Схематические значки автоматической коробки передач
Автоматическая коробка передач Схематичные значки Определение значка Значок См. бортовая система диагностики II Symbol описание Notice in Предостережения и уведомления
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 36 | Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) |
| 66 | Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
| 69 | Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости (TFP) |
| 367a | 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) |
| 367b | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) |
| 377 | Электромагнитный клапан управления давлением (PC) |
| 394 | 3-2 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 396 | Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) |
Схема №77
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Автоматическая коробка передач 4L60-E |
| 2 | Коммутатор положение парковки/нейтрали-C1 |
| 3 | Коммутатор положение парковки/нейтрали-C2 |
Схема №78
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе (модель зависит от размера) |
| 2 | Болт между насосом и корпусом |
| 3 | Уплотнительное кольцо насоса к болту корпуса |
| 4 | Масляный насос в сборе |
| 5 | Масляное уплотнение (от насоса к корпусу) |
| 6 | Прокладка между крышкой насоса и корпусом |
| 7 | Втулка корпуса |
| 9 | Вентиляционный узел коробки передач |
| 10 | Соединитель трубы маслоохладителя (зависит от модели) |
| 11 | Сервопоршень корпуса |
| 12 | Возвратная пружина сервопривода |
| 13 | 2-й поршневой палец |
| 14 | Стопорное кольцо (2-й поршень) |
| 15 | Фиксатор пружины сервоподушки |
| 16 | Серво подушка пружина (внешняя) |
| 17 | 2-й Apply Piston (Применить поршень) |
| 18 | Масляное уплотнительное кольцо (2-й поршень - наружный) |
| 19 | Масляное уплотнительное кольцо (2-й поршень - внутренний) |
| 20 | Корпус сервопоршня (внутренний) |
| 21 | Уплотнительное кольцо |
| 22 | Сервопривод Применение штифтовой пружины |
| 23 | Сервопривод Применить штифтовую шайбу |
| 24 | Стопорное кольцо (применить штифт) |
| 25 | 4-й Apply Piston (Применить поршень) |
| 26 | Масляное уплотнительное кольцо (4-й поршень - наружный) |
| 27 | Уплотнительное кольцо (2-4 крышка сервопривода) |
| 28 | 2-4 Крышка сервопривода |
| 29 | Стопорное кольцо крышки сервопривода |
| 30 | Расширение корпуса до уплотнения корпуса |
| 31 | Расширение варианта (зависит от модели) |
| 32 | Удлинение корпуса к болту корпуса |
| 33 | Удлинительная втулка корпуса |
| 34 | Блок масляных уплотнений расширения варианта (зависит от модели) |
| 35 | Стопорный болт датчика скорости |
| 36 | Внутренний датчик скорости передачи |
| 37 | Уплотнительное кольцо (ITSS - расширение корпуса) |
| 71 | Уплотнение фильтра |
| 72 | Фильтр трансмиссионного масла в сборе (зависит от модели) |
| 73 | Прокладка масляного поддона коробки передач |
| 73 | Прокладка масляного поддона коробки передач |
| 74 | Магнит коллектора стружки |
| 75 | Масляный поддон коробки передач (зависит от модели) |
| 75 | Масляный поддон коробки передач |
| 76 | Винт масляного поддона коробки передач |
| 76 | Винт масляного поддона коробки передач |
| 94 | Корпус преобразователя на болт корпуса |
| 95 | Быстроразъемный соединитель маслоохладителя (зависит от модели) |
| 96 | Быстроразъемный зажим маслоохладителя (зависит от модели) |
| 97 | Заглушка отверстия для доступа к корпусу преобразователя (зависит от модели) |
| 98 | Контрольная пластина болта преобразователя (зависит от модели) |
| 99 | Стакан D4 пробка диафрагмы |
| 100 | A / Trans. Каркас корпуса (только для Y-Car) |
| 101 | A / Trans. Пробка масляного поддона Asm. (только для Y-Car) |
| 102 | Корпус преобразователя (зависит от модели) |
| 102 | Корпус преобразователя (зависит от модели) |
| 103 | Вариант с основным разделом (зависит от модели) |
| 103 | Вариант основной секции |
| 105 | Пружина подушки сервопривода (внутренняя) (зависит от модели) |
| 106 | Масляное уплотнение корпуса в сборе (только для Y-Car) |
| 107 | Узел заглушки шестигранной головки масляного поддона A / Trans (зависит от модели) |
Схема №79
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 38 | Заглушка коробки передач - стравливание аккумулятора |
| 39 | Гидравлическая пробка |
| 40 | Третий аккумулятор (№ 7), фиксатор и шаровой узел |
| 41 | Крепежный штифт ленты |
| 42 | Фиксатор и шарик в сборе - двойная диафрагма (# 10) |
| 43 | Поршневой палец аккумулятора |
| 44 | 3-4 Поршень аккумулятора |
| 45 | Уплотнительное кольцо - 3-4 поршень аккумулятора |
| 46 | 3-4 Пружина аккумулятора - зависит от модели |
| 47 | Прокладка между разделительной пластиной и корпусом |
| 48 | Распорная пластина корпуса клапана |
| 49 | Экран электромагнитов переключения передач |
| 50 | Экран электромагнитного регулятора давления |
| 52 | Прокладка между разделительной пластиной и корпусом клапана |
| 53 | Разделительная пластина Опорная пластина |
| 54 | 1-2 Пружина аккумулятора - внешняя |
| 55 | Масляное уплотнительное кольцо - 1-2 аккумулятора |
| 56 | 1-2 Поршень аккумулятора |
| 57 | 1-2 Крышка аккумулятора и штифт в сборе |
| 58 | Болт крышки аккумулятора |
| 59 | Болт крышки аккумулятора |
| 60 | Клапан корпуса управления в сборе |
| 61 | Чекбол (# 2, 3, 4, 5, 6, 8, 12) |
| 62 | Болт корпуса клапана |
| 63 | Пружина ручного стопора в сборе |
| 64 | Ручной стопорный пружинный болт |
| 65 | Уплотнение уплотнительного кольца проходного соединителя кабельного жгута |
| 66 | Сборка электромагнита кабельного жгута |
| 67 | Уплотнительное кольцо - соленоид |
| 68 | Болт головки шестигранной шайбы - соленоид |
| 69 | Коробка передач Давление жидкости Ручной клапан Переключатель положения в сборе |
| 70 | Болт узла реле давления |
| 77 | Опорный болт разделительной пластины |
| 91 | Контрольный шар № 1 |
| 93 | Стопорный кронштейн измерительного стержня - зависит от модели |
| 103 | Вариант основного раздела - зависит от модели |
| 104 | 1-2 Пружина аккумулятора - внутренняя |
Схема №80
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 200 | Корпус насоса |
| 201 | Масляное уплотнительное кольцо (от скольжения до износостойкой пластины) |
| 202 | Уплотнительное кольцо (скользящее уплотнение) |
| 203 | Ползун насоса |
| 204 | Пружина шарнирного пальца |
| 205 | Штифт скольжения шарнира |
| 206 | Скользящая пружина насоса (наружная) |
| 207 | Скользящая пружина насоса (внутренняя) |
| 208 | Опора скользящего уплотнения насоса |
| 209 | Сальниковое уплотнение насоса |
| 210 | Лопаточное кольцо насоса |
| 210 | Лопаточное кольцо насоса |
| 211 | Направляющая ротора |
| 212 | Ротор масляного насоса |
| 213 | Лопатка насоса |
| 214 | Вал статора |
| 215 | Крышка насоса |
| 216 | Клапан регулятора давления |
| 217 | Пружина клапана регулятора давления |
| 218 | Пружина изолятора регулятора давления |
| 219 | Обратный клапан |
| 220 | Муфта обратного клапана наддува |
| 221 | Стопорное кольцо обратного бустерного клапана масляного насоса |
| 222 | Стопорное кольцо клапана сцепления преобразователя масляного насоса |
| 223 | Запорный клапан |
| 224 | Клапан сцепления преобразователя |
| 225 | Пружина клапана сцепления преобразователя (внутренняя) |
| 226 | Пружина клапана сцепления преобразователя (внешняя) |
| 227 | Заклепка болта сброса давления |
| 228 | Шар сброса давления |
| 229 | Пружина сброса давления |
| 230 | Кольцо масляного уплотнения (вал статора) |
| 231 | Уплотнение экрана крышки масляного насоса |
| 232 | Экран крышки масляного насоса |
| 233 | Болт M8 X 1,25 X 40 (крышка к корпусу) |
| 234 | Втулка вала статора (передняя) |
| 235 | Заглушка крышки масляного насоса (подача муфты Fwd) |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 236 | Заглушка крышки масляного насоса |
| 237 | Фиксатор обратного клапана и шариковый узел |
| 237 | Фиксатор обратного клапана и шариковый узел |
| 238 | Сигнальная диафрагма муфты преобразователя (чашечная заглушка) |
| 240 | Заглушка диафрагмы стакана |
| 241 | Втулка вала статора (задняя) |
| 242 | Втулка корпуса насоса |
| 243 | Узел масляного уплотнения |
| 244 | Передний фиксатор спирали |
Схема №81
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 350 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 353 | Масляное уплотнение переднего гидроаккумулятора |
| 354 | Поршень переднего аккумулятора |
| 355 | Передний штырь аккумулятора |
| 356 | Передняя пружина аккумулятора |
| 357 | Клапан прямого злоупотребления |
| 358 | Пружина клапана злоупотребления вперед |
| 359 | Пробка для ствола скважины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 361 | Клапан низкого избыточного давления |
| 362 | Пружина клапана с низким превышением давления |
| 363 | Передняя крышка аккумулятора |
| 364 | Болт передней крышки аккумулятора |
| 364а | Болт фиксатора соленоида регулятора давления |
| 365 | 1-2 Пружина клапана переключения передач |
| 366 | 1-2 Клапан переключения |
| 367a | 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач |
| 367b | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач |
| 368 | 2-3 Клапан переключения |
| 369 | 2-3 челночный клапан |
| 370 | 1-2 Пружина клапана аккумулятора |
| 371 | 1-2 Клапан-аккумулятор |
| 372 | 1-2 Втулка клапана аккумулятора |
| 374 | Клапан ограничения подачи привода |
| 375 | Пружина клапана ограничения подачи привода |
| 376 | Пробка для ствола скважины |
| 377 | Электромагнитный клапан регулировки давления |
| 378 | Фиксатор соленоида регулятора давления |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
Схема №82
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 340 | Ручной клапан |
