Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/2004 - передняя подвеска - купе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

2004 - передняя подвеска - купе: Диагностика Infiniti G35 III

Передняя подвеска 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №29

Как осмотреть и обслуживание транспортных средств

Убедитесь в том, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и статуэтки компонентов (износ, повреждение) находятся в норме.

Контроль люфта торца шарового соединения каждого звена

  1. Установите передние колеса в положение прямо. Не нажимайте на педаль тормоза.
  2. Проверьте осевой люфт конца шарового шарнира каждого звена. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.
Схема №30
  1. Измерьте осевой люфт, устанавливая и перемещая вверх / вниз с помощью железного прутка или чего-то подобного между верхним звеном и поворотным кулаком. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
Схема №31
  1. Измерьте осевой люфт, устанавливая и перемещая вверх / вниз с помощью железного прутка или чего-то подобного между поворотным кулаком и колесом. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
Схема №32
  1. Измерьте осевой люфт, устанавливая и перемещая вверх / вниз с помощью железного прутка или чего-то подобного между стержнем сжатия и поперечной связью. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)

Как осмотреть амортизатор

Проверьте амортизатор на отсутствие течи масла, при необходимости повреждите и замените согласно " ОСМОТРУ ПОСЛЕ РАЗБОРКИ ". (ref-179452-S11949624472005070800000)

Как проверить углы наклона развала, поворотного устройства и шкворня

  1. Углы развала, наклона поворотного шкворня, шкворня не могут регулироваться.
  2. Перед осмотром смонтируйте передние колеса на калибр радиуса поворота. Установите задние колеса на подставку одинаковой высоты, чтобы транспортное средство оставалось в горизонтальном положении.
  1. Проверьте амортизатор на наличие деформации, трещин, повреждений, при необходимости замените.
  2. Проверьте шток поршня на наличие повреждений, неравномерного износа или перекоса, при необходимости замените.
  3. Проверьте сварные и герметичные участки на предмет утечки масла, при необходимости замените.

Как проверить монтаж изолятора и резиновых деталей

Проверьте монтажный изолятор на наличие трещин и резиновые детали на износ, при необходимости замените их.

Как осмотреть спиральные пружины

Проверьте спиральную пружину на наличие трещин, износа, повреждений, при необходимости замените.

Визуальный осмотр

Проверьте поперечную связь и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений. Если обнаружено какое-либо нестандартное состояние, замените его.

  1. Проверить верхнее звено и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния заменить.
  2. Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин, или других повреждений, а также на утечку смазки, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния замените его.

Шаровой шарнир Проверки

  1. Вручную переместите шариковую шпильку, чтобы убедиться, что она движется плавно без привязки.

Контроль осевого люфта

  1. Переместите наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
  2. Если оно выходит за пределы указанного диапазона, замените верхнее звено в сборе.
  1. Проверьте компрессионный стержень и втулку на наличие деформации, трещин или повреждений. При обнаружении какого-либо нестандартного состояния замените его.
  2. Проверьте пыльник шарового шарнира на наличие трещин, или других повреждений, а также на утечку смазки, при обнаружении какого-либо нестандартного состояния замените его.
  1. Вручную переместите шариковую шпильку, чтобы убедиться, что она движется плавно без привязки.
  1. Переместите наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартное значение Осевой люфт: 0 мм (0 дюймов)
  2. Если он выходит за пределы указанного диапазона, замените компрессионный шток в сборе.

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте штангу стабилизатора, шатун стабилизатора, втулку стабилизатора, хомут стабилизатора и скобу хомута стабилизатора на наличие деформации, трещин и повреждений, при необходимости замените.

Схема №33
Схема №34
  1. Момент затяжки см. в разделе " Компоненты ". Установку производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с расположением компонентов не используйте повторно детали, не подлежащие повторному использованию. (ref-179452-S29553130242005070800000)
  2. 1 (полностью затянуть) -- > 2 (временно затянуть) -- > 3 (временно затянуть) -- > 2 (полностью затянуть) -- > 3 (полностью затянуть) -- > 4, 5 (временно затянуть) -- > 4, 5 (полностью затянуть).
  3. Штанга стабилизатора использует шатун типа " подушка-шар ". Расположите шаровой шарнир с футляром на шаровой головке подушки параллельно штанге стабилизатора.

Проверьте передний элемент подвески на наличие деформации, трещин или любых других повреждений. При необходимости замените.

Другие статьи — 2004 - передняя подвеска - купе