Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Диагностика системы кондиционирования - HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Автоматическая система кондиционирования 146 иллюстраций ~57 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1204 Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1205 Потенциометр смешения воздуха короткий (высокий) -пассигнер
расшифровка кода ошибки B1208 Потенциометр впуска открыт (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1209 Короткое замыкание потенциометра на впуске (высокое)
расшифровка кода ошибки B1233 Короткое замыкание датчика температуры в автомобиле (низкое)
расшифровка кода ошибки B1234 Датчик температуры в автомобиле открыт (высокий)
расшифровка кода ошибки B1237 Короткое замыкание датчика температуры окружающей среды (низкое)
расшифровка кода ошибки B1238 Датчик температуры окружающей среды открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1241 Короткое замыкание датчика испарителя (низкий уровень)
расшифровка кода ошибки B1242 Датчик испарителя открыт (высокий уровень)
расшифровка кода ошибки B1245 Потенциометр смешения воздуха открыт (низкий уровень) -Привод
расшифровка кода ошибки B1246 Потенциометр смешения воздуха Короткий (высокий) - Привод
расшифровка кода ошибки B1249 Potentiometer обрыв (низкий) -водитель (Потенциометр направления открыт (низкий уровень) -Привод)
расшифровка кода ошибки B1250 Потенциометр направления короткое замыкание (высокий) -водитель
расшифровка кода ошибки B1283 Потенциометр направления открыт (низкий) - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1284 Направление Потенциометр короткое замыкание (высокий) - Auto Defog
расшифровка кода ошибки B1285 Двигатель управления направлением - AUTO Defog
расшифровка кода ошибки B1672 Отказ датчика АСТ - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1685 Неисправность оборотов двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1686 Неисправность датчика скорости транспортного средства - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1687 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1691 D / CLOCK Опорный высокий уровень
расшифровка кода ошибки B1692 D / CLOCK Опорный низкий уровень
расшифровка кода ошибки B1693 Неисправность датчика температуры окружающей среды (только D / CLOCK)
расшифровка кода ошибки B1694 Короткое замыкание при открытии датчика температуры окружающей среды (только D / CLOCK)
расшифровка кода ошибки B1695 Время CAN - выход Комп.
расшифровка кода ошибки B1801 Неисправность E-Comp (низкое напряжение)
расшифровка кода ошибки B1802 E-Comp неисправность (высокое напряжение)
расшифровка кода ошибки B1803 Неисправность E-Comp (защита от перегрева)
расшифровка кода ошибки B1804 Двигатель воздуходувки ОВКВ
расшифровка кода ошибки B1805 E-Comp неисправность (перегрузка)
расшифровка кода ошибки B1806 Разлом E-Comp (защита от перегрузки по току)
расшифровка кода ошибки B1807 E-Comp неисправность (Неисправность - отсутствие приема)
расшифровка кода ошибки B1808 Разлом E-Comp (missed restart)
расшифровка кода ошибки B1812 Неисправность датчика скорости транспортного средства (Tcu) - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B2313 Водяной насос открыт
расшифровка кода ошибки B2406 Мотор-водитель смешивания воздуха
расшифровка кода ошибки B2408 Двигатель впуска
расшифровка кода ошибки B2409 Мотор-водитель управления направлением
расшифровка кода ошибки B2415 Воздух Mix дверь Мотор-пассажирский
расшифровка кода ошибки B2467 Режим ожидания E-Comp
расшифровка кода ошибки B2468 Спящий режим E-Comp
расшифровка кода ошибки U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ТАЙМ-АУТ ECU)
расшифровка кода ошибки U0101 Потеря связи с блоком управления трансмиссией (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0110 Потеря связи с модулем управления двигателем привода " A " (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0111 Потеря связи с модулем управления энергией батареи ' A ' (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0155 Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC)
расшифровка кода ошибки U0293 Потеря связи с модулем управления гибридной силовой установкой (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0298 Потеря связи с модулем управления преобразователем постоянного тока

Коды неисправностей (DTC)

Схема №113

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи (Цепь обратной связи), Цепь питания или Цепь массы Неисправен привод воздушной смеси для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПривод смешивания воздуха для пассажиров (температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S03853996572011091200000)(ref-419486-S29814816152011091200000)
Схема №114
Схема №115
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка короткого замыкание на массу в жгуте ". НЕТ Проверка Проверка на обрыв жгута. (ref-419486-S03853996572011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и землей на шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S18935400522011091200000)(ref-419486-S03853996572011091200000)
Схема №116
  1. Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута подключения блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и короткое замыкание на массу в жгуте ремонт по мере необходимости " и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ. (ref-419486-S17690872292011091200000)(ref-419486-S03853996572011091200000)
Схема №117
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ремонта " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S23704899252011091200000)(ref-419486-S03853996572011091200000)
Схема №118
Схема №119
  1. Проверка пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и разъем основного жгута A / C. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в прохладном положении. Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-)). (ref-419486-S03853996572011091200000)
  2. POTENTIOMETER Процедура " ВЫКЛ ". Неисправность воздухосмесительного привода и основного кабеля блока управления А / С. Зажигание да ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой воздухосмесительного привода и клеммой массы датчика (-) А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 9) СПЕЦИФИКАЦИЯ * ДИАГРАММА положения двери Напряжение макс. охл. 0,3 15V 15V (ref-419486-S03853996572011091200000)(ref-419486-S03853996572011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Неисправен исполнительный механизм смешивания воздуха для пассажиров Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика смесительного привода пассажирского воздуха (температурный привод) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйТемпература установки: 16°C -24°C фиксация при макс. температуре установки положения охлаждения: 25°C -31°C фиксация при макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S17251790092011091200000)(ref-419486-S04447723722011091200000)
Схема №120
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси пассажира и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси пассажира и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-419486-S27087879502011091200000)(ref-419486-S17251790092011091200000)
Схема №121
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Технические характеристики: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ремонта " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S00449249632011091200000)(ref-419486-S17251790092011091200000)
Схема №122
Схема №123
  1. Проверка пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод для пассажиров и разъем основного жгута пневматического привода A / C. Заменить (+) клемму аккумулятора на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму массы на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в холодном положении. Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в теплом положении с обратным подключением. (WARM (+) и COOL (-) -). (-). (ref-419486-S17251790092011091200000)
  2. POTENTIOMETER Процедура " ВЫКЛ ". Проверьте, не повреждено ли пассажирское устройство управления подачей воздуха и не повреждено ли устройство управления подачей воздуха. Зажигание " включено ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой устройства управления подачей воздуха и клеммой массы датчика (-) устройства управления подачей воздуха. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 16) СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ * СХЕМА положения двери Напряжение макс. охл. 0,3 0,0. 15V 15V (ref-419486-S17251790092011091200000)(ref-419486-S17251790092011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв цепи в сигнальном / силовом жгуте Короткое замыкание в сигнальном / силовом жгуте Неисправен потенциометр впуска
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеЦепь обратной связи была обнаружена разомкнутой или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйРежим установки: REC Fix в положении REC Режим установки: Кроме REC Fix в положении FRE

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S18459698612011091200000)(ref-419486-S37646821932011091200000)
Схема №124
Схема №125
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута А / К. Измерить сопротивление между сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута привода впуска и сигнальной (F / B) клеммой разъема жгута А / К. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к " 2 Проверить короткое замыкание на массу в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверить на обрыв в жгуте ремонт необходим и затем перейти к ремонту. (ref-419486-S18459698612011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S39723662222011091200000)(ref-419486-S18459698612011091200000)
Схема №126
  1. Проверьте мощность в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте обрыв и замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-419486-S22431241772011091200000)(ref-419486-S18459698612011091200000)
Схема №127
Схема №128
  1. Проверка привода ВПУСКА Процедура включения " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута A / C ". Подключить (+) клемму аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клемму массы к REC (-). (со стороны компонента) Проверить, что привод работает в положении REC. Проверить, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+) (со спецификацией компонента ). (ref-419486-S18459698612011091200000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного кабеля блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом кабеля впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение положения двери FRE 0,3 ± 0,xagx0 REC 4,7 ± Xt. 15V 15V (ref-419486-S30163540462011091200000)(ref-419486-S18459698612011091200000)(ref-419486-S18459698612011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в цепи сигнала (обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный привод впуска Неисправен модуль кондиционера
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика привода впуска находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйПривод впуска перемещается и фиксируется в положении FRE, если выбран FRE, или в положении REC, если выбран REC.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S20237540082011091200000)(ref-419486-S21181006362011091200000)
Схема №129
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО ". (ref-419486-S20952945752011091200000)(ref-419486-S20237540082011091200000)
Схема №130
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода впуска и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА " ПРОВЕРКА ". (ref-419486-S22198813452011091200000)(ref-419486-S20237540082011091200000)
Схема №131
Схема №132
  1. Проверка работы привода впуска Процедура " ВЫКЛ ". Отключение привода впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Подключение (+) клеммы аккумуляторной батареи к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы Заменить на REC (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод работает в положении FRE. Убедитесь, что привод впуска работает в положении REC с обратным подключением. (REC (+) и FRE (- ) компонента:): См. (ref-419486-S20237540082011091200000)
  2. Проверка работы потенциометра Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение впускного привода и разъема главного жгута регулятора расхода. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), проверка напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода впуска и землей шасси. (Сторона компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение положения двери FRE 0,3 ± 0,xagx0 REC 4,7 ± x 15V 15V (ref-419486-S20237540082011091200000)(ref-419486-S20237540082011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправен датчик incar temp. Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйЗамененная температура в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность датчика температуры в автомобиле Неисправность блока управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйЗамененная температура в автомобиле = 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в сигнальной цепи Неисправность датчика окружающей среды Неисправность модуля управления кондиционер
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика находится на уровне или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйОтображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S12284204352011091200000)(ref-419486-S19788747592011091200000)
Схема №133
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S29502746512011091200000)(ref-419486-S12284204352011091200000)
Схема №134
Схема №135
  1. Проверка работы датчика окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика окружающей среды и подключение к разъему основного кабеля блока управления A / C. Измерение сопротивления между клеммой сигнала (+) кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F) Сопротивление (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (ms) -20 / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + - + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + (ref-419486-S21876106572011091200000)(ref-419486-S12284204352011091200000)
  2. Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблиз. 5V - " низкое напряжение ". (ref-419486-S12284204352011091200000)(ref-419486-S12284204352011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен Датчик температуры окружающей среды Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика температуры окружающей среды находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйОтображаемый '--' и модуль управления кондиционер рассматривает и контролирует его как 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S20598245662011091200000)(ref-419486-S15006758292011091200000)
Схема №136
Схема №137
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверьте наличие открытого в жгуте ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S20598245662011091200000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-419486-S24891980482011091200000)(ref-419486-S20598245662011091200000)
Схема №138
  1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли жгут. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S38599149532011091200000)(ref-419486-S20598245662011091200000)
Схема №139
Схема №140
  1. Проверить датчик окружающей среды Процедура " ВЫКЛ ". Отключить датчик окружающей среды и Подключить блок управления A / C к разъему главного жгута. Измерить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ (° C / ° F) Температура сопротивления (kohms) Температура (° C / ° F) Сопротивление (ms) -20 / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + / + / + / + + + + + + + / + + + + + + + + + + / + + + + + + + + + + + + + / + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + / + + + + + + + + + + + + (ref-419486-S40148955722011091200000)(ref-419486-S20598245662011091200000)
  2. Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблиз. 5V - " низкое напряжение ". (ref-419486-S20598245662011091200000)(ref-419486-S20598245662011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика испарителя находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйКонтроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S18043193502011091200000)(ref-419486-S19528078082011091200000)
Схема №141
  1. Проверить короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и землей шасси Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить короткое замыкание на аккумулятор в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S06357670202011091200000)(ref-419486-S18043193502011091200000)
Схема №142
Схема №143
  1. Проверка работы испарителя Процедура " ВЫКЛ ". Отключение датчика испарителя и подключение к разъему главного жгута устройства управления A / C ".измените сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и значением заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 56)) ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК Температура (° C / ° F) Сопротивление (koh8) Температура (° C / ° F) / Температура (40) -8 (ref-419486-S31551074382011091200000)(ref-419486-S18043193502011091200000)
  2. Проверить A / C-ECU Verification " OFF " Disconnect Evapolator датчик и Connect A / C управление unit main жгут разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) сигнал датчик жгут разъём и chassignment. (Component сторона) характеристика: approx. " напряжение " is " is " is " is " - Отображение напряжения вблизи указанного значения? ДА Проверьте разъемов транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, изгиба, искривления, исправности, исправности, замените, исправности, замените, исправности или исправности, либо исправности. 5V (ref-419486-S18043193502011091200000)(ref-419486-S18043193502011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправен датчик испарителя Неисправен блок управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика испарителя находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйКонтроль со значением -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S12138824512011091200000)(ref-419486-S22066834372011091200000)
Схема №144
Схема №145
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика испарителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверьте наличие открытого в жгуте " следующим образом. НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S12138824512011091200000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между сигнальной (+) клеммой разъема жгута датчика испарителя и сигнальной (+) клеммой разъема жгута A / CECU. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S21218087422011091200000)(ref-419486-S12138824512011091200000)
Схема №146
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик испарителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика испарителя и клеммой массы разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S30947319942011091200000)(ref-419486-S12138824512011091200000)
Схема №147
Схема №148
  1. Проверка работы датчика ИСПАРИТЕЛЯ Процедура " ВЫКЛ ". Отключить датчик испарителя и подключить блок управления A / C к разъему главного жгута. Заменить сопротивление между клеммой сигнала (+) жгута датчика испарителя и значением заземляющего жгута датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 64)) ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК Температура (° C / ° F) Сопротивление (koh68) Температура (° C / ° F) / Температура (40) -20 (ref-419486-S36042391632011091200000)(ref-419486-S12138824512011091200000)
  2. Проверить A / C-ECU Verification " OFF " Disconnect Evapolator датчик и Connect A / C управление unit main жгут разъём. зажигание " ON " (двигатель " OFF "). Measure напряжение between сигнал (+) сигнал датчик жгут разъём и chassignment. (Component сторона) характеристика: approx. " напряжение " is " is " is " is " - Отображение напряжения вблизи указанного значения? ДА Проверьте разъемов транспортного средства на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, изгиба, искривления, исправности, исправности, замените, исправности, замените, исправности или исправности, либо исправности. 5V (ref-419486-S12138824512011091200000)(ref-419486-S12138824512011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнале (сигнал обратной связи), цепи питания и массы Неисправность привода температуры водителя Неисправность регулятора состояния воздуха Модуль
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПривод Смеситель воздуха (Температурный привод) Сигнал датчика находится на уровне или ниже 0,1v в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйУстановочная температура: 16°C -24°C, фиксация в макс. положении охлаждения Установочная температура: 25°C -31°C, фиксация в макс. положении нагрева

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S12339541022011091200000)(ref-419486-S24278969902011091200000)
Схема №149
Схема №150
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте ". (ref-419486-S12339541022011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S20249367732011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)
Схема №151
  1. Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте Ремонт по мере необходимости и ремонта. (ref-419486-S08270792662011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)
Схема №152
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S22455797412011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)
Схема №153
Схема №154
  1. Проверьте работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отсоедините пневматический привод Привода и разъем основного жгута системы управления А / С ".замените (+) клемму аккумуляторной батареи на HEAM (+) пневматического привода привода Привода и (-) клемму на COOL (-). (сторона компонента) Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в теплом положении. Убедитесь, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. (COOL (+) и WAR-). (ref-419486-S01045108522011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)
  2. Проверка потенциометра Процедура включения " ВЫКЛ ". Подсоединение датчика состояния смеси воздуха водителя и разъема главного жгута. Зажигание: " ВКЛ ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом жгута смеси воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 74)). 15V 15V (ref-419486-S24780380102011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)(ref-419486-S12339541022011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание на батарею в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Неисправность Температура водителя Привод Модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика смесителя воздуха привода (температурного привода) находится на уровне или выше 4,9 В в течение 0,3 секунд
ПредохранительныйЕсли заданная температура привода ниже 24°C непосредственно перед обнаружением отказа, привод приводится в действие и фиксируется в положении охлаждения. Привод приводится в действие и фиксируется в положении нагрева, если заданная температура превышает 25°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S05948135732011091200000)(ref-419486-S23490592972011091200000)
Схема №155
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута воздушной смеси водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-419486-S29960448492011091200000)(ref-419486-S05948135732011091200000)
Схема №156
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S09476505022011091200000)(ref-419486-S05948135732011091200000)
Схема №157
Схема №158
  1. Проверьте работу пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отсоедините пневматический привод Привода и блок управления A / C ". Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на HEAM (+) пневматического привода привода Привода и (-) клемму на COOL (-). (Сторона компонента) Убедитесь, что пневматический привод (Температурный привод) работает в теплом положении Убедитесь, что пневматический привод (Температурный привод) работает в холодном положении с обратным подключением. (COOL (+) и WAR-). (ref-419486-S32789236842011091200000)(ref-419486-S05948135732011091200000)
  2. Проверка потенциометра Процедура включения " ВЫКЛ ". Проверка наличия коррозии Датчик смешивания воздуха водителя и разъем основного жгута управления А / С ". Зажигание да ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой жгута смешивания воздуха водителя и клеммой массы датчика (-) разъема А / С-ЭБУ. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 81). 15V 15V (ref-419486-S13604447652011091200000)(ref-419486-S05948135732011091200000)(ref-419486-S05948135732011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнале (Сигнал обратной связи), Цепь питания или масса Неисправный режим Привод Неисправен Блок управления кондиционера
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика привода режима находится на уровне или ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйЕсли исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. Остальные режимы выбраны, привод перемещается в положение режима DEF

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S26781103562011091200000)(ref-419486-S15644492152011091200000)
Схема №159
Схема №160
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и клеммой СИГНАЛ (F / B) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти в раздел " 2 Проверка замыкание на массу в жгуте " следующим образом: НЕТ Проверка на обрыв жгута и ремонт ". (ref-419486-S26781103562011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута привода направления водителя и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S32471626482011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)
Схема №161
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой датчика REF (5V) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте транспортное средство на обрыв и заземлите процедуру ремонта жгута по мере необходимости. (ref-419486-S41846510272011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)
Схема №162
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S05072746552011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)
Схема №163
Схема №164
  1. Проверка СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ЗЕМЛЕ Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить привод привода направления движения и разъем главного жгута блока управления А / С ". Заменить (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода направления движения двери и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении DEF Убедитесь, что привод направления движения работает в положении VENT с подключением задним ходом. (VENT (+) и DEF). (ref-419486-S26680103042011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)
  2. Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Индикация направления движения водителя и напряжения главного жгута 0.4v ". Проверка состояния " ВКЛ ". Замена напряжения между сигнальной клеммой (F / B) жгута направления движения водителя и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 90) 0.4v СПЕЦИФИКАЦИЯ Положение двери 15V 15V (ref-419486-S10592580102011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)(ref-419486-S26781103562011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в цепи сигнала (сигнал обратной связи) Неисправный режим Привод Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеСигнал датчика исполнительного механизма находится на уровне или выше 4.9V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйЕсли исполнительный механизм режима находится в режиме вентиляции непосредственно перед обнаружением отказа, он управляется и фиксируется в положении режима вентиляции. В случае остальных, привод переводится в положение режима DEF

