2004.5 - Система стеклоподъемников - купе: Прочее Infiniti G35 III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - КУПЕ - 2004.5 " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - КУПЕ - 2004.5 ". (ref-241047)(ref-220265)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Обращение с клеем и грунтовкой

1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальные инструменты

Фактические формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь. (Рисунок 1)

Схема №617

Войти

Схема №618

Войти

Схема №619

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-220279-S38895558422006071100000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. изолировать компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) доступен в авторизованном отделе запчастей Nissan.

Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ТКАНЕВАЯ ПЛЕНКА ИЗ ФЕТРА

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) широкий рулон ленты. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется в Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-220279-S38895558422006071100000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №620

Войти

Схема №621

Войти

Схема №622

Войти

Окно вверх

При нажатии переключателя стеклоподъемника на стороне водителя в верхнем положении главного переключателя стеклоподъемника

Питание подано

1. К клемме 2 двигателя окна питания на стороне водителя
2. Через клемму 8 главного выключателя окна питания.

Земля подается

1. К клемме 1 двигателя окна питания на стороне водителя
2. Через клемму 11 главного выключателя окна питания.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Окно вниз

При нажатии на оконный переключатель на стороне водителя в главном переключателе стеклоподъемника в нижнем положении

Питание подано

1. К клемме 1 двигателя окна питания на стороне водителя
2. Через клемму 11 главного выключателя окна питания.

Земля подается

1. К клемме 2 двигателя окна питания на стороне водителя
2. Через клемму 8 главного выключателя окна питания.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии на дополнительный переключатель окна питания в верхнем положении

Питание подано

1. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира
2. Через клемму 8 под-переключателя окна питания.

Земля подается

1. К клемме 1 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира
2. Через клемму 9 под-переключателя окна питания.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

При нажатии на дополнительный переключатель окна питания в нижнем положении

Питание подано

1. К клемме 1 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира
2. Через клемму 9 под-переключателя окна питания.

Земля подается

1. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира
2. Через клемму 8 под-переключателя окна питания.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Последовательный канал окна питания

Главный переключатель окна питания, дополнительный переключатель окна питания и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу окна питания.

Указанный сигнал передается от БКМ к главному выключателю окна питания.

1. Сигнал выключателя двери со стороны водителя.
2. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Упомянутый ниже сигнал передается от Бмв к субвыключателю окна питания.

1. Сигнал выключателя двери со стороны пассажира.
2. Бесключевой сигнал выключения стеклоподъемника.

Нижеперечисленный сигнал передается от главного выключателя стеклоподъемника на дополнительный выключатель стеклоподъемника

1. Сигнал о срабатывании окна боковой двери пассажира.
2. Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра ключа.
3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы бокового окна двери пассажира.

Когда позиция блокировки, сигнал блокировки окна электропитания посылается с использованием последовательного канала связи окна электропитания от главного переключателя окна электропитания к дополнительному переключателю окна электропитания.

Подпереключатель стеклоподъемника, с помощью которого принимается сигнал, запрещает работу подпереключателя стеклоподъемника со стороны пассажира.

Система защиты от защемления

Главный выключатель стеклоподъемника и дополнительный выключатель стеклоподъемника контролируют работу двигателя стеклоподъемника и положение стеклоподъемника (полностью закрыто или другое) для стеклоподъемника со стороны водителя и пассажира по сигналам от энкодера и концевого выключателя в двигателе стеклоподъемника (со стороны водителя и пассажира).

Когда сетевой выключатель электроокна обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

1. Автоматическое включение при нахождении выключателя зажигания в положении «ВКЛ».
2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности
3. Ручное закрытие во время работы на удерживаемой мощности

Главный выключатель окна питания или дополнительный выключатель окна питания управляет каждым двигателем окна питания на открытие, и окно питания будет опущено примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Управление стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом

Когда ключ зажигания выключен, окно питания можно открыть или закрыть, повернув цилиндр дверного ключа РАЗБЛОКИРОВАТЬ / ЗАБЛОКИРОВАТЬ более чем на 1,5 секунды.

1. Окно с электроприводом можно открыть, поскольку цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
2. Окно с электроприводом может быть закрыто, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение замок.

Операция управления стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом прекращается при выполнении следующих операций.

1. Во время выполнения открытия/закрытия окна, окно питания останавливается в положении, когда цилиндр дверного ключа установлен на НЕЙТРАЛЬ.
2. Когда выключатель зажигания включен, в то время как управление стеклоподъемником осуществляется переключателем цилиндра с ключом.

Функция автоматической регулировки окна.

При открытии двери (дверей) водителя / пассажира окно открытой двери опускается приблизительно на 10 мм (0,39 дюйма).

При закрытии двери окно поднимается в полностью закрытые положения.

Автоматическая система функции регулировки окна (операция открывания) не работает при следующем.

1. Окно 10 мм (0,39 дюйма) или более открыто из полностью закрытых положений.

Автоматическая система функции регулировки окна (операция закрывания) не работает при следующем.

1. Система автоматической регулировки окон (операция открывания).
2. Работа с окном питания без ключа.
3. Управление стеклоподъемником с помощью переключателя цилиндра с ключом.

Блок связи с банками.

См. раздел БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ

Схема №623

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-220279-S35695334462006021700000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-220279-S25541233712006021700000)
4. Нормально ли работает система стеклоподъемников? Если да, ТО К 5, если нет, ТО К 3.
5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Поддержка работ

СХЕМА ОПИСАНИЯ

Контроль даты

СХЕМА ОПИСАНИЯ

Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой.

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ", см. " CONSULT-II ". (ref-220325-S29824085732006021700000)

Схема №624

Войти

Схема №625

Войти

Схема №626

Войти

Схема №627

Войти

Схема №628

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT 0-II Проверьте состояние дверных переключателей (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. МОНИТОР ITEM Монитор Item Состояние дверь Sw-DR ОТКРЫТО: ВКЛ. M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного счетчика. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы 1 и разъемом комбинированного счетчика M19 Клеммы 6, 7. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери tag3, xgo / 1 и клеммами массы. B17 B410
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между выключателем двери B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью корпуса выключателя двери КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Клемма Выключатель двери Непрерывность 1 Заземляющая часть корпуса выключателя двери Нажата Нет Отпущена Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный выключатель двери.
4. Проверить COMBINATION METER Выход сигнал Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 7 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка, См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " Ng: Замените комбинированный измеритель. (ref-220279-S35695334462006021700000)

Схема №629

Войти

Схема №630

Войти

Схема №631

Войти

Схема №632

Войти

Схема №633

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте состояние дверных переключателей (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " 4. контроль ITEM CHART.
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания OK. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M1, клеммами B4 12, 62 и разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы массы 1. Дверь со стороны водителя 62 (Y) - 1 (G / B): Должна быть целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 12 (P) - 1 (P): Должна быть целостность цепи между разъемом Bмежду разъемом Bm12, B1, B1, B2.
3. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ Проверьте целостность цепи между выключателем двери B17 (со стороны водителя) или B410 (со стороны пассажира) клеммой 1 и заземляющей частью корпуса выключателя двери КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Клемма Выключатель двери Непрерывность 1 Заземляющая часть корпуса выключателя двери Нажата Нет Отпущена Да OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный выключатель двери.
4. Проверить BCM Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BCM разъём M1, B4 terminals 12, 62 и масса. 12 (P) - масса: аккумулятор напряжение 62 (Y) - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Нг: Заменить. (ref-220279-S25541233712006021700000)

Схема №634

Войти

Схема №635

Войти

Схема №636

Войти

Схема №637

Войти

Схема №638

Войти

Схема №639

Войти

Схема №640

Войти

Схема №641

Войти

1. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал с CONSULT-II Проверьте блокировку двери и разблокируйте переключатель (" замок Sw DR / AS ", " UNLK Sw / AS ") в режиме DATA контроль: " Питание дверь замок система " с CONSULT-II. Обратитесь к разделу " РАБОТА ПОДДЕРЖКИ ". Когда блокировка двери и разблокировка выключателя повернута на замок Sw DR / AS: ON (ref-220268-S18207920912006021700000)
2. Проверить BCM Выход сигнал проверить Электростеклоподъёмник serial link (" Электростеклоподъёмник DOWN ") in " активно проверка " mode for " дистанционный KEYLESS ENTRY система " с CONSULT-II. См. " активно проверка ". Когда выполняется " активно проверка ", окно со стороны водителя и пассажира опускается. OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ". (ref-220269-S11994460002006021700000)(ref-220279-S25541233712006021700000)
3. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель масса проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сетевой выключатель стеклоподъемника и разъем суб-выключателя стеклоподъемника. Проверьте целостность цепи между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D7 клеммами 15 и землей. 15 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи между разъемом суб-выключателя стеклоподъемника D43 клеммой 11 и землей. 11 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 4. Nремонт: Ремонт или Замена жгута.
4. Проверить Электростеклоподъёмник SERIAL LINK цепь DISCONNECT BCM разъём. проверить continuity between BCM разъём M1 клемма 22 и Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 12. 22 (Y) - 12 (BR): continuity must continuity to BCM разъём M1 terminement 16. 22 (Y) - 16 (Y) - 16 (Y): Continuity shall should. OK or N. D43

Схема №642

Войти

Схема №643

Войти

Схема №644

Войти

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом дополнительного выключателя окна питания D43 клеммой 10 и землей. 10 (R) - Земля: Напряжение батареи. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем дополнительного выключателя окна питания. Проверьте целостность цепи между разъемом дополнительного выключателя окна питания D43 клеммой 11 и землей. 11 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Питание дополнительного выключателя окна питания и цепь массы в порядке. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". Ng: Ремонт или замена жгута. (ref-220279-S25541233712006021700000)
3. Электростеклоподъёмник SUB-выключатель Питание SUPPLY цепь проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините BCM и разъем sub-выключатель окна питания. Проверьте целостность соединения между BCM разъемом M2 клемма 54 и разъемом sub-выключатель окна питания D43 клемма 10. 54 (W) - 10 (W): должна существовать непрерывность. Проверьте целостность между BCM разъемом M2 клемма 54 и заземлением. 54 (W) - масса: Целостность не должно существовать. ОК или проверьте исправность: исправность и состояние: исправность: исправность: исправность: исправность: исправность: исправность: исправности: исправности: исправности: исправности: исправности: Исправили исправности: исправности: исправности: исправности: исправности: исправности: исправности: исправности

Схема №645

Войти

Схема №646

Войти

Схема №647

Войти

Схема №648

Войти

Схема №649

Войти

1. Проверить дверь ключ цилиндр вход сигнал с CONSULT-II Проверьте положение замка 5 (" ключ Cyl Lk-Sw ", " ключ Cyl Un-Sw ") В режиме " DATA контроль " для " Питание дверь замок система " С CONSULT-II. Обратитесь к разделу ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ (ref-220279-S25541233712006021700000)
2. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель (дверь замок и разблокировка выключатель) и дверь ключ цилиндр выключатель разъём continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель (дверь замок и разблокировка выключатель) разъём D7, 6. (Y) - 1 (Y): Должна существовать непрерывность 7 (Sb - 6) (S- 6) или 6 (S- 6). D15
3. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель масса Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя дверного ключа D15 клеммой 5 и землей. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА Проверьте целостность между клеммами 1, 6 и 5 переключателя цилиндра дверного ключа. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Клеммы Положение ключа Непрерывность 1 5 Нейтраль / Разблокировка Нет замка Да 6 Нейтраль / Замок нет Разблокировка Да ОК или Нг ОК: Необходима дальнейшая проверка. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ". Нг: Заменить переключатель цилиндра дверного ключа. (ref-220279-S25541233712006021700000)