| 350 | Узел корпуса регулирующего клапана |
| 359 | Пробка для ствола скважины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 380 | Регулятор Применить клапан |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 382 | 4-3 Пружина последовательного клапана |
| 383 | 4-3 Последовательный клапан |
| 384 | 3-4 Клапан реле |
| 385 | 3-4 Клапан переключения |
| 386 | 3-4 Пружина клапана переключения передач |
| 387 | Обратный клапан |
| 388 | Пружина обратного клапана |
| 389 | 3-2 Клапан переключения на более низкую передачу |
| 390 | 3-2 Пружина клапана переключения на более низкую передачу |
| 391 | 3-2 Регулирующий клапан |
| 392 | 3-2 Пружина регулирующего клапана |
| 394 | 3-2 Электромагнитный клапан управления |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 396 | Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 397 | Регулятор Apply Spring |
| 398 | Клапан-отсекатель |
Схема №83
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 600 | 3-4 Усилитель сцепления (5) Пружина в сборе |
| 601 | Упорная шайба (от насоса к барабану) |
| 602 | 2-4 Ленточная сборка |
| 603 | Втулка муфты заднего хода (передняя) |
| 605 | Корпус муфты заднего хода и барабан в сборе |
| 606 | Втулка муфты заднего хода (задняя) |
| 607 | Поршневой узел муфты заднего хода |
| 608а | Уплотнение муфты заднего хода (внутреннее) |
| 608b | Уплотнение муфты заднего хода (наружное) |
| 609 | Реверс входной муфты в сборе |
| 610 | Стопорное кольцо пружины сцепления заднего хода |
| 611 | Реверсивный входной диск сцепления (тарельчатый) |
| 612а | Пластина турбулизатора муфты заднего хода (сталь) |
| 612b | Реверсивный входной диск сцепления в сборе (оптоволокно) |
| 613 | Задний диск муфты заднего хода (выборочно) |
| 614 | Стопорное кольцо муфты заднего хода |
| 615 | Узел вала статора/подшипника селективной шайбы |
| 616 | Упорная шайба (селективная) |
| 617 | Фиксатор обратного клапана и шариковый узел |
| 618 | Уплотнительное кольцо - расположение зависит от модели |
| 619 | Уплотнительное кольцо (твердое) |
| 620 | Фиксатор и шаровая опора в сборе |
| 621 | Корпус ввода и сборка вала (зависит от модели) |
| 622 | Уплотнительное кольцо на входе переднего уплотнения картера сцепления |
| 623 | 3-й и 4-й поршень сцепления |
| 625 | 3-е и 4-е кольца сцепления (применить) |
| 626 | 3-я и 4-я пружины сцепления в сборе |
| 627 | Фиксатор корпуса сцепления переднего хода и шариковый узел |
| 628 | Передний корпус сцепления |
| 630 | Поршень сцепления переднего хода |
| 632 | Поршень муфты свободного хода |
| 633 | Шарик обгонной муфты |
| 634 | Пружина муфты свободного хода в сборе |
| 635 | Стопорное кольцо фиксатора пружины муфты свободного хода |
| 636 | Корпус входа к уплотнению выходного вала |
| 637 | Входной узел подшипника солнечной шестерни |
| 638 | Стопорное стопорное кольцо ступицы муфты свободного хода |
| 639 | Ступица муфты свободного хода |
| 640 | Внутренняя обойма передней муфты Sprag и входная солнечная шестерня в сборе |
| 642 | Прямая сборка Sprag |
| 643 | Стопорное кольцо Sprag в сборе |
| 643 | Стопорное кольцо Sprag в сборе |
| 644 | Передняя обойма сцепления (наружная) |
| 645а | Обгонный диск сцепления (сталь) |
| 645b | Обгонная муфта в сборе (оптоволокно) |
| 646 | Передний диск сцепления (применить) |
| 648 | Передний диск сцепления (волнообразный) |
| 649а | Передний диск сцепления (сталь) |
| 649b | Передний диск сцепления в сборе (оптоволокно) |
| 650 | Передний опорный диск сцепления (выборочно) |
| 651 | Фиксирующее кольцо переднего опорного диска сцепления |
| 653 | 3-я и 4-я накладки сцепления (ступенчатые) |
| 653 | 3-я и 4-я накладки сцепления (ступенчатые) |
| 653 | 3-я и 4-я накладки сцепления (ступенчатые) |
| 654а | 3-й и 4-й диски сцепления в сборе (оптоволокно) (количество зависит от модели 5, 6 или 7 дисков) |
| 654а | 3-й и 4-й диски сцепления в сборе (оптоволокно) (количество зависит от модели 5, 6 или 7 дисков) |
| 654а | 3-й и 4-й диски сцепления в сборе (оптоволокно) (количество зависит от модели 5, 6 или 7 дисков) |
| 654b | 3-й и 4-й диски сцепления (сталь) (в зависимости от количества модели) |
| 654b | 3-й и 4-й диски сцепления (сталь) (в зависимости от количества модели) |
| 654b | 3-й и 4-й диски сцепления (сталь) (в зависимости от количества модели) |
| 655 | 3-я и 4-я опорные пластины сцепления (выборочно) (в зависимости от модели) |
| 655 | 3-я и 4-я опорные пластины сцепления (выборочно) (в зависимости от модели) |
| 655 | 3-я и 4-я опорные пластины сцепления (выборочно) (в зависимости от модели) |
| 656 | 3-е и 4-е стопорное кольцо опорного диска сцепления |
| 657 | Входная передняя втулка солнечной шестерни |
| 659 | Входная задняя втулка солнечной шестерни |
| 688 | Чашечная пробка |
| 698 | Заглушка с диафрагмой |
Схема №84
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 661 | Выходной вал к держателю входного водила |
| 662 | Входной несущий узел - 4 или 5 шестерен - зависит от модели |
| 662 | Входной несущий узел |
| 663 | Упорный подшипник в сборе - подающее водило к реактивному валу |
| 664 | Входное внутреннее зубчатое колесо |
| 665 | Передняя втулка вала реактивного носителя |
| 666 | Вал носителя реакции |
| 667 | Задняя втулка вала реактивного носителя |
| 668 | Реактивный вал/внутреннее стопорное кольцо зубчатой передачи |
| 669a | Упорный подшипник в сборе - корпус реактивного вала |
| 669b | Упорный подшипник в сборе - Корпус реактивного вала - Некоторые модели |
| 670 | Реактивная солнечная оболочка |
| 671 | Ответное стопорное кольцо солнечной шестерни |
| 672 | Солнечная втулка реактивной системы |
| 673 | Солнечная шестерня реакции |
| 674 | Упорная шайба - обойма/реактивная оболочка |
| 675 | Низкий и Reverse Roller Clutch Race |
| 676 | Нижняя и обратная опора для фиксирующего кольца корпуса |
| 677 | Фиксирующее кольцо ролика низкого и заднего хода - кулачок |
| 677 | Фиксирующее кольцо ролика низкого и заднего хода - кулачок |
| 678 | Роликовая муфта заднего хода в сборе |
| 679 | Опора сцепления низкого и заднего хода в сборе |
| 680 | Пружина фиксатора опоры сцепления низкого и обратного направления |
| 681 | Реакционный носитель в сборе - 4 или 5 шестерен - зависит от модели |
| 681 | Реакционный носитель в сборе - 4 или 5 шестерен - зависит от модели |
| 682a | Пластина сцепления низкого и заднего хода - волновая |
| 682b | Распорный нижний и задний диск сцепления - выборочно |
| 682с | Ведомый и ведомый диск сцепления в сборе - оптоволокно |
| 682-й | Пластина турбулизатора сцепления низкого и обратного направления - сталь |
| 683 | Упорный подшипник в сборе - реакционный носитель/опора |
| 684 | Внутренний механизм реагирования |
| 685 | Внутренняя опора реактивного механизма |
| 686 | Стопорное кольцо механизма реагирования/опоры |
| 687 | Выходной вал |
| 690 | Муфта выходного вала - только для модели 2WD |
| 691 | Уплотнение выходного вала - только для модели 2WD |
| 692 | Опора реактивной шестерни на подшипник корпуса |
| 693 | Стопорное кольцо сцепления низкого и заднего направления |
| 694 | Пружина сцепления заднего хода в сборе |
| 695 | Поршень сцепления низкого и заднего хода |
| 696а | Низкое и обратное уплотнение сцепления - внешнее |
| 696b | Нижнее и обратное уплотнение сцепления - по центру |
| 696с | Низкое и обратное уплотнение сцепления - внутреннее |
| 697 | Дефлектор масла - только для моделей с высоким выходом |
| 699 | Внутренний ротор датчика скорости передачи |
Схема №85
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 78 | Заглушка из стального стакана |
| 79 | Вал собачки стояночного тормоза |
| 80 | Возвратная пружина парковочной собачки |
| 81 | Стопор стояночного тормоза |
| 82 | Уплотнение вала с ручным управлением |
| 83 | Ручной фиксатор вала |
| 84 | Вал с ручным управлением (зависит от модели) |
| 85 | Привод стояночного замка в сборе |
| 86 | Кронштейн стояночного замка |
| 87 | Кронштейн стояночного замка (2) болт |
| 88 | Внутренний стопорный рычаг |
| 89 | Звено ручного клапана |
| 90 | Гайка с шестигранной головкой |
Схема №86
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Корпус преобразователя |
| 2 | Реверсивное входное сцепление |
| 3 | Корпус входного сцепления |
| 4 | Муфта свободного хода |
| 5 | Сцепление переднего хода |
| 6 | Передняя муфта Sprag в сборе |
| 7 | 3-4 Сцепление |
| 8 | Набор входных планетарных зубчатых передач |
| 9 | Муфта заднего хода |
| 10 | Lo Роликовая муфта в сборе |
| 11 | Реактивный планетарный редуктор |
| 12 | Датчик скорости |
| 13 | Выходной вал |
| 14 | Расширение варианта |
| 15 | Вариант основной секции |
| 16 | Парковочная собачка |
| 17 | Привод стояночного замка в сборе |
| 18 | Регулирующий клапан в сборе |
| 19 | Ручной вал |
| 20 | Внутренний стопорный рычаг |
| 21 | 2-4 Ленточная сборка |
| 22 | Насос в сборе |
| 23 | Роликовая муфта статора |
| 24 | Гидротрансформатор в сборе |
| 25 | Вал турбины |
Схема №87
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 3 | Уплотнительное кольцо насоса к болту корпуса |
| 5 | Масляное уплотнение (от насоса к корпусу) |
| 18 | Масляное уплотнительное кольцо (2-й примените поршень - наружный) |
| 19 | Кольцо масляного уплотнения (2-е применение поршень-внутренний) |
| 21 | Уплотнительное кольцо |
| 26 | Масляное уплотнительное кольцо (4-й поршень, наружная сторона) |
| 27 | Уплотнительное кольцо (2-4 крышка сервопривода) |
| 30 | Расширение корпуса до уплотнения корпуса |
| 34 | Блок масляного уплотнения расширения корпуса |
| 37 | Уплотнительное кольцо (ITSS - расширение корпуса) |
| 106 | Масляное уплотнение корпуса в сборе (только для Y-Car) |
| 230 | Кольцо масляного уплотнения (вал статора) |
| 243 | Узел масляного уплотнения |
| 608а | Уплотнение муфты заднего хода (внутреннее) |
| 608b | Уплотнение муфты заднего хода (наружное) |
| 618 | Уплотнительное кольцо (вал турбины / селективная шайба) |
| 619 | Уплотнительное кольцо (твердое) |
| 622 | Уплотнительное кольцо на входе переднего уплотнения корпуса |
| 623 | 3-й и 4-й поршень сцепления |
| 630 | Поршень сцепления переднего хода |
| 632 | Поршень муфты свободного хода |
| 636 | Корпус входа к уплотнению выходного вала |
| 691 | Уплотнение выходного вала (зависит от модели) |
| 696а | Уплотнение сцепления заднего хода (наружное) |
| 696b | Уплотнение сцепления низкого и заднего хода (по центру) |
| 696с | Низкое и обратное уплотнение сцепления (внутреннее) |
Схема №88
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 7 | Втулка корпуса |
| 33 | Удлинительная втулка корпуса |
| 234 | Втулка вала статора - передняя часть |
| 241 | Втулка вала статора - задняя |
| 242 | Втулка корпуса масляного насоса |
| 601 | Упорная шайба - насос в барабан |
| 603 | Ввод обратного направления Cl. ввод - передний |
| 606 | Втулка муфты заднего хода - задняя |
| 615 | Узел вала статора/подшипника селективной шайбы |
| 616 | Упорная шайба - селективная |
| 637 | Входной узел подшипника солнечной шестерни |
| 657 | Входная втулка солнечной шестерни - передняя часть |
| 659 | Втулка входного солнечного зубчатого колеса - задняя часть |
| 663 | Упорный подшипник в сборе - подающее водило к реактивному валу |
| 665 | Втулка вала реактивного носителя - передняя часть |
| 667 | Втулка вала реактивного носителя - задняя часть |
| 669a | Упорная шайба - реактивный вал/корпус |
| 669b | Упорная шайба - Реактивный вал/Оболочка - Некоторые модели |
| 672 | Втулка реактивной шестерни |
| 674 | Упорная шайба - обойма/реактивная оболочка |
| 683 | Упорный подшипник в сборе - реакционный носитель/опора |
| 692 | Опора реактивной шестерни на подшипник корпуса |
Схема №89
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 340 | Ручной клапан |
| 353 | Масляное уплотнение переднего гидроаккумулятора |
| 354 | Поршень переднего аккумулятора |
| 355 | Передний штырь аккумулятора |
| 356 | Передняя пружина аккумулятора |
| 357 | Клапан прямого злоупотребления |
| 358 | Пружина клапана злоупотребления вперед |
| 359 | Пробка для ствола скважины |
| 359 | Пробка для ствола скважины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 360 | Штифт витой пружины |
| 361 | Клапан низкого избыточного давления |
| 362 | Пружина клапана с низким превышением давления |
| 363 | Передняя крышка аккумулятора |
| 364 | Болт передней крышки аккумулятора |
| 364 | Болт передней крышки аккумулятора |
| 365 | 1-2 Пружина клапана переключения передач |
| 366 | 1-2 Клапан переключения |
| 367a | 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач |
| 367b | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач |
| 368 | 2-3 Клапан переключения |
| 369 | 2-3 челночный клапан |
| 370 | 1-2 Пружина клапана аккумулятора |
| 371 | 1-2 Клапан-аккумулятор |
| 372 | 1-2 Втулка клапана аккумулятора |
| 374 | Клапан ограничения подачи привода |
| 375 | Пружина клапана ограничения подачи привода |
| 376 | Пробка для ствола скважины |
| 377 | Электромагнитный клапан регулировки давления |
| 378 | Фиксатор соленоида регулятора давления |
| 380 | Регулирующий клапан (зависит от модели) |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 381 | Пробка для ствола скважины |
| 382 | 4-3 Пружина последовательного клапана |
| 383 | 4-3 Последовательный клапан |
| 384 | 3-4 Клапан реле |
| 385 | 3-4 Клапан переключения |
| 386 | 3-4 Пружина клапана переключения передач |
| 387 | Обратный клапан |
| 388 | Пружина обратного клапана |
| 389 | 3-2 Клапан переключения на более низкую передачу |
| 390 | 3-2 Пружина клапана переключения на более низкую передачу |
| 391 | 3-2 Регулирующий клапан |
| 392 | 3-2 Пружина регулирующего клапана |
| 394 | 3-2 Электромагнитный клапан управления |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 395 | Пробка отверстия и фиксатор соленоида |
| 396 | Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 397 | Регулятор Apply Spring |
| 398 | Клапан-отсекатель |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот шаг определяет, получает ли инструмент сканирования питание через разъем диагностический разъём. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188213-S03958852062005090100000)
- 2: Лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должна загораться всякий раз, когда зажигание включено и двигатель не работает.
- 3: Этот шаг определяет, передает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) последовательные данные класса 2 в диагностический разъём и что цепь данных класса 2 не разомкнута или закорочена.
- 4: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки текущим или сохраненным в истории.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Установите сканирующий инструмент. См. " Специальные инструменты и оборудование ". ВАЖНО: Проверьте наличие применимых сервисных бюллетеней, прежде чем приступить к этому тесту. Проводите этот тест только в том случае, если есть жалоба на управляемость или если вы были направлены к этой таблице из другого раздела сервисной информации. ВНИМАНИЕ: Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической процедуры. Не очищайте коды неисправностей, если это не предписано данной диагностической процедурой. Включите зажигание, когда двигатель выключен. (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к " Diagnostic система пуска Point - Data Link Communications " в разделе передачи данных (ref-188171-S39016178042005090100000) |
| 2 | Горит ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S26237605542005090100000) |
| 3 | Попытайтесь установить связь с модулем (модулями) контроллера силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обменивается ли Scan Tool данными с модулями управления PCМ? См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 4 | Перейдите к " Diagnostic система пуска Point - Data Link Communications " в разделе передачи данных (ref-188171-S39016178042005090100000) |
| 4 | ВАЖНО: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), производительность двигателя и действия по умолчанию передачи могут сильно повлиять на производительность передачи. Убедитесь, что эти элементы не являются причиной проблем с передачей. Используйте функцию Scan Tool Capture Info для сохранения или сбора (Store Info) любой информации расшифровка кода ошибки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейдите к разделу Список / тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к Симптомы - автоматическая коробка передач |
| Важно |
|---|
| Прежде чем продолжить этот тест, проверьте наличие соответствующих сервисных бюллетеней. Выполняйте этот тест только в том случае, если есть жалоба на управляемость или если вы были направлены к этой таблице из другого раздела в сервисной информации. |
| Важно |
|---|
| Не выключайте зажигание при выполнении этой диагностической процедуры. Не очищайте расшифровка кода ошибки, если это не указано в этой диагностической процедуре. |
| Важно |
|---|
| Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), рабочие характеристики двигателя и действия по умолчанию передачи могут сильно повлиять на рабочие характеристики передачи. Убедитесь, что эти элементы не являются причиной проблемы передачи. |
Бортовая диагностика силового агрегата (бортовая система диагностики) Проверка системы - автоматическая коробка передач
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет ограничения воздушного потока или повреждения, которые могут привести к перегреву передачи.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите записи об отказах DTP. Очистите DTS. Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной текучей среды ". (ref-188213-S19487045682005090100000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Проверьте систему охлаждения двигателя и систему охлаждения трансмиссии на наличие следующих условий: Ограничения потока воздуха Блокировка воздушного потока Мусор Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет поврежденных линий охладителя. Протестируйте поток маслоохладителя. Обратитесь к разделу " Промывка масляного охладителя автоматической коробки передач и проверка расхода ". Вы нашли и исправили условие? (ref-188213-S23414371512005090100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте правильное давление в трубопроводе. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в трубопроводе ". Вы нашли и исправили условие? (ref-188213-S20196966322005090100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте статор гидротрансформатора. Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротранс-тора ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188213-S27985764272005090100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Контролируйте время работы двигателя и температуру перепускной жидкости на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет менее 129°C. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0218 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отключите систему контроля тяги при выполнении этого шага. Когда ключ зажигания циклически переводится в положение ВЫКЛ, а затем циклически возвращается в положение ВКЛ, система контроля тяги по умолчанию включается.
- 3: Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
- 4: Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Записывайте Frease Frame и отказ Records. Очистите DTS. Поднимайте и поддерживайте привод задней оси. | | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между контактами разъема кабеля C3-20 и C4-21 с помощью цифрового мультиметра и комплекта J 35616-A Gm клемма проверка Kit (см. " Специальные инструменты и оборудование "). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000) | 1377-3355 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 0,5 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Измерьте сопротивление от клеммы C2-21 до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 50 К Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Снова подсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в сборе. Включите зажигание при выключенном двигателе. Испытайте цепь высокого сигнала (Ckt 821) узла VASS на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Отсоедините жгут электропроводки двигателя от ВСС в сборе. Измерить сопротивление узла ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 1377-3355 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения? | 3355 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверить цепь высокого сигнала (Ckt 821) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на разомкнутое состояние. Протестировать цепь низкого сигнала (Tk 822) в узле Vs на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Испытайте цепь высокого сигнала (Ckt 821) и цепь низкого сигнала (Tk 822) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое время вместе. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Удалите сборку датчик скорости автомобиля (VSS). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля- Vas датчик скорости) ". Вы завершили замену? (ref-188213-S27369032292005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость трансмиссии превышала 500 об / мин в течение 2 секунд. P0502 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0502 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отключите систему контроля тяги при выполнении этого шага. Когда переключатель зажигания циклически выключается, а затем снова включается, система контроля тяги по умолчанию включается.
- 3: Этот шаг проверяет схему сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
- 4: Этот шаг проверяет целостность сборки датчик скорости автомобиля (VSS).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Медленно включайте зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, стираете стоп-кадр и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Записывайте стоп-кадры и записи о неисправностях. Очистите DATE. Поднимайте и поддерживайте систему передачи задней оси. | 1300 ОБ/МИН | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между контактами разъема кабеля C3-20 и C4-21 с помощью цифрового мультиметра и комплекта J 35616-A Gm клемма проверка Kit (см. " Специальные инструменты и оборудование "). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000) | 1377-3355 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 0,5 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Измерьте сопротивление от клеммы C2-21 до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 50 К Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Повторно подсоедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от узла датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Включите зажигание при выключенном двигателе. Испытайте цепь высокого сигнала (Ckt 1230) узла датчик скорости автомобиля. на короткое замыкание питания. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Отсоедините жгут электропроводки двигателя от ВСС в сборе. Измерить сопротивление узла ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 1377-3355 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения? | 3355 Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала (Ckt 1231) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверить цепь высокого сигнала (Ckt 1230) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на разомкнутое состояние. Протестировать цепь низкого сигнала (SCH 1231) узла TCS на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Совместно протестируйте цепь высокого сигнала (Ckt 1230) и цепь низкого сигнала (Tk 1231) узла датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Удалите сборку датчик скорости автомобиля (VSS). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в сборе. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля- Vas датчик скорости) ". Вы завершили замену? (ref-188213-S27369032292005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0503 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: При отключении переключателя диапазона передачи масса всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
- 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
- 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
- 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
- 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (Проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L. (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | | Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе Управление двигателем - 5.7L. (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узел выключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) на предмет следующего: Повреждение Ослабленное или отсутствующее монтажное оборудование Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена управления переключением пола ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188213-S02555981092005090100000) | | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором Tr Sw. A / B / C / P. Указывает ли сканирующее устройство на HI для всего диапазона, сигнальных состояний? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините 12-позиционный разъем переключателя диапазона передачи (Tr). Включите зажигание при выключенном двигателе. Указывает ли сканирующее устройство Sw. A / B / C / P параметр HI для всех состояний сигнала диапазона? | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | С помощью DMM и комплекта J 35616-A Gm клемма проверка Kit (см. " Специальные инструменты и оборудование ") измерьте напряжение от клеммы А 12-ходового разъема выключателя Tr до земли. Измерьте напряжение с клеммы В 12 - ходового соединителя выключателя Тр до массы. Измерение напряжения с клеммой С 12 -ходового разъёма переключателя ТРА на массу. Измерить напряжение с измерительной клеммы D переключателя T4-ходовой клеммы, находящейся в пределах указанного значения на земле. (ref-188213-S03958852062005090100000) | 10-12 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от клеммы D 12-позиционного разъема переключателя Tr, цепь сигнала A, к земле при контроле параметра Sw. A / B / C / P сканирующего устройства TER. Когда цепь сигнала А (Ckt 771) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините плавкую перемычку от клеммы B 12-позиционного разъема переключателя Tr, цепь сигнала B, к земле при контроле параметра Sw. A / B / C / P сканирующего устройства TER. Когда цепь сигнала В (Ckt 772) заземлена, какие-либо другие цепи сигналов указывают на низкий уровень? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Подсоедините плавкую перемычку от клеммы C 12-ходового разъема переключателя Tr, цепь сигнала C, к земле при контроле параметра Sw. A / B / C / P сканирующего устройства. Когда цепь сигнала С (Ckt 773) заземлена, какие-либо другие цепи сигналов указывают на низкий уровень? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь или цепи (ckts 771 772 773 и 776) выключателя Tr, которые не индицировали короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S05123322592005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь или цепи (ckts 771 772 773 и 776) переключателя Tr, которые не указали правильное напряжение для размыкания. Обратитесь к разделу " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S23166979672005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте затронутые сигнальные цепи переключателя Tr на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте цепь массы (Ckt 451) выключателя Tr на обрыв. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S23166979672005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените переключатель Tr, этот переключатель является частью переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к разделу " Замена выключателя стояночной / нейтральной позиции ". Вы завершили замену? (ref-188213-S16600167682005090100000) | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовыми агрегатами " в разделе " Управление двигателем ". Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейти к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 5.7L (ref-188182-S12372663712005090100000) | Система исправна |
P0706 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Контрольная лампа используется в качестве резистора в цепи.
- 6: Этот шаг определяет, вызывает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) или датчик TFT устойчивое, неизменное показание TFT.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Проверьте правильность уровня жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание в течение 9 секунд при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах в течение 200 секунд. При использовании функции сброс Info (Очистить информацию) записи об отказах не удаляются из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Записать записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистить расшифровка кода ошибки. Выберите Trans. Fluid Temp. на сканирующем устройстве. Управляйте транспортное средство и наблюдайте сканирующим устройством с помощью сканирующего устройства. | | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) |
| 4 | Отображало ли сканирующее устройство состояние, при котором температура транс. жидкости не изменяется более чем на указанное значение в течение 409 секунд с момента запуска? | 2,25°C | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем автоматической коробки передач (AT); могут быть установлены дополнительные датчики. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-проходного разъема AT. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используя набор для тестирования клемм J 35616-A Gm (см. " Специальный инструмент и оборудования "), подключите контрольную лампу от клеммы L к специальным инструментам и клемме M 441. (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 20°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство то же состояние, что и на шаге 4? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Протестируйте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь низкого опорного сигнала (СKT2762) сенсора TFT.Д ля " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки Вы нашли и устранили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Протестируйте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика TFT на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT.П роверьте цепь с низким уровнем опорного сигнала сенсора TCT 2762 для состояния прерывистого обрыва или замыкания. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Обнаружено ли прерывистое обрыв или короткое замыкание? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените сборку жгута проводов AT. Обратитесь к разделу " Электромагнит, соленоид и жгут проводов муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените датчик TFT; этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену? (ref-188213-S19011223412005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем и убедитесь, что следующие условия соблюдены: Температура транс-жидкости изменяется более чем на 3°C в течение 11 секунд с момента запуска. Температура Trans. Fluid Temp. Не меняется больше чем на 20 ° C. в течение 200 миллисекунд в течение как минимум 11 секунд Выбрать конкретный прогон Txc? P0711 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0711 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу.
- 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Проверьте правильность уровня жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите записи об ошибках DTP. Очистите DCT. Отображает ли сканирующие устройства напряжение сигнала датчика TFT больше указанного значения? | 0,2 В | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач (A / T); могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение? | 4,92 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616-A Gm (см. " Специальный инструмент и оборудования "), измерьте сопротивление между контактами L и M разъема J 441 52. См. раздел " Особые инструменты или оборудование " Измерение сопротивления в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 3088-3, 94 2 Ом при 20°C 159-198 Ом, при 100 ° C. | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TФТ. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние короткого замыкание на массу? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь (Ckt 1227) датчика TFT на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените датчик TFT; этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену? (ref-188213-S19011223412005090100000) | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0712 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет состояние в цепи датчика TFT.
- 4: Этот шаг имитирует датчик TFT расшифровка кода ошибки P0712. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает низкое сигнальное напряжение, высокую температуру, то ИКМ и проводка функционируют нормально.
- 5: Этот шаг проверяет сборку жгута проводов датчика TFT и автоматической коробки передач (A / T).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Проверьте правильность уровня жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите записи об отказах DCT. Очистите DTP. Отображает ли сканирующие устройства напряжение сигнала датчика TFT меньше указанного значения? | 4,92 В | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем автоматической коробки передач (A / T), можно установить дополнительные датчики коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ти ходового разъема A или T. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Подключите плавкий соединительный провод между клеммой L и клеммой M J441 52. См. раздел " Специальный инструмент и аппаратура ". (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 0,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Выключите зажигание. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема A / T. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используя DMM и набор для тестирования терминала J 35616-A Gm (см. " Специальный инструмент и оборудования "), измерьте сопротивление между клеммой L и клеммой M J441-52.д атем измерения сопротивления в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°C | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте сигнальную цепь (Ckt 1227) и схему с низким уровнем опорного сигнала (TKT452) датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом A / T и датчиком TFT.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в документе Системы проводки. Обнаружено ли состояние обрыва? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените датчик TFT; этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену? (ref-188213-S19011223412005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь (Ckt 1227) TFT-датчика на обрыв или короткое замыкание при подаче питания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъемом С2 и линейным 20-сторонним соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте нижнюю опорную цепь (Ckt 407) датчика TFT на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает напряжение сигнала датчика TFT менее 4,92 вольт в течение 400 секунд (6,7 минут). Выбрать Specific DTP. Введите расшифровка кода ошибки P0713. Прошел ли тест? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0713 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующий прибор. Включите лампу зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей о неисправностях. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите отчеты о сбоях в DTP. Очистите DTS. Выберите тормозной выключатель муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе. ОСТОРОЖНО: обратитесь к sir Disconnections с предупреждениями и выключателями в Cat. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Подключите провод с плавкой перемычкой между Ckt 832 и 86 или 379 для ручной передачи разъема тормозного переключателя. Изменился ли статус муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель на сканирующем инструменте с обрыв (открыт) на замкнут (закрыт)? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Проверить предохранитель ENG SEN на обрыв. Обратитесь к разделу " Общие процедуры диагностики электрооборудования " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель разомкнут? (ref-188164-S32809225442005090100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Протестируйте цепь Ckt 832 напряжения зажигания 1 тормозного переключателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Монтажные системы.did вы найдете и исправите это состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытательная сигнальная цепь Ckt 832 тормозного переключателя на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Замените тормозной переключатель. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Протестируйте цепь Ckt 539 напряжения зажигания 1 тормозного переключателя на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Монтажные системы.did вы найдете и исправите это состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь Ckt 86 тормозного переключателя на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Закрыто», 12 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0719 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение SIR в предостережениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
P0719 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг изолирует тормозной переключатель как источник для установки расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки тормозной механизм, используйте сканирующий прибор для записи записей об отказах. Используя функцию сброс Info, удалите записи о неисправностях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите запись об отказе DTS. Очистите DTP. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель на сканирующем приборе. ОСТОРОЖНО: Обратитесь к sir. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените тормозной переключатель. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Проверьте сигнальные цепи Ckt 139 и CKT640 тормозного переключателя на короткое замыкание для подачи питания. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Открыто», 0 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0724 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Внимание |
|---|
| См. Предостережение SIR в предостережениях и уведомлениях. |
P0724 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
- 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
- 7: Этот этап проверяет сопротивление соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и сборки жгута проводов автоматической коробки передач (A / T).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установка сканирующего устройства. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запись стоп-кадров и записей об ошибках DTP. Очистить DTS P0758, xtor xt0? P0753 P0785 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте предохранитель AUTO TRANS на предмет открытия. Обратитесь к разделу " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт? (ref-188164-S32809225442005090100000) | | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу автоматической коробки передач (A / T), могут быть установлены дополнительные датчики освещения. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя J 35616-A Gm клемма проверка Kit (см. раздел " Специальный инструмент для испытания 1e). (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Подсоедините контрольную лампу от клеммы E к клемме T разъема J 44152. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШТК. Включается или выключается контрольная лампа с каждой командой? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа всегда горит? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. " Специальные инструменты и оборудование ". С помощью DMM и J 35616-A измерьте сопротивление между клеммами T и E J441-52.в " Специальных инструментах и оборудовании ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 21-33 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Измерьте сопротивление от клеммы E разъема J 44152 до земли. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Измерите сопротивление от зажима T разъема J441-52 до грунта. См. " Специальный инструмент и оборудования ". Оба показания измерения превышают указанное значение? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 250 К Ом | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Переход к шагу 15 |
| 9 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы разводки проводов " для получения полного распределения цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на короткое замыкание на массу между соединительным блоком 2 электропроводки двигателя и линейным 20-ходовым разъемом A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системе.did (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом A / T и соленоидным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора.Д лите в раздел " Тестирование схем " в документе " Система электропроводки ", чтобы найти состояние короткого замыкание на массу? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 12 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Монтажные системы.did вы находите и исправляете состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Проверьте цепь управления (Ckt 422) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте цепь управления (Ckt 422) электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените сборку жгута проводов A / T, в том числе соленоидный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (Pwm), соленоид TCS и жгут проводов ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным и выключенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на включение электромагнитного клапана TCS, а обратная связь по напряжению падает до нуля. PCМ подает команду на отключение электромагнитного вентиля TSC, и обратная связь увеличивается до B +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. P0740 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
P0740 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет гидравлическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на отключение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для того, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях? Использование функции сброс Info стирает стоп-кадры и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите стоп-кадра DCC и отчеты об ошибках. Очистить DTP. Управляйте автомобилем в четвертом диапазоне ускорения или во втором положении | От 20 до + 30 об / мин | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) гидравлически застревает ВКЛ. Проверьте следующие условия: Засорение выпускного отверстия в электромагнитном клапане TCS Клапан включения муфты преобразователя застрял в положении включения A несоосность или повреждение прокладки корпуса клапана A ограниченный канал привода А ограниченная линия охладителя трансмиссии Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 при следующих условиях: удерживайте дроссельную заслонку на 25 процентов и разгоняйтесь до 88 км / ч (55 миль в час). Убедитесь, что скорость проскальзывания сканирующего инструмента муфта блокировки гидротрансформатора составляет от 130 до 2000 об / мин в течение 2 секунд с выключенным муфта блокировки гидротрансформатора.ВЫБЕРИТЕ Specific DCTC. Введите DTP P0742 прошел тест? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0742 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
- 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (АТ) на неправильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите текущее зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи фактических записей о сбоях. С помощью функции сброс Info всегда стираются записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите записи о неисправностях DTP. Очистите DTS. Запустите двигатель. Используйте инструмент сканирования, чтобы подать команду от 0,1 ампера до 1,0 ампера, наблюдая за текущими ПК. | 0,16 А | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач (A / T). Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема А / T. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616-A Gm, измерьте сопротивление между клеммами C и D в указанном диапазоне измерения сопротивления оборудования J 44 152 См ". (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 3-7 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерение сопротивления больше указанного значения? | 7 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Измерьте сопротивление от клеммы C разъема J 44152 до коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Измерение сопротивления превышает указанное значение? (ref-188213-S03958852062005090100000) | 250 К Ом | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Отсоедините J 44152 от передающей стороны встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Повторно подсоедините встроенный 20-сторонний разъем передачи A \ T. Разъедините соединитель C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между соединительным зажимом С2-6 ИКМ и зажимом С2-8. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000) | 3-7 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Измерение сопротивления больше указанного значения? | 7 Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 8 | С помощью DMM и J 35616-A (см. раздел " Специальные инструменты и оборудование ") измерьте сопротивление от клеммы C2-6 разъема ИКМ до земли. Измерение сопротивления превышает указанное значение? (ref-188213-S03958852062005090100000) | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверьте цепь управления высокого уровня (Ckt 1228) и цепь управления низкого уровня (SKT1229) соленоида контроля давления (PC) на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом A / T и соленоидом PC. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние обрыва? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте цепь высокого уровня управления (Ckt 1228) и цепь низкого уровня управления соленоида ПК на короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом A / T и соленоидом ПК. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние короткого замыкания? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте цепь управления высоким уровнем (Ckt 1228) и цепью управления низким уровнем (СКТТ 1229) соленоида ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом A / T и соленоидом ПК. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние короткого замыкание на массу? (ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Протестируйте цепь управления высокого уровня (Ckt 1228) и цепь управления низкого уровня (СKT1229) соленоида контроля давления (PC) на обрыв между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Проверьте цепь высокого уровня управления (Ckt 1228) и цепь низкого уровня управления соленоида ПК на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъемом С2 и линейным 20-сторонним соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Проверьте цепь управления высоким уровнем (Ckt 1228) и цепью управления низким уровнем (SKT1229) соленоида ПК на короткое замыкание на массу между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените электромагнитный клапан ПК. Обратитесь к разделу " Замена соленоидов управления и переключения передач ". Вы завершили замену? (ref-188213-S14084553602005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Запустите двигатель и убедитесь, что соблюдено следующее условие: Разница между фактическим током сканирующего устройства PC Sol. и током PC Sol.Ref. менее 0,16 ампер. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0748 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 2-й передачи при выключенном двигателе. ВАЖНО: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях? Используя функцию сброс Info, вы стираете 3 стоп-кадр и записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите кадр с переключением DTP и команды об ошибках. Очистите DTS. Управляйте транспортным средством в диапазоне D4 при следующих условиях: | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотрите соленоид переключения передач / гидравлический контур на наличие следующих условий: внутренняя неисправность Повреждение уплотнений электромагнитного клапана переключения Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188213-S11804603982005090100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20 процентов и разгоняйтесь до 88 км / ч (55 миль в час), только если это позволяют условия дорожного движения и дорожные условия. P0751 | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0751 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 2-й передачи при выключенном двигателе. ВАЖНО: перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях? Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите стоп-фрейм DTS и записи о неисправностях. Очистите 3-ю ДТС в диапазоне D4, выполните управление автомобилем в следующих условиях: | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотрите соленоид переключения передач / гидравлический контур на наличие следующих условий: внутренняя неисправность Повреждение уплотнений электромагнитного клапана переключения Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188213-S11804603982005090100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20 процентов и разгоняйтесь до 88 км / ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожные условия: Выбирайте Specific DTS. Введите DDTC P0752. Прошел ли тестовый прогон и пройден? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0752 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (A / T).
- 5: Этот этап проверяет питание клапана 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
- 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
- 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов A / T и клапана 1-2 SS.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите стоп-кадры и записи о неисправностях DCTC. Очистите DTS P0758, xtor xt0? P0740 P0785 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте предохранитель AUTO TRANS на предмет открытия. Обратитесь к разделу " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт? (ref-188164-S32809225442005090100000) | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду на включение и выключение клапана 1-2 SS 3 раза при прослушивании нижней части поддона коробки передач; может потребоваться стетоскоп. Соленоид щелкает по команде? | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу автоматической коробки передач (A / T), можно установить дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью J 35616-A Gm клемма проверка Kit, подключите специальную лампочку к заземляющему терминалу 52. (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой A J 44152. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте сканирующее устройство для того, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Контрольная лампа всегда горит? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 8 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Используя DMM и J 35616-A, измерьте сопротивление между клеммой А и клеммой Е J.44152. См. " Особые инструментальные средства и оборудования ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 19-31 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Измерьте сопротивление от клеммы А до земли и от клеммы Е до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините узел жгута проводов A / T от клапана 1-2 SS. Измерьте сопротивление клапана соленоида переключения передач (SS). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 12 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы разводки проводов " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между соединительным блоком электропроводки двигателя 2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование схем " и " Ремонт проводки " в документе " Система электропроводки ". Определите и устраните состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом A / T и клапаном 1-2SS. См. " Тестирование цепи " в документе " Система проводных соединений.определите состояние короткого замыкание на массу "? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Короткое замыкание каждого электромагнита на массу. При необходимости замените неисправный электромагнит. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 15 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 1-2 SS на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в документе " Монтажные системы.did вы найдете и исправите это состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Проверить цепь управления (Ckt 1222) клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-сторонним соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Проверьте цепь управления (Ckt 1222) клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов управления и переключения передач ". Вы завершили замену? (ref-188213-S14084553602005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дает команду на включение клапана 1-2 SS, а обратная связь по напряжению падает до нуля. блок управления силовым агрегатом- команда на выключение вентиля 1-2SS и обратная связь увеличивается до B +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выбрать Specific расшифровка кода ошибки и убедиться, что DTS прошел тест Xtag0. P0753 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
P0753 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 4-й передачи при выключенном двигателе. ВАЖНО: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях? Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр 3 и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите стоп-фрейм DTS и команды об ошибках. Очистите ДКТС. Управляйте транспортным средством в диапазоне D4 при следующих условиях: | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотрите соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач на наличие следующих условий: Мусор или стружка в масляном канале AFL Мусор либо стружку, ограничивающую поток масла в проходе № 29 корпуса или через прокладку проставочной пластины в корпус клапана Треснувший 2-3 соленоид переключения передач А 2-3.клапан переключения передач, который застрял или завис в отверстии клапана челночного клапана А 2.3 Клапан, застрявший или зависший в его расточке Поврежденные уплотнения на электромагнитных клапанах переключения передач Проверьте или очистите корпус ". (ref-188213-S11804603982005090100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживайте дроссельную заслонку на уровне 40 процентов и разгоняйтесь до 64 км / ч (40 миль в час), только если это позволяют условия дорожного движения и дорожные условия. P0756 | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0756 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание 4-й передачи при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующий прибор для записи стоп-кадра и записей о сбоях? Используя функцию сброс Info, вы стираете стоп-кадр и записи об отказах из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите кадр с остановом и записи о неисправностях DTS. Очистите 3-ю ДТС. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях: | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотрите соленоид переключения передач / гидравлический контур на наличие следующих условий: внутренняя неисправность Повреждение уплотнений электромагнитного клапана переключения Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188213-S11804603982005090100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживайте дроссельную заслонку на уровне 15 процентов и разгоняйтесь до 80 км / ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожные условия: Выберите Specific DCC. Введите DTS P0757. Прошел ли тестовый прогон и? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P0757 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот этап проверяет функцию клапана 2-3 SS и сборку жгута проводов автоматической коробки передач (A / T).
- 5: Этот этап проверяет питание клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
- 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
- 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов A / T и клапана 2-3 SS.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установка сканирующего устройства. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запись стоп-кадров и записей об ошибках DCTC. Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0785, agxt0? P0740 P0753 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте предохранитель AUTO TRANS на предмет открытия. Обратитесь к разделу " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт? (ref-188164-S32809225442005090100000) | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач; может потребоваться стетоскоп. Соленоид щелкает по команде? | | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-стороннюю лампу автоматической коробки передач (A / T), можно установить дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью J 35616-A Gm клемма проверка Kit, подключите специальную лампочку к заземляющему терминалу 52. (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой B J 44152. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте сканирующее устройство для того, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 2-3 SS. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Контрольная лампа всегда горит? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 8 | Установите разъем J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема A / T. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Измерьте с помощью DMM и J 35616-A сопротивление между клеммой B и клеммой E разъема J 44 152. См. " Специальный инструмент и оборудования ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 19-31 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Измерьте сопротивление от клеммы B к земле и от клеммы E к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините сборку жгута проводов A / T от электромагнитного клапана переключения 2-3 (SS). Измерьте сопротивление клапана 2-3SS. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Отсоедините жгут проводов A / T от клапана 2-3 SS. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания превышают указанное значение? | 250 К Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 12 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 239) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между соединительным блоком жгута проводов двигателя 2 и линейным 20-ходовым разъемом A / T.д ля найти и исправить состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом A / T и клапаном 2-3SS. См. Раздел " Тестирование схем " в документе " Монтажные системы.определите состояние короткого замыкание на массу "? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Короткое замыкание каждого электромагнита на массу. При необходимости замените неисправный электромагнит. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 15 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 2-3 SS на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы. Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Проверьте цепь управления (Ckt 1223) клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-сторонним соединителем A / T. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Проверьте цепь управления (Ckt 1223) клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2 и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Замените сборку жгута проводов AT. Обратитесь к разделу " Электромагнит, соленоид и жгут проводов муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените клапан 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов управления и переключения передач ". Вы завершили замену? (ref-188213-S14084553602005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
P0758 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять соленоидом.
- 5: Этот шаг проверяет мощность для 3-2 SS клапана в сборе.
- 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводки контролировать цепь массы.
- 8: На этом этапе измеряется сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапанной сборки 3-2 SS.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Установка сканирующего устройства. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запись стоп-кадров и записей об ошибках DCTC. Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0758, agxt0? P0740 P0753 | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте предохранитель AUTO TRANS на предмет открытия. Обратитесь к разделу " Общие процедуры электрической диагностики " в разделе " Системы электропроводки ". Предохранитель открыт? (ref-188164-S32809225442005090100000) | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду 3-2 SS клапан сборка ON и OFF 3 раза, при прослушивании нижней части поддона коробки передач может потребоваться стетоскоп. Соленоид щелкает при подаче команды? | | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач (A / T), могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-стороннего разъема AT. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью набора для тестирования клемм J 35616-A Gm подключите контрольную лампу от специального оборудования E 1j к земле. (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 3-2 SS в сборе. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Контрольная лампа всегда горит? | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 8 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Измерьте с помощью DMM и J 35616-A сопротивление между клеммой E и клеммой S J441-52. См. Раздел " Специальное оборудование и инструменты ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 20-32 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Измерьте сопротивление от клеммы S до земли. Измерьте сопротивление от клеммы E до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) | Переход к шагу 11 |
| 10 | Отсоедините сборку жгута проводов A / T от сборки клапана 3-2 соленоида переключения передач (SS). Измерьте сопротивление сборки клапана 3- 2 SS. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 20-32 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 11 | Отсоедините сборку жгута проводов A / T от сборки клапана 3-2 SS. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измерения превышают указанное значение? | 250 К Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 12 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапанного узла 3-2 SS на короткое замыкание на массу между соединительным блоком жгута проводов двигателя 2 и линейным 20-сторонним разъемом A / T.д ля найти и исправить состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапанного узла 3-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом A / T и клапанным узлом 3-2SS. См. " Тестирование схем " в документе " Система электропроводки ". Определите состояние короткого замыкание на массу? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000) | | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Короткое замыкание каждого электромагнита на массу. При необходимости замените неисправный электромагнит. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 21 | |
| 15 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для получения полной информации о распределении цепей. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 (Ckt 339) клапана 3-2 SS в сборе на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы.did вы найдете и исправите это состояние? (ref-188164-S26930984262005090100000)(ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Проверить цепь управления (Ckt 898) клапана 3-2 SS в сборе на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и линейным 20-сторонним соединителем A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Проверьте цепь управления (Ckt 898) клапана 3-2 SS в сборе на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и линейным 20-ходовым соединителем A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Монтажные системы. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените клапан 3-2 SS в сборе. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитов управления и переключения передач ". Вы завершили замену? (ref-188213-S14084553602005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D3 или D4 и выполните переключение на более низкую передачу 3-2. Убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду включения клапана 3-2SS, а обратная связь по напряжению падает до нуля. PCМ выдает команду выключения клапана 3- 2 SS и обратная связь увеличивается до B +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. P0785 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для получения полной информации о распределении цепей. (ref-188164-S26930984262005090100000) |
P0785 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Проверьте правильность уровня жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установка сканирующего устройства. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи об ошибках из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запись стоп-кадров DTS и записей об ошибках. Очистить DTP. ВАЖНО: Может потребоваться проверить, чтобы это происходило в нескольких режимах работы гидротрансформатора | 130-800 ОБ/МИН | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте состояние соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора: внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение. Поврежденные уплотнения. Обратитесь к разделу " Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора (TCS Pwm)? Крутящий момент, соленоид TSC и жгут проводов ". Проверьте электромагнитный клапан широтноимпульсной модуляции сцепления гидротранслятора (T Cp) на предмет следующих условий: наличие внутренней неисправности, такие как осадка или повреждения. (ref-188213-S15474606752005090100000)(ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите электромагнитный клапан 1-2 переключения передач (SS) на наличие следующих состояний: внутренняя неисправность, например, осадка или повреждение Поврежденные уплотнения Обратитесь к разделу " Проверка герметичности соленоида переключения передач ". Осмотреть клапан 2-3 SS на предмет наличия следующих условий: Внутренняя неисправность, такая как осадок или повреждение уплотнений См. раздел " Испытание на герметичность соленоидного клапана смещения ". Проверить соленоидный клапан 3-2 переключений в сборе на наличие таких состояний: " Внутренние неисправности, такие как течь или повреждения? (ref-188213-S11804603982005090100000)(ref-188213-S11804603982005090100000)(ref-188213-S11804603982005090100000) | | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел корпуса клапана на наличие следующих условий: Заклинивание регулятора приложите клапан Забитый регулятор приложите корпус клапана См. раздел " Разборка корпуса регулирующего клапана " в разделе 4L60-E / хтагx1-E. Вы нашли и исправили это состояние? 4L65 | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте узел гидротрансформатора на предмет следующих условий: Передняя втулка вала статора на износ Роликовая муфта статора не удерживает Внешние повреждения / утечки Обратитесь к разделу " Проверка торцевого люфта гидротранспортера " в разделе 4L60-E / 4L65-E. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите масляный насос в сборе на наличие следующих условий: Заедание клапана муфты преобразователя Клапан муфты преобразователя собран задним ходом Неправильно позиционированное стопорное кольцо клапана муфты гидротрансформатора А взведенная пружина внешнего вентиля муфты преобразователя Неправильно позиционируемый насос к прокладке картера Пробки чашек с ограниченной диафрагмой Поврежденные заглушки манжет дроссельной шайбы Затянутый, или неравномерно затянутый корпус насоса для закрытия болтов См. раздел " Разборка крышки маслонасоса и ремонт секции 4L60-E / X1 ". 4L65 | | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте входной корпус и вал в сборе на наличие следующих условий: Срежьте уплотнительное кольцо вала турбины Поврежденное уплотнение уплотнительного кольца вала турбины Ограниченная сборка фиксатора вала турбины и шарика Поврежденный фиксатор вала и шарик в сборе См. раздел " Проверка входного корпуса и вала в сборе " в разделе 4L60-E / хтагx1-E. Вы нашли и исправили состояние? 4L65 | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить поврежденный 2-4 ремень в сборе на наличие следующих условий: Изношенная 2-4дюйм сервопривода Поршень в сборе Повреждение поршневого отверстия 2- Искривление поршневой полости 2- Деформация поршня 2- Сборочный участок 2- Неправильная сборка 2- 4 бандаж Не зацеплен Анкерный палец бандажа 2- 4установка бандажа в секции 4L60-E / хтагx1-Е Руководство по ремонту трансмиссионного узла Осмотр 2- Сервопривод 2 в сборе следующие условия: 4L65 4L60 4L65 | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте передний узел сцепления на предмет следующих условий: изношенные диски сцепления пористость в переднем поршне сцепления поврежденный передний поршень сцепления отсутствие переднего поршня сцепления внутреннее и наружное уплотнения среза внутреннего и наружного уплотнений поршня передней муфты Повреждение внутреннего и внешнего уплотнений поршней передней муфты Отсутствие входного корпуса для движения вперед О-образный кольцевой уплотнитель Отрежьте входной корпус к переднему корпусу сцепления O-кольцевое уплотнение Поврежденный впускной корпус к заднему кожуху сцепления Поврежденное переднее уплотнение картера и шариковый узел переднего узла сцепления Фиксатор картера передней муфты см. 4L60 4L65 | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить сцепление в сборе 3-4 на следующие состояния: Изношенные диски сцепления Пористость в поршне сцепления в ручном состоянии Поврежденный поршень сцепления в положении 3-4отсутствует внутреннее и наружное уплотнения сцепления в зацеплении 3-4,отрежьте внутренние и наружные уплотнения сцепления Во внутреннем и наружном уплотнениях сцепления в сцеплении в собранном виде Поврежден пружинный узел сцепления в сборе в 3-4,4 Повреждено кольцо Канавки уплотнений поршня Заглушенная пробка дроссельной шайбы Состояние отсутствующей манжеты См. 4L60 4L65 | | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу " Периодические условия " в разделе управления двигателем - 5.7L (ref-188228-S06031353232005090100000) |
| 13 | Замените жидкость автоматической коробки передач (A / T) и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной текучей среды ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную текучую среду. ВАЖНО: функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет обновлять значения адаптированных ячеек трансмиссии по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию Clare TAP. Вы выполнили вышеуказанную процедуру? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и положением дросселя (Tp) на 20 процентов. Убедитесь, что скорость скольжения сканирующего инструмента TCS составляет от -20 до + 50 об / мин в течение не менее 7 секунд. Выбрать Specific DCTC. Введите DDTC xtagx. Прошел тест? P0894 | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейти к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне управление двигателем - 5.7L (ref-188182-S12372663712005090100000) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
| Важно |
|---|
| Для проверки проскальзывания может потребоваться несколько циклов сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Также может быть необходимо убедиться, что трансмиссия прогрета перед выполнением этого шага. |
| Важно |
|---|
| Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства. |
P0894 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
- 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к встроенному 20-стороннему разъему A / T.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| Ссылка на схему: Схема управления автоматической коробкой передач |
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики силового агрегата? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к пункту " Diagnostic проверка системы - управление двигателем " (проверка диагностической системы - органы управления двигателем) в окне двигатель управление - 5.7L (ref-188182-S18631031572005090100000) |
| 2 | Проверьте правильность уровня жидкости в трансмиссии. Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости? (ref-188213-S19487045682005090100000) | | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой выбранного расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, стирайте 3 записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запишите каждую запись о сбоях и сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и остановите холостой ход при нормальной рабочей температуре. | | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем автоматической коробки передач (A / T), могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание при выключенном двигателе. Указывает ли сканирующий прибор TFP Sw. Параметр А / В / С HI для всех состояний сигнала диапазона? | | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Установите указанный жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 441t inline 20-way разъём. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM и J35616-A Gm клемма проверка Kit измерьте напряжение от клеммы N встроенного соединителя А / Т Измеряет три инструмента и измерение напряжения от специальных инструментов и оборудования к земле, см. " Специальный инструмент и оборудование для массы 1 ". (ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000)(ref-188213-S03958852062005090100000) | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от клеммы N разъема J 44152, сигнальная цепь A, к земле при контроле параметра TFP sw.a / B / C сканирующего устройства. Когда сигнальная схема A (Ckt 1224) заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подсоедините провод с плавкой перемычкой от клеммы R разъема J 44152 (см. " Специальные инструменты и оборудование "), сигнальная цепь B, к земле при контроле параметра Sw. A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная схема B (Ckt 1225) заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините провод с предохранительной перемычкой от клеммы P разъема J 44152 (см. " Специальные инструменты и оборудование "), сигнальная цепь C, к заземлению при контроле параметра Sw. A / B / C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная схема C (Ckt 1226) заземлена, индицируются ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? (ref-188213-S03958852062005090100000) | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Протестируйте сигнальные цепи Ckt 1224, 1225 и 1226 ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP), которые не показали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и С2 и линейным 20-ходовым разъемом A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Протестируйте сигнальные цепи Ckt 1224, 1225 и 1226 ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют напряжение зажигания при разомкнутом соединении между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1 и С2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте соответствующие сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между соединителями блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2 и линейным 20-ходовым разъемом A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи (ckts 1224, 1225 и 1226) ручного переключателя положения клапана TFP на разомкнутое или закороченное состояние между ручным переключателем положения клапана Tfp и линейным 20-ходовым разъемом A / T. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие? (ref-188164-S28781686042005090100000)(ref-188164-S09547428642005090100000) | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов A / T в сборе. Обратитесь к разделу " Электромагнит муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm), соленоид TCS и жгут кабелей ". Вы завершили замену? (ref-188213-S15474606752005090100000) | | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену? (ref-188213-S19011223412005090100000) | | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (ИКМ) " в разделе Управление двигателем - 5.7L. Вы завершили замену? (ref-188186-S18014223752005090100000) | | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Включите зажигание, при этом двигатель выключен, по крайней мере, на 2 секунды. Запустите автомобиль и на холостом ходу в течение 5 секунд. Привод в D4 до тех пор, пока муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) не заблокируется на 10 секунд. Продолжайте запускать двигатель в течение, по крайней мере, 60 секунд с момента запуска. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtagg0 и тест прошел? P1810 | | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). |
P1810 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|
| Следующая таблица состоит из 8 диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя этот столбец, выберите соответствующую категорию на основе условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец для поиска конкретной диагностической информации о симптомах. |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости, внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии, высокая или низкая утечка жидкости | Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Высокое или низкое давление масла ". Смотрите " Диагностика утечки жидкости " ". См. раздел " Масло из вентиляционного отверстия ". (ref-188213-S19487045682005090100000)(ref-188213-S29995096612005090100000)(ref-188213-S15188212292005090100000)(ref-188213-S23997500732005090100000) |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум трещотки Шум, шестерня привода, конечная передача, скрип, рычание, дребезжание, жужжание, хлопок Вибрация | Обратитесь к разделу " Шум трещотки ". См. раздел " Вибрация в обратном направлении и скрежет шума на стоянке ". См. " Хлопок-шум ". Смотрите " Шумы шумов, изменяющиеся с частотой вращения или давлением жидкости ". Смотри " Жужжание шума или высокочастотный звук грохота ". Прочитайте " Помехи в случайных диапазонах ". (ref-188213-S15604726362005090100000)(ref-188213-S41177083272005090100000)(ref-188213-S38954298192005090100000)(ref-188213-S33051088072005090100000)(ref-188213-S30698345022005090100000)(ref-188213-S24592144092005090100000) |
| Диапазон Performance Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Вождение в нейтральном режиме Нет парковки Нет реверса Нет вождения Нет торможения двигателем | Обратитесь к разделу " Приводы в нейтральном положении ". См. раздел " Без парковки ". См. " Нет реверса или проскальзывания при движении задним ходом ". Смотрите подраздел " Во всех диапазонах нет привода ". Смотри главу " Отсутствует привод в диапазоне приводов ". Обращайтесь к главе " Торможение с превышением скорости - Руководство 3-2-1 ". (ref-188213-S39066480262005090100000)(ref-188213-S09924834312005090100000)(ref-188213-S03842710112005090100000)(ref-188213-S29817935042005090100000)(ref-188213-S26257442792005090100000)(ref-188213-S17742129432005090100000) |
| Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые, мягкие или скользящие смены Суровые, мягкие или замедленные зацепления Shudder, flare или tie-up | См. раздел " Резкие сдвиги ". См. подраздел " Соскальзывание или жесткая смена 1-2 ". См. " Скользящие или жесткие смены № 2-3, грубые или охотничьи ". Обратитесь к разделу " Жесткая гаражная смена № 3-4 ". Смотрите " Задержка привода и обратного хода ". (ref-188213-S31137705522005090100000)(ref-188213-S03875450812005090100000)(ref-188213-S27087037002005090100000)(ref-188213-S26115123042005090100000)(ref-188213-S35586287872005090100000)(ref-188213-S03261673152005090100000)(ref-188213-S14923417862005090100000) |
| Схема переключения: Эта категория содержит следующие темы: Только одна передача вперед только Две передачи вперед только Передача отсутствует или проскальзывание Нет повышающей передачи или проскальзывание повышающей передачи Нет понижающих передач Не-Первый запуск передачи | См. раздел " Только диапазон первой передачи - без переключения на более высокую передачу ". См. подраздел " только третья передача ". Обратитесь к разделу " только вторая / третья передача или только первая / четвертая передачи ". Обращайтесь к подразделу " Проскальзывание на первой передаче ". См. " Пробуксовка или резкое переключение передач 1-2 ". Смотрите главу " Нет 2-3, переключение на более низкую передачу или 2-3скальзывания при переключении, грубое переключение или поиск ". (ref-188213-S40531724512005090100000)(ref-188213-S21677669342005090100000)(ref-188213-S37187344232005090100000)(ref-188213-S15948276682005090100000)(ref-188213-S03875450812005090100000)(ref-188213-S27087037002005090100000)(ref-188213-S26115123042005090100000)(ref-188213-S28696047572005090100000)(ref-188213-S26087522732005090100000) |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | См. раздел " Неточные точки переключения передач ". (ref-188213-S00247149712005090100000) |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выдает муфта блокировки гидротрансформатора apply/отпускание quality | Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". См. " Не применять муфту гидротранслятора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Смотрите раздел " Без выключения муфты гидротранс-преобразователя ". См. подраздел " Шудер муфты гидротранспортера ". (ref-188213-S27985764272005090100000)(ref-188213-S19784917192005090100000)(ref-188213-S14797944002005090100000)(ref-188213-S24256473182005090100000) |
| Если симптом не найден | Обратитесь к " Процедуре проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Процедура дорожных испытаний ". См. " Процедуру проверки давления в линии ". (ref-188213-S19487045682005090100000)(ref-188213-S04510337842005090100000)(ref-188213-S20196966322005090100000) |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Описание компонентов и системы коробок передач
Механические компоненты 4L60-E следующие
Электрические компоненты 4L60-E следующие
- 1-2 и 2-3 электромагнитные клапаны переключения передач (SS)
- 3-2 соленоидный клапан переключения передач (SS) в сборе
- Соленоид управления давлением передачи (PC)
- Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) ШТК
- Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP)
- Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT)
- Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) в сборе
Схема №90
Электромагнитные клапаны переключения 1-2 и 2-3 (также называемые соленоидами А и В) являются идентичными устройствами, которые управляют движением клапанов переключения 1-2 и 2-3. Клапан переключения 3-4 не управляется напрямую соленоидом переключения. Соленоиды представляют собой нормально открытые выпускные клапаны, которые работают в 4-х комбинациях для переключения трансмиссии на разные передачи.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) подает питание на каждый соленоид, заземляя соленоид через внутренний квадроцикл. Это посылает ток через обмотку катушки в соленоиде и перемещает внутренний плунжер из положения выпуска. При включении соленоид перенаправляет жидкость для перемещения клапана переключения.
| Важно | Ручной клапан гидравлически может блокировать соленоиды переключения передач. Только в D4 состояния соленоида переключения передач полностью определяют, на какой передаче находится коробка передач. В других положениях ручного клапана трансмиссия переключается гидравлически, и соленоид переключения передач переходит в состояние CATCH UP, когда положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля попадают в правильные диапазоны. |
|---|
Соленоиды переключения передач, управляемые блок управления силовым агрегатом (PCM), устраняют необходимость в давлении телевизора и регулятора для управления работой клапана переключения передач.
Схема №91
Соленоидный клапан переключения 3-2 представляет собой нормально закрытое трехпортовое двухпозиционное устройство, которое используется для улучшения пониженной передачи 3-2. Соленоид регулирует расцепление муфты 3-4 и применяется полоса 2-4.
Схема №92
Соленоид управления давлением передачи - это электронный регулятор давления, который управляет давлением на основе тока, протекающего через его катушечную обмотку. Магнитное поле, создаваемое катушкой, перемещает внутренний клапан соленоида, который изменяет давление к клапану регулятора давления.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет соленоидом управления давлением, задавая ток от 0,1 до 1,1 ампер. Это изменяет рабочий цикл соленоида, который может варьироваться от 5 до 95 процентов (обычно менее 60 процентов). Высокий ток (1,1 ампер) соответствует минимальному линейному давлению, а низкий ток (0,1 ампер) соответствует максимальному линейному давлению (если соленоид теряет питание, передача по умолчанию принимает значение максимального линейного давления).
РСМ управляет значениями линейного давления, используя такие входные сигналы, как частота вращения двигателя и напряжение датчика положения дроссельной заслонки.
Соленоид контроля давления занимает место дроссельной заслонки или вакуумного модулятора, который использовался на передачах прошлых моделей.
Схема №93
Схема №94
Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора управляет жидкостью, воздействующей на клапан муфты гидротрансформатора. Клапан сцепления гидротрансформатора управляет включением и выключением сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Этот соленоид прикреплен к узлу корпуса управляющего клапана в трансмиссии. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM обеспечивает плавное сцепление муфты гидротрансформатора, работая в течение рабочего цикла в процентах от времени включения.
Схема №95
| Важно | Семь действительных комбинаций и две недействительные комбинации доступны из ручного переключателя положения клапана TFP. Обратитесь к таблице " Логика ручного переключения положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFF) " для допустимых / недопустимых комбинаций для сигнальных цепей диапазона A, B и C. (ref-188213-S42150386712005090100000) |
|---|
Ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) состоит из пяти переключателей давления (двух нормально закрытых и трех нормально открытых) на корпусе управляющего клапана, которые определяют, присутствует ли давление жидкости в пяти различных каналах корпуса клапана. Комбинация открытых и закрытых переключателей используется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) для определения фактического положения ручного клапана. Однако ручной переключатель положения клапана TFP не может различать PARK и NEUTRAL, поскольку контролируемые давления в корпусе клапана идентичны в обоих случаях.
Коммутаторы соединены проводами для обеспечения трех сигнальных линий, которые контролируются ИКМ. Эти сигналы используются для управления давлением в линии, применения муфты гидротрансформатора и переключения работы электромагнитного клапана. Напряжение на каждой из сигнальных линий либо равно нулю, либо равно двенадцати вольтам.
Чтобы контролировать работу ручного переключателя положения клапана TFP, блок управления силовым агрегатом (PCM) сравнивает фактическую комбинацию напряжений переключателей с таблицей комбинаций TFP, хранящейся в его памяти.
Напряжение сигнала ручного переключателя положения клапана TFP может быть измерено от каждого контакта до земли и сравнено с комбинированной таблицей. На узле жгута проводов автоматической коробки передач (AT) контакт N - это сигнал A, контакт R - это сигнал B, а контакт P - это сигнал C. При подсоединенном узле жгута проводов AT и работающем двигателе измерение напряжения этих трех линий будет указывать на высокое показание (около 12 вольт), когда цепь разомкнута, и низкое показание (ноль вольт), когда цепь переключена на массу.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) является частью узла ручного переключателя положения клапана TFP.
Схема №96
Узел датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) предоставляет информацию о скорости транспортного средства в блок управления силовым агрегатом (PCM). Узел датчик скорости автомобиля представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM). Генератор ТЧ вырабатывает пульсирующее напряжение переменного тока, когда зубцы ротора на выходном валу трансмиссии проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости движения автомобиля. Выходное напряжение изменяется со скоростью от минимум 0,5 вольт при 100 об/мин до более чем 100 вольт при 8000 об/мин. блок управления силовым агрегатом преобразует импульсное напряжение в скорость автомобиля. блок управления силовым агрегатом использует сигнал скорости транспортного средства для определения времени переключения и планирования муфта блокировки гидротрансформатора.