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S15056416572011091200000)(ref-419486-S35856675972011091200000)
Схема №165
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода направления движения водителя и землей шасси. Спецификация: 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-419486-S08518717512011091200000)(ref-419486-S15056416572011091200000)
Схема №166
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм направления движения водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута исполнительного механизма направления движения водителя и клеммой " Земля датчика " (-) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом Ниже - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. При необходимости отремонтировать и затем перейти к процедуре " ВЕРК процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S28700089922011091200000)(ref-419486-S15056416572011091200000)
Схема №167
Схема №168
  1. Проверка схемы управления двигателем Привод " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления движения водителя и разъем главного жгута системы управления А / С ". Заменить (+) клемму привода на DEF (+) привода направления движения водителя и (-) клемму на VENT (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод направления движения водителя работает в положении DEF. Убедитесь, что привод направления движения водителя работает в положении VENT с обратным соединением. (VENT (+) и DEF -). (ref-419486-S15932083252011091200000)(ref-419486-S15056416572011091200000)
  2. Проверка потенциометра Проверка состояния " ВЫКЛ ". Индикация направления движения водителя ± Указатель направления движения привода и основного кабеля 0.4v ". Зажигание да ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой привода привода привода и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 97)) 0.4v Положение двери 15V 15V (ref-419486-S37366472582011091200000)(ref-419486-S15056416572011091200000)(ref-419486-S15056416572011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияПлохой Контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в сигнальной цепи (Сигнал обратной связи) Обрыв или короткое замыкание в силовой цепи Неисправный Привод автофоггера Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал обратной связи обнаружен разомкнутым или ниже 0.1V в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйЕсли выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S39992096942011091200000)(ref-419486-S04787696842011091200000)
Схема №169
Схема №170
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить исполнительный механизм Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерить сопротивление между клеммой сигнал (F / B) разъема жгута механизма Auto Defog и клеммой сигнал (F / B) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1 ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к разделу " 2 Проверка замыкания на заземляющий жгут ". (ref-419486-S39992096942011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S37758492202011091200000)(ref-419486-S39992096942011091200000)
Схема №171
  1. Проверить питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой датчик REF (5V) разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Прибл. 5V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на обрыв и замыкание на массу в жгуте ремонт ". (ref-419486-S06250606822011091200000)(ref-419486-S39992096942011091200000)
Схема №172
Схема №173
  1. Проверка СХЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЫКАНИЙ НА ЗЕМЛЮ. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключение привода защиты от замыканий на цепь и разъем основного жгута блока управления А / С ". Замените (+) клемму аккумуляторной батареи на ОТКЛ. (+) привода защиты от замыканий на массу и (-) клемму на ВКЛ. (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод защиты от замыканий работает в положении ОТКЛ. (+) И CLOSE (-) Компонента. (ref-419486-S16240416252011091200000)(ref-419486-S39992096942011091200000)
  2. Проверка состояния потенциометра. Процедура устранения неисправности: " OFF ". Подключение неисправного привода к разъему " Xog ". Замена неисправного привода на " Xog ". Замена неисправного привода на " Xog ". Замена неисправного привода на " ON ". Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой кабеля привода и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (со стороны компонента). Технические характеристики: См. в ( 105) 94V 29V 1V (ref-419486-S42486267322011091200000)(ref-419486-S39992096942011091200000)(ref-419486-S39992096942011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияЗамыкание на батарею в цепи сигнала (сигнала обратной связи) Обрыв в цепи массы Неисправный исполнительный механизм режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал от датчика автоматического обогрев стекла был обнаружен 4.9v в течение 0.3 секунд.
ПредохранительныйЕсли выбран режим VENT, он перемещается и фиксируется в положении Close. Если другие режимы, он перемещается и фиксируется в положении обрыв.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S22190484312011091200000)(ref-419486-S20690396072011091200000)
Схема №174
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута датчика Auto Defog и землей шасси. Спецификация: приблизительно 0V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания на батарею в жгуте. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S08303126662011091200000)(ref-419486-S22190484312011091200000)
Схема №175
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой Масса датчика (-) разъема жгута датчика Auto Defog и клеммой Масса датчика (-) разъема жгута A / C-ECU. Спецификация: 1ohms ниже - измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Переходите к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте на обрыв жгута. Выполните по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " верификации ". (ref-419486-S24226785182011091200000)(ref-419486-S22190484312011091200000)
Схема №176
Схема №177
  1. Проверьте СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Привод " ВЫКЛ ". Отключите Привод автоматического отключения и жгут питания ". Замените (+) разъем аккумуляторной батареи на обрыв (+) привода автоматического отключения и (-) разъем на CLOSE (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что привод автоматического отключения работает в положении обрыв. Убедитесь, что привод автоматического отключения работает в положении CLOSE с обратным подключением. (см. (+) и обрыв -). (ref-419486-S11641616362011091200000)(ref-419486-S22190484312011091200000)
  2. Проверьте состояние датчика, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность привода, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, неисправность, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ, НЕИСПРАВНОСТЬ 94V 29V 1V (ref-419486-S22190484312011091200000)(ref-419486-S22190484312011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияПлохой контакт в жгуте Обрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод режима автоматического обогрев стекла Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииКЛЮЧ IG ВКЛ.
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S30306194232011091200000)(ref-419486-S16516875502011091200000)
Схема №178
Схема №179
  1. Проверка на обрыв в жгуте. ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Отсоединение датчика автоматического отключения кабеля и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой обрыв разъема кабеля датчика автоматического отключения и клеммой обрыв разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерение сопротивления между клеммой CLOSE разъема кабеля датчика автоматического отключения и клеммой CLOSE разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом ниже - короткое замыкание в соответствии со спецификацией? да Перейти к проверке массы 2. (ref-419486-S30306194232011091200000)
  2. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод Auto Defog и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой обрыв разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой CLOSE разъема жгута привода Auto Defog и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте управления. Ремонт необходим ". (ref-419486-S32993089322011091200000)(ref-419486-S30306194232011091200000)
Схема №180
Схема №181
  1. Проверьте СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Привод " ВЫКЛ ". Отключите Привод аварийного отключения и жгут питания 118 ". Замените (+) разъем аккумулятора на ОТКЛ (+) Привод аварийного отключения и (-) разъем на ВКЛ (-). (Со стороны компонента) Убедитесь, что привод аварийного отключения работает в положении ОТКЛ. Убедитесь, что привод аварийного отключения работает в положении ВКЛ с обратным подключением. (См. (+) и ОТКЛ. . (ref-419486-S20033231162011091200000)(ref-419486-S30306194232011091200000)
  2. Проверьте состояние потенциометра, выполните процедуру " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключите неисправный привод к разъему " Xog ". Замените неисправный привод на " Xog ". Нажмите кнопку " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной (F / B) клеммой кабеля привода и клеммой массы датчика (-) A / C-ECU. (Со стороны компонента). Спецификация: Обратитесь к спецификациям в ( 119)). 94V 29V 1V (ref-419486-S27044736652011091200000)(ref-419486-S30306194232011091200000)(ref-419486-S30306194232011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправен датчик АСТ Связь по CAN Неисправна проводка датчика АСТ
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамещенный APT = 0 кПа

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №182
Схема №183
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Удалите все расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. При отсутствии Цтк МУП выберите параметр " датчик давления кондиционера ".
  5. Двигатель работает: Следите за изменением параметра " Давление в кондиционере " при включении и выключении кондиционера.
  6. Датчик давления кондиционера в норме? ДА. Проверьте наличие какого-либо расшифровка кода ошибки, связанного с CAN, а затем, при необходимости, отремонтируйте или замените. Наконец, проверьте, что можно очистить этот расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, корригирование, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S09364023452011091200000)(ref-419486-S09364023452011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтролировать сигнал CANКоммуникация по CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйПодставляемые обороты = 0 об/мин

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №184
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправна связь WSS CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамещенный WSS = 0 миль / ч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №185
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANНеисправна связь ETS CAN
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйЗамененный ETS = -2°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №186
Схема №187
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки двигателя.
  3. Очистка всех расшифровка кода ошибки Двигателя.
  4. Если расшифровка кода ошибки двигателя нет, выберите параметр " температура охлаждающей жидкости двигателя ".
  5. Ev Ready: Сравнение температуры охлаждающей жидкости двигателя с фактической температурой двигателя.
  6. Нормально ли работает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя? ДА Проверьте наличие каких-либо расшифровка кода ошибки, связанных с CAN, а затем отремонтируйте или замените при необходимости. Очистите расшифровка кода ошибки транспортного средства и подтвердите отсутствие возврата расшифровка кода ошибки. Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом модуля управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение соединителя. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S21974195652011091200000)(ref-419486-S21974195652011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Неисправность цифрового тактового генератора Неисправность блока управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНапряжение питания более 3,75 В в течение более 0,3 секунды
ПредохранительныйНа датчик окружающей среды не влияет опорная мощность часов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №188

* Мощность цифровых часов

СвязанныйРазъединенный
НапряжениеПриблизительно 3,4 ВПриблизительно 5V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S39584180472011091200000)(ref-419486-S21616195432011091200000)
Схема №189
  1. Проверьте КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините цифровые часы и разъем жгута. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и землей шасси ". Спецификация: Приблизительно 5V Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Замените на заведомо исправные цифровые часы и проверьте исправность автомобиля. Если проблема устранена, замените цифровые часы и перейдите к ремонту. (ref-419486-S39584180472011091200000)(ref-419486-S39584180472011091200000)(ref-419486-S39584180472011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в жгуте Неисправен цифровой тактовый генератор Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеПитание менее 3,05 В в течение более 0,3 секунды.
ПредохранительныйНа датчик окружающей среды не влияет опорная мощность часов

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №190

* Мощность цифровых часов

СвязанныйРазъединенный
НапряжениеПриблизительно 3,4 ВПриблизительно 5V

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S18852707502011091200000)(ref-419486-S24522769752011091200000)
Схема №191
Схема №192
  1. Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините цифровые часы и подключите разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S18852707502011091200000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ ". Разъединение цифровых часов и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой питания разъема жгута цифровых часов и клеммой питания разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Ремонт по необходимости, а затем переход к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Замените на заведомо исправные цифровые часы и проверьте правильность работы. (ref-419486-S18852707502011091200000)(ref-419486-S18852707502011091200000)(ref-419486-S18852707502011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияПлохое соединение в жгуте Разомкнуто в сигнальной цепи Короткое замыкание на батарею в сигнальной цепи Отключено ATS Неисправный блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНапряжение ATS превышает 4,7 В (отключено) в течение 0,3 секунды
ПредохранительныйДисплей = ' -- ' и данные GDS = 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S36702468952011091200000)(ref-419486-S11416521332011091200000)
Схема №193
Схема №194
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой сигнала (F / B) разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: 0V - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к " 2 Проверьте наличие открытого в жгуте ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S36702468952011091200000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой Сигнал (+) разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой Сигнал (+) разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверка на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТС ". (ref-419486-S33863217952011091200000)(ref-419486-S36702468952011091200000)
Схема №195
  1. Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута цифровых часов и блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика окружающей среды и клеммой массы разъема жгута цифровых часов. Спецификация: 1 Ом ниже Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли жгут. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S35232530802011091200000)(ref-419486-S36702468952011091200000)
Схема №196
Схема №197
  1. Проверьте датчик окружающей среды. Процедура " ВЫКЛ ". Отключите датчик окружающей среды и подключите датчик к разъему основного кабеля. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (сторона компонента). Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ". ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F). Сопротивление (kohms). Температура (° C / ° F). Сопротивление (kohms) -20 / 25 / 25 / 25 (ref-419486-S23830033792011091200000)(ref-419486-S23830033792011091200000)(ref-419486-S36702468952011091200000)
  2. Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблиз. 5V - " низкое напряжение ". (ref-419486-S36702468952011091200000)(ref-419486-S36702468952011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияКороткое замыкание в сигнальной цепи Неисправен АВР Неисправен блок управления A / C
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеATS ниже 0.1v в течение 0.3 секунд
ПредохранительныйДисплей = ' -- ' и данные GDS = 20°C

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S05411040122011091200000)(ref-419486-S31194624042011091200000)
Схема №198
  1. Проверьте питание в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик окружающей среды и разъем главного жгута блока управления А / К. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика окружающей среды и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-419486-S04949042042011091200000)(ref-419486-S05411040122011091200000)
Схема №199
Схема №200
  1. Проверьте датчик окружающей среды. Процедура " ВЫКЛ ". Отключите датчик окружающей среды и подключите датчик к разъему основного кабеля. Измерьте сопротивление между клеммой сигнала (+) кабеля датчика окружающей среды и клеммой массы датчика. (сторона компонента). Спецификация: Обратитесь к спецификациям в " ТАБЛИЦЕ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ". ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ (° C / ° F). Сопротивление (kohms). Температура (° C / ° F). Сопротивление (kohms) -20 / 25 / 25 / 25 (ref-419486-S23632976822011091200000)(ref-419486-S23632976822011091200000)(ref-419486-S05411040122011091200000)
  2. Проверка процедуры ECU " OFF ". Отключение датчика температуры окружающей среды (+) и подключение главного кабеля блока управления A / C. Зажигание " ON " (ДВИГАТЕЛЬ " OFF "). Измерение напряжения между сигнальной клеммой (+) датчика температуры окружающей среды (+) и заземлением на корпус. (со стороны компонента). Технические характеристики: Приблиз. 5V - " низкое напряжение ". (ref-419486-S05411040122011091200000)(ref-419486-S05411040122011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN E-Comp. Связь по CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №201
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S12333451802011091200000)(ref-419486-S03746433412011091200000)
Схема №202
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем E-Comp Lv и разъем главного жгута блока управления А / С " да ". Измерьте сопротивление между разъемом E-Comp CAN высокий разъема E-Comp Lv и разъемом E-Comp CAN высокий. Измерьте сопротивление между разъемом E-Comp CAN Ohv разъема e-Comlow? (ref-419486-S12333451802011091200000)
  2. Проверить предохранитель транспортного средства Осмотр Предохранитель перегорел? ДА Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Изменить инвертор / E-Comp Ass ' y. (ref-419486-S12333451802011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANРазъем Открытый Аккумулятор автомобиля Падение напряжения E-comp Ошибка
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №203
Схема №204
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1801? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S23343242582011091200000)(ref-419486-S34550275222011091200000)
Схема №205
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-419486-S23343242582011091200000)(ref-419486-S21431890012011091200000)

Как проверить предохранители транспортного средства

  1. Проверка предохранителя транспортного средства Перегорел ли предохранитель транспортного средства? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " " (ref-419486-S23343242582011091200000)(ref-419486-S17611134942011091200000)

Как проверить уровень заряда аккумулятора транспортного средства

  1. Проверить уровень заряда аккумулятора автомобиля Уровень заряда аккумулятора автомобиля между 200 ~ 310? ДА Изменить инвертор / E-Comp Ass ' y NO Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " (ref-419486-S23343242582011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANMiss-equiped с E-Comp Vehicle аккумулятор напряжение increasing E-comp Error
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №206
Схема №207
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1802? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S30300434142011091200000)(ref-419486-S31815331112011091200000)
Схема №208
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ИМЕНИ МОДЕЛИ E-COMP " ". (ref-419486-S30300434142011091200000)(ref-419486-S29107741242011091200000)

Наименование модели E-Comp проверка

  1. Проверьте имя модели E-Comp на нем. Имя модели E-Comp HYF? ДА Измените имя инвертора / E-Comp Ass ' y для HYF NO Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " " (ref-419486-S30221121982011091200000)
  1. Проверить уровень заряда аккумулятора автомобиля Уровень заряда аккумулятора автомобиля между 200 ~ 310? ДА Изменить инвертор / E-Comp Ass ' y NO Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " (ref-419486-S30300434142011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANПерегрев элемента в машинном отделении Тепловая подушка неисправность E-comp Ошибка
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №209
Схема №210
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1803? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S34424982462011091200000)(ref-419486-S35041519412011091200000)
Схема №211
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ПЕРЕГРЕВА " ". (ref-419486-S34424982462011091200000)(ref-419486-S36418389152011091200000)

Как проверить перегрев транспортного средства

  1. Проверьте источник тепла вокруг E-Comp. Есть ли нагревательные элементы? ДА Перейдите к процедуре " " A / C ON OPERATING проверка " " НЕТ Перейдите к процедуре " " INVERTER THERMAL PAD проверка " " (ref-419486-S06175565802011091200000)(ref-419486-S38801424262011091200000)

A / C на операционном контроле

  1. Подождите 20 минут, а затем проверьте рабочее состояние E-Comp, когда A / C включен. Хорошо ли работает E-Comp? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРНОЙ ПОДУШКИ ИНВЕРТОРА " " (ref-419486-S34424982462011091200000)(ref-419486-S38801424262011091200000)
Схема №212
  1. Проверить состояние температурной подушки инвертора Есть ли какие-либо проблемы на температурной подушке? ДА Отремонтировать при необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Изменить инвертор / E-Comp Ass ' y (ref-419486-S34424982462011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал.Неисправность двигателя воздуходувки. Посторонние материалы в двигателе воздуходувки.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеДвигатель воздуходувки застрял.
Предохранительный

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №213
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " 1 Осмотр предохранителей транспортного средства " ". (ref-419486-S04040611252011091200000)
  1. Проверить предохранитель транспортного средства Осмотр Предохранитель перегорел? ДА Отремонтировать по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Изменить двигатель воздуходувки в сборе. (ref-419486-S04040611252011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANОшибка вентилятора охлаждения Ошибка Aaf Ошибка E-comp Ошибка
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №214
Схема №215
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1805? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S22516164252011091200000)(ref-419486-S00209233542011091200000)
Схема №216
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-419486-S22516164252011091200000)(ref-419486-S12813760902011091200000)

Как осмотреть охлаждающий вентилятор

  1. Проверить состояние вентилятора охлаждения при включении кондиционера Работает ли вентилятор охлаждения? ДА Перейти к процедуре " " Aaf (активно система впрыска вторичного воздуха FLAP) проверка " " НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S39811694492011091200000)(ref-419486-S22516164252011091200000)

Активный осмотр воздушной заслонки

  1. Проверить состояние активной воздушной заслонки Открыт ли Aaf? ДА A / C на операционном осмотре НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S22516164252011091200000)
  1. Подождите 20 минут, а затем проверьте рабочее состояние E-Comp, когда A / C включен. Хорошо ли работает E-Comp? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Измените инвертор / E-Comp Ass ' y (ref-419486-S22516164252011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANОшибка вентилятора охлаждения Ошибка Aaf Ошибка E-comp Ошибка
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №217
Схема №218
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1806? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S05798152922011091200000)(ref-419486-S05180944772011091200000)
Схема №219
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-419486-S05798152922011091200000)(ref-419486-S13944542342011091200000)
  1. Проверить состояние вентилятора охлаждения при включении кондиционера Работает ли вентилятор охлаждения? ДА Перейти к процедуре " " Aaf (активно система впрыска вторичного воздуха FLAP) проверка " " НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S15181372552011091200000)(ref-419486-S05798152922011091200000)
  1. Проверить состояние активной воздушной заслонки Открыт ли Aaf? ДА A / C на операционном осмотре НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S05798152922011091200000)
  1. Подождите 20 минут, а затем проверьте рабочее состояние E-Comp, когда A / C включен. Хорошо ли работает E-Comp? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Измените инвертор / E-Comp Ass ' y (ref-419486-S05798152922011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN12V перегорел предохранитель Неисправность разъема CAN Ошибка E-Comp
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №220
Схема №221
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1807? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S24137006142011091200000)(ref-419486-S24898335652011091200000)
Схема №222
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (12V) " ". (ref-419486-S24137006142011091200000)(ref-419486-S26485793402011091200000)
  1. Проверьте предохранитель транспортного средства. Перегорел ли предохранитель транспортного средства? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Измените инвертор / E-Comp Ass ' y (ref-419486-S24137006142011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CANОшибка вентилятора охлаждения Ошибка Aaf Ошибка E-comp Ошибка
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки
ПредохранительныйОтключите E-Comp

