Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Диагностика системы кондиционирования - кроме HEV: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Диагностика системы кондиционирования - кроме HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Автоматическая система кондиционирования 90 иллюстраций ~40 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1204 Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1205 Потенциометр смешения воздуха короткий (высокий) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1208 Потенциометр впуска открыт (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1209 Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое)
расшифровка кода ошибки B1233 Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое)
расшифровка кода ошибки B1234 Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)
расшифровка кода ошибки B1237 Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое)
расшифровка кода ошибки B1238 Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1241 Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1242 Датчик испарителя открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1245 Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -Привод
расшифровка кода ошибки B1246 Потенциометр смешения воздуха Короткий (высокий) - Привод
расшифровка кода ошибки B1249 Potentiometer обрыв (низкий) -водитель (Потенциометр направления открыт (низкий уровень) -Привод)
расшифровка кода ошибки B1250 Потенциометр направления короткое замыкание (высокий) -водитель
расшифровка кода ошибки B1672 Отказ датчика АСТ - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1685 Неисправность оборотов двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1686 Неисправность датчика скорости транспортного средства - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1691 D CLOCK Опорный высокий уровень
расшифровка кода ошибки B1692 D CLOCK Опорный низкий уровень
расшифровка кода ошибки B1693 Неисправность датчика температуры окружающей среды (только для часов D)
расшифровка кода ошибки B1694 Короткое замыкание при размыкании датчика температуры окружающей среды (только для часов D)
расшифровка кода ошибки B2406 Мотор-водитель смешивания воздуха
расшифровка кода ошибки B2408 Двигатель впуска
расшифровка кода ошибки B2409 Мотор-водитель управления направлением
расшифровка кода ошибки B2415 Воздух Mix дверь Мотор-пассажирский

Код неисправности (DTC)

Схема №398

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи (Цепь обратной связи), Цепь питания или Цепь массы Неисправен привод воздушной смеси для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПривод смешивания воздуха для пассажиров (температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S08241633202011100100000)(ref-424837-S10982065442011100100000)
Схема №399
Схема №400
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка короткого замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Проверка Проверка на обрыв жгута. (ref-424837-S08241633202011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и землей на шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S04546272242011100100000)(ref-424837-S08241633202011100100000)
Схема №401
  1. Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте при необходимости ремонта и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-424837-S33346921832011100100000)(ref-424837-S08241633202011100100000)
Схема №402
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ремонта " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S41273976222011100100000)(ref-424837-S08241633202011100100000)
Схема №403
Схема №404
  1. Проверка работы пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и разъем основного жгута блока управления А / С. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (см. +) и WARM -). (ref-424837-S08241633202011100100000)
  2. Проверьте потенциометр. Проверьте правильность процедуры смешивания. Проверьте исправность датчика воздуха для пассажира и исправность датчика воздуха для пассажира. Подключите датчик температуры к разъему главного жгута. Зажигание " да ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы датчика (-) датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 9)) СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Макс. охл. 0,3 ± 0x0. 15V 15V (ref-424837-S05901490392011100100000)(ref-424837-S08241633202011100100000)(ref-424837-S08241633202011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика смесительного привода пассажирского воздуха (температурный привод) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S29431345502011100100000)(ref-424837-S02592331342011100100000)
Схема №405
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-424837-S06619165892011100100000)(ref-424837-S29431345502011100100000)
Схема №406
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ремонта " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S32084155532011100100000)(ref-424837-S29431345502011100100000)
Схема №407
Схема №408
  1. Контрольная схема подачи воздуха для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод подачи воздуха для пассажиров и разъем основного жгута блока управления А / С. Заменить (+) клемму аккумулятора на WARM (+) привода подачи воздуха для пассажиров и (-) клемму двери на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод подачи воздуха (температурный привод) работает в положении WARM. Проверьте, что привод подачи воздуха (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (см. +) и WARM -). (ref-424837-S11389212142011100100000)(ref-424837-S29431345502011100100000)
  2. POTENTIOMETER Процедура определения состояния " ВЫКЛЮЧЕНО " Подсоедините датчик состояния воздушной смеси пассажира к разъему основного жгута управления А / С. Зажигание " ДА " Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) контактом датчика состояния воздушной смеси и контактом массы (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в (ХХХХ16)) НАПРЯЖЕНИЕ СХЕМА положения двери Напряжение Макс. 0.7 ± 0.х. 15V 15V (ref-424837-S30563636822011100100000)(ref-424837-S29431345502011100100000)(ref-424837-S29431345502011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв цепи в сигнальном / силовом жгуте Короткое замыкание в сигнальном / силовом жгуте Неисправен потенциометр впуска
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеЦепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйРежим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S11876905972011100100000)(ref-424837-S00618004512011100100000)
Схема №409
Схема №410
  1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом ниже. Измеренное сопротивление соответствует спецификации? ДА Перейдите к разделу " 2 Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте ", как указано ниже. НЕТ Проверьте наличие разомкрыва в жгута. (ref-424837-S11876905972011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S22528074162011100100000)(ref-424837-S11876905972011100100000)
Схема №411
  1. Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-424837-S11498302442011100100000)(ref-424837-S11876905972011100100000)
Схема №412
Схема №413
  1. Проверка срабатывания привода ВПУСКА. Индикация " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. " Подключение (+) клеммы аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы массы к REC (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении FRE. Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с подключением в обратном направлении. (REC (+) и FRE (-) (-) (см. характеристики компонента )). (ref-424837-S06030487932011100100000)(ref-424837-S11876905972011100100000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание да " ВКЛ " (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), проверка напряжения между сигнальным (F / B) разъемом кабеля впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение положения двери FRE 0,3 ± 0,xagx0 REC 4.7 ± 1. 15V 15V (ref-424837-S39295909572011100100000)(ref-424837-S11876905972011100100000)(ref-424837-S11876905972011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика привода впуска находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйПривод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S05955215682011100100000)(ref-424837-S21268242232011100100000)
Схема №414
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-424837-S31643687322011100100000)(ref-424837-S05955215682011100100000)
Схема №415
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода впуска и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА " ПРОВЕРКА ". (ref-424837-S37708439992011100100000)(ref-424837-S05955215682011100100000)
Схема №416
Схема №417
  1. Проверка работы ПРИВОДА ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. " Подключить (+) клемму аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клемму массы к REC (-). (Со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении REC. Убедитесь, что привод смешивания воздуха (Температурный привод) работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-). Спецификация: См.: (ref-424837-S08145641122011100100000)(ref-424837-S05955215682011100100000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора расхода. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута впуска и массой шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ НАПРЯЖЕНИЙ Напряжение положения двери FRE 0,3 ± 0,xagx0 REC 4,7 ± 1. 15V 15V (ref-424837-S41870578192011100100000)(ref-424837-S05955215682011100100000)(ref-424837-S05955215682011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправность датчика температуры втекания Неисправность блока управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйТемпература в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияРазомкнут в сигнальном жгуте Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик температуры в автомобиле Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправен датчик окружающей среды Неисправен модуль управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйОтображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S04354809982011100100000)(ref-424837-S31345769982011100100000)
Схема №418
  1. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424837-S33386116122011100100000)(ref-424837-S04354809982011100100000)
Схема №419
Схема №420
  1. Проверка датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и подключите блок управления A / C к разъему основного жгута. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (° C / ° F) Температура (° C / ° F) Сопротивление (мс) -20 / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-424837-S38125641912011100100000)(ref-424837-S04354809982011100100000)
  2. Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ. " Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Спецификация: приблиз. 5V - это " напряжение " на дисплее, близкое к указанному значению? Да Проверка на предмет неисправности. (ref-424837-S04354809982011100100000)(ref-424837-S04354809982011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияРазомкнут в сигнальном жгуте Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен Датчик температуры окружающей среды Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика температуры окружающей среды находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйОтображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S30317141952011100100000)(ref-424837-S42402741782011100100000)
Схема №421
Схема №422
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверьте наличие открытого в жгуте ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424837-S30317141952011100100000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-424837-S22500376472011100100000)(ref-424837-S30317141952011100100000)
Схема №423
  1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли жгут. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S00956628162011100100000)(ref-424837-S30317141952011100100000)
Схема №424
Схема №425
  1. Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика окружающей среды и подключение к разъему основного кабеля блока управления A / C. Измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ (° C / ° F) Температура сопротивления (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (ms) -20 / + 5 / + 4 (ref-424837-S34561650992011100100000)(ref-424837-S30317141952011100100000)
  2. Проверка процедуры A / C-ECU " ВЫКЛ. " Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ ".). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением шасси. (Со стороны компонента). Спецификация: приблиз. 5V - это " напряжение " на дисплее, близкое к указанному значению? Да Проверка на предмет неисправности. (ref-424837-S30317141952011100100000)(ref-424837-S30317141952011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика испарителя находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйКонтроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S00761912622011100100000)(ref-424837-S41154660742011100100000)
Схема №426
  1. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на аккумулятор в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424837-S18362940392011100100000)(ref-424837-S00761912622011100100000)
Схема №427
Схема №428
  1. Проверка работы датчика ИСПАРИТЕЛЯ Процедура " ВЫКЛ ". Отключить датчик испарителя и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута ".изменить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 56)) ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) -8.8 / Температура (40) -20 (ref-424837-S30028510452011100100000)(ref-424837-S00761912622011100100000)
  2. Проверка ECU-ECU Процедура проверки " OFF " Отключение датчика испарителя и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерьте напряжение между сигнальным (+) выводом разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, необходимого загрязнения, замены или повреждения. (ref-424837-S00761912622011100100000)(ref-424837-S00761912622011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика испарителя находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйКонтроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S19721757512011100100000)(ref-424837-S31518349562011100100000)
Схема №429
Схема №430
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверьте наличие открытого в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424837-S19721757512011100100000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой СИГНАЛ (+) разъема жгута датчика испарителя и клеммой СИГНАЛ (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-424837-S28444263862011100100000)(ref-424837-S19721757512011100100000)
Схема №431
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-424837-S26862370042011100100000)(ref-424837-S19721757512011100100000)
Схема №432
Схема №433
  1. Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отключение датчика испарителя и подключение к разъему главного жгута блока управления A / C ".заменить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и значением заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 64)) ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК Температура (° C / ° F) Сопротивление (koh68) Температура (° C / ° F) Сопротивление (40) (ref-424837-S14594652542011100100000)(ref-424837-S19721757512011100100000)
  2. Проверка ECU-ECU Процедура проверки " OFF " Отключение датчика испарителя и подключение разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерьте напряжение между сигнальным (+) выводом разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: прибл. 5V Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА Проверьте разъемы транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, необходимого загрязнения, замены или повреждения. (ref-424837-S19721757512011100100000)(ref-424837-S19721757512011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнале (сигнал обратной связи), цепи питания и массы Неисправность привода температуры водителя Неисправность модуля контроля состояния воздуха
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПривод Смеситель воздуха (Температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйУстановочная температура: 16°C -24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Установочная температура: 25°C -31°C, фиксация в макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S23135379432011100100000)(ref-424837-S32571494042011100100000)
Схема №434
Схема №435
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте ". (ref-424837-S23135379432011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S10473991612011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)
Схема №436
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости. (ref-424837-S17231654162011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)
Схема №437
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S39757751652011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)
Схема №438
Схема №439
  1. Проверка работы пневматического привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода пневматической смеси привода и основного жгута цепи A / C ".переключение (+) клеммы аккумуляторной батареи к НАГРЕВУ (+) привода пневматической смеси привода и (-) клеммы к ОХЛАЖДЕНИЮ (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что привод пневматической смеси (температурный привод) работает в положении НАГРЕВАНИЕ Убедитесь, что привод пневматической смеси (температурный привод) работает в положении ОХЛАЖДЕНИЯ с подключением в обратном направлении. (COOL (+) и WAR-). (ref-424837-S10863467102011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)
  2. Проверка потенциометра Процедура включения " ВЫКЛ ". Неисправность датчика расхода воздуха водителя и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание: " ВКЛ ". Измерение напряжения между клеммой сигнала (F / B) датчика расхода воздуха водителя и клеммой массы (-) А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в (ХХХХ74)). 15V 15V (ref-424837-S29965500602011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)(ref-424837-S23135379432011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика смесителя воздуха привода (температурного привода) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйЕсли заданная температура привода ниже 24°C непосредственно перед обнаружением отказа, привод приводится в действие и фиксируется в положении охлаждения. Привод приводится в действие и фиксируется в положении нагрева, если заданная температура превышает 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S10041404512011100100000)(ref-424837-S07244450452011100100000)
Схема №440
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-424837-S37286106212011100100000)(ref-424837-S10041404512011100100000)
Схема №441
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S13542504572011100100000)(ref-424837-S10041404512011100100000)
Схема №442
Схема №443
  1. Проверка работы пневматического привода Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините пневматический привод привода и блок управления А / С от разъема " Да ". Замените (+) клемму аккумулятора на WARM (+) пневматического привода привода водителя и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с подключением в обратном направлении. (COOL (+) и WAR-). (ref-424837-S14677458402011100100000)(ref-424837-S10041404512011100100000)
  2. POTENTIOMETER Процедура включения " ВЫКЛ ". Неисправность датчика воздуха водителя и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом кабеля привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 81)) НАПРЯЖЕНИЕ СХЕМЫ положения двери Напряжение макс. + 0.7 ± + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 15V 15V (ref-424837-S05836333202011100100000)(ref-424837-S10041404512011100100000)(ref-424837-S10041404512011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнале (Сигнал обратной связи), Цепь питания или масса Неисправный режим Привод Неисправен Блок управления кондиционера
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика привода режима находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйЕсли исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. Остальные режимы выбраны, привод перемещается в положение режима DEF

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S42231614962011100100000)(ref-424837-S37486849422011100100000)
Схема №444
Схема №445
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой СИГНАЛ (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в раздел " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом: НЕТ Проверка на обрыв жгута и ремонт ". (ref-424837-S42231614962011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S38447978032011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)
Схема №446
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте ремонт Необходим и затем перейдите к процедуре ". (ref-424837-S02746409302011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)
Схема №447
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S22566177012011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)
Схема №448
Схема №449
  1. Проверка схемы управления двигателем Привод " ВЫКЛ ". Отсоединение привода направления привода и разъема главного жгута блока управления ВЕНТ.С ".переключение (+) клеммы аккумулятора к DEF (+) привода направления привода и (-) клеммы к VENT (-). (Со стороны компонента). Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении DEF Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении VENT (вентиляционное соединение). (ref-424837-S08577911432011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)
  2. Проверка состояния потенциометра. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключение направления движения водителя к разъему основного жгута " Направление движения 0.4v ". Замена " Включение ". Замена напряжения между клеммой сигнала (F / B) жгута направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: См. спецификации в ( 90)). 15V 15V (ref-424837-S13067096092011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)(ref-424837-S42231614962011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в цепи сигнала (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика исполнительного механизма находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйЕсли исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. В случае остальных, привод переводится в положение режима DEF

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S29172652412011100100000)(ref-424837-S24039520962011100100000)
Схема №450
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-424837-S08101474062011100100000)(ref-424837-S29172652412011100100000)
Схема №451
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S20972790592011100100000)(ref-424837-S29172652412011100100000)
Схема №452
Схема №453
  1. Проверка схемы управления двигателем Привод " ВЫКЛ ". Отсоединение привода направления привода и разъема главного жгута блока управления А / С ".замените (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления привода и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод воздушной смеси (Температурный привод) работает в положении DEF Убедитесь, что привод воздушной смеси (Температурный привод) работает в положении VENT с обратным подключением. (ref-424837-S14195663762011100100000)(ref-424837-S29172652412011100100000)
  2. Проверка состояния потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Индикация направления движения водителя ± указатель направления движения 0.6 и основного разъема жгута А / С ".подключение " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) жгута направления движения водителя и клеммой (-) массы датчика A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 97) 0.4СХЕМА движения двери 15V 15V (ref-424837-S03209606872011100100000)(ref-424837-S29172652412011100100000)(ref-424837-S29172652412011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправен датчик АСТ Связь по CAN Неисправна проводка датчика АСТ
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамещенный APT = 0 кПа

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №454
Схема №455
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Удалите все расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. При отсутствии Цтк МУП выберите параметр " датчик давления кондиционера ".
  5. Двигатель работает: Следите за изменением параметра " Давление в кондиционере " при включении и выключении кондиционера.
  6. Датчик давления кондиционера в норме? ДА Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом управляющего модуля Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КАК РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S06509436602011100100000)(ref-424837-S06509436602011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтролировать сигнал CANКоммуникация по CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйПодставляемые обороты = 0 об/мин

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №456
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправна связь WSS CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамещенный WSS = 0 миль / ч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №457
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправна связь ETS CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамещенный ETS = -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №458
Схема №459
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки двигателя.
  3. Очистка всех расшифровка кода ошибки Двигателя.
  4. Если расшифровка кода ошибки двигателя нет, выберите параметр " температура охлаждающей жидкости двигателя ".
  5. Двигатель работает: Сравните температуру охлаждающей жидкости двигателя с фактической температурой двигателя.
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в норме? ДА Проверьте наличие каких-либо расшифровка кода ошибки, связанных с CAN, а затем отремонтируйте или замените при необходимости. Очистите расшифровка кода ошибки и подтвердите отсутствие возврата расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение соединителя. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S19642288412011100100000)(ref-424837-S19642288412011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность цифрового тактового генератора Неисправность блока управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНапряжение питания более 3,75 В в течение более 0,3 секунды
ПредохранительныйНа датчик окружающей среды не влияет опорная мощность часов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №460
  1. Мощность цифрового тактового сигнала НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Подключенное отключенное напряжение приблизительно 3,4 В приблизительно 5V
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S13848792072011100100000)(ref-424837-S41515190632011100100000)
Схема №461
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините цифровые часы и разъем жгута. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и землей шасси ". Спецификация: приблизительно 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Замените заведомо исправными цифровыми часами и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените цифровые часы и затем перейдите к ремонту. (ref-424837-S13848792072011100100000)(ref-424837-S13848792072011100100000)(ref-424837-S13848792072011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправен цифровой тактовый генератор Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПитание менее 3,05 В в течение более 0,3 секунды.
ПредохранительныйНа датчик окружающей среды не влияет опорная мощность часов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №462
  1. Мощность цифрового тактового сигнала НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Подключенное отключенное напряжение приблизительно 3,4 В приблизительно 5V
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S35304220942011100100000)(ref-424837-S14360460692011100100000)
Схема №463
  1. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините цифровые часы и подключите разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и землей шасси. Спецификация: Бесконечность ( 113): Измерение сопротивления между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и землей шасси. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте необходимое короткое замыкание на массу и выполните процедуру ремонта в жгута. (ref-424837-S35304220942011100100000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединение цифровых часов и проверка главного кабеля блока управления А / С. Проверка сопротивления между клеммой питания кабеля цифровых часов и клеммой питания кабеля A / CECU. Спецификация: 1 Ом ниже ( 114): Измерение сопротивления между клеммой питания кабеля цифровых часов и разъемом кабеля A / CECU Измеренное сопротивление в спецификации необходимо заменить? (ref-424837-S35304220942011100100000)(ref-424837-S35304220942011100100000)(ref-424837-S35304220942011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияПлохое соединение в жгуте Разомкнуто в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Отключено ATS Неисправный блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНапряжение ATS превышает 4,7 В (отключено) в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйДисплей = ' -- ' и данные GDS = 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S39323352112011100100000)(ref-424837-S27911756592011100100000)
Схема №464
Схема №465
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0V ( 118): Измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) клеммой жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Измеренное напряжение находится в пределах спецификации " да? идите ". (ref-424837-S39323352112011100100000)
