Интервалы обслуживания
Меняйте ATF и фильтруйте каждые 80 000 км, если транспортное средство в основном движется в одном или нескольких из этих условий.
- В условиях интенсивного движения, когда наружная температура регулярно достигает 32°C или выше.
- В холмистой или горной местности.
- При выполнении частой буксировки.
- Такие виды использования, как в такси, полиции или службы доставки.
Если транспортное средство не используется ни в одном из этих условий, меняйте жидкость и фильтруйте каждые 160 000 км.
Как проверить уровень и состояние жидкости (4T65-E)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока трансмиссия не достигнет 180-129°C (82-93 ° C). Нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач через диапазоны передач, делая паузу в несколько секунд на каждой передаче. Жидкость Красная или светло-коричневая? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Имеет ли жидкость сгоревший запах или темно-коричневый цвет? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Имеет ли жидкость мутный или молочный вид? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте уровень жидкости. Автомобиль должен быть на одном уровне с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне Park. Проверьте обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Правильный уровень жидкости должен быть в середине перекрестного люка. Уровень жидкости слишком высок? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Низкий ли уровень жидкости? Если нет, система в порядке. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Добавьте DEXRON-III (R) ATF с шагом 17 унций (0,5л), пока жидкость не окажется в середине перекрестного люка. Проверьте обе стороны индикатора уровня жидкости и прочитайте нижний уровень. Вы добавили более 51 унции (1,5л) к трансакселю? Если нет, перейдите к шагу 9. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте внешние утечки. Вы нашли какие-либо утечки? Если нет, перейдите к шагу 15. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Исправьте состояние утечки. Вы исправили состояние утечки? Если это так, перейдите к шагу 15.
- Удалите избыток жидкости до надлежащего уровня, в середине перекрестного люка. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, система в порядке.
- Трансмиссия загрязнена охлаждающей жидкостью двигателя. Замените охладитель. Замена завершена? Если да, перейдите к шагу 12.
- Слейте жидкость, чтобы определить, загрязнена ли жидкость. Очень небольшое количество материала в нижнем поддоне является нормальным состоянием, но большие куски металла или другого материала в нижнем поддоне требуют капитального ремонта трансмиссии. Была ли жидкость загрязнена? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Капитальный ремонт трансмиссии. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Капитальный ремонт завершен? Если это так, перейдите к следующему шагу.
- Промойте охладитель. См. " ПРОМЫВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Был ли промыт охладитель? Если да, перейдите к следующему шагу. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Смените жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ (4T65-E) ". Процедура завершена? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-138396-S34825967902002041100000)
- Добавьте новую жидкость до нужного уровня, в середине перекрестного люка. Процедура завершена? Если это так, система в порядке.
Как проверить уровень и состояние жидкости (4T80-E)
ПримечаниеНажатие на педаль тормоза во время этой процедуры повлияет на показания уровня жидкости.
Запустить двигатель и эксплуатировать автомобиль в течение 15 минут или до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не достигнет рабочей температуры 180-129°C (82-93 ° C). Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Положив ногу на тормоз, передвинуть рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза около 3 секунд в каждом диапазоне, заканчивая парковкой. Включите стояночный тормоз и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости, протрите индикатор чистой, и заново вставьте индикатор. Дайте индикатору полную крутизнуть в течение 3 секунд.
- Проверьте монитор срока службы жидкости. Срок службы монитора составляет 10 процентов или менее? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте цвет жидкости. Жидкость красного цвета? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Является ли жидкий цвет непрозрачным розовым? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Жидкость светло-коричневого цвета? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Является ли жидкость черной по цвету и / или имеет подгоревший запах? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выглядит ли жидкость как твердая жидкость, а не пенистая или полная пузырьков на индикаторе уровня? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Проверьте уровень жидкости. Правильный уровень должен быть в середине перекрестного рисунка на индикаторе уровня. Уровень жидкости удовлетворительный? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Уровень жидкости на индикаторе высокий? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Низкий ли уровень жидкости на индикаторе? Если нет, перейдите к шагу 5. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте внешние утечки. Вы нашли внешнюю утечку? Если нет, перейдите к шагу 12. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Устраните утечки по мере необходимости. Есть ли еще какие-либо утечки? Если да, перейдите к шагу 10. Если да, перейдите к следующему шагу.
- Добавляйте жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не окажется в середине перекрестной картины на индикаторе уровня. Является ли уровень жидкости удовлетворительным? Если нет, перейдите к шагу 7. Если это так, перейдите к шагу 20.
- Слейте жидкость до тех пор, пока уровень жидкости не окажется в середине перекрестной метки на индикаторе уровня. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 7.
- Замените масляный охладитель. Промойте линии маслоохладителя. См. " ПРОМЫВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 16. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Слейте трансмиссионную жидкость. Осмотрите масляный поддон. Есть ли признаки повреждения внутренних компонентов в нижней части масляного поддона трансмиссии? Если да, перейдите к шагу 18. Если нет, перейдите к шагу 14.
- Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ (4T80-E) ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 7. (ref-138396-S12321959792002041100000)
- Промойте маслоохладитель и линии. См. " ПРОМЫВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА ". Вы завершили промывку масляного холодильника коробки передач и испытание на расход? Если это так, перейдите к шагу 19. (ref-138396-S19526758672002041100000)
- Капитальный ремонт трансмиссия. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Завершена ли процедура капитального ремонта трансмиссия? Если да, перейдите к шагу 17.
- Добавить новую трансмиссионную жидкость. Вы добавили новую трансмиссионную жидкость? Если это так, перейдите к шагу 7.
- Проверьте уровень жидкости и при необходимости исправьте. Уровень жидкости удовлетворительный? Если да, перейдите к следующему шагу.
- Если он оборудован, сбросьте монитор срока службы масла на 100 процентов. Все ли процедуры сброса завершены? Если это так, система в порядке.
Рекомендуемые флюиды
Производитель рекомендует DEXRON-III (R) ATF. Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ". (ref-138396-S37151182182002041100000)
Дренаж и долив (4T65-E)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
- Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или поддоном, чтобы дать жидкости стечь.
- Осмотрите цвет жидкости, отверните оставшиеся болты масляного поддона, снимите масляный поддон 24 и прокладку 25. (Рисунок 5) Снимите масляный фильтр с помощью длинной отвертки выведите горловину масляного фильтра из уплотнения.
- Проверьте уплотнение масляного фильтра на наличие повреждений или износа. По мере необходимости снимите уплотнение с помощью молотка скольжения (J-6125-1b) и универсального съемника уплотнения (J-23129). Установите новое уплотнение по мере необходимости.
- Перед установкой нанесите на новое уплотнение небольшое количество смазки трансмиссионного узла (J-36850) или вазелин, установите в корпус новый фильтр.
- Установите масляный поддон 24 и прокладку 25 одновременно. (Рисунок 5) Установите болты масляного поддона, затяните их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-138396-S38188283472002041100000)
- Опустите автомобиль. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ (4T65-E) ". Осмотрите прокладку масляного поддона на наличие утечек. (ref-138396-S36178954172002041100000)
Схема №499
Схема №500
Дренаж и долив (4T80-E)
- Поднимите транспортное средство и опору. Поместите сливной поддон под нижний поддон трансакселя, чтобы поймать жидкость.
- Ослабьте болты нижнего поддона. Слейте жидкость из поддона, снимите болты, поддон и уплотнитель. (Рисунок 7) Осмотрите нижний поддон на наличие вмятин или забоин на уплотняемой поверхности. В случае повреждения замените.
- Для правильной герметизации очистите и высушите нижний поддон и уплотнительные поверхности корпуса. Для поддержания надлежащего момента затяжки болтов болты и резьбовые отверстия в корпусе должны быть чистыми и сухими.
- Установите нижний поддон, новое уплотнение и болты. Затяните болты пальцами. (Таблица 7) Затянуть болты поддона 3 раза в соответствии с надлежащими техническими условиями в указанной последовательности. (Страница 8)
- Опустите автомобиль. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON-III (R) по мере необходимости.
Схема №501
Схема №502
Промывка маслоохладителя
| Внимание | Промывочная жидкость (J-35944-22) является экологически безопасной, но достаточно мощной, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, согласно General Motors, использование других не одобренных жидкостей для промывки охладителя может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссия. |
|---|
| Внимание | Не используйте растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить промывочное оборудование, компоненты маслоохладителя и/или компоненты трансмиссии. |
|---|
ПримечаниеИсследования Gm показывают, что закупоренные или ограниченные масляные охладители и трубы трансмиссии вызывают недостаточную смазку трансмиссии и повышенные рабочие температуры, которые могут привести к преждевременному износу трансмиссии. Многие случаи можно было бы предотвратить, следуя опубликованным процедурам промывки масляного охладителя трансмиссии и проверки потока. Эта процедура включает в себя промывку и проверку потока вспомогательного масляного охладителя, если он оборудован. Gm требует, чтобы промывка масляного охладителя и проверка потока выполнялись всякий раз, когда трансмиссия снимается с автомобиля для обслуживания в пределах гарантии, включая: Goodwwin, SWAT, ЗАМЕНУ AT, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ НА, ЗАМЕНУ, ЗАМЕНУ масла НА, ЗАМЕНУ И НА
Начальная промывка
- Переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ON и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рисунок 11) Если вода не протекает через масляный охладитель и трубопроводы, причина блокировки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжайте процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения блокировки.
- Поверните охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи воды для промывки линии (1) в положение ВЫКЛ. Зажмите сливной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (Рис. 12) Переведите холодильник трансмиссионного масло и клапан подвода воды для продувки линии (2) во включенное положение и нажмите спусковой крючок (8), чтобы подмешать промывочный раствор охладителя в поток воды. (Табл. 9) Используйте зажим, предусмотренный на ручке, для удержания пускового раствора (6) или слива вниз по потоку воды.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха из цеха под давлением 120 фунтов на квадратный дюйм к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии в течение 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
- Отпустите спусковой крючок (8) и переведите охладитель трансмиссионного масла и клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №503
Схема №504
Обратная промывка
- Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит снова промыть маслоохладитель и трубы. Повторите шаги 2 и 3 процедуры НАЧАЛЬНАЯ ПРОМЫВКА. Отпустите спусковой крючок (8) охладителя трансмиссионного масла и промывщика линии и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
- Переведите маслоохладитель трансмиссии и клапан подачи воды на промывку линии (1) в положение ВЫКЛ. И ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды у крана. (Рисунок 10) Подсоедините подвод воздуха из цеха к клапану питательного воздуха системы промывки (2) на охладителе трансмиссионного масла и промывке линии, а также продуйте воду из охладителя масла и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).