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №223
Схема №224
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено "
  3. Зажигание " Включено "
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B1808? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S03086847172011091200000)(ref-419486-S28584778012011091200000)
Схема №225
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-419486-S03086847172011091200000)(ref-419486-S02206669652011091200000)
  1. Проверить состояние вентилятора охлаждения при включении кондиционера Работает ли вентилятор охлаждения? ДА Перейти к процедуре " " Aaf (активно система впрыска вторичного воздуха FLAP) проверка " " НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S34398159752011091200000)(ref-419486-S03086847172011091200000)
  1. Проверьте состояние активной воздушной заслонки Открыт ли AAC? ДА A / C на операционном осмотре НЕТ ремонта по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " (ref-419486-S03086847172011091200000)
  1. Подождите 20 минут, а затем проверьте рабочее состояние E-Comp, когда A / C включен. Хорошо ли работает E-Comp? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Измените инвертор / E-Comp Ass ' y (ref-419486-S03086847172011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправен датчик скорости автомобиля. Связь по CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйНет сигнала по CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №226
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряжения.Открыт в сигнале. (Сигнал обратной связи)
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеСигнал обратной связи водяного насоса ОВКВ находится на уровне или ниже 0,1 В в течение 0,3 секунд во время работы.
ПредохранительныйОтключите водяной насос ОВКВ.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S28112136372011091200000)(ref-419486-S42439794792011091200000)
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверьте обрыв в жгуте между реле водяного насоса и зажиганием блока A / C-ECU " ВЫКЛ ". Отсоедините реле водяного насоса и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой реле водяного насоса и сигнальной клеммой реле водяного насоса A / C-ECU. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к разделу " 2 Проверка обрыва жгута между водяным насосом и линией питания ", как указано ниже. (ref-419486-S28112136372011091200000)
  2. Проверка на обрыв в жгуте между реле водяного насоса и линией питания Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините реле водяного насоса и разъем главного жгута линии питания. Измерьте сопротивление между клеммой реле водяного насоса разъема реле и батареи и клеммой зажигания главного разъема. Спецификация: Ниже 1 Ом измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " 3 Проверка на обрыв в жгуте между реле водяного насоса и водяным насосом ". НЕТ Проверка на замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте, а затем перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-419486-S28112136372011091200000)
  3. Проверка на обрыв в жгуте между реле водяного насоса и водяным насосом Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить реле водяного насоса и разъем главного жгута блока водяного насоса. Измерить сопротивление между клеммой реле водяного насоса разъема реле и клеммой водяного насоса (+) водяного насоса. Спецификация: Ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " 4 Проверка на обрыв в жгуте между водяным насосом (-) и масса ". НЕТ Проверка на короткое замыкание на массу в жгуте. При необходимости произвести ремонт и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-419486-S28112136372011091200000)
  4. Проверить на обрыв в жгуте между водяным насосом (-) и масса Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить реле водяного насоса и разъем главного жгута блока водяного насоса. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута водяного насоса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом - измеренное напряжение в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419486-S28112136372011091200000)(ref-419486-S28112136372011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод воздушной смеси водителя Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S02291992262011091200000)(ref-419486-S37916323402011091200000)
Схема №231
Схема №232
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода воздушной смеси водителя и разъема главного жгута блока управления А / С. Измерение сопротивления между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси водителя и клеммой WARM разъема жгута A / CECU. Измерение сопротивления между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и клеммой COOL разъема жгута A / CECU. Спецификация: 1ом Ниже измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Перейти к " 2 Проверка на короткое замыкание необходимо для массы ", как следует далее. (ref-419486-S02291992262011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки замыкания автомобиля на массу в жгуте. При необходимости Выполните ремонт и затем Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-419486-S41056418472011091200000)(ref-419486-S02291992262011091200000)
Схема №233
Схема №234
  1. Проверка схемы пневматического привода Привода " ВЫКЛ ". Отсоединить пневматический привод Привода и разъем основного жгута системы управления А / С ".переключить (+) клемму аккумуляторной батареи в положение " ПОДОГРЕВ " (+) Привода пневматической системы и (-) клемму в положение " ОХЛАЖДЕНИЕ " (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении " охлаждение ". (WARM (+) Привод работает в положении " обогрев "). (ref-419486-S02987446852011091200000)(ref-419486-S02291992262011091200000)
  2. POTENTIOMETER Процедура включения " ВЫКЛ ". Неисправность привода воздушной смеси и разъема главного жгута A / C. Зажигание " ДА ". Измерение напряжения между сигнальным (F / B) разъемом привода воздушной смеси и клеммой массы датчика (-) разъема A / C-ECU. (Со стороны компонента) Спецификация: См. спецификации в ( 198)). 15V 15V (ref-419486-S33623378552011091200000)(ref-419486-S02291992262011091200000)(ref-419486-S02291992262011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправен Привод впуска Неисправен модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S03207077272011091200000)(ref-419486-S27727777842011091200000)
Схема №235
Схема №236
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута ТС. Измерение сопротивления между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и клеммой FRE (+) разъема жгута A / C-ECU. Измерение сопротивления между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и клеммой REC (-) жгута A / C-ECU. Короткое замыкание: 1 ом Ниже: Необходимо проверить наличие измеренного сопротивления в соответствии со спецификацией 2. (ref-419486-S03207077272011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод впуска и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой FRE (+) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Измерьте сопротивление между клеммой REC (-) разъема жгута привода впуска и землей шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка замыкание на массу в жгуте управления необходима и затем перейти к процедуре " к ремонту ". (ref-419486-S22018674832011091200000)(ref-419486-S03207077272011091200000)
Схема №237
Схема №238
  1. Проверка работы ПРИВОДА ВПУСКА Процедура " ВЫКЛ ". Отсоединение привода впуска и разъема главного жгута кабеля A / C ". Подключение (+) клеммы аккумулятора к FRE (+) привода впуска и (-) клеммы массы к REC (-). (со стороны компонента) Убедитесь, что привод работает в положении REC Убедитесь, что привод смешивания воздуха (температурный привод) работает в положении FRE с обратным подключением. (REC (-) и FRE (+) (см. спецификацию компонента ): (ref-419486-S24469302152011091200000)(ref-419486-S03207077272011091200000)
  2. Проверка работы потенциометра Проверка " ВЫКЛ ". Повреждение впускного привода и разъема главного жгута блока управления A / C. Зажигание " ВКЛ ". (ДВИГАТЕЛЬ " ВЫКЛ "), измерение напряжения между сигнальной клеммой (F / B) разъема жгута впускного привода и землей шасси. (Со стороны компонента) Спецификация: См. технические характеристики в ТАБЛИЦЕ НАПРЯЖЕНИЙ Напряжение положения двери FRE 0,3 ± 0,15V REC 4.7 15V (ref-419486-S24420212112011091200000)(ref-419486-S03207077272011091200000)(ref-419486-S03207077272011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод направления движения Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S41248341902011091200000)(ref-419486-S32176427172011091200000)
Схема №239
Схема №240
  1. Проверьте на обрыв в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления привода и разъем главного жгута блока управления A / C. Измерьте сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления привода и клеммой DEF разъема жгута A / C-ECU. Измерьте сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления привода и клеммой VENT разъема жгута A / CECU. Спецификация: 1ohms below No Measured resisted resistance wistance in характеристика in характеристика in характеристика? yes go to проверить in короткое замыкание in короткое замыкание in короткое замыкание in 2. Проверьте all in короткое замыкание in короткое замыкание in. the короткое замыкание in. the короткое замыкание in?? yes go to to to to to to проверить in. (ref-419486-S41248341902011091200000)
  2. Проверить замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить привод направления водителя и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерить сопротивление между клеммой DEF разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Измерить сопротивление между клеммой VENT разъема жгута привода направления водителя и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверка транспортного средства на замыкание на массу в жгуте управления. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА. (ref-419486-S31411395622011091200000)(ref-419486-S41248341902011091200000)
Схема №241
Схема №242
  1. Проверьте схему УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. Привод " ВЫКЛ ". Отсоедините привод направления привода и разъем основного жгута блока управления А / С. Замените (+) клемму аккумулятора на DEF (+) привода двери 1 и (-) клемму на VENT (-). (сторона компонента) Убедитесь, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в холодном положении Убедитесь, что привод воздушной смеси (температурный привод) работает в теплом положении с подключением задним ходом. (DEF (+) и компонент Vent. (ref-419486-S13721237512011091200000)(ref-419486-S41248341902011091200000)
  2. Проверка состояния потенциометра. Процедура " ВЫКЛЮЧЕНО ". Подключение датчика направления движения водителя к разъему основного жгута. " Неисправность датчика направления движения 0.4v ". Замена датчика направления движения на " Неисправность датчика направления движения 0.4v ". Замена датчика направления движения на " Неисправность датчика направления движения 0.4v ". Замена датчика направления движения на " Неисправность датчика направления движения 0.4v ". Замена датчика направления движения на сигнальный (F / B). 15V 15V (ref-419486-S18001327772011091200000)(ref-419486-S41248341902011091200000)(ref-419486-S41248341902011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка напряженияОбрыв или короткое замыкание в цепи питания двигателя Неисправный привод воздушной смеси для пассажиров Неисправный модуль управления кондиционером
Условия активацииЗажигание включено
Пороговое значениеНет перемещения в положение управляемого режима в течение 40 секунд
ПредохранительныйФиксировано как текущее положение