  2. Проверить на обрыв в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Сигнал (+) ремонт разъема жгута датчика окружающей среды " и клеммой " Сигнал (+) перейти к разъему жгута А / С-ЭБУ ". Спецификация: 1ом ниже ( 119): Измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) датчика окружающей среды и клеммой " A / C-ECU " Проверить жгут " Необходимо в соответствии со спецификацией ". (ref-424837-S24179680872011100100000)(ref-424837-S39323352112011100100000)
Схема №466
  1. Проверьте на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута цифровых часов и блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута цифровых часов. Спецификация: 1 Ом ниже ( 120): Измерение сопротивления между клеммой массы датчика окружающей среды и разъемом жгута цифровых часов - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА НЕОБХОДИМОГО жгута " и отсутствие ремонта. (ref-424837-S39199883842011100100000)(ref-424837-S39323352112011100100000)
Схема №467
Схема №468
  1. Проверка исправности датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика окружающей среды и подключение к разъему главного электрического жгута дисплея 95.5 ".измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) 730 электрического жгута датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / + / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-424837-S10734629852011100100000)(ref-424837-S39323352112011100100000)
  2. Проверка исправности A / C-ECU Процедура устранения неисправности. Отсоединение датчика температуры окружающей среды (+) и замена разъема основного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом (+) разъема кабеля температуры окружающей среды (+) и заземлением корпуса. (сторона компонента) Спецификация: приблизительно 5V ( 122): Измерение напряжения между сигналами (ref-424837-S39323352112011100100000)(ref-424837-S39323352112011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в сигнальной цепи Неисправен АВР Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеATS ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйДисплей = ' -- ' и данные GDS = 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема диагностической цепи

  1. Мощность цифрового тактового сигнала НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Подключенное отключенное напряжение приблизительно 3,4 В приблизительно 5V
Схема №469
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ".
  4. Датчик окружающей среды неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-424837-S15620800652011100100000)(ref-424837-S12638944272011100100000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S12638944272011100100000)(ref-424837-S28566893322011100100000)
Схема №470
  1. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность (Таблица 126): Измерение напряжения между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Измеренное напряжение находится в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " РЕМОНТ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-424837-S24310056152011100100000)(ref-424837-S12638944272011100100000)
Схема №471
  1. Проверьте датчик окружающей среды. Процедура " ВЫКЛ ". Отключите датчик окружающей среды и подключите к разъему основного жгута дисплея 95.5 ". Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) 730 жгута датчика окружающей среды и клеммой заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ТАБЛИЦЕ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (kohms) -20 / + / + 1 (+ 2 / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-424837-S15246526472011100100000)(ref-424837-S12638944272011100100000)
  2. Проверка исправности A / C-ECU Процедура устранения неисправности. Отсоединение датчика температуры окружающей среды (+) и замена разъема главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "). Измерение напряжения между сигнальным выводом (+) разъема кабеля температуры окружающей среды (+) и заземлением корпуса. (сторона компонента) Спецификация: приблизительно 5V ( 128): Измерение напряжения между сигналами (ref-424837-S12638944272011100100000)(ref-424837-S12638944272011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод воздушной смеси водителя Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S06471423582011100100000)(ref-424837-S08168891262011100100000)
Схема №472
Схема №473
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом Ниже Измеренное сопротивление жгута в соответствии со спецификацией? Необходимо " Проверить " на обрыв 2. Проверка на обрыв ". (ref-424837-S06471423582011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания автомобиля на массу в жгуте. При необходимости Выполните ремонт и затем Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-424837-S19065908542011100100000)(ref-424837-S06471423582011100100000)
Схема №474
Схема №475
  1. Проверьте работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отключите пневматический привод Привода и разъем основного жгута системы управления А / С ".переключите (+) разъем аккумуляторной батареи в положение " ПОДОГРЕВ " (+) пневматического привода Привода и (-) разъем в положение " ОХЛАЖДЕНИЕ " (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении " ПОДОГРЕВ ". Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении " ОХЛАЖДЕНИЕ ". (COCOL (+) и обогрев . (ref-424837-S42013279042011100100000)(ref-424837-S06471423582011100100000)
  2. Проверьте потенциометр. Процедура включения питания " ВЫКЛ ". Подключите датчик износа воздуха водителя к разъему главного жгута. " Зажигание да ". Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) разъемом жгута привода воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 135)). 15V 15V (ref-424837-S12506190462011100100000)(ref-424837-S06471423582011100100000)(ref-424837-S06471423582011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S12950867362011100100000)(ref-424837-S06602044542011100100000)
Схема №476
Схема №477
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута ТС. Измерение сопротивления между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и клеммой FRE (+) разъема жгута A / C-ECU. Измерение сопротивления между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и клеммой REC (-) жгута A / C-ECU. Короткое замыкание: 1 ом Ниже: Необходимо проверить наличие измеренного сопротивления в соответствии со спецификацией 2. (ref-424837-S12950867362011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте управления необходима и затем перейти к процедуре " к ремонту ". (ref-424837-S13558295372011100100000)(ref-424837-S12950867362011100100000)
Схема №478
Схема №479
  1. Проверка работы привода ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута блока управления А / С ". Подключение (+) клеммы аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы массы к REC (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод работает в положении FRE Убедитесь, что привод смешивания воздуха (Температурный привод) работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (-) см. спецификацию компонента:: (ref-424837-S30543394602011100100000)(ref-424837-S12950867362011100100000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема кабеля впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение положения двери FRE 0.3 ± 0.15V REC 4.7 15V (ref-424837-S12950867362011100100000)(ref-424837-S12950867362011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S05236726102011100100000)(ref-424837-S02368337552011100100000)
Схема №480
Схема №481
  1. Проверка на обрыв в жгуте Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединение привода направления движения водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой DEF разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой DEF разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой VENT разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой VENT разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом ниже Измерение сопротивления короткого замыкания в соответствии со спецификацией? да Перейти к земле 2. (ref-424837-S05236726102011100100000)
  2. Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка транспортного средства на замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-424837-S13558295372011100100000)(ref-424837-S05236726102011100100000)
Схема №482
Схема №483
  1. Проверка схемы пневматического привода Привод " ВЫКЛ ". Отсоедините привод привода и разъем основного жгута блока управления А / С ". Замените (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода пневматической системы привода и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод пневматической системы (Температурный привод) работает в положении DEF Убедитесь, что привод пневматической системы (Температурный привод) работает в положении VENT (ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ соединение). (ref-424837-S33342694802011100100000)(ref-424837-S05236726102011100100000)
  2. Проверка потенциометра Процедура включения " ВЫКЛ ". Подключение привода направления движения водителя к разъему главного жгута питания 0.4v ". Включение " Заменить напряжение между клеммой сигнала (F / B) жгута движения водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 0.49)). 15V 15V (ref-424837-S09423695392011100100000)(ref-424837-S05236726102011100100000)(ref-424837-S05236726102011100100000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод воздушной смеси для пассажиров Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-424837-S25487023992011100100000)(ref-424837-S04886582762011100100000)
Схема №484
Схема №485
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом Ниже Измеризмеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? да Перейдите к " 2 Проверьте на короткое замыкание ". (ref-424837-S25487023992011100100000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-424837-S23236322902011100100000)(ref-424837-S25487023992011100100000)
Схема №486
Схема №487
  1. Проверка пневматического привода для легковых автомобилей. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для легковых автомобилей и разъем основного жгута блока управления А / С. " Заменить (+) разъем аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для легковых автомобилей и (-) разъем дверцы на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (см. +) и WAR-). (ref-424837-S19489370032011100100000)(ref-424837-S25487023992011100100000)
  2. POTENTIOMETER Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Неисправность датчика воздуха пассажира и основного кабеля блока управления A / C. Зажигание ДА " Измерьте напряжение между сигнальным (F / B) контактом датчика и контактом массы (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 156)) НАПРЯЖЕНИЕ НА ГРАФИКЕ положения двери Напряжение макс. охлаждения 0,3 0xx. 15V 15V (ref-424837-S38900529552011100100000)(ref-424837-S25487023992011100100000)(ref-424837-S25487023992011100100000)