии на подпереключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) в нижнем положении Подается питание
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через подвыключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) клемма 2. Земля подводится
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через под-выключатель окна питания (задний левый или правый) клемму 1. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
При нажатии на сетевой выключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) в нижнем положении Подается питание
- К клемме 4 под-переключателя окна питания (заднего левого или правого)
- Через клемму 12 (лев.) или 10 (прав.) главного выключателя стеклоподъемника
- К клемме 2 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через подвыключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) клемма 2. Земля подводится
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через подвыключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) клемма 1
- К клемме 13 (лев.) или 9 (прав.) главного выключателя
- Через под-переключатель окна питания (задний левый или правый) клемма 3 Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.
При нажатии на подпереключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) в нижнем положении Подается питание
- К клемме 3 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через подвыключатель стеклоподъемника (задний левый или правый) клемма 4, подается питание на массу
- К клемме 1 двигателя стеклоподъемника (заднего левого или правого)
- Через под-переключатель окна питания (задний левый или правый) клемму 5. Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.
С передней левой и правой системой защиты от защемления
Главный переключатель окна питания, дополнительный переключатель окна питания (на стороне переднего пассажира) и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу окна питания.
Из BCM на сетевой выключатель стеклоподъемника поступает упомянутый ниже сигнал
- Сигнал со стороны водителя переключателя передней двери. Упомянутый ниже сигнал передается от главного переключателя стеклоподъемника на дополнительный переключатель стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира)
- Сигнал работы окна боковой двери переднего пассажира.
- Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра ключа.
С передней и задней системой защиты от защемления
Указанный сигнал передается от БКМ к главному выключателю окна питания.
- Сигнал со стороны водителя переключателя передней двери. Упомянутый ниже сигнал передается от главного переключателя стеклоподъемника на дополнительный переключатель стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира)
- Сигнал работы окна боковой двери переднего пассажира.
- Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра ключа, поданному от главного выключателя стеклоподъемника на дополнительный выключатель стеклоподъемника (задний левый или правый)
- Сигнал работы окна задней левой или правой боковой двери.
Блокировка стеклоподъемника
Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна двери со стороны водителя.
При положении блокировки масса переднего пассажирского бокового и заднего стеклоподъемника в главном выключателе стеклоподъемника отключается. Это предотвращает работу двигателей стеклоподъемника.
Главный выключатель стеклоподъемника и дополнительный выключатель стеклоподъемника (со стороны пассажира) контролируют работу двигателя стеклоподъемника и положение стеклоподъемника (полностью закрытое или другое) для стеклоподъемника со стороны водителя и пассажира по сигналам энкодера и концевого выключателя в двигателе переднего стеклоподъемника (со стороны водителя и пассажира).
Когда сетевой выключатель электроокна обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия
- Автоматическое включение при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ».
- Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности
- Ручное закрытие во время работы при удержании мощности главный выключатель стеклоподъемника или дополнительный выключатель стеклоподъемника (со стороны пассажира) управляет каждым двигателем стеклоподъемника на открытие, и стеклоподъемник будет опущен примерно на 150 мм (5,91 дюйма).
Главный выключатель стеклоподъемника и каждый дополнительный выключатель контролируют работу двигателя стеклоподъемника и положение стеклоподъемника (полностью закрыто или другое) для каждого стеклоподъемника по сигналам датчика положения и концевого выключателя в двигателе переднего стеклоподъемника.
Когда сетевой выключатель электроокна обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия
- Автоматическое включение при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ».
- Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности
- Ручное закрытие во время работы при сохранении мощности Главный выключатель окна питания или каждый дополнительный выключатель окна питания управляет каждым двигателем окна питания на открытие, и окно питания будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).
Управление стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом
Когда ключ зажигания выключен, переднее окно питания можно открыть или закрыть, повернув ключ передней двери со стороны привода в положение РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ более чем на 1,5 секунды.
- Окно с электроприводом можно открыть, поскольку цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
- Электроокно может быть закрыто, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение замок. Открытие электроокна прекращается при выполнении следующих операций.
- Во время выполнения открытия/закрытия окна, окно питания останавливается в положении, когда цилиндр дверного ключа установлен на НЕЙТРАЛЬ.
- При включенном выключателе зажигания во время работы открывания стеклоподъемника.
Блок связи CAN
См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-214269-S20388330402006012700000)
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Порядок выполнения работ
- Проверьте симптом и запросы клиента.
- Понимание структуры системы. См. " ", ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (ref-214193-S36423578152006012700000)
- В соответствии с диагностической картой неисправности устраните или замените причину неисправности. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ / С ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ " " или " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ / С ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ СИСТЕМОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ " ". (ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
- Работает ли система стеклоподъемников нормально? Да, GO TO 5, Если нет, GO TO 3.
- КОНЕЦ ОСМОТРА.
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
- Включите выключатель зажигания.
- Подключите " CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER " к разъему канала передачи данных.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите к разделу " СХЕМА СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II ". (ref-214125-S10691573152006012400000)
- Нажмите на " REMAINED Pwr ".
- Выберите режим диагностики. " активно проверка " и " WORK SUPPORT " доступны.
Поддержка работ
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| RETAINED Pwr Rap сигнал ' s Питание supply period can be changed by mode setting. Выбирает rap сигнал ' s Питание supply period между тремя шагами | MODE1 (45 сек.) / MODE2 (OFF) / MODE 3 (2 мин.). |
НАИМЕНОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТА ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТ
Контроль даты
| Рабочий элемент | Описание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояние выключателя зажигания |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Индикация (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояния на стороне водителя переключателя передней двери |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Индикация (ВКЛ. / ВЫКЛ.) состояния переключателя передней двери со стороны пассажира |
ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИИ МОНИТОРА ДАТЫ
Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой
Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT-II ". (ref-214268-S15348892552006012700000)
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
- Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверить характеристики дверных переключателей (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ ". M19
- Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного счетчика. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B23 клеммы 1 и разъемом комбинированного счетчика M19 Клеммы 6, 7. Переключатель передней двери со стороны драйвера 1 (W) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Переключатель передней двери со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): должна существовать целостность цепи между разъемом выключателя двери xtag3, xgo 1 и землей. B17 B23
- ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между каждой клеммой выключателя двери 1 и заземляющей частью выключателя двери. СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ КЛЕММА 1 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Состояние клеммы Состояние выключателя двери Целостность цепи 1 Заземляющая часть выключателя двери Нажата Нет Отпущено Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный выключатель двери.
- Проверить COMBINATION METER Выход сигнал Подключите разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте напряжение между разъемом комбинационного измерительного прибора M19 клеммой 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 7 (W) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. ", " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМАТИКИ / С ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ И ПАНЕЛЬЮ ПИТАНИЯ " ANTI-PTI-P- PINSYMMOMM система ", или ", или " ДИАГНОСТИКА (ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
- Проверить дверь ключ цилиндр вход SIGNATURE (с CONSULT-II Проверьте состояние разъема " Sw " на передней панели и " Sw " на передней панели. Проверьте состояние разъема " Sw " на передней панели. Проверьте состояние разъема " Sw " на передней панели. Проверьте состояние разъема " Sw " на передней панели. (ref-214170-S36727339852006012400000)(ref-214170-S36727339852006012400000)(ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель и передний дверь ключ цилиндр выключатель (водитель сторона) разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель D7, D8 клемма 6, 19 и передний дверь ключ цилиндр выключатель (водитель сторона) xtagxt0 клеммы 1, 3 (r. (R / W / W / W) - 1) - 1. - 1. D12
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель масса Проверьте целостность цепи между разъемом D12 (со стороны водителя) переключателя цилиндров передней двери и землей. 2 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель проверить continuity between дверь ключ цилиндр выключатель клемма 1, 3 и 2 CONTINUITY CONDITIONS КЛЕММЫ 1, 3 и 2 CONTINUITY CONDITIONS TERMINALS CERMININITORY ATUS 1 2 NEUT / Unt L- no замок - No замок - Нейт- 3 Нейт- 3 Нейт- 3 Нейт- 3 Нейт. / Разблок- 3 НЕЙТ- 3 НЕЙТР - 3 НЕЙТ- Нет - НЕЙТ- нет - НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТР - нет - НЕЙТ- НЕЙТ- нет - нет - НЕЙТ- НЕЙТ- нет - НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТ- НЕЙТ- нет - НЕЙТ- НЕЙТ (ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
- ПРОВЕРКА СХЕМЫ ДВЕРЦЫ / ЦИЛИНДР ВХОДНОЙ СИГНАЛ (С ПОМОЩЬЮ-II Проверьте выключатель дверного ключа " С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ " С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ " С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ " С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ " С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ " С ПОМОЩЬЮ " С ПОМОЩЬЮ ". (ref-214170-S36727339852006012400000)(ref-214170-S36727339852006012400000)(ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель и передний дверь ключ цилиндр выключатель (водитель сторона) разъём Проверка целостности между разъемом D6 главного выключателя силового окна клемма 5, 6 и разъемом D12 (водитель сторона) клеммы 1, 3. 5 (L / W) - 3 (L / W): Должна существовать непрерывность. 6 (R / W) - 1 (R) Выключатель должен быть исправен.
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель масса Проверьте целостность цепи между разъемом D12 (со стороны водителя) переключателя цилиндров передней двери и землей. 2 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
- Проверить дверь ключ цилиндр выключатель проверить continuity between передний дверь ключ цилиндр выключатель (водитель сторона) symbol 1, 3 и 2. передний дверь ключ цилиндр выключатель (водитель сторона сторона сторона) TERMINUM 1, 3 И 2 CONTINUITY CONSTITIONS CERMININUS ключ (CONTININITY 1 2 НЕЙТЕАИСТ - 3 3 Нейт- Нейтра- Нейт- Нейтра- Нет - Нет - НЕТ). (ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
- Проверить Электростеклоподъёмник пассажир Выход сигнал С помощью CONSULT-II Проверьте блокировку двери и разблокируйте переключатель " (" замок Sw DR / AS ", " UNLK Sw / AS ") в режиме DATA контроль для " дистанционный KEYLESS ENTRY система " с помощью CONSULT-II. Обратитесь к разделу " DATA контроль ", когда блокировка двери и разблокировка выключателя повернута для LLOCK Sssw DR / AS: ON (ref-214170-S36727339852006012400000)
- Проверить BCM Выход сигнал проверить Электростеклоподъёмник serial link (" Электростеклоподъёмник DOWN ") in " активно проверка " mode с CONSULT-II. Refer to " активно проверка " При выполнении команды " активно проверка " происходит опускание окна со стороны водителя и пассажира. OK или Ng OK: Требуется дальнейший осмотр. См., " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ SYMMOMT CHCHART / с передний LELELELEFT и Электростеклоподъёмник (ref-214193-S39957578282006012700000)(ref-214193-S38928916782006012700000)(ref-214193-S10084510352006012700000)
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сетевой выключатель стеклоподъемника и разъем дополнительного выключателя стеклоподъемника. Проверьте целостность цепи между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D7 клеммой 5 и землей. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между разъемом дополнительного выключателя стеклоподъемника D37 клеммой 7 и землей. 7 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. N: Ремонт или Замена жгута.
- Проверить Электростеклоподъёмник SERIAL LINK цепь Disconnect BCM разъём. проверить continuity between BCM разъём M1 клемма 22 и Ng OK main выключатель разъём D7 клемма 8. 22 (Y) - 8 (Y): continuity shall OK or Ng OK заменить. D37
Схема №521
- Проверить Электростеклоподъёмник SUB-выключатель (ПРОВЕРЬ ПОДПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА) Замена с рабочим подпереключателем стеклоподъемника (задний левый или правый). Исправность работы подтверждается. OK или Ng OK: Заменить подпереключатель стеклоподключателя (задний левый или правый). Ng: GO TO 2.
- Проверить Электростеклоподъёмник SERIAL LINK цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить сетевой выключатель стеклоподъемника и разъем суб-выключателя стеклоподъемника (задний левый или правый). Проверить целостность между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D6 клемма 9 и разъемом суб-выключателя стеклоподъемника D55 (Lh), D75 (Rh) клемма 11. 9 (Y) - 11 (Y): Должен существовать выключатель непрерывности между ОК или ROK заменить сетевой выключатель питания или окно питания: Заменить.
Схема №522
Схема №523
- Проверить Электростеклоподъёмник замок сигнал проверить напряжение between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём и масса. Электростеклоподъёмник MAIN выключатель разъём и масса напряжение технические характеристики Клеммы разъема (Цвет провода) Состояние переключателя блокировки окна питания Напряжение [В] (Приблизительно) (+) (-) D7 1 (Y / G) Масса Разблокировать 0 Блокировка Напряжение аккумулятора OK или NOK: GO TO 2. Nnng: Заменить Главный переключатель окна питания.
- Проверить Электростеклоподъёмник замок выключатель проверить continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 1 и 5 Электростеклоподъёмник MAIN выключатель разъём D7 клемма 1 и 5 CONTINUITY CONDITIONS TERMINUITY CONDITANCE Состояние выключателя блокировки окна питания Continuity 1 5 замок No разблокировка No разблокировка Ylock Ya OK OK или Nnnng OK OK: Проверьте состояние жгута и Состояние.
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
- Проверить Электростеклоподъёмник замок сигнал Включение выключателя зажигания. Проверьте напряжение между разъемом главного выключателя окна питания D6 клемма 17 и землей. ОКНО ПИТАНИЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗЪЕМ D6 КЛЕММА 17 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы разъема (цвет провода) Состояние выключателя блокировки окна питания Напряжение [В] (приблизительно) (+) (-) D6 17 (W) Масса Разблокировка 0 Блокировка ировка Напряжение батареи OK или Ng OK: GO 3.
- Проверить Электростеклоподъёмник замок выключатель проверить continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D6 клемма 15 и 17 Электростеклоподъёмник MAIN выключатель разъём D6 клемма 15 и 17 CONTINUITY CONDITIONS Клемма Состояние переключателя блокировки окна питания Continuity 15 17 замок No разблокировка Yes OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Заменить главный переключатель окна питания.
- Проверить Электростеклоподъёмник замок сигнал проверить напряжение between отказ Электростеклоподъёмник SUB-выключатель SUBSTITCH клемма разъём и масса напряжение технические характеристики CONNECTIONS Клеммы (Цвет провода) Состояние переключателя блокировки окна питания Напряжение [В] (Приблизительно) (+) (-) D37 (сторона пассажира) xtagxtok 1 (задняя ЛЕВАЯ) xtag2 (задняя Rh) 12 (Заменить напряжение питания или W Mala). D55 D75
- Проверить Электростеклоподъёмник замок выключатель цепь Выключите жгут зажигания. Отсоедините сетевой выключатель стеклоподъемника и разъем суб-выключателя стеклоподъемника неисправности. Проверьте целостность соединения между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D6 клеммы 17 и разъемом суб-выключателя стеклоподъемника неисправности D37 (со стороны пассажира), D55 (с задней стороны левого борта), D75 (с задней стороны правого борта), клемма 12. 17 (W) - 12 (Y / G или W ремонт): Необходимо заменить окно питания.