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S30283236382011091200000)(ref-419486-S05913807242011091200000)
Схема №243
Схема №244
  1. Проверка на обрыв в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута привода воздушной смеси для пассажиров и клеммой WARM разъема жгута А / С-ЭБУ. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и клеммой COOL разъема жгута А / С-ЭБУ. Спецификация: 1 ом Ниже Измеризмеренное сопротивление в соответствии со спецификацией? да Перейдите к " 2 Проверьте на короткое замыкание ". (ref-419486-S30283236382011091200000)
  2. Проверьте замыкание на массу в жгуте Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините привод воздушной смеси для пассажиров и разъем главного жгута блока управления А / С. Измерьте сопротивление между клеммой WARM разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой COOL разъема жгута воздушной смеси для пассажиров и массой шасси. Спецификация: Бесконечность Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте замыкание на массу в жгуте управления. При необходимости отремонтируйте и Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ". (ref-419486-S33380347482011091200000)(ref-419486-S30283236382011091200000)
Схема №245
Схема №246
  1. Проверка пневматического привода для пассажиров. Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить пневматический привод для пассажиров и разъем основного жгута A / C. Заменить (+) клемму аккумуляторной батареи на WARM (+) пневматического привода для пассажиров и (-) клемму двери на COOL (-). (со стороны компонента) Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении WARM. Проверить, что пневматический привод (температурный привод) работает в положении COOL с обратным подключением. См. (+) и (ТЕПЛЫЙ (со стороны компонента ). (ref-419486-S20718735532011091200000)(ref-419486-S30283236382011091200000)
  2. POTENTIOMETER Процедура смешивания " ВЫКЛ ". Подсоединение датчика износа воздуха пассажира к разъему главного жгута системы управления А / С. Зажигание да " Измерение напряжения между сигнальной (F / B) клеммой датчика и клеммой массы датчика. (Со стороны компонента) Спецификация: См. Спецификации в ( 219)) 0,4TART Положение двери Напряжение макс. охлаждения. 15V 15V (ref-419486-S03950515982011091200000)(ref-419486-S30283236382011091200000)(ref-419486-S30283236382011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Низкое напряжение. Высокое напряжение. Защита от перегрева. Перегрузка. Защита от перегрузки по току. Пропущенный перезапуск.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №247
Схема №248
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено ".
  3. Зажигание " Включено ".
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B2467? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР / РЕМОНТ " ". (ref-419486-S17413617072011091200000)(ref-419486-S08641509422011091200000)
Схема №249
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим подключением. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет отталкивания, ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения для разъема высокого / низкого напряжения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419486-S17413617072011091200000)(ref-419486-S05705839722011091200000)
  1. Проверка предохранителя транспортного средства. Предохранитель транспортного средства перегорел? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ " ". (ref-419486-S17413617072011091200000)(ref-419486-S38731082682011091200000)
  1. Проверить уровень заряда аккумулятора автомобиля Уровень заряда аккумулятора автомобиля между 200 ~ 310? ДА Перейти к процедуре " " ТЕПЛОВАЯ ПРОВЕРКА ПОДУШКИ " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-419486-S38801424262011091200000)(ref-419486-S17413617072011091200000)
  1. Проверьте состояние вентилятора охлаждения, когда A / C ВКЛ. Вентилятор охлаждения работает хорошо? ДА Перейдите к процедуре " " Aaf (активно система впрыска вторичного воздуха FLAP) проверка " ". НЕТ Ремонт по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-419486-S32799985342011091200000)(ref-419486-S17413617072011091200000)
  1. Проверьте состояние активной воздушной заслонки. Открыт ли AAC? ДА Замените инвертор / E-Comp Ass ' y. НЕТ Ремонт при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-419486-S17413617072011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Отказ терморезистора в открытом состоянии. Отказ терморезистора в коротком замыкании. Отказ перенапряжения. Отказ тока короткого замыкания. Отказ напряжения привода. Отказ измерения тока. Отказ максимального градиента температуры. Отказ Внутренняя ошибка.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №250
Схема №251
  1. Подключите GDS к диагностический разъём.
  2. Зажигание " Выключено ".
  3. Зажигание " Включено ".
  4. Проверка коды неисправностей.
  5. Удален ли расшифровка кода ошибки B2468? ДА Это периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте слабину, плохое соединение, изгиб, коробление, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Меняйте инвертор / E-Comp Ass ' y. (ref-419486-S11125641672011091200000)
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №252
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №253
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №254
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №255
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №256
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №257
ПунктУсловие обнаруженияУсловие обнаружения
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал CAN.Неисправна проводка CAN. Связь CAN.
Условия активацииЗажигание включено.
Пороговое значениеНет сигнала CAN в течение 1,5 секунд или получено значение ошибки.
ПредохранительныйОтключите E-Comp.

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №258