Гидротрансформатор
Визуальный осмотр гидротрансформатора может выявить, что преобразователь синий от перегрева. Статорная роликовая муфта может быть проверена путем вставки 2 пальцев в шлицевое внутреннее кольцо роликовой муфты и попытки повернуть кольцо в обоих направлениях. Внутреннее кольцо должно свободно поворачиваться по часовой стрелке, но не должно поворачиваться или должно быть трудно поворачиваться против часовой стрелки.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт / шпилька между крышкой и корпусом | ||
| 10-мм | 15-20 (20-27) | |
| 13-мм | 20-23 (27-31) | |
| Болт крепления звездочки к крышке корпуса | 15-20 (20-27) | |
| Болт удлинения корпуса к корпусу | ||
| 10-мм | 15-20 (20-27) | |
| 13-мм | 37-40 (50-54) | |
| Удлинение корпуса к шпильке корпуса | 37-40 (50-54) | |
| Опорная шпилька сцепления типа " корпус-вперед " | 19-20 (26-27) | |
| Опорная шпилька сцепления для движения накатом и вперед | 19 (26) | |
| Соединение охладителя с охладителем (корпус) | 15-20 (20-27) | |
| Болт конечной передачи на дифференциал | 52-56 (71-76) | |
| Болт упругой пластины | 62 (84) | |
| Гайка рычага ручной фиксации вала | 20-25 (27-34) | |
| Пробка для испытания масла | 14 (19) | |
| Разъем обратного охладителя | 19-21 (26-29) | |
| Болт боковой крышки масляного поддона к корпусу | ||
| 13-мм | 15-20 (20-27) | |
| 15-мм | 37-40 (50-54) | |
| Боковая шпилька масляного поддона к картеру | 37-40 (50-54) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки корпуса аккумулятора | 71-124 (8-14) | |
| Болт крепления корпуса аккумулятора к швеллеру | 71-124 (8-14) | |
| Болт крепления канальной пластины к корпусу аккумулятора | 71-124 (8-14) | |
| Болт крепления швеллера к корпусу | 71-124 (8-14) | |
| Канальная гайка типа " пластина-корпус " | 71-124 (8-14) | |
| Стопорный рычаг и болт роликового узла | 71-124 (8-14) | |
| Болт крепления ведущей звездочки к корпусу | 97-115 (11-13) | |
| Болт датчика входной скорости | 97-115 (11-13) | |
| Болт крепления корпуса к каналу нижнего регулирующего клапана | 71-124 (8-14) | |
| Нижний болт масляного поддона (1) | 89-106 (10-12) | |
| Слив масла и заливная пробка | 71-124 (8-14) | |
| Болт пластины для перекачки масла | 106 (12) | |
| Болт крепления насоса в сборе к корпусу | 97-115 (11-13) | |
| Болт крышки насоса в сборе с корпусом | 97-115 (11-13) | |
| Болт крепления крышки к корпусу откачивающего насоса | 97-115 (11-13) | |
| Откачивающий болт между трубой и корпусом | 71-124 (8-14) | |
| Болт для крепления вспомогательного насоса к корпусу | 97-115 (11-13) | |
| Болт крышки вторичного насоса | 97-115 (11-13) | |
| Болт крышки сервопривода к корпусу | 71-124 (8-14) | |
| Болт крепления распорной пластины к швеллеру | 71-124 (8-14) | |
| Удлинительный болт датчика скорости к корпусу | 71-124 (8-14) | |
| Датчик температуры | 30 (3.4) | |
| Болт корпуса верхнего регулирующего клапана | 97-115 (11-13) | |
| Болт крышки корпуса верхнего регулирующего клапана | 97-115 (11-13) | |
| Болт крепления звездочки от корпуса к приводу верхнего регулирующего клапана | 97-115 (11-13) | |
| (1) Последовательно затянуть. (Рисунок 39) | ||
| (1) | Затянуть последовательно. (Рисунок 39) |
|---|
Моменты затяжки
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | Окончание воспроизведения - в. (мм) |
|---|---|
| Главная передача | .006-.026 (.15-.65) |
| Шестерни водила главной передачи | .008-.012 (.20-.30) |
| Ведущая шестерня входного водила | .003-.035 (.08-.89) |
| Первичный вал | .004-.033 (.10-.85) |
| Шестерня реактивного водила | .004-.035 (.10-.89) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия