Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/2004 - система стеклоподъемников - купе: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

2004 - система стеклоподъемников - купе: Прочее Infiniti G35 III

Стеклоподъёмники 88 иллюстраций ~22 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности ", помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли она безопасной. (ref-170480)(ref-179454)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. ". система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAGE SYSTEMS ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с цепью. (ref-170480)

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Обработка для адгезива и грунтовки

  1. Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этого продукта ограничен шестью месяцами после даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дату изготовления, напечатанную на коробке.
  2. Храните грунтовки и клей в прохладном, сухом месте. В идеале их следует хранить в холодильнике.
  3. Вскройте пломбу грунтовки и клея непосредственно перед нанесением. Остатки утилизируйте.
  4. Перед применением обязательно встряхните емкость с грунтовкой, чтобы перемешать содержимое. Если обнаружен какой-либо плавающий материал, не используйте его.
  5. Если какая-либо грунтовка или клей соприкасаются с кожей, протрите ее бензином или эквивалентом и промойте кожу мылом.
  6. При использовании грунтовки и клея всегда соблюдайте меры предосторожности, приведенные в руководстве по эксплуатации.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №260
Схема №261

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Двигатель ухо Локализация шума

Схема №262
Схема №263

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-179491-S36773595202006070500000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые выходят, когда шум возникает (или не возникает).
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J 43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
ВниманиеНе используйте избыточное усилие, так как в блоке из пластмассы используется 0,25 мм, а также может быть поврежден. Всегда проверяйте в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в блоке Nissan Squeak и Rattle (J43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. RETHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B00 13E00

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элементов или компонентов, вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №264
Схема №265
Схема №266

Окно вверх

Когда переключатель окна на стороне водителя в главном переключателе окна питания нажат в верхнем положении, подается питание

  1. Через клемму 8 главного выключателя окна питания
  2. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника на стороне водителя.

Земля подается

  1. К клемме 1 двигателя стеклоподъемника на стороне водителя
  2. Через клемму 11 главного выключателя окна питания.

Затем электродвигатель поднимает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.

Окно вниз

Когда переключатель стеклоподъемника на стороне водителя в главном переключателе стеклоподъемника нажат в нижнем положении Питание подается

  1. Через клемму 11 главного выключателя окна питания
  2. К клемме 1 двигателя стеклоподъемника на стороне водителя.

Земля подается

  1. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника на стороне водителя
  2. Через клемму 8 главного выключателя окна питания.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

При нажатии на выключатель окна питания в нижнем положении Подается питание

  1. Через клемму 9 дополнительного переключателя окна питания
  2. К клемме 1 двигателя бокового стеклоподъемника пассажира.

Земля подается

  1. К клемме 2 двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира
  2. Через клемму 8 под-переключателя окна питания.

Затем двигатель опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Последовательный канал окна питания

Главный переключатель окна питания, дополнительный переключатель окна питания и BCM передают и принимают сигнал по последовательному каналу окна питания.

Указанный сигнал передается от БКМ к главному выключателю окна питания.

  1. Сигнал выключателя двери со стороны водителя.

Упомянутый ниже сигнал передается от Бмв к субвыключателю окна питания.

  1. Сигнал выключателя двери со стороны пассажира.

Нижеперечисленный сигнал передается от главного выключателя стеклоподъемника на дополнительный выключатель стеклоподъемника

  1. Сигнал о срабатывании окна боковой двери пассажира.
  2. Управление стеклоподъемником по сигналу выключателя цилиндра ключа.
  3. Сигнал блокировки стеклоподъемника.
  4. Сигнал работы на удержанной мощности.

Блокировка стеклоподъемника

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы бокового окна двери пассажира.

Когда позиция блокировки, сигнал блокировки окна электропитания посылается с использованием последовательного канала связи окна электропитания от главного переключателя окна электропитания к дополнительному переключателю окна электропитания.

Подпереключатель стеклоподъемника, с помощью которого принимается сигнал, запрещает работу подпереключателя стеклоподъемника со стороны пассажира.

Система защиты от защемления

Главный выключатель стеклоподъемника и дополнительный выключатель стеклоподъемника контролируют работу двигателя стеклоподъемника и положение стеклоподъемника (полностью закрыто или другое) для стеклоподъемника со стороны водителя и пассажира по сигналам от энкодера и концевого выключателя в двигателе стеклоподъемника (со стороны водителя и пассажира).

Когда сетевой выключатель электроокна обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия

  1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания в положении " ВКЛ ".
  2. Автоматическое закрытие при работе на удержанной мощности
  3. Закрытие вручную при работе на удерживаемой мощности

Главный выключатель стеклоподъемника или дополнительный выключатель стеклоподъемника управляет каждым двигателем стеклоподъемника на открытие, при этом стеклоподъемник будет опущен примерно на 150 мм (5,91 дюйма).

Управление стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом

Когда ключ зажигания выключен, окно питания можно открыть или закрыть, повернув цилиндр дверного ключа РАЗБЛОКИРОВАТЬ / ЗАБЛОКИРОВАТЬ более чем на 1,5 секунды.

  1. Окно с электроприводом можно открыть, поскольку цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА).
  2. Окно с электроприводом может быть закрыто, так как цилиндр дверного ключа удерживается полностью повернутым в положение замок.

Операция управления стеклоподъемником переключателем цилиндра с ключом прекращается при выполнении следующих операций.

  1. Во время выполнения открытия / закрытия окна, окно питания останавливается в положении, когда цилиндр дверного ключа установлен на НЕЙТРАЛЬ.
  2. Когда выключатель зажигания включен, в то время как управление стеклоподъемником осуществляется переключателем цилиндра с ключом.

Функция автоматической регулировки окна.

При открытии двери (дверей) водителя / пассажира окно открытой двери опускается приблизительно на 10 мм (0,39 дюйма).

При закрытии двери окно поднимается в полностью закрытые положения.

Автоматическая система функции регулировки окна (операция открывания) не работает при следующем.

  1. Окно 10 мм (0,39 дюйма) или более открыто из полностью закрытых положений.

Автоматическая система функции регулировки окна (операция закрывания) не работает при следующем.

  1. Система автоматической регулировки окон (операция открывания).
  2. Работа с окном питания без ключа.
  3. Управление стеклоподъемником с помощью переключателя цилиндра с ключом.

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-179471-S22896745492005070800000)

Схема №267

Порядок выполнения работ

  1. Проверьте симптом и запросы клиента.
  2. Понять схему системы. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-179491-S26093469612005070900000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-179491-S13794152252005070900000)
  4. Нормально ли работает система стеклоподъемников? Если да, ТО К 5, если нет, ТО К 3.
  5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Монитор данных

Позиция монитораОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл).
ДВЕРЦА Sw-ASПоказывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ].

МОНИТОР ДАННЫХ

Схема №268
Схема №269
  1. Проверьте, что другие системы, использующие сигнал следующих систем, работают нормально.
Схема №270
Схема №271
  1. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Проверьте предохранитель 10A [No1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Проверьте предохранитель 10A [No.18, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Проверьте плавкую вставку 50A (букву F, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ И ЖГУТ. РАСПОЛОЖЕНИЕ НОВОЙ ФУНКЦИИ ". (ref-179491-S17716784352005070900000)(ref-166525)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъём M1, M2 клемма 38, 42, 55 и масса. 38 (W / L) - Земля: Напряжение аккумулятора 42 (Gy) - Земля: Напряжение аккумулятора 55 (W / R) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Проверка цепи питания BCM на обрыв или короткое замыкание.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M2 клемма 52 и заземлением. 52 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Питание и цепь массы в порядке. Ng: Проверьте цепь массы BCM на обрыв или короткое замыкание.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом главного выключателя окна питания D7 клеммой 1, 10 и землей. 1 (Вт) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 10 (П) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи Проверьте напряжение между разъемом суб-выключателя окна питания D43 клеммой 10 и землей. 10 (Вт) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Питание выключателя окна питания OK. Ng: GO to 2.
  2. Проверка массы Bng выключатель Цепь питания Выключите выключатель зажигания 54. Отсоедините BCM, выключатель питания и выключатель питания. Проверьте целостность цепи между BCM разъемом M2 клемма 53, 54, разъем главного выключателя D7 клемма 1, 10, а между BCM разъемом M2 клемма 53, 54 и заземлением. BCM - выключатель питания главный выключатель 53 (Y / B) - 10 (P): целостность цепи должна существовать 54 (W). D43
  3. Проверить BCM Выход сигнал Подключите разъем BCM. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом BCM M2 клеммой 53, 54 и землей. 53 (Y / B) - Земля: Напряжение батареи 54 (W) - Земля: Напряжение батареи OK или Ng OK: проверка END Ng: Замените BCM.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
  1. Проверить Электростеклоподъёмник MAIN выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём и масса. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: заменить Электростеклоподъёмник main выключатель.
  2. Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR (водитель сторона) цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник разъём D7 клеммы 8, 11 и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D9 клеммы 1, 2. 8 (L) - 2 (L): continuity should. 11 (G) - 1 (G): continuity should exist should existing. ok. ok. ok. OK или Ng OK: заменить: заменить: заменить: заменить: заменить: заменить: заменить: заменить) Заменить ace Электростеклоподъёмник Электростеклоподъёмник Электростеклоподъёмник:.
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Проверить Электростеклоподъёмник SUB-выключатель Выход сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом дополнительного выключателя окна питания и землей. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Заменить дополнительный выключатель окна питания.
  2. Проверить Электростеклоподъёмник MOTOR (пассажир сторона) цепь TURN OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник sub-выключатель и пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D43 клеммы 8, 9 и пассажир сторона Электростеклоподъёмник Разъем D38 клеммы 1, 2. 9 (G) - 1 (G): должна существовать непрерывность. 8 (L) - 2 (L): должна существовать непрерывность должен существовать. OK или Ng OK OK: Замените-боковое окно питания двигателя со стороны пассажира.
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Проверить водитель сторона LIMIT выключатель сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём и масса. OK или Ng OK: Limit sw цепь is OK. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить LIMIT выключатель масса цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника со стороны водителя. Проверьте целостность между разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны водителя D9 клеммой 6 и землей. 6 (Pu) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Отсоедините разъем главного выключателя окна питания. Проверьте целостность между разъемом главного выключателя окна питания D7 клемма 14 и разъемом двигателя окна питания на стороне водителя D9 клемма 6. 14 (Pu) - 6 (Pu) Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Замените главный выключатель окна питания. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между главным выключателем окна питания и двигателем окна питания на стороне водителя.
  4. Проверить Электростеклоподъёмник MAIN выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 9 и масса. 9 (OR) - масса: Прибл. 5V OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: заменить Электростеклоподъёмник main выключатель.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем главного выключателя стеклоподъемника. Проверьте целостность между разъемом главного выключателя окна питания D7 клемма 9 и разъемом двигателя окна питания на стороне водителя D9 клемма 5. 9 (ИЛИ) - 5 (ИЛИ): Целостность должна существовать OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените жгут между главным выключателем окна питания и двигателем окна питания на стороне водителя.
  6. Проверить LIMIT выключатель Соедините сетевой выключатель стеклоподъемника и разъем двигателя стеклоподъемника на стороне водителя. Проверьте целостность соединения между разъемами двигателя стеклоподъемника на стороне водителя D9 клеммы 5 и 6. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените двигатель стеклоподъемника на стороне водителя.
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира и землей. ОК или Нг ОК: Цепь предельного кв в порядке. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить LIMIT выключатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF Отсоединить разъем двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира. Проверить целостность между разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира D38 клемма 6 и заземлением 6 (Pu) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: GO TO 3.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА Отсоедините разъем под-переключателя окна питания. Проверьте целостность между разъемом под-переключателя окна питания D43 клемма 3 и разъемом двигателя окна питания со стороны пассажира D38 клемма 6. 3 (Pu) - 6 (Pu): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Заменить под-переключатель окна питания. Ng: Отремонтировать или заменить жгут между под-переключателем окна питания и двигателем окна питания со стороны пассажира.
  4. Проверить Электростеклоподъёмник SUB-выключатель Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D43 клемма 15 и масса. 15 (OR) - масса: Approx. 5V OK or Ng OK: GO TO 5. Ng: заменить Электростеклоподъёмник sub-выключатель.
  5. Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D43 клемма 15 и пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D38 клемма 5. 15 (OR) - 5 (OR): Continuity should exist. OK OR Ng OK: GO TO 6. Ng: Repair or заменить or заменить между Электростеклоподъёмник sub-выключатель sub-выключатель и пассажир.
  6. Проверить LIMIT выключатель Соедините суб-переключатель стеклоподъемника и разъем двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира. Проверьте целостность между разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира D38 клеммами 5 и 6. OK или Ng OK: Проверьте состояние жгута и разъема. Ng: Замените двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Проверить водитель сторона Электростеклоподъёмник MOTOR Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D9 клемма 4 и масса. 4 (R) - масса: Approx. 10V OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 5 и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D9 клемма 4. 5 (R) - 4 (R): continuity should existent. ok. OK или Ng OK: заменить Питание выключатель. Ng. Ng.
  3. Проверить ENCODER масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника со стороны водителя. Проверьте целостность между разъемом регулятора стеклоподъемника со стороны водителя D9 клеммой 6 и землей. 6 (Pu) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 4.
  4. Проверить ENCODER масса цепь Отключить разъем главного выключателя окна питания. Проверить целостность цепи между разъемом главного выключателя окна питания D7 клемма 14 и разъемом двигателя окна питания со стороны водителя D9 клемма 6. 14 (Pu) - 6 (Pu): Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Заменить главный выключатель окна питания. Ng: Отремонтировать или заменить жгут между главным выключателем окна питания и двигателем окна питания со стороны водителя.
  5. Проверить ENCODER сигнал Подключите разъем двигателя стеклоподъемника на стороне водителя. Включите выключатель зажигания. Осциллографом проверьте сигнал между разъемом главного выключателя стеклоподъемника и землей. OK или Ng OK: Замените главный выключатель стеклоподъемника. Ng: GO TO 6.
  6. Проверить ENCODER цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 13 и водитель сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D9 клемма 3. 13 (LG) - 3 (LG): continuity should existence. ok. OK или Ng OK: заменить водитель сторона Электростеклоподъёмник motor. now: repair.
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
  1. Проверить пассажир сторона Электростеклоподъёмник MOTOR Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D38 и масса. 4 (R) - масса: Прибл. 10V OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключите выключатель зажигания Отключите дополнительный выключатель стеклоподъемника и разъем двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира. Проверьте целостность между разъемом дополнительного выключателя стеклоподъемника D43 клеммы 4 и разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира D38 клеммы 4. 4 (R) - 4 (R): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Заменить дополнительный выключатель стеклоподъемника. Ng: Отремонтировать или заменить жгут между дополнительным выключателем стеклоподъемника стеклоподъемника со стороны пассажира.
  3. Проверить ENCODER масса Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира. Проверьте целостность соединения между разъемом двигателя стеклоподъемника со стороны пассажира D38 клеммой 6 и заземлением 6 (Pu) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 5. Ng: GO TO 4.
  4. Проверить ENCODER масса цепь Disconnect Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D43 клемма 3 проверить continuity between Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D38 клемма 6. 3 (Pu) - 6 (Pu): continuity must exist. OK или Ng OK: заменить Электростеклоподъёмник sub-выключатель. Ng: Ремонт или замена кабельного жгута между выключателем окна и двигателем бокового окна.
  5. Проверить ENCODER сигнал Подключите разъем двигателя бокового стеклоподъемника пассажира. Включите зажигание. Осциллографом проверьте сигнал между разъемом суб-переключателя стеклоподъемника и землей. OK или Ng OK: Замените суб-переключатель стеклоподъемника. Ng: GO TO 6.
  6. Проверить ENCODER цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник sub-выключатель и пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor разъём. проверить continuity between Электростеклоподъёмник sub-выключатель разъём D43 клемма 12 и пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor разъём D38 клемма 3. 12 (LG) - 3 (LG): continuity should should. OK или Ng OK: заменить пассажир пассажир сторона Электростеклоподъёмник motor. Ng: repair.

Как проверить дверной переключатель / с навигационной системой

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполните каждый диагноз неисправности системы с указанием " SELF-DIAG RESULTS " " BCM ", см. " CONSULT-II ". (ref-169684-S09383972792004121500000)

Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверьте выключатели дверей (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") в режиме " DATA контроль " с CONSULT-II. Без CONSULT-II Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. OK или Ng OK: Выключатель двери В OK. Ng: GO TO 2.
  2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините выключатель двери и разъем комбинированного счетчика. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы 1 и разъемом комбинированного счетчика M19 Клеммы 6, 7. Дверь со стороны водителя 1 (G / B) - 7 (W): должна существовать целостность цепи. Дверь со стороны пассажира 1 (P) - 6 (P): Должна существовать целостность цепи. Проверьте целостность цепи между разъемом выключателя двери tag3, xgo / 1 и клеммами массы. B17 B410
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между дверным выключателем B17 (сторона водителя) или B410 (сторона пассажира) клеммой 1 и частью массы корпуса дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
  4. Проверить COMBINATION METER Выход сигнал Подключите разъем комбинированного измерителя. Проверьте напряжение между разъемом комбинированного измерителя M19 клеммами 6, 7 и землей. 6 (P) - Земля: Напряжение аккумулятора 7 (W) - Земля: Напряжение аккумулятора OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка, См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " Ng: Замените комбинированный измеритель. (ref-179491-S26093469612005070900000)
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II проверить дверь switches (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw-AS ") in " DATA контроль " mode с CONSULT-II. Without CONSULT-II проверить напряжение between BCM разъём M1, B4 клеммы 12, 62 и земля. OK или Ng OK: Выключатель двери исправен: перейти на 2.
  2. Проверить дверь выключатель цепь Выключите выключатель зажигания OK. Отсоедините выключатель двери и разъем BCM. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M1, клеммами B4 12, 62 и разъемом выключателя двери B17, B410 клеммы массы 1. Дверь со стороны водителя 62 (Y) -1 (G / B): целостность цепи должна существовать дверь со стороны пассажира 12 (P) -1 (P): целостность цепи должна существовать между разъемами Bмежду BCM и B12,
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Проверьте целостность цепи между дверным выключателем B17 (сторона водителя) или B410 (сторона пассажира) клеммой 1 и частью массы корпуса дверного выключателя. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Замените неисправный дверной выключатель.
  4. Проверить BCM Выход сигнал Connect BCM разъём. проверить напряжение between BCM разъём M1, B4 terminals 12, 62 и масса. 12 (P) - масса: аккумулятор напряжение 62 (Y) - масса: аккумулятор напряжение OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Нг: Заменить. (ref-179491-S13794152252005070900000)
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Выход сигнал С CONSULT-II Проверить блокировку двери и разблокировать переключатель " (" замок Sw DR / AS ", " UNLK Sw / AS ") в режиме DATA контроль для " Питание дверь замок система " с CONSULT-II. См. " CONSULT-II BASIC OPERATION PROCEDITION ". Когда блокировка двери и разблокировка выключателя повернута для блокировки двери (ref-179457-S37104750112005070800000)
  2. Проверить BCM Выход сигнал проверить Электростеклоподъёмник serial link (" Электростеклоподъёмник DOWN ") in " активно проверка " mode for " дистанционный KEYLESS ENTRY система " с CONSULT-II. См. раздел " активно проверка ". Когда выполняется " активно проверка ", окно со стороны водителя и пассажира опускается. OK или Ng OK: Необходима дальнейшая проверка. См. схему симптомов. Ng: Заменить BBCM. (ref-179457-S42104976692005070800000)
  3. Проверить Электростеклоподъёмник выключатель масса проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините сетевой выключатель и разъем дополнительного выключателя окна питания. Проверьте целостность цепи между разъемом D7 сетевого выключателя окна питания 15 и землей. 15 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи.
  4. Проверьте целостность соединения между разъемом дополнительного выключателя окна питания D43 клеммой 11 и землей. 11 (B) - Масса: Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
  5. Проверить Электростеклоподъёмник SERIAL LINK цепь DISCONNECT BCM разъём. проверить continuity between BCM разъём M1 клемма 22 и Электростеклоподъёмник main выключатель разъём D7 клемма 12. 22 (Y) - 12 (BR): continuity must continuity to BCM разъём M1 terminement 16. 22 (Y) - 16 (Y) - 16 (Y): Continuity shall should. OK or N. D43
Схема №337
Схема №338
Схема №339
  1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом дополнительного выключателя окна питания D43 клеммой 10 и землей. 10 (R) - Земля: Напряжение батареи. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: GO TO 3.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем дополнительного выключателя окна питания. Проверьте целостность цепи между разъемом дополнительного выключателя окна питания D43 клеммой 11 и землей. 11 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Питание дополнительного выключателя окна питания и цепь массы в порядке. Необходим дальнейший осмотр. См. таблицу симптомов. Ng: Ремонт или замена жгута.
  3. Электростеклоподъёмник SUB-выключатель Питание SUPPLY цепь проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините BCM и разъем sub-выключатель окна питания. Проверьте целостность цепи между разъемом BCM M2 клемма 54 и разъемом sub-выключатель окна питания D43 клемма 10. 54 (W) - 10 (R): должна существовать целостность цепи между разъемом BCM M2 клемма 54 и заземлением. 54 (W) - масса: целостность цепи не должно существовать. OK или проверьте состояние и исправность цепи: OK: OK: исправите и исправите: исправите:.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Проверить дверь ключ цилиндр вход сигнал проконсультируйтесь с ключом CONSULT-II Проверьте ключ цилиндра замка II (" ключ CYL Lk Sw ") в режиме " DATA контроль " для " Питание дверь замок система " с CONSULT-II. Обратитесь к " CONSULT-II BASOPERATION PROCEDURE ". " ключ CCYYLLK Lllk-S" должен быть " включен ". (ref-179457-S37104750112005070800000)
  2. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электростеклоподъёмник main выключатель (дверь замок и разблокировка выключатель) и дверь ключ цилиндр выключатель разъём continuity between Электростеклоподъёмник main выключатель (дверь замок и разблокировка выключатель) разъём D7, 6. (W) - 1 (W): Должна существовать непрерывность между переключателем питания 7 (Sb) - 6 (S- 6) - 6 (S- 6). D15
  3. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель масса Проверьте целостность цепи между разъемом переключателя дверного ключа D15 клеммой 5 и землей. 5 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: GO TO 4. Ng: Ремонт или замена жгута.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА Проверьте целостность цепи между клеммами 1, 6 и 5 переключателя цилиндра дверного ключа. OK или Ng OK: Необходим дальнейший осмотр. См. Таблицу симптомов. Ng: Замените переключатель цилиндра дверного ключа.

Другие статьи — 2004 - система стеклоподъемников - купе